Irkutska Aviācijas Plant - leģenda par iekšzemes aviācijas nozarē

Irkutska Aviācijas Plant (bijušās rūpnīcas skaits 39) ražo militārās lidmašīnas no CB "Dry", tostarp cīnītāji Ķīnā, Indijā, Malaizijā, Venecuēla, Alžīriju un Indonēzijā. Ražots sistēmas un komponenti bažām "Airbus", darbs ir projekts, lai ražotu pasažieru lidmašīnas. Uzņēmums ir iekļauts tās dalības korporācija "Irkut". Irkutska Aviācijas rūpnīca ir specializējies militāro un civilo lidmašīnu, modernizācija militāro aprīkojumu, kā arī garantijas un pēcpārdošanas pakalpojumu lidmašīnas pēc pārdošanas. Pēdējo 3 gadu laikā uzņēmums ir konsekventi ziņoja apjoma ražošanas un pārdošanas apjomu.

Irkutska Aviācijas Plant ir aktīvs personāla politiku. Katru gadu arvien vairāk darbavietu pilsētas iedzīvotāju skaits. Viens no objektiem lepnumu par pilsētas iedzīvotājiem Irkutskas ir Irkutskas Aviācijas Plant. Kā nokļūt viņam pateikt jebkuru pretprasību. No lidostas ir autobusu maršruts numuru 43.

Vēsture Aviācijas Plant

1932. gadā uz pasūtījumiem Tautas komisāra smagās rūpniecības ražotnes būvniecību uzsāka ražošanu gaisa kuģu skaita 125 netālu Irkutskas. Taču pēc 3 gadiem debesīs pieauga pirmdzimto uzņēmuma - cīnītājs I-14, kas tika izstrādāta ar departamenta P. Sukhoi no Tupolev. 1941. gada rudenī teritorija tika evakuēti no Maskavas aviācijas uzņēmuma № 39 nosaukts Vjačeslavs Menzhinsky. Bija apvienošana no diviem augiem, un 19/12/1941, kompānija kļuva pazīstams kā "augu № 39 nosaukts pēc Josifa Staļina". 1975. gada maijā uzņēmums ieguva savu pašreizējo nosaukumu - Irkutska AVIATION PLANT. 1976.gadā uzņēmumam tika piešķirts ordenis Oktobra revolūcijas.

Uzņēmuma produktu Padomju

Irkutska eksperti sadarbojās ar visiem projektēšanas biroju PSRS. Tur notiek ātrums bumbvedējs Sa Tupolev KB, Pe-2 un PE-3 petlyakovskogo KB, EP-2 Yermolovskoye TU-2 un TU-16 ILS, jaku, vairāki modeļi ANOVA, MIG-23UB un Mikoyan MIG-27, SU-27UB un Sukhoi Su-30. Visi produkti Irkutska Aviācijas Augu - a 20 veidu gaisa kuģiem un to modifikācijas. Kopumā 6500 vienības ir ražotas līdz 1992. Piegādes tika veikta 37 valstīs.

Vēsture aviācijas auga jaunajā Krievijā

1992. gadā uzņēmums pieņēma privatizācijas procesu. Nākamais - corporatization un reģistrācija, kā arī nozares parādījās "Irkutska Aviācijas rūpnīca" (AS). 1997. gadā uzņēmums saņēma sertifikātu par atbilstību produkta kvalitātes ISO-9202 standartu. Un rūpnīca ir kļuvusi sadalījums Corporation "Irkut" 10 gadu laikā. Līgumi tika parakstīti piegādei Su-27 UB un SU-30 MK ārvalstīs. Veiksmīga apņemšanos īstenošana uzņēmums ir pavērusi iespējas starptautiskajā tirgū. Līgumi par piegādēm uz ārzemēm līdz 2015 militārie transportlīdzekļi, desanta kuģu un žiroplānus A-002. Šodien uzņēmums eksportē savu produkciju uz Krieviju, Indiju, Francijā, Vācijā, Alžīriju un Malaizijā.

Jaunais laiks negadījuma

Laika periodā no 1992. gada, lidmašīnas, krājumi, ko Irkutskas Aviācijas Plant izdoti cieta 2 negadījumā. Pirmais notika 1997. gada decembrī. Transporta lidmašīnas TU-124-100, kas pieder Krievijas Gaisa spēku, pieaug no skrejceļa joslas uzņēmuma. Pie mākslas liegta 3 4 dzinējiem. Lidmašīna avarēja apgabalā, kur uzņēmuma darbinieki dzīvoja. Negadījums nogalināti 72 cilvēki. Tajā vietā vienā no mājām uzbūvēta baznīca.

Vēl viens negadījums notika 2007. gada decembrī. Kravas lidmašīna AN-12 sekoja maršrutā Novosibirska-Irkutska. Uz kuģa bija seši apkalpes locekļi un 3 pasažieri. Lidmašīna avarēja noliktavās Aizsardzības ministrijas. Tika nogalināti visi cilvēki kuģa.

Tehniskās iespējas

Irkutska Aviācijas Augu gadu tehniski jauna aprīkot desmitiem miljonu dolāru. Uzņēmumam ir uzlabotas iekārtas, ko izmanto ar tehnoloģijām, kas ir daudz unikālu dizainu. Ražošanas procesus, ko izmanto apstrādes metodes sākotnējo titāna sakausējumiem. Liela izmēra paneļi tiek ražoti, izmantojot drobeudarnogo formāts, ātrgaitas apstrādes izmanto lyumkontrol, apšuvuma daļas, un vairāk. Corporation "Irkut" trīs gadus pēc kārtas tika nosaukts par labāko Krievijas eksportētāja kategorijā "Aircraft". Tas ir viens no vadošajiem uzņēmumiem nozarē. Irkutska Aviācijas Plant veic visus posmus darbu par izveidi lidmašīnas: dizains, sagatavošana ražošanas jaudu, ražošanas, testēšanas un apkopes iekārtas visā tā dzīves ciklā.

Nākotne Irkutskas lidmašīnu ražošanas uzņēmums

Uzņēmums pakāpeniski diversificē savu produkciju, koncentrējoties uz civilo aviāciju. Šodien risinās MS-21 ražošanas dizains galvenās plaknes. Viņš ir paredzēta, lai aizstātu Tu-154. Darbs pie projekta 2K - Jakovļevs un Ilyushin. Tas ir no šīs plaknes Irkutska Aviācijas Augu un korporācija "Irkut" piespraustu savu vistālāko izredzes. Katru gadu uzņēmums iztērē aptuveni 30 miljonus rubļu apmācību saviem darbiniekiem, darba ņēmējus, inženieri, vadītāji un speciālisti. Irkutska Aviācijas Plant ir jaunākais šajā nozarē. Vidējais vecums darbiniekiem ir mazāks par 39 gadiem. Par līgumiem, tostarp ārvalstīs portfelis, pieaug katru gadu. Uzņēmuma stāvoklis ir stabils un ļoti izturīgs, kas dod iespēju plānot ilgtermiņā.