Metro Los Angeles: diagramma, apraksts, vēsture un interesanti fakti

Mūsdienās tūristi ceļo visā pasaulē, ir ļoti ieinteresēti sistēmu un pakalpojumu sabiedriskā transporta pilsētās visā pasaulē. Tas jo īpaši attiecas uz Amerikas pilsētām. Galu galā, lai pārvietotos ap lielajām pilsētām ar autobusu, ja jums nav sava auto, ne pārāk ērti. Un, ja tu pasteidzies un atrast sev sastrēgumā? Agrāk daudz kritikas šajā sakarā, ko sauc Los Angeles. Ceļotāji ir kritizējuši pilsētu virtuālajai nav sabiedriskā transporta. Bet pēdējo divdesmit vai trīsdesmit gadu laikā daudz kas ir mainījies. Pilsētā atvēra jaunus maršrutus, un pat uzsāka metro līniju. Līdz ar to ir metro Losandželosā? Mēs izskatīs šo jautājumu tālāk, mēs sniegsim jums padomus par to, kā vislabāk tos lietot, un pateiks, cik tas ir ērti, lai iepazītu pilsētu.

Kas ir šis

Los Angeles Metro parādījās nesen. Tā tika atklāta 1990. gadā. Tagad tas darbojas ne vairāk kā sešas līnijas. Bet tiešām pazemē, tikai divi no tiem. Pārējais ir tikai sava veida pilsētas dzelzceļa transportu. Tomēr administratīvi tie pieder pie metro. Viņa līnijas vairāk nekā trīs simti tūkstoši cilvēku gadā patika. Protams, šis skaitlis nav salīdzināms noslogojumu Eiropas metro, bet jāpatur prātā, ka tas ir salīdzinoši jauna transportlīdzekļiem. Turklāt pasažieru skaits pieaug katru gadu. Galu galā, benzīna cena pieaug, turklāt jums nav jādomā par ceļu satiksmes noteikumiem, lai muļķi savas smadzenes ar atrast autostāvvieta. Viņi ieradās vēlamo staciju, un devās ārā, kur jums ir nepieciešams, lai saņemtu tur.

stāsts

Ne visi zina, ka Eņģeļu pilsētu deviņpadsmitajā gadsimtā bija lielākais un plašs tramvaju tīkls pasaulē. Bet kopš trīsdesmitajos gados divdesmitā gadsimta, kad visi ieguva savas mašīnas, popularitāte šī transporta veida ir veikusi pukstēšana. In 1963, tas tika slēgta pagājušā tramvaja maršrutu. Mēs varam teikt, ka kopš tā laika pilsētas sabiedriskā transporta Losandželosā pazuda pavisam. Vienlaikus piedāvājot vairākus projektus pilsētai bezmaksas būvniecības līnijas viensliežu automašīnas, pašvaldība regulāri tos noraidīja. Tas nepalīdzēja iejaukšanos slavenībām un slavenu cilvēku (lūgumrakstu par ieviešanu sabiedriskā transporta pilsētā, pat parakstīja zinātniskās fantastikas pasaules slaveno Rey Bredberi). Fakts, ka pilsētas dome vēlējās palēnināt tempu pilsētu iedzīvotāju skaita pieaugumu. Tās dalībnieki uzskatīja, ka lēts transporta piesaistīs Losandželosā vairāk cilvēku. Bet tas kļuva skaidrs, ka deviņdesmito gadu pagājušā gadsimta, ka milzīgs skaits sastrēgumiem un dūmu tikai saasina problēmu. Tad pilsētas amatpersonas pametusi un nolēma izveidot metro Los Angeles.

struktūra

Ievadot vilcienu auto, jūs redzat skaistu mīkstu sēdekli. Visur tīrs un kārtīgs. Šīs stacijas ir iekārtots oriģinālā dizaina stilu. Un sakarā ar to, ka lielākā daļa no metro līnijas Los Angeles gaisa loga redzat skaisto skatu. Šī sabiedriskā transporta veids sastāv no trīs tīklus, no kuriem katrs pārstāv atsevišķu savu izskatu. Pirmkārt, tas ir reāls pazemes vai "smagā" metro. Tas ir aprīkots ar elektrību, izmantojot kontaktinformāciju sliedēm. Otrkārt, tas paaugstinātu dzelzceļa vai "liess" metro. Turklāt, pastāv īpašas autobusu, kas pārvietojas pa noteiktiem maršrutiem (ceļu koridoriem) un tuneļiem, un ir prioritāte uz vispārīgiem ceļiem.

Heavy Metro Los Angeles: ķēde apraksts

Tas faktiski sastāv no divām līnijām. Šis sarkana un violeta pavedieni. Pirmais savieno centrālo un ziemeļu-rietumu pilsētas daļas. Taču tā sauc līnija vai 802 minūtes. Tas sākas pie "Savienības", staciju un nāk ar "Hollywood North". Deviņdesmito gadu sākumā, šī pozīcija bija tikai uz "Westlake / MacArthur Park". Tad, 1996. gadā, tas devās uz Holivudas bulvārī. Un divi tūkstošā sarkano līniju sāka sasniegt "Universal City" un "Hollywood North". Purpura līnija ir arī nāk ārā no centra - no "Savienība", bet pēc tam, kad stacija "Westlake / MacArthur Park" ir vērsta uz rietumiem. Fakts, ka, pirms tā bija daļa no Red Line. Tad, 1996.gadā, pavēra atsevišķa zona pie Mid-Wilshire rajonā. Un 1999. gadā tā kļuva par pilntiesīgu filiāle Purple Line metro Losandželosā. Ir plānots būvēt savus tuneļus uz Beverly Hills. go "Breda" itāliešu vilcienus šīm filiālēm. Katrs no tiem ir sešas automašīnas.

Kas ir gaisma dzelzceļš?

Pirmajā rindā no šīs zemes-Bahn tika atklāta sākumā būvniecības 1990.gadā. To sauc par Blue un savieno centru Long Beach. Tās galvenais stacija ir "Seventh Street". No tā ir pāreja uz "Savienības" stacijā. Šī līnija iet uz dienvidiem. Lai "Pico" stacijā tas iet zem zemes, un tad tas kļūst par ārpuses. Sasniedzot "Anaheim", tas kļūst par apļveida maršruts. Tas notiek četrās stacijās, kas atrodas gar cilpas, kā tas bija, un nāk atpakaļ. To sauc par līniju B vai I-801. Zaļā līnija ir noteikts no Norwalk līdz Redondo Beach. Tas ir iespējams sasniegt "Century" staciju, kur ir saistība ar pilsētas lidostu. Šī līnija D (803.). Par "Imperial" stacijā tas krustojas ar zilo līniju.

Gold Line (C vai I-804) ir centrs ziemeļaustrumiem līdz Pasadena. Tā tika atklāta 2003. gadā. Line beidzas stacijā "Sierra Madre Villa", bet, visticamāk, tas tiks izstiepts uz "Atlantic". Jaunākais filiāle - "Expo", vai "Aqua". Tā iet no centra uz zilās līnijas, un tad iet uz rietumiem, tieši virs violeta. Līdz šim, vieta ir atvērta Culver City, bet drīzumā atvērt stacijas "Santa Monica", tieši uz krastu Klusajā okeānā. Easy metro Losandželosā izmanto japāņu vilcieni "Nippon Chariot" vai vācu "Simmons" uzņēmuma automašīnas. Pēdējais ir pāri starp tramvaju un «S-Ban".

Metrobus

Tie ir īpaši maršruti sabiedriskā transporta. Metro karte Los Angeles ietver arī tos. Tas ir divas līnijas - Orange un sudraba. Pirmais ir trīspadsmit pieturvietas un garums ir lielāks par divdesmit kilometriem. Tā plāno paplašināt līdz dzelzceļa stacijai "Chatsworth". Sudraba zars ar deviņām stacijām iet caur centru "Harbour Getuey Transit" uz "El Monte". Šajās līnijās tiek izmantotas "Metro termoizolācija". Šo sudraba šarnīrveida autobusus līdz divdesmit metriem. Šiem piešķirtas ceļiem, tuneļiem un īpašu ceļu koridoriem speciālām joslām. Autobusu ātrumu, un to pieturas atrodas jūdzi no otra. Tos sauc arī par "automašīnas uz riepām."

Kā iet

Visi metro līnijas darbojas no četriem rītā līdz pusnaktij. Lai tās izmantot, jums ir nepieciešams iegādāties biļeti, kas maksā $ 1,25 laikā jebkurā virzienā, neatkarīgi no attāluma. Lai izmantotu katras līnijas ir jāapmaksā atsevišķi. Ir biļetes uz dienu, nedēļu vai mēnesi. Tie ir izdevīga, lai izmantotu, ja jūs bieži ceļo uz metro. Jūs joprojām varat iegādāties ceļojumu karti, tā saukto TAP dolāra vērtība. Tas tiek pārdots tirdzniecības automātos jebkurā stacijā. Tad tas uzbriest, atkarībā no tā, cik braucieniem. Bukleti ar grafiku ir visas stacijas un automašīnas. Brīvdienās un svētku dienās, to lidojumu skaits tiek samazināts, taču vilcieni iet līdz divām naktīm. Intervāls starp lidojumiem - 5-10 minūtes sastrēgumstundas laikā, līdz 20 minūtes vakarā. Turniketi ar metro tur, bet ne visās stacijās, un to var brīvi pāriet. Ir tikai vērtētājiem. Bet klātbūtne derīgas biļetes var pārbaudīt speciālo policiju.

Pārskats par Los Angeles metro stacijās

Tādā veidā transporta jūs varat sasniegt gandrīz visas vietas. Viņa sirds un galvenais birojs atrodas downtown Los Angeles, jo dzelzceļa stacijas ēka, virs stacijas, "Union". To var sasniegt ar metro no lidostas. Tikai apmēram simts stacijas šeit. Faktiski, Los Angeles ir milzīgs metropoli, kas sastāv no deviņdesmit pilsētās. Tas ir Holivudas, un Santa Monica un Malibu, un daudzi citi. Bez sabiedriskā transporta ceļotājiem, kuri nav autobraucējiem ir bijis grūti. Bet plaša metro sistēma palīdz tūristiem viegli piekļūt Holivudu par Oliver ielā, Memorial Park, Chinatown un Little Tokijas, Norton Simon Museum un Long Beach. Tomēr, lai Beverly Hills var sasniegt tikai uz savu automašīnu vai autobusu ekskursijā, bet pēc gada vai diviem, un šī problēma tiks atrisināta.