Pasaules jūras diena: svētku vēsture, mērķi un uzdevumi.

Kā zināms, ūdens aizņem lielāko daļu zemes virsmas. Jūra, okeāns, upe, ezers ir hidrosfēras sastāvdaļas, kas atšķiras pēc lieluma, sastāva un citām īpašībām. Pasaulē kopumā ir 63 jūras. Tie tiek uzskatīti arī par Arāla un Kaspijas ezeriem to lielo izmēru dēļ.

Ir vairāki kritēriji, pēc kuriem klasificē jūru: nošķirtības pakāpes no okeāniem, virszemes ūdens temperatūra, sāļums, nelīdzenās krasta līnijas utt. Lielākie ir Vidusjūra, Koraļļa, Karību jūras valstis, Arābijas un citas jūras.

Pasaules jūras diena

SJO asamblejas desmitajā sesijā tika nolemts izveidot Pasaules jūras dienu. Kopš tā laika šī svētki ir atzīti visā pasaulē kā viens no svarīgākajiem datumiem. Laikā no 1978. līdz 1980. gadam To svinēja 17. martā. Pēc 1980. gada atvaļinājuma svinības tika atliktas līdz galējai septembra nedēļai.

Katrā valstī valdība nosaka precīzu datumu pēc saviem ieskatiem. Pasaules jūras diena attiecas uz ANO starptautiskajām dienām. Papildus šīm svētkām ir arī Pasaules okeānu diena un citi, kas veltīti ūdens elementam. Tie visi ir aicināti pievērst cilvēces uzmanību hidrosfēras problēmām.

Brīvdienu mērķi un mērķi

Pasaules jūras diena tika izveidota, lai risinātu problēmas un risinātu ar navigāciju, ūdens drošību saistītās problēmas un cilvēku darbības negatīvo ietekmi uz bioloģisko resursu ekoloģiju. Ūdens objektiem radīto lielo kaitējumu rada rūpniecības uzņēmumi, apvienojot notekūdeņus. Naftas tankkuģu avārijas negatīvi ietekmē arī naftas noplūdi jūrā, kā arī globālo sasilšanu, kuras dēļ pēdējo 100 gadu laikā līmenis ir pieaudzis par 25 cm utt.

Milzu poligoni, kas veidoti pasaules okeānu daļās, ir salīdzināmi ar mazām valstīm. Jūrai, okeānam un citām hidrosfēras sastāvdaļām, kā arī citām vides sastāvdaļām ir nepieciešama racionāla un rūpīga attieksme pret sevi, kā arī aizsardzība pret kaitīgām sekām. Drošība jūrā, kā arī ūdens vides aizsardzība - svarīgi jautājumi, kuriem jāpievērš īpaša uzmanība.

Piegāde

2016. gadā Pasaules jūras dienas tēma bija šāda: "Piegāde ir neaizvietojama visā pasaulē." No visām tautsaimniecības nozarēm tas ir visvairāk starptautiskais. Šī sfēra radās tālā pagātnē. Kopš tā laika un līdz šai dienai navigācija ir ļoti svarīga starptautiskās transporta sistēmas daļa.

Attīstītajās valstīs jūras transporta pakalpojumi pārsniedz 90% no ārējās tirdzniecības. Kopumā tā daļa preču starptautiskajā apgrozījumā ir aptuveni 62%. Svārstības pasaules ekonomikā ievērojami ietekmē kuģniecības apjomu. Ekonomiskā krīze samazina pieprasījumu pēc preču tranzīta ar ūdens transportu. Un gluži pretēji, pasaules ekonomikas pieaugums izraisa kuģniecības pieprasījuma pieaugumu.

Jūrniecība tiek uzskatīta par diezgan bīstamu darbību. Jūras kuģi ir pilnībā nodoti elementiem. Un tas dažreiz notiek nekontrolējami. Briesmas rada arī jūras pirāti, kuri aplaupa tirdzniecības kuģus. Tādēļ ir jāattīsta tiesiskais regulējums prasībām, kas regulē visus kuģniecības nozares aspektus.

Jūras piesārņošana ar kuģiem

Diemžēl jūras transports ar visām priekšrocībām ir hidroenerģijas piesārņojuma avots. Tas notiek kuģu ekspluatācijas laikā, kā arī negadījumu rezultātā. Pirmais piesārņojuma veids ir neliels, taču tas ir nemainīgs laikā. Rezultātā tiek veidota visa jūras vides hroniska saindēšana.

Nejaušās emisijas rodas retāk. Tomēr tiem raksturīga liela daudzuma bīstamu vielu noplūde, kas var radīt neatgriezenisku kaitējumu dabai. Naftas produkti rada vislielāko apdraudējumu ekosistēmai. Starptautiskā organizācija pieņēma vairākus normatīvos aktus, kas, cita starpā, regulē vides aizsardzības jautājumus. Tas ir nepieciešams, lai kuģošana būtu no gada uz gadu produktīvāka un drošāka.

Darbības SJO

Starptautiskā Jūrniecības organizācija tās pastāvēšanas laikā pieņēma vairākus standartus, kas nodrošina kuģošanas drošību, kā arī jūras vides aizsardzību no kuģu radītā piesārņojuma. SJO mērķis ir pastāvīgi uzlabot mehānismus, ar kuriem regulē tehniskos, juridiskos un citus jautājumus navigācijas jomā. Šajā nolūkā organizācija pieņem kodus, protokolus, rezolūcijas, konvencijas, sniedz ieteikumus.

Kaut arī drošība jūrā vienmēr ir bijusi vissvarīgākais uzdevums, periodiski no priekšplāniem rodas citas problēmas. Visos jautājumos SJO ir aktīvs, lai efektīvi novērstu visus riskus un nelabvēlīgās sekas.

Kā jūru svinēja kā parasti?

Septembra pēdējā nedēļa ir nozīmīgs periods to cilvēku dzīvē, kuri saista viņu likteni ar jūru. Vienā no šīm dienām ir ierasts svinēt savu profesionālo brīvdienu. Tomēr svinībām var pievienoties ne tikai šīs profesijas pārstāvji, bet visi, kas mīl jūras, nevar iedomāties savu dzīvi bez tā. Daudzās valstīs šajā dienā tiek rīkotas dažādas izstādes, konferences, vides forumi. Pasaules jūras diena ir nozīmīga brīvdiena, kuras nozīme ir atzīta visā pasaulē.