Lidmašīna "Boeing" - leģenda par pasaules aviācijas. Viņš sāka savu stāstu dienā, kad bagāts kokmateriālu tirgotājs Uilyam Boing Seattle, ieradās gadatirgus, ieraudzīja dirižabli. Šajā brīdī, tas tika konfiscēti nevaldāms vēlme lidot. Jau vairākus gadus viņš, moka vēlme, mēģināja iegūt pilotiem, lai saņemtu to, kas peld. Un, kad viņa sapnis piepildījās, Uilyam Boing nebija iedomāties sevi bez lidmašīnām un nolēma veidot savu uzņēmējdarbību jomā lidmašīnu būvē. In 1916, tas izstrādāts un samontēti pirmā hidroplānu. Tā tika uzcelta vecās laivu māja netālu no Seattle, uz salas, nākotne rūpnieks, autodidaktisks inženieris un entuziasts Verba Monter Conrad Uestervelt - leitnants ASV Navy. Pirmā lidmašīna "Boeing", lidoja 1916 gada jūlijā. Ierīce bija veiksmīga, un to noorganizējis naudu gaisa pastaigas apmeklētājiem. Uilyam Boing neapturēja tur. Mēnesi vēlāk $ 100,000, viņš nopirka kompānija Pacific Aero Products Co, kas drīz vien tika pārdēvēta par Boeing Airplane Company un nekavējoties saņēma lielu pasūtījumu no US Navy būvniecībā 50 hidrolidmašīnas izmantošanai Pirmā pasaules kara.
Uilyam Boing bija ne tikai apdāvināts inženieris un lidotājs, bet arī nozīmīgs darba devējs. Papildus lidmašīnas, viņa uzņēmums uzvarēja 1927 Federatīvās Post Office ASV piedāvājums, un kļuva par pasaulē pirmo aviapochtalonom pateicoties speciāli izstrādāto modeli A-40. 1929. gadā lidmašīnas "Boeing" modeļa 80-A paņēma 12 pasažierus gaisā, apkalpes un divas lidojuma pavadoņi. Tas bija pasaulē pirmais stjuartam. Un nākamajā gadā Uilyam Boing iepazīstināja ar lidmašīnu "Boeing", lai amerikāņu sabiedrības tiesā Monomail. Tā bija kravas mašīna. Ar dizainu, aerodinamiku un arhitektūra atgādina mūsdienu "Boeing". No šī brīža uzņēmums William Boeing ir pārvērtusies par milzīgu korporācija ar nodaļām un filiālēm, kas ražoti dzinēji, kas paredzētas lidmašīnām, apmācīti pilotiem un tehniķiem, veiktas aviācijas pakalpojumu. Uzņēmums bija tik plašs, ka ASV valdība pieņēma likumu 1934.gadā, ka lidaparātu ražotājiem nav tiesības uz pasta un transportēšanai. Tas bija fiasko. Kapitālsabiedrība bija izjaukt vairākos uzņēmumos, un Uilyam Boing, iet laukumu draugiem un kolēģiem, atkāpās no amata.
Uzņēmums tomēr turpināja noturēties virs ūdens. Lielā Tēvijas kara laikā, tā ir atbrīvota slavenā Douglas triecienlidmašīna un cīnītājs Kaydet. Jo 60 s piedalījās programmā "Apollo" NASA. Un 1967. gadā debesis rožu īsts meistardarbs Boeing lidmašīnas Company - lidmašīnas "Boeing-737". Vēsturē aviorūpniecībai ir labākais pārdošanas un populārākais mašīnu. To iegādājās vairāk nekā 2 miljoniem vienību. Gadu vēlāk, uzņēmuma noripoja milzi - lidmašīnu "Boeing 747-400". No spārniem lidmašīnas apjoms bija lielāks nekā attālums, kas lidoja savu pirmo lidojumu aviācijas pionieriem Bratya Rayt. Tā kā daudz jauku automobiļi tika ražoti pēc Boeing lidmašīnas Sabiedrību, bet tik veiksmīga, diemžēl, nebija. Līdz šim, korporācija ir lielākā ASV aviācijas nozarē, kas piegādā savu produkciju vairāk nekā 80 valstīs.