Pirmā mašīna vēsturē

Nav šaubu, ka automašīna ir viena no visvairāk noderīgas izgudrojumiem cilvēks, bet ne visi autobraucēji zina, ko, kam un kurā gadā pirmā mašīna pasaulē tika izgudrots.

Tālā 1672nd Flāmu misionāru Ferdinand Verbiest Ķīnā tika veidota tvaika dzinēju. Viņš varētu vadīt rotaļu auto, kas izgudrotājam ir iesniegusi Ķīnas imperatora. Un, lai gan automašīna nevarētu pārvadāt pasažierus stāstā, viņš bija gan pirmā mašīna ar tvaika dzinēju.

Un par jauno pašgājējs transportlīdzeklis tika izveidota 1769th. Tās autors bija francūzis Nikolas Kyuno, kurš iegāja vēsturē kā pirmais izgudrotājs pašgājēja transportlīdzekļa. Pirmā mašīna bija tajā pašā laikā prototips un dzinēja, un pašgājējs ratiņkrēslu. Konstruktors sauc viņa brainchild "uguns vagons", kā tas sākotnēji bija paredzēts izmantot, transportējot artilērijas čaumalas.

Interesanti, ka avtotelezhku radīja Cugnot virza ar tvaiku, bet tas bija aprīkots ar vienu riteni ar vienu disku priekšpusē.

Pirmā mašīna bija jauda ir tikai divi zirgspēku, taču, neskatoties uz tādas, maigi sakot, nav iespaidīgs specifikācijas, tas ir overclocked līdz pieciem kilometriem stundā. Šajā gadījumā pašgājēja mašīna ir kravnesību tik daudz kā piecas tonnas.

Pirmā mašīna, kas tika uzstādīts ar iekšdedzes dzinēju - ir Motorwagen, kas ir konstruktors Karl Bents. Tas tika patentēta sākumā 1886 th, un jau gandrīz gadu redzēja viņu izstādē Parīzē. Bet to nosaukt par pilntiesīgu tas būtu nepareizi: tas ir ļoti līdzīgs ar triciklu ar barošanas bloku, kas pārraida vilces uz aizmugurējiem riteņiem. Pirmā mašīna līdz piecpadsmit kilometri tika izkliedētas un bija ūdens dzesēšanu motoru.

Viņa varēja uzņemties valdes saviem diviem pasažieriem. Paketē ietilpst pasūtījuma sviru stūres rats, kas bija grūtāk kontrolēt.

Motorwagen izsniedz uz septiņiem gadiem, un tik daudz kā divdesmit pieci automašīnas tika pārdotas šajā periodā.

Pati pirmā automašīna darbojas ar benzīnu, daudzi aizgūts no citiem transporta veidiem, piemēram, paromobil, zirgu pajūgā, velosipēdu, pārvadāšanai, bet viņa bija viena būtiska atšķirības iezīme - benzīna dzinēju, ļoti ekonomisks un kompakts. Tā tika izveidota ar Austrijas Zigfrid Markus, kura ideja izmantot kā degviela benzīns pārsteidza vienu reizi, kad viņš nejauši aizdedzinot gaisa masu ar augstu saturu benzoparov. Izmantojot jaudu un sprādziena spēks radīja pasaulē pirmo dzinēju, kas darbojas ar benzīnu, kas to uz Siegfried banālu vagons, un desmit gadus vēlāk viņš paredzēti vairāk nekā perfektu auto modifikācijas.

Tomēr, neskatoties uz to, ka Iron Man labākais draugs ir ļoti bagāta vēsture, tiek pieņemts, ka pirmā mašīna - ir brainchild vācu inženiera Benz un Daimler. Pagāja divi gadu desmiti, lai izveidotu dzinēju, kas piemērots pasažieru un kravas. Tas Benz izgudroja karburatoru, viņš ir kreditēts ar autorību sajūga mehānisma un idejām.

Daimler un Benz sāka ražot automašīnas, un astoņus gadus viņi ir izdevies pārdot 69 mašīnas, ieskaitot četru riteņu "VELO", ar divu cilindru dzinēju un pneimatisko riepu.