Cruiser Admiral hipper (1937-1945): vēsture radīšanu un dzīvi. vācu Navy

Vācu kuģis "Admiral hipper" bija viens no labākajiem smago kreiseri no Kriegsmarine Otrā pasaules kara laikā. Viņš piedalījās uztveršanas Norvēģijas, veica virkni reidu Atlantijas, un viņa pēdējā cīņa notika aukstā Barenca jūrā. Pēdējais pusotru gadu viņa dzīves kreiseris palika ostā sargs statusu.

dizains

Uz papīra, tad Cruiser Admiral hipper parādījās 1934.gadā. Tas bija pēc tam Jūras mītne bija formulējusi pamata prasības attiecībā uz jaunu kuģi. Pirmkārt, no kuģa gaida vienāds tikt galā ar nākotnes franču un britu pretinieki. Otrkārt, Vācijas kara flotes vēlējās kuģi, kas var iet ātri no veikšanu ienaidnieka kaujas "Denkerkā" un "Strasbourg". Šis punkts ir ļoti svarīgs - datu modelis solās būt visbriesmīgākais medniekiem pietiekami ātruma kreiseri. Visbeidzot, treškārt, jaunais produkts tika paredzēts raiding darbības okeāna un jūras telpu.

Cruiser Admiral hipper piederēja Ruksītis veida smago Cruisers. Tas bija plānots būvēt piecus šādus kuģus. Tā rezultātā, izņemot "hipper" parādījās "Prints Oygen" un "Blücher". Pārējie divi kuģi "Lucova" un "Seydlitz" nebija laika, lai pabeigtu. Heavy Cruiser "Admiral hipper" tika nosaukts pēc Franča fon hipper, kurš komandēja atslāņošanās Vācijas kuģu kaujā Dogger Bankas un Jitlandē.

būvniecība

Grāmatzīme "Admiral hipper" sākās 6. jūlijā, 1935 pie kuģu būvētavā Hamburgā. Tas kļuva iespējams pēc tam, kad denonsēšana Versaļas līguma brīdī noteikt limitu vācu armijas un jūras kara flotes. Hitlers bija gatavojas atriebties un izturējās provokatīvi, bet uzvarētājas valstis pasaules kara bija skatoties uz to caur manu pirkstiem. Lai kaut kā saglabātu sejas britu valdību noslēgt atsevišķu līgumu, saskaņā ar kuru Vācijas Navy ir saņēmis tiesības palielināt savus jūras spēkus, līdz 35% no Lielbritānijas. Vienā vai otrā veidā, bet vācieši neuzskatīja viedokli nākotnes pretinieku un sāka strauju tempu, lai sagatavotos gaidāmo asinsizliešanu.

gada pirmajā pusē gada laikā tika pabeigta pāļu būvniecības kuģa laikā. 6 februāris 1937 smagā Cruiser ūdenī. Pēc ceremonijas tradicionālās šampanieša pudele smashed sieva Admiral Raeder, kurš komandēja floti. Pirmā pasaules kara laikā viņš dienēja mītnes fon hipper, bet uzsākot jaunu kuģi sniedza svinīgu runu.

Sakarā ar strauju militarizācijas Vācijā konkurēt ar otru militārās nozares prasa visu jauno materiālu, iekārtu un darbu. Līdz pieņemšana "Admiral hipper" pastāvīgi atlikta. "Prints Oygen", pat ilgāk uzbūvēta. Pie palaišanas ceremonijā šim kuģim piedalījās Hitlers un pavaldoni Ungārijas Miklosh Horti. No tā būvniecības vietas sākās Ķīlē, kas vēlāk tika tulkotas un "hipper". Pēdējā parādījās cruiser "Blücher" savā veida smago Cruisers.

Sākums pakalpojuma

Vācu kreiseris «Admiral hipper» tika nolīgts 29 aprīlis 1939. Viņš ieradās tieši laikā - tuvojas Otro pasaules karu. Pirmie pāris mēnešiem tās darbības kuģis notika testa pētījumos Ķīlē. 20 Mar 1940 apkalpe tika lika nosūtīt kuģi uz Cuxhaven. "Admiral hipper", kā arī gandrīz visi pašreizējie locekļi Kriegsmarine, bija paredzēts piedalīties iebrukuma Norvēģijā, kas ir kļuvis par daļu no operācijas "Vezenbyurg" (vai "Teachings uz Vēzeres").

Cruiser vadīja otru grupu, kuras mērķis bija piesaistīt svarīgu ostu Tronheimas. Viņš pievienojās iznīcinātāji "Jacobi", "Riedel", "Ekoldt" un "Heinemann". Uz kuģa "hipper" bija signalers, Luftwaffe štābs grupa un daļa no 83. bataljona un 138. pulka kalnu. Viņiem bija rūpēties par Norvēģijas krasta baterijas.

Eskadriļa atstāja Cuxhaven 6. aprīlī, pasliktinoties laika apstākļiem. Pa ceļam viņa ieraksta mazu sadursmē ar britu spēkiem. Tagad briti bija informēti par kustības vāciešiem, lai gan tie joprojām ilgu laiku nevarēju saprast patieso mērķi un darbības jomu darbības.

"Mācība par Weser"

8 aprīlis 1940 ceļā uz Norvēģiju kreiseris "Admiral hipper" izbrauca no iepriekšējā kursa un devās uz glābšanas iznīcinātājs "Bernd von Arnim." Šis kuģis sadūrās ar britu kuģa "Glouvorm" tās pašas klases. Par "hipper" Helmutu Heja komandieris uzbruka ienaidnieku kuģi, lai gan ienaidnieka dūmu ekrāniem un torpēdas. visa cīņu laikā "Glouvorm" reizi pārsteidza vācu kreiseris, sasniedz savu labo pusi pie mola. Tas bija nelieli bojājumi, taču britu iznīcinātājs nav tik viegli izbēguši un nogrima. Beidzot "Glouvorm" maksā par "hipper" iegāza uzbrukums, kura sekas bija remontēt trīs nedēļas.

Naktī no 9. aprīļa Vācijas Cruiser nostiprināta ceļiem Tronhyema. Mēģinot pretoties norvēģi bija ļoti pieticīgi: akumulatoru krastā karsētie vairākas šāvienu, pēc kura ienaidnieks deva cīņu ar Vācijas eskadriļas. grupas uzdevums tika paveikts. Kreiseris "Admiral hipper" devās atpakaļ uz Vāciju par remontu.

"Juno"

Maijā, kas lai kuģis bija Ķīlē, kur tika izveidots savienojums, kas bija, lai palīdzētu citiem vācu kuģus iestiguši Norvēģijā, pateicoties britu blokādi. Gaidāmajā darbība tiek saukta par "Juno". Papildus "hipper", tas piedalījās ar kaujas "Gneisenau" un "Scharnhorst" un iznīcinātāji "Lodi", "Galster", "Shemann" un "Shtaynbrik.

Pa ceļam uz Norvēģiju tikās ar Lielbritānijas cruiser 530 tonnu traleris "Juniper". Neliela laiva nonāca uguns 105 mm Vācijas pretgaisa ieroči. Drīz viņš traleris noliekt un nogrima. Tajā pašā laikā rīkojās daudz "Shemann" nogrima jūras tankkuģi "Oil Pioneer".

In "ORAMA", kas tajā pašā vakarā, 6. jūnijā "Admiral hipper" uzcelta 1937. pārtvert britu militārā transporta. Kuģis atgriezās dzimtenē Norvēģijā un laime angļu bija tukšs (izņemot faktisko komandu). Vairāki volleys sprāgstošām lodēm ir darījuši savu darbu: "ORAMA" nogrima lēni apakšā jūras. Briti tika atcelti uz kuģa Vācijas kuģiem.

lika 8. jūnijs Cruiser un kaimiņu iznīcinātāji jānosūta Tronheimā. Šī iemesla dēļ "Admiral Hopper" nevarēja piedalīties iznīcināšanu gaisa pārvadātājs "slavu". Tuvākajās dienās kuģis pavadīja uz ceļiem Tronheimā. Tad vakarā 20.jūnijā, "Hopper", devās palīgā bojātā torpēdu "Scharnhorst". Cruiser devās laukumā ar "Gneisenau" un "Galsterom". Ceļojums bija īss. Pēc pusnakts "Gneisenau" ir torpedēja britu zemūdeņu "Clyde". Kaujas bija daudz ūdens, un squad nācās atgriezties Tronheimā un bez pildīt savu misiju. Sakarā bojājumu divām vadošajām kuģu "Admiral hipper" ir kļuvusi par lielāko kaujas vienība Trešā Reiha ir Ziemeļamerikas Norvēģijas ūdeņos.

Atlantic reids

Daži slaveni kreiseri II pasaules kara jau sen izmanto vienīgi iekšzemes ūdeņos. Tā tas bija "Admiral Hepper." Tikai 30 Nov 1940, viņš beidzot viņa ilgi gaidītais okeānā pārgājiens. Mid-Atlantic pie platuma Brestas-Ņūfaundlendas teemed ar britu konvojiem. Šajā zonā neaug transporta maršrutiem, kas transportē stratēģiskos spēkus un slodzes. Tikai bezmaksas kuģis, kas spēj uzbrukt karavānām tajā laikā tā bija "Admiral hipper". Citu slavenu kreiseri II pasaules kara tika okupētas. Ņemot vērā šos apstākļus, taisīsim troksni ziemeļu jūrās, kuģis sāka savu "operāciju Nordzeetur".

25. decembris, "hipper" atrada karavāna, kas aptver kreiseris "Barwick" un vairākas vienības gaismas Cruisers. Vācu kuģis uzbruka grupai, bet, lai atrastu nopietnus draudus sakāvi, atkāpās. Līdz laimīga sakritība apkalpe izdevās izglābt savu kuģi no redzamiem bojājumiem.

Strādājot ar neefektīvo tikšanos ar eskortu, jaunais kapteinis Meisel ir nolēmis atgriezties Eiropā. Jūrnieki ir apnicis kaujas pienākumu skarbos klimatiskos un laika apstākļiem. Bet pēc dienas ceļā atpakaļ uz Franciju notverti "hipper" beidzot laimīgs. Kuģu uzbruka komersants tvaikonis "Jamuna". Mērķa hit aizsprosts pistoles, pievienojās divas torpēdas. Kuģis nogrima ātri, bet Maisel baidījās, ka britu izdevās nodot briesmu signālu, kas atrodas netālu no karavānas. Ja viņš bija nozvejotas "hipper", tad vācieši būtu atkal nācās cīnīties nevienlīdzīgas kaujas. Tāpēc, pabeigts ar "Jamunas", kapteinis deva pavēli doties uz Franciju. Steidzamies, Maisel neizvirzīja uz kuģa ir iegremdēts okeānā angļiem. Tā rezultātā, visi 111 cilvēki uz "Jamunas", nomira. 27. decembra "Admiral hipper" noenkurots pie doka Brestā.

Azoru salas kaujas

Pēc Atlantic reiss "hipper" vajadzīgs remonts. Remonts notika tieši mēnesi, un jau 1 1941 februārī Cruiser atkal iegāja okeāna ūdenī. 11 numuri, bet nav tālu no Azoru salām, Vācijas kuģis apstājās brīdinājuma šāvienu tvaikonis "Aysland". Kad kuģis bija vācu un sauca "dāliju." Tagad tas piederēja Lielbritānijā. "Hipper" nogrima aiz tā konvoja upuri.

No jūrnieki uz klāja "Ayslanda" Maisel uzzināja par uzskrūvēšana zemes pie pilnīgi neaizsargāts kuģu grupai. Tas bija konvoju, kas aizgāja no Freetown (Sjerraleone). Tas sastāvēja no tik daudz kā 19 kuģi, kas pieder uz Angliju, Norvēģiju un Grieķiju. Lielākais panākums bija tas, ka konvojs bija pilnīgi nepiemīt drošības eskorts. 12. februārī "Admiral hipper" bez jebkādiem šķēršļiem nogrima 7 kuģus. 3 vairāk tika nopietni bojāta.

Ņemot sasniegt iespaidīgāko panākumu par saviem pakalpojumiem, "Admiral hipper" atgriezās uz Brestu. 1941. gada martā viņš pārcēlās uz pilsētu Ķīles, kur viņš pavadīja vienu gadu. Šajā laikā kuģis modernizētas un pārklāti ar jaunu maskēties. 1942. gada martā viņš ieradās Tronheimā. Battlestar gaidāms pēdējo ziemeļu kampaņu.

"Regenborgen"

Nosakot, kāda veida smago kreiseri "Admiral hipper" nācās darīt pārtveršanas Arktikas karavānas, Vācijas komandu flotes apstājās pie izvēles galvas grupas kuģa. Ar ierakstu par PSRS stāšanās kara līdzīgas darbības ir kļuvušas ārkārtīgi svarīga. Arctic karavānas devās uz Padomju Savienību no ASV un Lielbritānijā. Ar palīdzību no tiem nesa Lend-Lease programmu. Saskaņā ar Ziemeļu jūras ceļam PSRS piegādā nepieciešams, lai risinātu ar armijas Trešā reiha kara materiāliem.

Operācija pārtvert nākamo karavāna sauc "Regenborgen" ( "Rainbow"). Komandu tas bija virspavēlnieks no Kriegsmarine Admiral Raeder. Kopā ar "hipper" bija iesaistīta RAID cits smags Cruiser "Lucova", un seši iznīcinātāji. Iznešanu devās uz jūru 30 decembris 1942. Tas bija polārā nakts. Pateicoties vētra kuģi tika pārklāti ar garozu ledus, novērstu izmantošanu sakaru ierīču un instrumentu.

"Jaungada Battle"

No rīta 31. decembrī karavānai ievērojuši nepazīstamas iznīcinātāji. Vācieši bija laimīgs: Britu nolēma, ka viņi uzbrauca padomju patruļas. Sakarā ar šo kļūdu, uguns, atvērt kuģi Trešā Reiha, bija karavānas kā pilnīgs pārsteigums. Tomēr britu ātri labot savu kļūdu. Viņu kuģi tika pārbūvēta, lai cīņas, un apmākušās kaujas laukā dūmu aizsegu.

Pēc pusstundas pēc sadursmes, kapteinis karavānas Roberts Sherbrooke iemācījušies satriecošu siluets "Admiral hipper". Pirmie mērķi izvēlēties Cruiser iznīcinātājs "Ekeytes", kuras mērķis uguns tika atklāta. Sakarā ar laika un dymzavesy vācu ložmetējnieks cīnījās izsekot ienaidnieka kuģi. Taču pulksten 13, "Ekeytes" noslīka, un viņa 80 jūrnieki paņēma ieradās glābšanas palīdzēt traleri.

Viss gāja pēc plāna, uz Kriegsmarine, bet nepareizā laikā vācieši pēkšņi parādījās uz horizonta britu Cruiser "Sheffield" un "Jamaika". Tās attiecas uz "Admiral hipper" nāvējošo uguni. Vācijas iznīcinātāji ņēma tuvojas viņu tiesā, viņi tuvojās pārāk tuvu tām, un saņēma letālu hit. Tikmēr cits Cruiser "Lucova" devās, lai sasniegtu konvojā. Kapteinis saprata savu kļūdu, bet tas bija pārāk vēlu: viņš deva pavēli atkāpties uz ostu. Shoot no "Admiral hipper", karavānu turpināja savu ceļu uz padomju Murmanskas. Operācijas neveiksme noveda pie atkāpšanās Eriha Redera no amata priekšnieka vācu Navy.

rezervju

Stipri bojāta Barenca jūras kreiseris «Admiral hipper», kam par remontu, pēc kura viņš tika uzņemti rezervē un apstājās Gotenhafene. Vairākas reizes samazinājās par gandrīz polutoratysyachny komanda. 1944. gada martā tā sekoja, lai sagatavotu kuģi turpmākajām darbībām. Tomēr tas nebija iespējams savlaicīgi. Tur nebija pietiekami daudz detaļu un cilvēki nemitīgi traucē Savienības darbības un padomju gaisa spēku. Katlu telpa №3, jādedzina "Jaungada cīņa", un nav sakārtota. Pēc tam, kad liels kara mašīna tagad bija nederīgas pat patruļai krastus.

Es nāku 1945. 1. janvāris Autoparku vadība lika sakārtot "Admiral hipper" un tās twin "Prints Oygen" par trim mēnešiem. Tikmēr ostā tuvojas padomju karaspēku. Sakarā ar šo, nevis remontu nācās tikt galā ar evakuāciju. 29. janvārī, "hipper" atstāja Gotenhafen, neskatoties uz to, ka viņš strādājis tikai vienu turbīnu. "Chrome", papildus kuģa viņa komanda apmetās pusi tūkstoši evakuētajiem. Drīz Cruiser bija apgabalā, kur 30 no padomju zemūdenes "S-13", bija nogrimis pasažieru laineris "Vilgelm Gustlov". Kapteinis Hans Henigst jo sastrēgumu kuģa turpināja garām Glābšanas laivu un plostu, kas iesaldēja sabruka avārijas vāciešiem.

Gada 2. februāra "Admiral hipper" ieradās pilsētā Kiel. Jau nākamajā dienā, ostas tika uzbruka britu lidmašīnas. RAID laikā kuģis ieguva vēl dažus hits. Ugunsgrēks izcēlās un sadedzināts Cruiser sēdēja apakšā dokā. Pēc šīs epizodes, Navy pārtrauca veltīgi mēģinājumi atjaunot bijušo Navy lepnumu. Pēc atteikšanās no Trešā Reiha 1945. gada maijā, "Admiral hipper" tika demontēts metāla.