Biogrāfija Nikolaya Gastello. Vairāk info Gastello, ieies vēsturē

Nikolajs Frantsevich Gastello, feat, kas tiks aprakstīti šajā rakstā, ir dzimis 1907.gadā Maskavā, un nomira 1941. gadā. Šis pārskats mēģinās īsi pastāstīt jums par svarīgākajiem momentiem no dzīves padomju varonis.

Kas bija vecāki slavenā Aviator?

Tas bija padomju kara lidotājs, loceklis trīs cīņas, komandieris otrā eskadriļa. Viņš mira brīdī izbraukšanas militārajām vajadzībām. Gastello - varonis Padomju Savienības. Šis nosaukums tika piešķirts Nikolayu Frantsevichu nāves.

Kas bija vecāki Gastello, īsts varonis? Tēvs Nikolajs Pavlovich sauc Franz Gastello. Viņš bija krievu vācu. Dzimis ciematā Pluzine. Kad tas sākās 1900. gadā, es atbraucu, lai meklētu darbu Maskavā, kur viņš sāka strādāt Kazaņas dzelzceļu lietuvēs. Ar mātes vārds bija Nicholas Anastasia Semyonovna Kutuzovs. Viņa bija krievu izcelsmes, strādāja par šuvēju.

Tātad, kāpēc Nikolajs Gastello feat veikta? Varbūt viņa biogrāfija atbilde? Tas ir nepieciešams, lai īsumā apsvērt karjeras Nicholas.

jauniešu Gastello

No 1914. līdz 1918. Nikolay studējis trešo vīriešu Sokolniki pilsētas skolu nosaukts pēc A. S. Puškina. Briesmīga bads 1918.gadā piespieda vecākus transportēšanas laiks no Maskavas, lai kopā ar grupu skolu maskaviešiem, viņš tika nosūtīts uz Baškīrijā.

1919. gadā Nikolajs devās atpakaļ uz Maskavu, kur viņš devās uz skolu vēlreiz. Nikolajs sāka strādāt 1923. gadā kļuva par mācekli galdnieks. Vēlāk, 1924. gadā, Gastello ģimene pārcēlās uz pilsētas Moore, kur jaunie Nicholas kļuva mehāniķis pie lokomotīves augu tiem. Dzerzhinsky, kur viņš strādāja par viņa tēvs. Paralēli darbam, viņš absolvēja vidusskolu (šodienas laikā ir skola pie Nr.33). 1928. gadā viņš iestājās PSKP. 1930. gadā, biedri Gastello ģimene atkal atgriezās Maskavā, un Nikolajs sāka strādāt pirmajā publiskā inženierzinātņu augu tiem. 1. maijs. Nicholas dzīvoja ciematā Khlebnikovo no 1930. līdz 1932. gadam.

Pakalpojums Sarkanajā armijā

1932. gadā maijā, saskaņā ar īpašu komplektu Nikolaja tika iesaukts Sarkanajā armijā. Un tāpēc, ka tas tika nosūtīts mācīties pie Gaisa spēku izmēģinājuma skolas pilsētā Lugansk. Apmācības notika no 1932. gada maija līdz 1933. gada decembrim.

Viņš dienējis 82. Heavy bumbvedējs eskadriļa divdesmit pirmajā Heavy Bomber Aviācijas brigādes, kuru pamats bija pilsētas Rostovas pie Donas, 1938. gadā. Tur viņš sāka pilotam lidot labajā pusē trešajā smago bumbvedēju. Un 1934 (novembris) Nikolay jau pieder pārvalda lidmašīnu. viņš varētu domāt, ka nākotnē feat - varoņdarbs pilots Gastello - uz visiem laikiem paliks vēsturē Krievijas?

Pirmā cīņa Gastello

Sakarā restrukturizācijai, 1938.gadā, Nicholas bija pirmais Heavy bumbvedējs pulka. In 1939, maijā, viņš bija komandieris, un apmēram gadu vēlāk - komandieris eskadriļa vietnieks. Viņš piedalījās kaujās par Khalkhin- kopā ar vienu simti piecdesmitā ātrākais Bomber Aviācijas pulka, kas bija pakļauta eskadras pirmo TBAP. Tur bija arī dalībnieks padomju Somijas kaujas un piedalījās šajā procedūrā pievienošanās Besarābijas un Ziemeļu Bukovina uz Padomju Savienību, no jūnija līdz 1940. gada jūlijam. Tuvāk ziemas šogad aviācijas daļa pāries pie Vitebskas, pie rietumu robežām, un pēc tam Aviagorodok netālu no Smoļenskas. Un 1940.gadā, Nicholas saņēma ranga kapteinis. In 1941, pavasarī, Nicholas bija atbilstoša apmācība un saņēma rīcībā lidmašīnas DB-3F. Viņš bija komandieris ceturtā eskadriļas divsimt septītā tāldarbības aviācijas pulku.

Vairāk info Gastello veiktas pēc pieaug, jau komandieris otro eskadriļas pašā daļā.

vraks

1941. gadā, proti, 26. jūnijā, ar Captain Nikolaem Frantsevichem vadīja veido leitnanta G. N. Skorobogatym, A. Burdenyuk un vecāko seržants A. A. Kalininom uz plaknes DB-3F lidojuma aizbrauca lai iegūtu bumbu Vācijas mehanizētās līnijas ceļa Molodechno -Radoshkovichi. Lidojums notika kopā ar saiti uz 2 spridzinātājiem. Pretgaisa uguns mašīna Nikolaya Frantsevicha tika nošauts.

Ienaidnieks šāviņš postījumi degvielas tvertni. Nicholas pagriezās viņa dedzināšana lidmašīnu centrā ienaidnieka mehanizētās kolonnas. Vairāk info Gastello (īsi) bija veikt uguns ram. Visi apkalpes locekļi tika nogalināti.

Saskaņā ar Vorobiev un Rybas

26 jūnijs 1941 atstāja sastāvu ar Captain Nikolaem Frantsevichem Gastello vadībā. Kopā ar divām smagu daļiņu DB-3F. Otrais gaisa kuģi virsleitnants F. Vorobyov, kā navigatoru ar viņu lidoja leitnants Anatolijs Rybas. Kādi bija nosaukumi 2 vairāk apkalpes Vorobyov, nezināmu locekļiem. Laikā, kad uzbrukuma Vācijas koncentrācijas metodēm Gastello lidmašīna tika notriekts. No vārdiem Vorobyov un Rybas, Gastello dedzināšana auto ražots blietēšanas ienaidnieka mehanizētā kolonna tehnoloģiju. Naktī, zemnieki ciemos, kas atrodas netālu Dekshnyany izvilka līķi no pilotiem plaknes, ietin līķu izpletņus un tās apglabāja pie avārijas vietas bumbvedējs.

mācīties visu

Drīz feat Gastello guva plašu atspoguļojumu presē. 1941. gada 5. jūlija, vakarā ar kopsavilkumu padomju Informācijas birojs pirmo reizi tas tika minēts par akta Nikolaja. Novērotāji Pavlenko, P. Krylov uzrakstīju rakstu pēc iespējas īsākā laikā, "Captain Gastello", kas tika izlaists laikrakstā ar nosaukumu "patiesība", no rīta 10. jūlijā.

Rītausmā 6.jūlijā pie dažādām norises vietām priekšā pilotiem tikās pie skaļruņiem. Informācija nodota Maskavas radiostacijai diktors balss likās ļoti pazīstams - uzreiz popped atmiņu mājā, Maskavā. Diktors izlasīt kādu informāciju par to, kas varoņdarbs veikts Gastello. Daudzi cilvēki dažādās priekšā diktors atkārtoja vārdu varonis - Captain Gastello.

atmiņas

Ilgi pirms kara, kad Gastello kopā ar viņa tēvs strādāja Maskavas ražotnē Nicholas man teica, ka, neatkarīgi no tā, kur tas nav noteikts, uz kāda darbs netiek nosūtīts, un visur viņš jārāda piemērs un bija modeli smags darbs, neatlaidība un centība. Viņš bija cilvēks, uzkrāt spēkus svarīgā lietā.

Kad viņš kļuva par kaujas pilotu, tas uzreiz tiek pamatota. Viņš nebija slavenība, bet nekavējoties gāja uz popularitāti. Vairāk info Gastello kā atgādināts vēlāk, nācās izdarīt. Kāpēc? Jā, jo viņš bija cilvēks! Katram tas notika, cenšoties kaut ko darīt par savu valsti dienā, ikdienas dzīve bija feat.

In 1939, viņš bombardēja belofinskie militārās rūpnīcas, bunkuri un tiltus, kas Besarābija iemeta mūsu desantēšanai, kas bija, lai novērstu izlaupīšana stāvoklī. Dienās, Lielā Tēvijas kara Nikolajs Frantsevich - galvenais viņa eskadriļa - nacistu motorizētās kolonnas smashed, smashed lauskas cīņas iespējas, skaida no sasmalcināta tiltiem. Pat tad, kapteinis Gastello slava peld daļās.

Tiesību akts, kas kļuva par vēsturiskā

Galīgais feat Gastello nedrīkst aizmirst nekad manā dzīvē. 3. jūlijs viņa komandas kapteinis Nikolajs Frantsevich cīnījās gaisā. Attālināti, apakšā, uz zemes, arī devās uz cīņu. Motorizētie vienības ienaidnieku, kas savu ceļu uz padomju teritorijā. Sitienus mūsu artilērijas un gaisa spēku pastiepa pārtraukt savu progresu. Veicot savus kaujas Gastello neļāva no redzesloka un kaujas zemes.

Cīņu laikā ienaidnieks šāviņš veic gāzes tvertni viņa lidmašīnu. Lidmašīna sadega. Situācija ir, faktiski, bezcerīga.

Kapteinis Gastello nav mest dedzināšana auto. Uz leju, lai zemes, lai pretinieki lido kā ugunīgs komētu, tās lidmašīnas. Ugunsgrēks bija par pilotu. Bet zeme ir tuvu. Gastello acis karstu no liesmām, bet tas ne tuvu tām, un dega rokas joprojām ir spēcīga. Bojā lidmašīnas joprojām paklausa rokās mirstošu pilots.

Lidmašīna Gastello iesprūstot akumulācijas tvertnēm un kravas, un apdullinošs sprādziens ar garām peals rends gaisa kaujas: ienaidnieks tanku eksplodēt. Tā beidzas savu dzīvi - ne kauna nebrīve, nesabruks, un feat!

Datums ieies vēsturē

Mēs vienmēr atcerēties un atcerēsies, kā viņš sauca varonis - kapteinis Nikolajs Gastello. Varoņdarbu, ka viņš izdarījis, attīrīta savu ģimeni viņas vīru un dēlu, bet deva Homeland varonis un iespēju laimēt.

Atmiņas paliks uz visiem laikiem darbojas no cilvēka, kurš savu nāvi, padarot to nāvējošu ieroci. Šis pasākums notika 3. jūlijā, taču šis apgalvojums nevar būt beznosacījuma. Bet tas bija 3 jūlijs - datums norādīts rakstā "Captain Gastello". Visticamāk, šis numurs ir aicināti padomju Informācijas biroja ziņojumu, kas pārraidīts 5. jūlijā, no skaļruņiem. Ir vērts atzīmēt, ka raksts "Pravda" ir saņēmis plašu rezonansi un feat Gastello bieži tika izmantots kā piemērs padomju propagandas. Nicholas bija viens no nedaudzajiem lielākajiem un slavenākajiem Valor paraugus. Viņa feat visiem laikiem paliks hronika Lielā tēvijas kara, kā arī militāri patriotiskā propaganda nolūkā veidojot jauniešu pasauli laikā plaši izmanto kā piemēru, gan periodā cīņā pret fašistu iebrucējiem, un pēckara periodā, kamēr PSRS sabrukumu.

Rank iegūts sekciju

Beigās 1942. gada jūlija komandieris divi simti septiņus lielos aviācijas pulka tika piešķirts nosaukums Padomju Savienības Varonis. Nāves, diemžēl NF Gastello, feat, kas dzīvos cauri gadsimtiem, ir iesniegts šo nosaukumu.

Dekrēts Aizsardzības Padomju Savienības Captain Nikolai Frantsevich ministra pastāvīgi iekļautas sarakstā, viena no gaisa pulki. Uz ilgu laiku, šis notikums tika klasificēts. Tāpēc, apkalpe, kurā tika iekļauti Skorobogatyy G. N., Kaļiņinas AA, Burdenyuk AA, ilgu laiku ēnā viņa slaveno kapteini. Bet viss tas pats balva tika piešķirta ne tikai N. Gastello. Feat tika paveikts, un viņa komanda. 1958. gadā visi mirušie apkalpes locekļi tika piešķirta ordeni tēvijas kara I pakāpes. Nāves.

"Gastellovtsy" - pilots, kas "ugunīgs RAM"

Caur centieniem padomju propagandas feat Nikolaya Gastello viņš kļuva par vienu no visvairāk svinēja vēsturē Lielā tēvijas kara kaujas, un nosaukumu varonis - slavenā. "Gastellovtsami" kļuva narekat tiem pilotiem, kuri atkārtotiem feat Nicholas. Tātad, kurš atkārtoja varoņdarbu Gastello?

Kopumā laikā no kara 1941-1945. ražo pieci simti deviņdesmit pieci "klasiskajiem" gaisa cilindrus, proti plakni lidmašīnas. Pieci simti seši auni Gaisa kuģu zemes mērķiem, jūras sešpadsmit auni, šis skaitlis var attiecināt auni jūras virsmu un piekrastes piloti mērķa ienaidnieks, simts sešdesmit bruņumašīnas aunus.

Ir dažādi dati par skaitu auniem

Nepieciešams atzīmēt, ka avotos ir pretrunas attiecībā uz skaitu, sadursmes uzbrukumiem. Tā, piemēram, rakstā "The sekotājiem Nikolai Gastello" ziņots tikai par četrpadsmit jūras un tikai aptuveni piecdesmit divi bruņu iegāza, 506 lidmašīnas grunts blietēšanas mērķi seši simti atmosfēras sadursmes.

A. D. Zaytsev savā grāmatā "Ieroči spēcīgu garu," apraksta skaits gaisa auni summu vairāk nekā seši simti divdesmit. Turklāt aviācijas vēsturnieki ir secināts, ka "dokumenti norādīja ienaidnieks ir vairāk nekā divdesmit aunus, kas izgatavoti padomju piloti atkārtoja feat Gastello. Piloti līdz šim punktam, nav identificēts. "

Nav konsekvences, novērtējot faktisko skaitu, "ugunīgs aunus." Piemēram, Jurijs Ivanovs, savā darbā "Kamikaze piloti - pašnāvība" atzīmē sadursmju skaitu, ko padomju piloti no 1941. līdz 1945. gadam, "par trīs simti piecdesmit."

Pēc šī punkta

Būtu arī jāatzīmē, ka padomju piloti rammed ienaidnieks vairākas reizes. Ir jābūt vismaz aptuveni uzskaitīt galvenos skaitļus iekļauti vēsturiskajā hronikā par kara gadiem. Trīsdesmit četri pilota gaisa auns lietots 2 reizes, 4 izmēģinājuma - Nikolajs Terehin, Vladimirs Matvejevs, Leonīds Borisovs, Aleksejs Khlobystov - 3 reizes, un Boriss Kovzan - 4 reizes. Tas ir tiem, kuri atkārtoja varoņdarbu Gastello, noteikt mērķi - par jebkuru cenu, pat cena - savu dzīvību, lai glābtu valsti un sniegt bezmaksas nākotni citiem. Mūsu mazā ieguldījums šo - lai saglabātu atmiņas par tiem, kas tagad, pateicoties šāda veida dzīvi mums ir!