Metro karte Pēteris un perspektīvas tās attīstības

Pirmie plāni būvniecības metro galvaspilsētā Krievijas impērijas pastāvēja vēlu deviņpadsmitajā gadsimtā. Viņi nav abstrakts. Par attīstību valsts pirmā pilsētas pazemes dzelzceļa komandas vadošajiem Krievijas inženieri. Pakāpeniski jaunas nākotnes metro karti Pēteris. Bet tā iemiesojums patiesībā neļāva Pirmā Pasaules kara, un viss, kas sekoja tā.

Ļeņingradas Metro

1918. gadā, pilsēta uz Ņevas upes ir zaudējusi savu kapitāla statusu. Līdz ar metro varētu notikt tikai pēc tam, kad tā tiks uzcelta Maskavā. Tomēr? Tās izveide sākās vēlu trīsdesmitajos gados, un tika pārtraukts pēc Otrā pasaules kara.

Tas nav pārspīlēts teikt, ka tagad ir reāla metro karte Pēteris dzimis 1955.gadā. Protams, tas bija tikai pirmais tā salīdzinoši nelielo šķēle. Bet tas bija rudenī 1955. pirmie pasažieri brauca uz starta vietas Kirovsko-Viborgas līniju.

Būvniecība no Ļeņingradas metro bija pilns ar ļoti lielām grūtībām. Zeme, uz kuras atrodas pilsēta, ir ļoti sarežģīta ģeoloģiskās struktūras. Builders nācās pārvarēt apgabalus ar sarežģītu reljefu un daudziem ūdens apdraudējumiem. Bet tas nav iespējams ne atzīmēt līmeni inženiertehnisko risinājumu - metro shēma Peter diezgan racionāli. Tas izdevās izvairīties no dažām būtiskām kļūdām, kas pieļautas, dizaina Maskavas metro.

Peter reģionus ar metro

Galvenā atšķirība no Ļeņingradas metro Maskavas metro, bija atteikšanās no radiālo gredzenu sistēma. Tas ir svarīgs lēmums, tika padarīts par projektēšanas fāzē. Pēteris Metro karte sakārtoti tādā veidā, ka visas tās līnijas savienojumu blīvi apdzīvotas teritorijas nomalē pilsētas vēsturiskajā centrā. Katrai no tām ir krustojumā un mijas stacijas ar citiem. Un tas sniedz iespēju iegūt no viena apgabala Sanktpēterburgas jebkurā citā ar vienu transplantācijas vai darīt bez tā.

Petersburg metro līnijas ir diezgan liela garuma un savienot caur centru zonās pretējos galos pilsētas. Tātad, viens veids, kā savienot Kirova un Viborgas rajona Sanktpēterburgā, un otrs - vēsturisko Maskavas un Petrogradas pusē.

attīstības perspektīvas

Jau ir izveidojies un turpina attīstīt sistēmu Sanktpēterburgas metro nodrošina drošu ceļu uz visām pilsētas daļām. Viņa jau bija devusies pāri tās administratīvajām robežām virzienā no Ļeņingradas reģionā. Šodien Sanktpēterburgā 67 metro stacijas uz piecām līnijām. 7 darbojas rumbas.

Esošās pazemes sistēmas attīstības plānu sauc par periodu līdz 2025. izskatu vairāk nekā trīsdesmit jaunas stacijas. Tie atradīsies kā paplašināt esošo līniju un jauno Krasnoselskaya-Kali. Bet vēl būvniecības Sanktpēterburgas metro ir ievērojami sarežģī apstākļiem finanšu un ekonomiska rakstura.

No stacijas uz staciju

Pēteris Metro karte ar stacijām interesi galvenokārt uz tiem, kas būtu pa dzelzceļu ar pārskaitījumu. Visas piecas dzelzceļa stacijas uz pilsētu ir nostiprinātas uz metro. Maskavas dzelzceļa stacija atrodas netālu no stacijas "Ņevas" un "Mayakovskaya" Baltic - stacijā "Baltic", Somija - netālu no stacijas "Ļeņins Kvadrāts", Vitebskas - netālu no "Puškinskaja" un ", Zvenigorod". Un ne tik sen celta Ladoga stacija atrodas pie stacijas "Ladoga".