Kur ir lielākā osta pasaulē? Vērtējumi un interesanti fakti par jūras ostām

Visiem liels ceļotāji devās vistālāk brauciens ar vienīgo mērķi, lai atrastu jaunus tirdzniecības ceļus, vienlaikus paverot jaunas zemes. Un šodien, lielākā daļa no kravas transportē to kuģus. Vēl šodien tas ir lētākais un visdrošākais veids, kā piegādāt preces patērētājam. Tāpēc katrai valstij parasti ir sava pieeja jūrai un izstrādāt navigāciju. Bet kur ir lielākā osta pasaulē atrodas? Ko tas ir atkarīgs, un kāpēc tas notika?

Jūras ostas Ķīnā

Vairāk nekā puse no ostas, kas iekļautas desmit atrodas Ķīnā. Un tas nav nejaušība. Šodien nav valsts, kas nav tirdzniecības attiecības ar Ķīnu. Katru gadu republika eksportētajām precēm vērts simtiem miljonu dolāru, un, protams, lielākā daļa no tā tiek transportēta ar kuģiem. Ja paskatās lielākajām ostām pasaulē kartē, tad lielākā daļa no tiem atrodas uz austrumu krastu Ķīnā. Tas ir Shanghai, Hong Kong, Shenzhen, Ningbo, Guangzhou, Qingdao un Tianjin. To kopējais apgrozījums ir vairāk nekā 100 miljoni TEU gadā.

Ir vērts atzīmēt, starp visām šīm ostām Šanhajā un Honkongā. Diezgan ilgu laiku reitingā "lielākā osta pasaulē," viņi paņēma pirmo un trešo vietu attiecīgi. Tas ir saistīts, pirmkārt, to lieliska atrašanās vieta un attīstība Ķīnas tirdzniecības attiecībām ar pārējo pasauli. Faktiski, pēc Pekinā, šī 2 nozīmīga rūpniecības un ekonomikas centrs Ķīnā. Turklāt Honkonga ir īpašā stāvoklī, un ir vairākas nodokļu atlaides, kas veicina attīstību starptautisko ekonomisko attiecību.

Singapūra - vēl lielākā osta ir Āzijā

Līdz 2010. gadam, Singapūra ir lepns valkāt nosaukumu "lielākā osta pasaulē." Šodien, tomēr, viņš ieņēma cienījamo otro vietu, aiz tikai Šanhajas kravu apgrozījuma. Neskatoties uz to, viņš nav zaudējis savu aktualitāti. Katru gadu ostā kuģu, kas nav mazāki par 31.7 milj konteineros. Tas ir tikai 3% mazāk nekā līderis. Un viss pateicoties viesnīcas stratēģiskā atrašanās vieta krustcelēs jūras tirdzniecības maršrutiem Klusā un Indijas okeāna. Jā, un ostas Singapūras pārsteidz tās darbības. Ar platību 600 ha, kas atrodas vairāk nekā 50 konteineru kravas 172 un krastmalas krānu. Un tas neskatoties uz to, ka iedzīvotāji ir nedaudz vairāk nekā 5 miljoni cilvēku.

Kur vēl?

Protams, pasaules lielākās jūras ostas atrodas ne tikai Ķīnā un Singapūrā. Tātad, vēl 3 porti iekļauti top desmit, nahodyatsya AAE (Dubaija), Dienvidkorejā (Pusanas) un Nīderlandē (Rotterdam). Pusana Dienvidkoreja ieņem cienīgu piekto vietu klasifikāciju, un, saskaņā ar vadību šajā valstī, nav robežu tās iespējām. Katru gadu tas ir joslas platums tiek palielināts, tostarp apmainoties ar pieredzi ar Ķīnas un Singapūras kolēģiem. Šodien tā apgrozījums nedaudz vairāk par 22 miljoniem konteineru gadā.

Bet osta Dubai, diemžēl, tikai zaudē, un sakārtotas 9th. Lielākā daļa no tā kravas jēlnaftas un produkti to apstrādi. Bet žēl vadība un virkne riskantām operācijām ielika uz bankrota robežas. Šodien, AAE valdība (valstij pieder liela daļa no ostas) mēģina atjaunot savu pozīciju uz pasaules skatuves, emitējot akcijas par Londonas biržas un ekonomisko attiecību attīstību.

Aizver reitingu nosaukumu "pasaulē lielākā osta", Roterdama Nīderlandē. Šī ir vienīgā Eiropas ostu mūsu sarakstā ir kuģniecības vairāk nekā 10 miljonus konteineru gadā gadā. Interesants fakts ir tas, ka pirms 20 gadiem viņš ieņēma augstu pozīciju, bet tas vairs nav tik populārs ar tirdzniecības attīstību un ekonomisko saišu ar Āzijas valstīm. Tomēr tās loma attīstībā Eiropas valstīm nevajadzētu nenovērtē. Jo vairāk, ka citas Eiropas ostas ir sen nav iekļauti pat top divdesmit.

Kas ir krievu valodā?

Neskatoties uz to, ka garums Krievijas jūras robežas ir aptuveni 40 tūkstoši kilometru (tas ir 2/3 no kopējā skaita), neviens no pasaules lielākajām ostas neatrodas uz Krievijas piekrastē. Lielākā osta Novorossiysk rokturi ne vairāk kā 1 miljonu konteineru gadā, un pat ne top 20. Citi ir lieli jūras komponenti Krievijas Federācijas, piemēram, Habarovskā, Nakhodka, Kaļiņingradu un Sanktpēterburgu, ir pat mazāks joslas platums. Jāatzīmē, ka to loma valstī ir daudz vairāk, nekā pasaules ekonomiku kopumā.