"Novorossiysk-Sevastopole" - pasažieru prāmis nav galamērķis

Galu galā notika laikā nesenajiem politiskajiem notikumiem, ir kļuvuši ļoti populāri izmantot tādas jomas kā Simferopole, Krasnodar, Sochi, Sevastopole, Novorossiysk, Sevastopoles. Prāmis, kas paredzēti pasažieru pārvadājumiem, brīvi veic satiksmi no Kerčas pārbrauktuves līdz "Kaukāza" ostas un otrādi. Bet ko par citiem maršrutiem?

noderīgs inovācijas

Ir vērts runāt par šāda virzienā kā Novorossiysk-Sevastopoles. Prāmju ceļā gāja nesen. Bet komunikācija starp abām pilsētām regulāri. Fakts, ka Krima tagad ir saistīts ar Krasnodaras teritorijā ir ne tikai kopīga vēsture, kultūra, tradīcijas, utt, bet arī produktu, mehānisko transportlīdzekļu, mēbeles, iekārtas piegāde - īsumā, viss. Tā kopš 2014. gada beigām, gads sākās iešana virzienā ūdenstransporta Novorossiysk-Sevastopoles. Prāmju liela, moderna - nodrošina vieglu transportēšanu. No jauna šķērsojuma pārstāvis teica, ka kravas un kuģa nes desmit lidojumus mēnesī (gan vienā, gan otrā virzienā). Tas var šķist nelielu daļu, bet tas ir vērts atcerēties par attālumu - tas ir diezgan liels.

rādītāji

Tādējādi kravas prāmis "Novorosijska-Sevastopole" izstrādāta gandrīz simts kravas! Tas ir lielisks rādītājs - ne katrs kuģis varētu lepoties ar tādu. Tvaika ceļš ir aptuveni 18-20 stundas - atkarībā no laika apstākļiem. Transportlīdzekļu vadītājiem, kas pārvada kuģi, tiek ierosināts šajā laikā trīs reizes dienā, komfortu un uztura. Tomēr daudzi ir ieinteresēti izmaksu prāmja "Novorosijska-Sevastopoles". Transportēšana vagona maksās 26,700 rubļu. Tas, starp citu, ir diezgan lojāls cenu. Starp citu, ir vērts atzīmēt, viena lieta: ja prāmis nav pilnībā piekrauts, tad nosūtīt to var aizkavēties.

Plāni nākotnei

Kā jau minēju iepriekš, "Novorosijska-Sevastopole" - tvaika, kas ir ne tikai transportlīdzeklis, un vēl viens veids, kā nodrošināt pussalu visu, kas ir nepieciešams, lai tās iedzīvotāju pilnu dzīvi. Tas ir šī iemesla dēļ, tas tiek plānots uzsākt vēl vairākas šādus kuģus. Viņiem jābūt plašākas. Ja prāmis "Sanktpēterburga", kas lido šobrīd uzņemti 95 kravas automašīnas, šis rādītājs otru, lielāki kuģi, jābūt vienādam ar 140 vagonus. Katrs no prāmju būs jādara divas reisi nedēļā. Kopā tas nebūs 10, un 40 reisi mēnesī! Tādējādi katrs no prāmjiem būs pārvadāt kravu gan no Krimas uz cietzemi un atpakaļ. Un tajā brīdī - ir galvenais uzdevums.

Tomēr daudzi cilvēki ir ieinteresēti, vai iešana uz Novorossiysk-Sevastopoles virzienā tvaika, kura mērķis - pasažieru transportu. Tajā brīdī, šī ideja ir izstrādes stadijā. Taču var būt Novorossiysk caur Kerčas prāmi - prāmis dodas tikai pusstundu, tāpēc jums ir nepieciešams tikai, lai iegādātos biļeti virzienā Sevastopoles līdz Novorossiisk, un var hit ceļa. Go Bus (pamatojoties uz laiku, uz prāmi) ir aptuveni 8 stundas, - ne tik ilgi, starp citu, kā kravas kuģis, kas tika apspriesta iepriekš.