Nosaukumi lidmašīnas. Klasifikācija gaisa kuģu, to veidiem un formām

Aviācijas vēsture zina ļoti daudz peld iekārtas dažādu veidu un veidu. Visi gaisa vārdi ir maz ticams, lai izlīdzinātu sarakstu. Tomēr pamata modeļi ietvertu diezgan reāla. Let 's uzzināt, kā padarīt lidmašīnu klasifikāciju, to veidi, veidi, vārdi arī apsvērt.

nosaukums

Pieņemsim apskatīt sarakstu nosaukumus galveno ārzemju gaisa kuģu ražotājiem alfabētiskā secībā. Sarakstā parāda, kā tagad esošo uzņēmumu un atceļ:

• Aerospatiale (Francija).
• Airbus (ES).
• Boeing (ASV).
• British Aerospace (UK).
• British Aircraft (Apvienotā Karaliste).
• HEINKEL (Vācija).
• Junkers (Vācija).
• McDonnell Douglas (ASV).
• Messerschmitt (Vācija).

Vārdi alfabētiskā lidmašīnas ražots PSRS un post-padomju valstīm, ir uzskaitītas zemāk:

• Ar (Antonovs).
• Un (Polikarpov).
• Il (Iliushin).
• La (Lavochkin).
• LaGG (Lavochkin, Gorbunov, Gudkov).
• Lee (Lisunov).
• MIG (Mikoyan un Gurevich).
• Ar (Polikarpov).
• Cy (sauss).
• Tu (Tupolev).
• Yak (Yakovlev).

Kā klasificēt lidmašīnas?

Pirmkārt, uzzināt, kādi ir lidmašīnas. Par peld metožu nosaukumi var runāt par daudzām lietām, bet klasifikācija būs pastāstīt mums vairāk. Tā kā lidmašīna ir klasificēts? Dariet to uz šādiem parametriem:

• līdz galamērķim;
• ātrums;
• Starp dzinējiem;
• tipa dzinēji;
• tipa šasijas;
• svars;
• skaits spārniem;
• fizelāža izmērs;
• pārvaldības veids;
• forma pacelšanās.

Tagad mēs apspriestu dažus no šiem punktiem, detalizētāk.

Klasifikācija pēc mērķa

Tas tiek uzskatīts par visbiežāk. Attiecībā uz šo rādītāju, visi gaisa kuģi deyalsya divās galvenajās grupās: militāro un civilo. Turklāt katra no šīm grupām ir sava sadalījumu mazākās kategorijās.

Saskaņā ar īpašajām funkcijām warplanes klasificēti šādās galvenās kategorijās: bumbvedējs, pārtvērējiznīcinātāju lidmašīnām, gaisa cīnītājiem, uzbrukums lidmašīnas, militārie transporta kuģu, cīnītājs bumbvedēji un skauti.

Civilās aviācijas lidojumu ierīcēm iedala šādās kategorijās: pasažieru, lauksaimniecības zemes, transporta, pasta, eksperimentālā, utt ...

Bombers

Bomber uzdevums ir uzvarēt mērķiem, kas ir uz zemes. Viņi to dara, izmantojot bumbas un raķetes.

Tagad pieņemsim uzzināt nosaukumus militārās lidmašīnas. Starp bumbvedējs var atšķirt šādus modeļus iekšzemes ražošana: Su-24, TU-160, SU-34. Otrā Pasaules kara laikā bija īpašs reputāciju iekšzemes bumbvedējs Pe-2. Bet vispirms saukt slavenā "Iļja Muromets" - izveidošana lielā dizainera Igorya Sikorskogo. Šī vienība novilka pirmo reizi gaisā jau 1913.. Pirmā pasaules kara tas tika pārveidots bumbvedējs. Aircraft "Iļja Muromets" tika izmantoti arī Pilsoņu kara laikā.

Starp ārvalstu transportlīdzekļiem var atšķirt mūsdienu amerikāņu bumbvedēji Northrop B-2 Spirit, XB-70 Valkyrie, Rockwell B-1 Lancer, B-2, B-52 Stratofortress, ASV izgatavotas lidmašīnas 30s Boeing B-17, un Martin B- 10 vācu bumbvedēji otrā pasaules kara laikā, Junkers Ju 86 un HEINKEL Viņš 111.

cīnītājiem

Galvenais uzdevums šīm ierīcēm ir iznīcināt lidmašīnas un citus objektus, kas ir gaisā.

Nosaukumi cīnītājiem eksperts par militāro jomu, arī teiks daudz. Lielākā zināms Padomju modelis Otrā pasaules kara - lagg-3, I-15 bis, Mig-3, I-16, I-153, Yak-1. Tajā pašā laikmetā ir ieguvusi pasaules slavu vācu Bf.109 lidmašīnas, Bf.110 un FW 190, kā arī reaktīvās Me.262, Me.163 Komet un viņš 162 Volksjager.

Starp padomju cīnītājiem vēlāk periods jāveic MIG-31, Su-27 un Mig-29. Pašlaik debesis ir piepildīta ar mūsdienu krievu lidmašīnām. Viņu vārdi ir labi pazīstama mākslas lidmašīnas. Šīs paaudzes cīnītājiem 4 ++ Su-35 un MIG-35.

Mūsdienu amerikāņu modeļi tiek piešķirti pirmās paaudzes cīnītājs pasaules numuru pieci Boeing F-22, kā arī agrāk modelis F-4 un F-15 Eagle.

Cīnītājs-bumbvedējs

Tie apvieno funkcijas pirmajām divām kategorijām lidmašīnas esam aprakstītas. Tas ir, iznīcināt kā gaisa un zemes mērķiem.

Pirmie cīnītājs spridzinātāji tiek uzskatīti vācu Me.262, pārveidotu modeli Britu cīnītāja Supermarine Spitfire De Havilland Mosquito, un padomju Yak-9.

Starp mūsdienu lidmašīnu nepieciešams piešķirt iekšzemes MIG-23B un Su-17M un MIG-27 un amerikāņu modeli F-105.

pārtvērēji

Tie ir atšķirīgas pasugas cīnītājiem, kas paredzēti, lai iznīcinātu ienaidnieka bumbvedēji. Atšķirībā no parasto kaujas lidmašīnu, tas ir aprīkots ar jaudīgu radaru iekārtas.

Starp padomju aizturētāja zināms lidaparātu šādiem nosaukumiem: SU-15, Su-9, Tu-128, Yak-28, Mig-25. Amerikāņu modeļus var izraudzītas F-16 un F-14 Grumman. Arī pasaulslavenā japāņu lidmašīnas Mitsubishi F-2 un Lielbritānijas aizturētāja Panavia Tornado ADV.

Stormtroopers

Viņu uzdevums ir atbalstīt zemes spēkus ar gaisu.

Slavenākais pasaules kara laika triecienlidmašīna tiek uzskatīti lidmašīnas IL-2 un IL-10. Tajā pašā laikā, līdzīgi kā pretinieks aparātu piemēroto Hs 129 un Ju 87. Starp mūsdienu triecienlidmašīna vajadzētu piešķirt nosaukumu SU-25 lidmašīnas, F / A-18, A-10.

Militārie transportlīdzekļi

Galvenie uzdevumi militārā transporta lidmašīnām ir piegāde militāro kravu un personālu.

Lidmašīnu no šajā klasē, kurš pašlaik darbību Krievijas Federācijas Bruņoto spēku ir IL-76, AN-26, AN-124 un AN-12. Starp amerikāņu analogiem būtu jāpiešķir Douglas YC-15, Boeing C-17, Boeing C-97 un Boeing E-8.

pasažieru lidmašīnas

Pārskats par Civilās aviācijas modeļiem sāksies ar tiem. Šis gaisa transporta veids, kā norāda nosaukums, kas paredzēts pasažieru pārvadāšanai.

Pirmā produkcija lidmašīna tika transportējot civiliedzīvotājus, uzskatīt visas tās pašas mājas "Iļja Muromets", kas tika pārveidota nākotnē zem bumbvedējs. Viņa pirmais lidojums no Sanktpēterburgas uz Kijevu ar sešpadsmit pasažieriem viņš atpakaļ 1914. gadā.

Populārākais pasažieru lidmašīna kalpošanas lidmašīnas tiek uzskatīts amerikāņu vienība Douglas DC-3 lidmašīnas veica pirmo lidojumu atpakaļ 1935. gadā. Dažādas modifikācijas tiek izmantotas mūsdienās. Piemēram, padomju iemiesojums lidmašīnas bija Li-2.

Virs pirmajiem lidmašīnām tika aprakstīti. Nosaukumi galvenajiem konkurentiem tirgū pasažieru lidmašīnas - Boeing un Airbus.

"Boeing"

Amerikāņu kompānija Boeing atnāca atpakaļ tālā 1916. Kopš tā laika tas ir ražošanas lidmašīnas, galvenokārt ar civilo aviāciju, lai gan ir arī militārā transporta modeli. Slavenākajiem nosaukumi pasažieru gaisa kuģu uzņēmumi - Boeing 737, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 777 un Boeing 787.

Pirmais no minētajiem modeļiem, tika izlaists 1968. gadā, un līdz šim, ir smagākais no visiem pasažieru lidmašīnas. Boeing 747 ražots gadu vēlāk, ir pionieris vidū widebody lidmašīnām. Boeing 747-8 - pasažieru lidmašīna ar vislielāko garumu. Viņš tika izlaists 2010. gadā. Šodien tirgus ir lielākais pasažieru lidmašīna Boeing 777 iegūtās masas ražo kopš 1994. gada. Jaunākais modelis korporācija brīdī - Boeing 787 2009 gads radīšanu.

"Airbus"

Kā minēts iepriekš, galvenais sāncensis Boeing pasaules tirgū ir Eiropas ražotājs Airbus, centrālais birojs atrodas Francijā. Tā tika dibināta daudz vēlāk, nekā tā amerikāņu konkurentu - 1970. gadā. Slavenākajiem nosaukumi uzņēmuma lidmašīnas - A300, A320, A380 un A350 XWB.

Atbrīvots 1972, A300 ir pirmais plaša ķermeņa lidmašīnas uz diviem dzinējiem. Par A320 1988.gadā ražošanā pirmās vads ir piemērots pārvaldes forma pasaulē. A380, kas nošauti augšup debesīs pirmo reizi 2005. gadā, ir lielākais pasaulē. Viņš ir spējīgs uzņemt uz klāja līdz saviem 480 pasažieriem. Jaunākā attīstība ir A350 XWB. Viņa galvenais uzdevums bija konkurēt ar iepriekš atbrīvo Boeing 787. Un ar šo uzdevumu veiksmīgi tiek galā ar airliner, obohodya viņa sāncensis ziņā efektivitāti.

Padomju pasažieru lidmašīnas

Pie pienācīgu līmeni, un tas tika pārstāvēta ar padomju pasažieru lidmašīnu rūpniecībā. Lielākā daļa no modeļiem - ir lidmašīna "Aeroflot". Nosaukumi lielākajiem zīmoliem: Tu, Il An un Yak.

Pirmais iekšzemes reaktīvo pasažieru lidmašīna ir izlaists 1955. gadā, tad Tu-104. Tu-154, pirmā pacelšanās, kas notika 1972. gadā, tiek uzskatīts vismasīvākā padomju gaisa pasažieru vienību. Tu-144 1968 gada modelis ir ieguvis leģendāro statusu kā pasaules pirmā pasažieru lidmašīna, kas ir izdevies lauzt skaņas barjeru. Viņš var sasniegt ātrumu līdz pat 2,5 tūkstošus. Km / h, un šis ieraksts mūsu laikam nav uzvarēts. Šobrīd, pēdējā darba modelis no pasažieru lidmašīnai ar Tupolev Design Bureau, kā Tu-204 1990 gada modelis izstrādāts, kā arī izmaiņas TU-214.

Protams, turklāt Tu ir arī citas Lidmašīnas "Aeroflot". Par nosaukumi populārākajiem: IL-18, IL-114, IL-103, An-24, An-28, Yak-40 un Yak-42.

Lidmašīnām citas valstis

Bez iepriekš minēto, ir būtiskas modeļus un citi ražotāji pasažieru lidmašīnas.

Britu pasažieru lidmašīna De Havilland Comet, tika izlaists 1949. gadā, tas ir pirmais vēsturē pasaules strūklas lidmašīnai. Slava ieguvusi Francijas-Lielbritānijas Concorde airliner, izstrādāts 1969. gadā. Viņš ieies vēsturē, pateicoties tam, ka ir otrais veiksmīgs mēģinājums (pēc Tu-144), radot virsskaņas pasažieru lidmašīnas. Un vēl šie divi lidmašīnas šajā sakarā ir unikāls, kamēr neviens cits nevarēja atbrīvot piemērots masveida ekspluatācijas lidmašīnai, spēj pārvietoties ātrāk nekā skaņu.

pārvadātāji

Galvenais mērķis transporta lidmašīna ir preču transportēšana lielos attālumos.

Starp mašīnām šāda veida ir nepieciešams, lai apzīmētu Rietumu modeļus pasažieru lidmašīnas modificēta atbilstoši pārvadājumu vajadzībām: Douglas MD-11F, Airbus A330-200F, Airbus A300-600ST un Boeing 747-8F.

Bet lielākā daļa no visiem ražošanā transporta lidmašīnas ir kļuvis slavens padomju, un tagad Ukrainas Antonovs Dizaina birojs nosaukts. Tā ražo sprauslas, kas pastāvīgi pārspēt pasaules rekordu par pienākumu: AN-22, 1965. (jauda - 60 m), Ru-124 1984 (jauda - 120 tonnas), AN-1988 225 g (253 ņemti vērā, 8 m). Jaunākās modelis pieder vēl nav sadalīti ierakstu celtspēja. Turklāt plānots izmantot, lai pārvadātu padomju kosmosa kuģi "Buran", taču projekts netika īstenots, ar PSRS sabrukumu.

Krievijas Federācijā, ne viss ir tik rožaini ar transporta lidmašīnas. Par Krievijas lidmašīna nosaukumi ir šādi: IL-76, IL-112 un IL-214. Bet problēma ir tā, ka tika izstrādāts IL-76 šodien ražo padomju laikā, 1971. gadā, un pārējās plāno uzsākt tikai 2017. gadā.

Lauksaimniecības lidmašīnas

Ir lidmašīnas, kuras uzdevumos ietilpst apstrādes laukus ar pesticīdiem, herbicīdiem un citas ķīmiskas vielas. Šis gaisa kuģa iekārtu veidu sauc par saimniecību.

No padomju modeļiem šīm ierīcēm ir zināms, ka U-2 un AN-2, kas ir saistīts ar konkrētu pieteikumu tautā pazīstams kā "kukurūzas".

Unit ātrums

Papildus klasifikācijā lidmašīnas citiem mērķiem, ko mēs pētīta detalizēti iepriekš, ir arī citi veidi, klasifikāciju. Tas ietver klasifikāciju lidojuma ātrumu. Pamatojoties uz lidmašīnas tiek iedalīti šādās kategorijās: zemskaņas, pieskaņas lidaparātu, virsskaņas un Hypersonic lidmašīnu.

Tas nav grūti saprast, ka zemskaņas lidmašīnu lēni skaņu. Pieskaņas lidmašīnas lido ar ātrumu tuvu Sonic, virsskaņas pārvarēt skaņas barjeru, un Hypersonic pārsniegt šis skaitlis ir vairāk nekā piecas reizes.

Šobrīd ātrākais pasaulē ir eksperimentāls Hypersonic mašīnu no ASV X-43A 2001. gadā. Viņš var nokļūt līdz ātrumu 11.200 km / h. Otrkārt, viņa tautietis X-15, tika izlaists atpakaļ tālā 1959.. No 7273 km / h ātrumu. Ja mēs runājam nevis par eksperimentālo aparātu, bet no tām lidmašīnām, kas veic konkrētus uzdevumus, tad tur ir čempionāts pie SR-71 amerikāņu, kas spēj attīstīt ātrumu līdz 3530 km / h. Ultraskaņas MiG-25 ir jāsadala starp vietējiem transportlīdzekļiem. Tā maksimālais ātrums ir ātrums var sasniegt pat 3000 km / h.

Pasažieru lidmašīnas ar ātruma lietām ir daudz sliktāk. Šodien izsniedz tikai divas virsskaņas airliner: iekšzemes Tu-144 (1968), kā arī Francijas un Lielbritānijas Concorde (1969). Pirmais no tiem ir izstrādāt ātrgaitas sniegumu līdz 2,5 tūkstošiem. Km / h, kas ir ieraksts civilās aviācijas, bet lidmašīnas visu tikšanās ir tikai desmitā vieta. Būtu arī jāatzīmē, ka šobrīd nav neviena no virsskaņas pasažieru lidmašīna, kas ir spēkā kopš izmantošana Tu-144 atteicās pat atpakaļ 1978, un izmantošana Concorde tika pārtraukta 2003. gadā.

Hypersonic pasažieru lidmašīnas nekad nav pastāvējusi. Taču tagad ir vairāki projekti, gan iekšzemes, gan ārvalstu projektēšanas biroji ražošanā Hypersonic lidmašīnas. Starp tiem, slavenākais ir Eiropas ZEHST. Lidmašīna spēj ātrumu līdz 5,0 tūkst. Km / h, bet laiks tā izveidošanas neskaidrs. Krievijā, ir divi tādi projekti - Tu-244 un Tu-444, bet brīdī, kad tie abi ir iesaldēti.

Cita veida klasifikācijas

Saskaņā ar dzinēju skaitu no lidmašīnas tur, sākot no vienas līdz dvenadtsatidvigatelnyh.

Saskaņā ar dzinēju lidmašīnām veidam iedala šādās kategorijās: ar elektromotoru, virzuļa un turbopropelleru, strūklas, raķešu, kā arī mašīnām ar kombinēto dzinēju.

Ar tipa šasijas klasifikācijā lidmašīnas nākamajā: riteņiem, slēpošanas, spilvena, robotam, peldēt, abinieku. Protams, visbiežāk ir lidmašīna ar riteņu šasijas.

Ar Gaisa kuģa svars ir sadalīts superlogkie, vieglajiem automobiļiem, vidējā svara lidmašīnas, smags un super smags.

Pēc skaita spārnus virzienā, samazinot to skaitu, lidmašīnas tiek sadalīta polyplane, Triplane, biplanes, monoplanes un polutoraplany.

Ir arī klasifikācija pēc lieluma fizelāžas: viena eja un plata korpusa.

Vadības veids klasifikācija lidmašīna iedalīt apkalpi un bezpilota transportlīdzekļiem.

Visu lidmašīnas pacelšanās formas var iedalīt šādās kategorijās: vertikālās pacelšanās, horizontālām un īsu.

dažādība

Mēs zinām, ka ir klasifikācija gaisa kuģu tipu, veidu, nosaukumu pārbaudītās. Kā jūs varat redzēt, tas liecina par ļoti lielu skaitu modeļi ar dažādām funkcijām, kas ir ļoti atšķirīgi specifikācijas. Aviācijas pasaule ir ļoti universāls, un viens pārskatīšana nebūs aprakstīt visu no viņa puses.

Tomēr vispārēju ideju, mēs piedāvājam par šo jautājumu var aprakstīt slavenākos lidmašīnas iekļauti stāsts. Veidi un vārdus, neskatoties uz to lielo skaitu, vēl īsti organizēt noteiktā veidā, lai precizētu būtību tēmu.