Mainītu savu Blīvslēgs kloķvārpstu auto 2107

Šis raksts ir tehniska rakstura un ir paredzēti, lai palīdzētu autovadītājiem jautājumos remonta automašīnas (šajā gadījumā 2107). Sadalīt rakstu divās daļās, kuras secīgi analizēt aizstājot priekšējo un aizmugurējo plombas kloķvārpstas , attiecīgi.

Katram auto īpašniekam vienmēr rūpīgi uzraudzīs darbu viņa automašīnu, tāpēc jums ir jābūt iespējai ātri atrisināt šo jautājumu pie pirmā pazīme nepatikšanas. Kloķvārpstas blīvslēgi priekšējās mainās ar manifestāciju naftas plankumiem, un ugunskurs kloķvārpstas skriemeli.

Pirmais solis ir noteikt auto liftā, lai jūs varētu pedāļa dzinēja kloķvārpstas, un tam ir nepieciešams, lai izvēlētos rīkus un rokas bremzi. Tālāk noņem motora aizsardzība , izmantojot 8mm atslēgu - tas atskrūvēt vairākas skrūves. Tad jums ir nepieciešams, lai mest ģeneratora siksnu, izmantojot atslēgu, lai 19 mm, lai elastīgākas regulēšanas uzgrieznis dzinēja skavu. Izmantojot 38 mm atslēgu atskrūvēto kloķvārpstas trīsi, pēc kura to var noņemt. Dažreiz trīsis daudz spēcīgu patika, šajā gadījumā, jums vajadzētu izmantot īpašu zirgs.

Kloķvārpstas blīvslēgi ar ziņkārīgo ar skrūvgriezi, izņemt to no laika vāka (gāzes sadales mehānisms).

Tagad mums ir vajadzīga jauna naftas zīmogs sapresēta laika vāka. Par šo fit veco roņu un lūžņi caurules atbilstošu diametru. Pre kloķvārpstas blīvslēgi jāieeļļo ar dzinēja eļļu. Neaizmirstiet, pērkot pievērst uzmanību marķējumam, kurā minētais dziedzeru lielumu, šajā gadījumā, iekšējais diametrs ir 40 mm, un ārējā - 56 mm. Nospiežot visu salikt apgrieztā secībā.

Aizmugures kloķvārpstas blīvslēgi pārmaiņas ir daudz sarežģītāka. Arī mēs ieliekam auto uz pacēlāja, pagrieziet neitrāla un noņemiet rokas bremzi.

Vispirms tas ir nepieciešams, lai novērstu ātrumkārbu, tam atvienojiet negatīvo termināla akumulatoru. Ar auto salonā noņemt šūpuļzirgs un pārnesumkārbu, stumšanas apdare, noskrūvēt vāku aptver atveri grīdas. Secīgi izņemt startera atspējots reverse vadus, atvienot dzenskrūves vārpsta, noņemt spidometra kabeli, atvienot no transaxle case vergu cilindra atskrūvējiet skrūves sajūga korpusā. Saskaņā pārnesumkārbu nodot uzticamu plaukts un atskrūvējiet sajūga apvalku dzinēja bloku. Ievietojot montazhku starp korpusu un vienības korpusa velk off ar ieteicamajiem bukses. Uzmanīgi nolieciet atpakaļ ātrumkārba, izņemt primāro vārpstas sajūga disks. ātrumkārba ir noņemta.

Tagad noņemiet spararatu: tā noņemiet grozu un tad sajūga plāksni. Mēs skrūvēšanai skrūvi caurumā uz cilindru bloka. Veikt montazhku un paļaujoties uz skrūves ir ievietota starp spararata zobiem, lai novērstu viņu kloķa. Galvenais 17 mm Mokhovikov izskrūvēt skrūves stiprinājums. Noņemiet spararatu no kloķvārpstas, un pēc tam - sajūga plāksni (labāk, lai novērstu stiprinājuma dziedzera nesabojātu kloķvārpstas atloka, kad uzstādot jaunu blīves). Izslēdziet dzinēju kartera divas skrūves, kas piešķir turētājam dziedzera. Sam Holder pieder sešas skrūves, veikt atslēga 10 mm, ar ziņkārīgo ar skrūvgriezi, noņemiet kopā ar blīvi. Turot skavu skrūvspīlēs, izmantojot īpašu atverot klauvēt blīvslēga, kloķvārpsta.

Ieeļļo jauns starplikas un dzinēja eļļa tika molded izmantojot veco dziedzera vai caurules gabals, piemērotu diametrs, pēc tam savākt apgrieztā secībā. Neaizmirstiet dziedzeru izmērs: šim modelim ir iekšējais diametrs ir 70 mm un ārējo - 90 mm.

Nomainot zīmogus, ir nepieciešams, lai precīzi iemesls, kāpēc viņi ir no pasūtījumu! Tas ir iespējams, ka bojāts sevi un kloķvārpstas eļļas zīmogs nomaiņa neatrisinās problēmu. Esiet uzmanīgi, lai jums veicas.