Franču autosportists Alain Prost: biogrāfija, statistika un interesanti fakti

Alain Prost - F1 vadītājs no Francijas, kļuva par leģendu viņa dzīves laikā. No 51 Grand Prix, četru laika pasaules čempions uzvarētājs. Tas ir viens no labākajiem braucējiem no divdesmitā gadsimta. Šajā rakstā tiks aprakstītas īsu biogrāfija.

bērnība

Alain Prost dzimis Lorette (Francija), 1955. gadā. Skolā, puika spēlēja lielisku futbolu, un plānots, lai kļūtu par profesionālu sportistu. Taču viss mainījies vienu gadījumu. Pēc 14 gadu vecuma esmu vienkārši devusies ar ģimeni atvaļinājumā Saint-Etienne. Tur Allen uzzināja, ka kartingu, un iemīlēties ar viņu no pirmā acu uzmetiena. Par futbola zēns aizmirsu ātri. Prosts sāka ietaupīt naudu par iegādi karti. Un, kad viņš nopirka savu pirmo auto, viņš nolēma veltīt savu dzīvi bija sacīkšu.

Early karjera

Pirmie soļi šajā virzienā, Alain Prost uzsāka pieņemšanu 1973. gadā. Astoņpadsmit gadus vecais francūzis pievienojās komandai "Winfield". Allen tad kļuva izmēģinājuma Formula Renault. Talantīgs vadītājs savā pirmajā sezonā uzvarēja 12 posmi no 13, kļūstot par čempionu Francijas.

"Formula 1"

In 1978, Alain Prost pārcēlās uz "Formula 3". Pirmajā sezonā viņš nespēja pierādīt sevi. Bet otrs beidzās ar uzvaru, lai pilots - Allen kļuva čempionu Eiropā un Francijā. Šie panākumi atvēra tikai ceļu uz augšu motosporta - spēcīgu un unikālu "Formula 1". Bet bija viena problēma. Mums ir atļauts piedalīties tikai ar sponsoru labākajiem sacīkšu vadītājiem pasaulē. Un Prost pati bija klāt. Jauneklis palīdzēja Fred vienkāršs (bijušais darba devējs), lai palīdzētu, parakstot līgumu ar komandu Alain "McLaren".

Šī raksta ar pirmo ierašanos varonis uzrādīja lieliskus rezultātus. Tas ir tikai automašīnas, kas tiek izmantoti Allen, nav uzticami. Par vienu no rasēm, jo citas kļūmes mašīnu tikai avarēja. Par traumas neļāva jauneklis turpināt cīņu par titulu. Šī situācija ir arī būtiski ietekmēja tālāko sacīkšu karjeru. Alain sāka ļoti uzmanīgi braukt, lai izvairītos no nelaimes gadījumu. Neuzticami un sliktas kvalitātes automašīnas ir diezgan daudz tikai apkopoti vienkārši, bet viņš izturēja. Tas viss turpinājās līdz pat kvalifikācijas Watkins Glen. Alain auto atkal aizlidoja dziesmu dēļ apturēta jālido prom. Izmēģinājuma cieta satricinājums. Bet visskumjākais vēsturē bija tas, ka "McLaren" nodot visu vainu par vienkāršu, pienākums piedalīties Grand Prix. Jaunais vīrietis atteicās un atcelts līgumu ar komandu.

jaunais līgums

1981. Alain Prost ir parakstījis darba līgumu ar "Reno". Fani dievināja talantīgs braucējs. Šeit ir tikai jauna komanda sāka notikt lietas, kuru dēļ Allen atstājuši veco - drošības automašīnas atstāja daudz darāmā. Tomēr pirmajā sezonā Prosts uzvarēja trijos posmos. Nākamgad Allen pabeigts ar ceturto rezultātu.

1983. gadā francūzis ir kļuvis gandrīz par galveno sāncensis par titulu ar "Formula 1". Viņš vadīja visu sezonu, bet tas atkal rezumēja mašīna. Šis apstāklis ir ļoti nomākta vadība "Renault", kas lauza līgumu ar Alain. Fani sacīkstēm, arī vairs just līdzi varonis šo rakstu. Saistībā ar šiem notikumiem, jauneklis vienkārši nācās pārcelties no Francijas uz Šveici.

"McLaren"

Drīz, Alain Prost, biogrāfija un statistika, kas periodiski iespiests tematiskajās žurnālos, atpakaļ uz veco komandu. Pirmajā Grand Prix no Francijas ieguva zemes nogruvumu uzvaru. Lai gan sezonas viņš beidzis slikti, zaudējot ierakstu uzkrāšanos 0,5 punktiem (šis sasniegums joprojām nav uzvarēts). 1985 - gads, kas ir tad, kad viņa karjera Alain Prost veica izrāvienu. Racer varēja uzvarēt "Formula 1". Kaut arī pragmatiski un stabili Francūzis kļuva nepieejami konkurentiem. Viņa akadēmisko un intelektuālo braukšanas laikā Allen bija nicknamed "profesors".

1986. gadā, galvenais varonis šajā rakstā aizstāvēja savu titulu. Pēc Jack Brebema Prosts kļuva par pirmo vadītājam, kuram izdevās to izdarīt. Nākamajā sezonā, Allen ir noteikts jaunu rekordu - 28 uzvaras Grand Prix. Tas ir īpaši ievērības cienīgs pieaugums Brazīlijā, jo vadītājs varēja apiet sevi Airtons Senna. Tas bija iespējams, pateicoties tam, ka tikai mēģina samazināt riepu nodilumu un lika vienu pitstopu mazāk.

Sāncensība un kopšana

1988. gadā Senna ieradās uz "McLaren". Pēc tam Ayrton un Alain instalēta "Formula 1" jaunā ieraksta. Kopā braucēji ir uzvarējis sezonas 15 uzvaras (sasniedzot nogalināti Barikello un Šūmahers 2002. gadā). In 1988, varonis šajā rakstā bija ceļu uz līgu titulu Senna. Bet nākamajā sezonā, viņš varēja uzvarēt savu trešo uzvaru "Formula 1".

Drīz abi talantīgie piloti kļuva ļoti cieši, kā komanda. Un tā Ayrton bija iecienīts ceļvedis "McLaren", man nācās atstāt Alain. Vai tas klusi neizdevās. Alain Prost, aizvaino priekšniekiem "McLaren" pārcēlās uz "Ferrari" ar skandālu. Tolaik Itālijas komanda nebija favorīts un bija daudz problēmu. Bet ierašanās francūzis izmainīja visu.

Vienkāršs tests veikts liels darbs, lai itāļi. Par čempionāta līderis palika "McLaren" jaudīgu dzinēju "Honda". Galvenais konkurents Alain kļuva Senna. No sezonas sākuma Ayrton dominē visiem. Bet varonis šo rakstu, arī nesēž slinki ar. Pirmajā sezonā Prosts uzvarēja trīs Grand Prix un atkārtoti uzņemas vadību čempionāta laikā. Īpaša krāsains Francūzis bija uzvara Meksikā. Par klēpī kvalifikācijas un Allen uzrādīja trīspadsmito reizi. Bet sacensību laikā viņš varēja saņemt pirms Mansell, Piquet, Boutsen, Patrese, Berger, Alesi, Donnelly, Warwick, Martini, Andrea de Cesaris un NANNINI. Un deviņās apļus iet un gāja Prost Airtons Senna.

1991 izrādījās katastrofa francūzis. Visa vaina gulēja uz "Ferrari" komandas, kas vēl nav bijis laika, lai sagatavotu jaunu automašīnu. Sezonas laikā, vienkārši nav izcīnīja vienu uzvaru. Pēc tam, pilots nolēma doties pensijā.

atgriešanās

Alain Prost, kura biogrāfija ir iesniegts iepriekš, nevarēja izturēt to ne vairāk kā gadu sacīkstēm. In 1993, viņš parakstīja līgumu ar "Williams". Atgriešanās pilota izrādījās triumfējošs. Viegli jau ceturto reizi savā karjerā bija titulu "Formula 1". Allen iepriekš nodrošināja uzvaru, pārspējot Senna un Šūmahers. Pēc triumfa viņš nolēma beidzot izbeigtu sacīkstēm.

1997. gadā francūzis atgriezās "Formula 1", bet ne kā braucējs, gan kā vadītājs komanda, "Prost Grand Prix". Viņa strādāja četrus gadus, bet pēc tam pārstāja eksistēt finansiālu grūtību dēļ.