Kas ir imobilaizeris?

Katrs automašīnas īpašnieks domā par to, kā pasargāt savu transportlīdzekli no nolaupīšanas. Tātad jums jāzina, kas ir imobilaizeris. Šī ir elektroniska drošības automašīnas ierīce, kas atņem mobilitāti automašīnā, bloķējot visas svarīgās sistēmas. Tās galvenais uzdevums ir pārtraukt dažas elektriskās ķēdes, kas vajadzīgas motora darbībai. Tas novērsīs nolaupītājam nozagt automašīnu. Ja jūs izmantojat papildu elektromagnētiskos vārstus, varat sasniegt neelektrisko sistēmu bloķēšanu.

Ir vēl viens imobilaizera variants. Tas ietver pirmo dzinēja iedarbināšanu un automašīnas vadīšanu, kamēr nolaupīšana notiek. Tomēr pēc dažiem metriem motors apstājas. Šajā gadījumā, visticamāk, zaglis vienkārši iemest automašīnu. Imobilaizers - ierīce, kas aizsargā automašīnu no ielaušanās un novērš tās zādzību.

Šīs ierīces īpatnība ir tāda, ka pat tad, ja tās neatļautu atvienot vai iznīcināt, sistēmas atslēga netiek noņemta.

Imobilaizeri ir kontaktu un bezkontakta. Pirmajā gadījumā īpašniekam jāizslēdz ierīce, izmantojot īpašu elektronisko atslēgu. Jūs nevarat izveidot šīs atslēgas kopiju, ja nav galvenās kartes. Otrajā gadījumā imobilaizeri kontrolē ar atslēgu FOB vai karti (tā dēvēto "etiķeti"). Uztvērēja antena slēpjas zem kajītes oderes, un tās darbības rādiuss sasniedz metru vai divas. Vadītājs vienkārši uzliek sev etiķeti, un to nav nepieciešams nekādā vietā.

Lai labāk izprastu, kas ir imobilaizeris un kāds ir tā darbības princips, ir nepieciešams izpētīt tā elementus. Tas sastāv no trim daļām:

- vadības ierīce Šī ir ķēde, no kuras tiek saņemti signāli par visas sistēmas aktivizēšanu.

- bloki. Veikt automašīnas imobilizācijas funkciju, veicot visu svarīgo elektrisko vadu ķēžu pārrāvumu.

- atslēga. Viņš ir automašīnas īpašnieks. Vadības ierīce to atzīst tikai.

Kāda ir nākamās paaudzes imobilaizeris? Šādas ierīces izmanto daktiloskopisko skenēšanu. Lai palaistu motoru, optiskajai ierīcei (skenerim) jāpievieno pirkstu nospiedums. Ja automašīnā ir daudz cilvēku, tad to izdruku paraugi jāpievieno kopējai sistēmai. Ir arī divu dažādu pirkstu pirkstu nospiedumu metode, no kuras viena no tām bloķē sistēmu. Ja, piemēram, nolaupītājs piespiedu kārtā piespiež automašīnas īpašnieku to atbloķēt, viņš var izmantot citu pirkstu. Automašīna sāk kustēties, bet pēc tam motors apstājas.

Elektroniskajam imobilaizeram ir neizdevīga situācija, ja tā tiek novietota novecojušā automašīnā. Šajā gadījumā pastāv spontānas sistēmas bloķēšanas risks. Tas simulē fizisku darbības traucējumu, tādēļ ir grūti diagnosticēt un labot "dzelzs zirgu".

Ir daudz veidu imobilaizeru ar pilnīgi atšķirīgu aizsardzības līmeni un funkciju skaitu, kas tieši ietekmē to izmaksas. Jebkurai pretaizdzīšanas ierīcei ir augsta cena. Ir jēga maksāt, ja vēlaties saglabāt transportlīdzekli.

Ne tikai jāzina, kas ir imobilaizeris, bet arī tas, kā pareizi izvēlēties. Pirmkārt, jums jāņem vērā automašīnas, tā zīmola, tehniskā stāvokļa un uzglabāšanas vietas izmantošanas iespējas. Tas palīdzēs noteikt zādzības riska pakāpi.

Šodien lielākajai daļai automašīnu ir trauksmes sistēma. Tas ir vai nu rūpnīcas izcelsmes, vai uzstādīts pēc mašīnas iegādes. Bet tas tikai paziņo par laupīšanas īpašnieku un netraucē nolaupīšanu. Ir vērts atzīmēt, ka arī viens imobilaizeris nav pietiekams, jo ir cilvēki, kuri vēlas riķīt riteņus, radioierakstītājs un tā tālāk. Tādēļ, lai efektīvi aizsargātu mašīnu, ir lietderīgi dalīties gan ar trauksmi, gan ar imobilaizeru.