No metro attīstība Maskavā un reģionos

Maskavas metro ir viens no populārākajiem sabiedrisko transportu. No pazemes šodienas attīstība ļauj miljoniem cilvēku kapitālā un tuvējo piepilsētās ātri nokļūt no viena gala no pilsētas uz otru, pat aktīvākais laiks. Maskavas metro faktiski nodrošina nepārtrauktu darbību galveno ekonomisko, politisko un finansiālo artērijas valstī. Kā tad, tas ir sagaidāms, ka turpmāk attīstīt metro?

Maskavas metro

Metro Maskavā tiek uzskatīts par vienu no lielākajām pasaulē. Līdz šim, gada satiksmes apjoms ir vienāds ar iespaidīgi skaitļi - aptuveni 5 miljardi cilvēku. Katru gadu šis skaitlis ir tikai pieaug, un daudzi iedzīvotāji ir sajūta, ka metro vairs nespēj tikt galā ar pasažieru pārvadāšanu, tas kļūst īpaši acīmredzams tā saukto sastrēguma stundās. Pēc ekspertu domām, vajadzība pēc jauniem metro stacijas saskaras gandrīz 2 miljoni cilvēku, lai nodrošinātu, ka viņu vajadzības ir jāparedz vairāk nekā 100 kilometru attālumā no ceļiem.

Uzdevumi iepriekšējos gados

Pirmo reizi, ka attīstība metro - tā ir nepieciešamība, nevis greznība, viņi runāja jau 2002. gadā. No Maskavas valdības rezolūcija gada 7. maija līdz pilsētas šādu ambiciozu mērķi:

• Izveide Jaunu līniju (Ļubļina, Mitinsky, Solntsevo filiāles).
• Organizēšana jaunu staciju un jaunu veidus darba līniju (Serpuhova, Taganskaya, Zamoskvoretskaya filiāles).
• Organizācija gaismas metro stacijām Maskavā.
• Organizēšana papildu ieejas uz dzīvākajām metro stacijas.

Turklāt ilgtermiņa plānus, lai ārstētu un mērķi rekonstrukcijas esošo iekārtu, kā arī lielāko daļu no ritošā sastāva. Šodien, vairāk nekā 12 gadus vēlāk, pirmie rezultāti un paziņo, ka tā ir droši pieņemt, ka metro, kuras attīstības plāns tika iesniegts 2002. gadā, ievērojami paplašināta un uzlabota.

Attīstības plāns līdz 2020. gadam

Tomēr Maskavas iestādes un pazemes vadība nav gatavojas pārtraukt progresu. Tagad ir plāns, kas nodrošina pazemes attīstību līdz 2020. gadam, attiecīgā informācija parādījās presē 2012. gadā. Visi modeļi, ko metropoles mērs Sergeem Sobyaninym, kurš teica par nepieciešamību koncentrēties visus resursus uz attīstību Maskavas metro ir apstiprinājusi. Drukātā un internetā pazemes ķēdes dizainu ir publicēti, kas patiešām iespaidu ar visiem pilsētas iedzīvotājiem. Galvenās problēmas ir:

• Būvniecība 150 kilometri jaunu līniju.
• No 70 jaunās stacijas atvēršanu.
• Izveide otrā gredzena Maskavas metro.

Viens apskatīt karti, lai saprastu, kā mainīt Maskavas metro. Par shēma attīstības nodrošinās iespēju ātra iedzīvotāju visattālākajiem stūriem galvaspilsētā. Šis fakts ļaus likvidēt sastrēgumus no problemātiskākajiem lielceļiem un palīdzētu samazināt sastrēgumus šajās jomās. Plaša būvniecība tiek veikta uz austrumiem un dienvidaustrumiem no galvaspilsētas, kā arī netālu no priekšpilsētām. In 2015, Maskavas metro tiks uzcelta pilsētas Lyubertsy. Liela mēroga projekti šodien nepieciešama pienācīgas finansiālās izmaksas, pilsētas vadības izceļ jauniem projektiem līdz 100 miljardiem rubļu gadā.

Kura stacijas būs atvērts

Jaunākās jaunas metro stacijas atvērts Maskavā, kas liecina par aktīvo darbu, ir "Novokosino" un "Alma-Ata", tā, starp citu, tika izveidots ar darba nosaukumu "Brateevo", bet pēdējā brīdī tas tika pārdēvēts. Sakarā ar šo liela mēroga darbu tuvākajā nākotnē, tikai 13% no galvaspilsētas iedzīvotāju dzīvos jomās, ko neaptver metro. Un šis skaitlis ir mazāks nekā puse no tā, ko sauc pie brīdī. Vairāki jauno staciju tiks atklāta vidū (Volkhonka, Plyushchikha, Suvorovs), kā arī teritorijā Jaunās Maskavā (Rumyantsevo, Troparevo, Solntsevo). Pilnīgi jauna metro līnija uz rietumiem no pilsētas savienot pirmo un otro riņķi, kā arī uzņēmējdarbības centra staciju. Dienvidos, pilsēta plāno strādāt izveidi tiltu starp pelēko un oranžā filiāli, jo Butovo rajonā. Par atvēršanu jauno staciju būs uz ziemeļiem no galvaspilsētas, ir it īpaši jāuzsver punkts Chelobitevo paredzētas izkraušanai Mytishchi virzienu.

Metro Sanktpēterburgā

Nekad agrāk ir Maskavas metro, kura attīstības plāns tika iesniegts nesen, nav uzbūvēta tik ievērojamu tempu. Tomēr šāds aktīvs darbs tiek veikts ne tikai Krievijas galvaspilsētā, bet arī vairākās citās pilsētās. Tādējādi, liela mēroga pasākumi notiks līdz 2020. gadam, un Sanktpēterburgā. Līdz 2012, galvenie spēki tika nosūtīti, lai pabeigtu darbu, kas jau ir uzsākti un atvēršanas līnijas Frunze rajona un Kupchino. Turklāt, jaunās stacijas, depo un vilcieniem ir atjaunotas un atvērts. Kopumā pilsēta plānots būvēt aptuveni 70 kilometru garu dzelzceļa līniju, kas būs atvērts par 41 jaunām stacijām. Lai nodrošinātu nevainojamu darbību, tiks būvēts vēl 7 electrodepot. No metro ziemeļu galvaspilsētā attīstība arī palīdzēs atrisināt problēmu sastrēgumiem.