Kādi ir gaisa kuģu tipi? Modelis, tips, gaisa kuģa tips (foto)

Aircraft ēka - attīstīta nozare pasaules ekonomikā, kas ražo visdažādākos gaisa kuģiem no superlogkih un ātri smags un lielgabarīta. Pasaules līderi ražošanā lidmašīnas, ir ASV, ES un Krievija. Šajā rakstā mēs apskatīsim kādi ir lidmašīnu veidi mūsdienu lidmašīnu ēkas, to pielietojums, un dažas iezīmes struktūru.

Kas ir lidmašīna?

Nesenā pagātnē, cilvēki varētu ceļot lielos attālumos tikai uz sauszemes un jūras ceļiem, bet pavadot daudz laika. Par laimi, zinātne ir izdevies izstrādāt jauna veida transportlīdzeklim - lidmašīnas, kas spēj peremesit pasažieru un kravas lielos attālumos, kas iespējami īsākā laikā.

Lidmašīna - peld mašīna, galvenā iezīme, kas ir spēja veikt lidojumus plašums Zemes atmosfērā, izmantojot vajadzīgo jaudas iestatījumu. Viņam ir vairākas dizaina iezīmes no cita veida gaisa transportu. Piemēram, no helikoptera fiksētu spārnu lidmašīnas ir atšķirīgs. Fiksēta spārna un gaisa kuģa korpusa, bet nav dzinēju, piemēram, lidmašīnu, bet uz dirižablis viņš raksturoja lidojuma principu.

Vēsture rašanās lidmašīnas

Mēģinājumi veidot lidaparātu elektrostacijas piedziņu, ir veikti daudzi izgudrotāji XIX gs. Starp tiem, George. Keighley, W. Henson, N. Teleshov A. Mozhajskij. Daži no tiem ir diezgan maz panākumus šajā nozarē. Tomēr dzimšanas diena pasaules aviācijā tiek uzskatīts 1903 gada 17. decembra. Tajā pašā dienā, pirmo reizi virs zemes virsmas, ir pieaudzis projektējis amerikāņu dizaineri (Bratya Rayt) plaknes. Lai gan tas bija īss lidojums, tikai 59 sekundes pie augstumā 260 m, šis notikums bija sasniegums aviācijā.

Strukturālās elementi lidmašīnas

Veidojošie elementi tiek veidoti ne tikai izskatu lidmašīnas, bet arī noteikt tās funkcionālās iezīmes, proti, kustības ātrumu transporta gaisā. Standarta dizains šī tipa lidaparātiem sastāv no šādiem elementiem:

• Fizelāžas - lielāko un liela daļa no lidmašīnas, kas apvieno visus elementus citu kuģi. Tajā ir arī nodalījums izmitināšanu un pasažieru, apkalpes un kravas. Tomēr fizelāžas ir liela izmēra, ne visiem modeļiem, un lielākā mērā pasažieru kuģiem.
• Wings - galvenā lidmašīnas korpusu. Tādā pašā veidā, kā putns, lidmašīna nevar iedomāties bez spārniem. Pirmkārt, tie rada liftinga nepieciešamo spēku, lai paceltu gaisā sistēmā. Wing lidmašīnas vienmēr ir papildu līdzekļi, lai pagrieztu kuģi pa asi (Elerons) un pacelšanās un lidojuma kārtību (sargi).
• Astes daļa strukturāli sastāv no trim galvenajām daļām: keel, kreisās un labās konsolēm. Uz astes ir arī kuģu kontrole: stūres un dziļumu.
• Elektrostacija ir iemiesojums pārstāvēta klasiskā motora skrūves (ja tādi ir) un aprīkojumu, kas nepieciešams to darbībai.
• Šasija - Sistēmas skrejceļa nosēšanās ierīces, ko izmanto pacelšanās no lidmašīnas, nosēšanās, kā arī tās kustība zemes vai ūdens virsmas. Visbiežāk, šasija ir iesniegts formā riteņiem, bet ir par gaisa kuģa tips, kas nolaižas uz slēpēm, un daži modeļi, un tas par vadošu sliedi vai pludiņiem.
• Uz borta elektronika - kopums iekārtu ļauj apkalpi, lai darbinātu lidmašīnu.

klasifikācija lidmašīnām

Īpaša veida lidmašīnas var atšķirties no citiem tās izkārtojumu, kas ietekmē to funkcionalitāti. Tāpēc, lidmašīnas klasifikāciju var veikt pēc dažādiem kritērijiem, galvenais no tiem - ir dizains un misija lidmašīnas. Pēc pieraksta aerosuda ir civilo un militāro.

Atšķirības un līdz ar to dažādas lidmašīnas, var attiekties uz šādiem elementiem un parametriem: motora izkārtojuma opcijas, gaisa ātruma, masa.

Ar lidmašīnas svara parametri var būt: smagais, smags, vidēja un gaismas. Pēc lidojuma ātrums: zemskaņas, pieskaņas, virsskaņas, Hypersonic. Pēdējais ir jauna tipa lidmašīnām, kas spēj veikt ļoti ātri lidojumiem augstumā 100 km. Attiecībā uz spēka klasifikācijas kritēriji ir šādi: skaits dzinēju (1 līdz 12), to stāvoklis (šajā fizelāžas, spārnu) un tips (iekšdedzes dzinēji, raķešu vilces sistēmas, skrūves, reaktīvā, elektriski).

Atkarībā no vienošanās, ka lidmašīnas klasificē saskaņā ar šādiem kritērijiem:

• viens no spārniem, un to atrašanās vietu;
• dabas aste vienošanās;
• tipa šasijas;
• veids un izmēri fizelāžas.

Veidi pasažieru lidmašīnas

Lidmašīnu izstrādāta civiliem mērķiem, pasažieriem pārvadā, visu veidu kravas un pasta. Tie var kalpot kā lidojumu mazo un vidēja termiņa un tāliem. Komerciālās Lidmašīnas var atšķirties no tā, cik sēdvietu (8 700). Izmantošanas mērķis šiem kuģiem var iedalīt:

• pasažieru;
• kravas;
• kravas;
• lauksaimniecības (smidzināmiem un apstrāde);
• veselība;
• apmācība (pilotiem);
• sporta modeļi aviācijas sportu.

Starp visbiežāk pasažieru plaknēm ir no šiem paraugiem: TU-154, TU-134, IL-62, IL-86, IL-96, Airbus A330, A320, A310, Boeing 737, Boeing-747, Boeing-767. Lielākais un plašs veids lidmašīna pasažieru pārvadāšanai - Airbus A380. Vienreiz šī ierīce ir spējīga pārvadāt līdz pat 700 cilvēkiem attālumā apmēram 15 tūkstoši. Km.

Veidi kaujas lidmašīnas

Lidmašīna veiksmīgi pielietoti ne tikai mieru, bet arī militārām vajadzībām, lai atspoguļotu ienaidnieka uzbrukumiem un streiki pret ienaidnieka spēkiem no gaisa.

Kaujas lidmašīnas arī var būt dažādi, jo īpaši attiecībā uz paredzētajam mērķim:

• bumbvedēji piliens bumbas uz militāro spēku ienaidnieks;
• raketo- un torpēdu;
• kaujinieki ir paredzēti, lai atvairītu gaisa uzbrukumu ienaidnieka;
• interceptors;
• degvielas uzpildes capacitances tiek nodrošināti ar degvielu, un darboties tās galvenajam mērķim - degvielas uzpildīšanas lidmašīnu gaisā;
• pārvadātāji pārvadā nepieciešami kaujas lidmašīnām.