Kad viņi atver tiltu pār Kuban Varenikovskaya pēc remonta?

Vietējie un tūristi ceļo atvaļinājumā Temryuk rajonā vai Anapa, vairs draudēt stundas apvedceļiem: tilts pāri upei Kuban ar Varenikovskaya atvērts. Pagājušā gada augustā, kapitālais remonts no tilta, tiks atvērts tiešu ceļu caur upes Kuban kazaku un Ēriks. Kā ziņoja žurnālisti, pabeidza lielu darbu par šo tēmu. Pēdējie skar, kas vēl jādara, neliedz automašīnas pārvarēt pilnībā restaurēta tiltu pār Kuban Varenikovskaya.

Strādniekiem ir vēl jāstrādā pie vienošanās par celiņiem. Bet pats galvenais ir izdarīts: remonts uz tilta pār upi. Kuban, kā solīts, tiks pabeigta līdz 1. augustam, un pāreja ir atvērta prieks par autovadītājiem, gan vietējie iedzīvotāji un tūristi, pagriežot stūri pret pludmales Anapa.

Kad viņi atvērtu tiltu pār Kuban Varenikovskaya?

Šis jautājums ir sešus mēnešus raizējās daudz. Ilgu laiku tas nebija iespējams braukt šeit. Tiltu Varenikovskaya caur upes Kuban atrodas uz šosejas Anapa - ciems Varenikovskaya - Andrejeva kalnu. Eksperti "Stroiproekt", kas 2016. gada februārī objekts tika atrasts ārkārtas. transporta līdzekļu kustībai uz tā tika aizliegta. Tilts netālu no ciema Varenikovskaya var droši saukt stratēģiskās. Viņš ir saiknes starp trim jomām. Pēc slēgšanas šķērsošanas Kuban iedzīvotāju vienas bankas bija nokļūt uz otru, padarot milzīgu apbraucamo izmēru gandrīz simts kilometriem. Vadītājiem, ātrās palīdzības automašīnas no Anapa un Novorossiysk, lai izvairītos no sastrēgumiem uz šosejas, izmantojot tiltu pār Kuban Varenikovskaya. "Kad atvērts?" - šis jautājums ir arī bažas par autobusu vadītājiem Anapa - Krasnodara, tūristi un vietējie iedzīvotāji ceļā uz darbu.

Cik ilgi remonts nebija zināms nevienam. Laikā, slēgšanas tilta izstrādājusi apkārtceļš maršrutus. Lai apietu pārklājās zonu ciema Varenikovskaya piedāvāti vairāki virzieni: no Temryuk ar Krasnodaras un Kropotkina - līdz robežai Stavropol Territory, no Temryuk - uz ciemu Fontalovskaya, no ciema Peresyp - uz Salt ciema Krymsk - uz ciemu Dzhiginka no Novorossiysk - līdz Kerčas šaurums, no Krasnodar - līdz Verkhnebakansky.

sāpīgs punkts

"Tilts netālu stanitsa Varenikovskaya (Kuban) neizturēs pieplūdums tūristu!" - vietējās kazakiem tiešām skanēja modinātāju. Noraizējies par sevi, un par 5-miljonā malu, un tūristiem, kas ierodas kā vietējā, lai milzīgu līkumu. Tilts pār Kuban ciematā tika slēgts uz remontu, bet pēc novērojumiem kādu laiku strādā pie tā nebija saglabāts.

Kā ziņo aktīvisti vietējo mediju korespondenti, pirmie strādnieki ir redzams šeit rudenī, 2015. gadā. Par renovācijas piedāvājums ir saņemts no viena no Maskavas uzņēmumiem. Ilgums wintered Kuban reģionā un pa kreisi, asarošana uz ceļa betona un atstājot nepabeigti remontu.

"Negodīgi darbuzņēmēji"

Izpildītājs darbu veic ļoti lēni. Tas kļuva skaidrs, ka tie nav izdevies ne tikai uz perioda beigām, bet beigās 2016.-th. Šajā sakarā, ministrija izbeigt līgumu un atkārto procedūru, lai noteiktu darbuzņēmējs.

Kā ziņo mediju aktīvisti, viņi kļuva zināms, ka līgums ar negodīgiem uzņēmējiem, tika pārtraukta. Divu gadu laikā, uzņēmums ir aizliegts veikt remonta darbus Krasnodaras reģionā.

bailes

Lielākā daļa iedzīvotāju no ciema bija bail Varenikovskaya vasarā. Norēķinu atrodas 30 km attālumā no Azovas un Melno jūru. Parasti brīvdienu sezonu maršruts tiek pārslogotas. Daudzi pasažieru automašīnām būs jāiet cauri ciematam, kura rezultātā būtu paralizēts: izlīgums nav gatavs šādam transporta plūsmā.

Bet vairāk satraucoši ir tas, ka par funkcionālo no tilta netālu no Varenikovskaya bieži ir atkarīga cilvēka dzīvē. Neatliekamās medicīniskās palīdzības no Anapa, Novorossiysk un Raevskaya galvenokārt ir pārvietot upes šajās vietās. Iedzīvotāji uztraucas, ka, jo ilgstošas uzturēšanai tilta "drīz" būs kavēties ievārījumu.

citi remontdarbi

Tajā pašā laikā, remontu veica remontdarbus tiltiem pār Kuban bultiņas ciematā (60 km no Varenikovskaya) in Temryuk. Uz brīdi tur bija iespējams mainīt kustības. Iedzīvotāji baidījās, ka tad, kad tilts būs bloķēt pilnīgi caur ciema ceļa būs liels pārbaudījums visiem.

Vai tiešām tas ir nepieciešams atcerēties par prāmi?

Šāda iespēja nav apmierināti ar ciema. Varenikovskaya ir pirmais provincē stanitsa kreisajā krastā Kuban. Pēc tam, kad tur bija maiņas punkts starp augšzemiešu un kazaki. Tad šeit iestudētas prāmi. "Vai iedzīvotāji atkal jādomā par prāmju un laivu?" - brīnījās kazaki. Pie 21. gadsimtā, un viss bija būs sadalīts ciemata reportieriem pēc tam, kad teritorija tika nogriezts, un kaut kas bija jāatrisina.

remonts pabeigts

Jautājums par to, kad viņi atver tiltu pār Kuban Varenikovskaya, sešu mēnešu laikā, kā arī interesē darbinieki vietējiem plašsaziņas līdzekļiem. Viņi sekoja kāpumus un kritumus remonta un ziņot ziņas. Tagad iedzīvotāji rajona un citiem autobraucējiem, tās var informēt patīkamu ziņu, ka jau ir atvēris tiltu pār Kuban Varenikovskaya.

Builders rekonstrukcija tilta pār Kuban tika pabeigta pirms noteiktā termiņa. Ikdienas ceļo ciema un tūristi tādējādi priekšlaicīgi samazināt vairākas stundas. Tagad žurnālisti esam priecīgi paziņot, ka remonta laiks atsaukšanu tikai ceļa darbinieki, kuri pabeigtu uzstādīšanu žogi.

Kā atmest objektu?

Saskaņā apmeklēta tilta pārbaudītu ministra vietnieks ceļu pārvaldības un transportēšanu Krasnodaras reģiona Yuri Surzhenko lai nokārtotu objektu laikā, darbuzņēmējs likts daudz pūļu. Atpakaļ pagājušā gada septembrī, tika noslēgts līgums, lai veiktu kapitālo remontu no tilta. Bet pirmais darbuzņēmējs, kas sāka darbu, izrādījās negodīgs. Līgums tika izbeigts, mums ir jāatkārto cenas.

Attiecībā uz jauno līgumslēdzēju nav sūdzību. Pabeigšana visas darbības tika plānota novembra beigās. Neskatoties uz to, kustība sākās augustā. Agrāk, autovadītājiem (tūristi un vietējie) pavadīja vismaz stundu līkumu, un tagad viņi dodas uz kūrortu un strādāt par īsāko ceļu. Navigācijas sistēmas ir tūristi uz kūrorta Anapa, apejot tiltu pār Kuban Varenikovskaya. "Kad atvērts objekts?" - tas bija ļoti karsts jautājums gan iedzīvotājiem un remontam organizatoru un izpildītāju. Eksperti uzskata, ka, neskatoties uz intensitātes kustības, renovēta tilts tagad kalpos ilgu laiku.

Paldies autovadītājiem

Pirmie tiesneši atzīmi no padarītā darbu bija vietējie iedzīvotāji, kas ir īpaši interesē jautājums, kad viņi atver tiltu pār Kuban Varenikovskaya. Autovadītāji asociētais pēc tilta salabot, pateicību cilvēkiem honking satiksmi spilgtā formā. Galu galā, viņu darbs izglāba ciema kam pārvarēt papildu 100 km līkumu pa ceļam uz ģimenes vai strādāt.

Iezīmes remonts

Pārmērīga satiksmes blīvumu bolshegruzov noveda pie tā, ka asfalta seguma uz tilta ir kļuvis viļņota forma un sāk sairt. Uz ceļa braukt bija dzīvībai bīstama.

Ir zināms, ka rūpīga tilta netika veikti kopš 1978. gada, ti, kopš tā tika uzcelta. Sākotnēji viens projekts neparedz aizstāšana no sijām bija iecerēts. Bet, kad vecās ietves, darbuzņēmēji ir nonākuši pie secinājuma, ka vecās griestu nepieciešama steidzama nomaiņa tika filmētas. Tādēļ, tika uzstādīti jauni sijas, kas aprīkota ar ērtu ceļa platumu 9,5 m.

Kvalitāte darba izpildītāju pārliecinoši garantēt. Paralēli šiem remonta staciju atvēra vēl vienu tiltu pār kazaku Erik viņa kārtās un Temryuk. Šis objekts, kā ziņoja žurnālisti Contractors, arī nav salabots vairāk nekā četrdesmit gadus. Tagad vietējie un ceļotāji aktīvi interesē, kad viņi atver tiltu pār Kuban Varenikovskaya, var ievērojami samazināt ceļojuma laiku no pilsētas Krasnodaras uz kūrortiem Krimas pussalā un jūras Azovas piekrastē.

problēma

Autotransports pieejamība ostu un kūrortiem, kā tas uzsvērts janvāra sanāksmē gubernators V. Kondratijeva, ir ļoti nepietiekams. Kopējais garums piekrastē - 400 km, bet tikai divi ceļi ved uz to: A-146 (Krasnodar - Novorossiysk) un M-4 "don" (Krasnodar - Djubga).

Sistemātiski remontēta šoseju, tas rada papildu grūtības gulētājs šajā brīvdienu sezonā. Pakāpenisku renovācija nepalielina jaudu no ieejas uz krastu. Lai atvieglotu spriedzi no elektrotīkla, jums ir nodot tos statusu ceļiem 1. kategorijā, ti, pārveidot par trīs joslu, gubernators teica. Amatpersona tika uzdots ekspertiem, lai izstrādātu stratēģiju attīstības ceļu tīkla malas. kūrortu ministrs malas E. vilkt arī saistīts ar vienu aizbāzni uz automaģistrālēm un ceļu uzturēšanas problēmām. Galvenais iemesls sastrēgumiem, saskaņā ar ministra, slēpjas sistēmas trūkumus veidošanās un budžeta līdzekļu sadali.

Šīs nianses jautājumā

Jautājums par līkločiem un pagriezieniem remontam tilta pie ciema Varenikovskaya nav zaudējis savu aktualitāti pēc atsākšanas satiksmes remontēt ceļa. Brīdinājumu lietotāji tīklu redzējis dažas nianses, kas notika ar žurnālistiem. Grupa autoru rakstu sniedz interneta kopienu pievērst uzmanību šādiem. Pēc viņu domām, ja remontdarbi uz tilta sāka pirmo uzņēmēju, kas ir mediju materiālos definēti kā "nolaidīgs" pārtraukta sakarā ar ārkārtas stāvokli objekta, tad darbuzņēmējs tas nav vainojams. Valsts līgumu ar darbuzņēmēju, saņēmis piedāvājumus remontam, pārliecinieties, ka ir jāizbeidz, ja defektu būvkonstrukciju netiek konstatēti posmā pirms vietas aptaujā. Šādi defekti nevar novērst, veicot remonta darba vajadzīgi kapitālo remontu vai rekonstrukciju tilta.

Žurnālisti ļāva sevi nepatiesi apsūdzēts izjaukt remonta darbuzņēmējs uzņēmumiem nesaprotu visu intricacies jautājumā. Tikmēr sīkumains pētnieki atrada informāciju, ka objekts pagājušajā gadā, un pusi "tirdzniecības", tagad ir 4. laiks. Tas dod iemeslu aizdomām, ka iepriekšējā konrakty piemeklēja tāds pats liktenis. Tas viss stāsts parāda nekompetence nav uzņēmējs, kā arī laiks, klientu, ti. E. ministrijas Būvniecības, ir atbildīga par arhitektūras un ceļu arī, nevar nodrošināt kvalitātes kontroli dizaina tilta laikā, kā arī par to, lai noslēgtu iepriekšējo darījumu. Kā rezultātā - kas ir kļuvusi zināma visiem ārkārtas stāvokli tilta.

Daudzi jautājumi šajā gadījumā vēl dizaineriem, godprātīgi darīt savu darbu, un pircējs ir pieņēmis šo darbu ar kļūdām, novērtējot stāvokli objektu. Bet, ja viņa "non-labojams" tika uzstādīts laikā, tilts varētu notikt ar citu finansēšanas un enerģijas taupīšanu, kā arī laiku un vilšanās nodokļu maksātājiem.