Battleships PSRS Otrā pasaules kara laikā (foto)

Linear kuģi ir artilērijas bruņu militārie transportlīdzekļi, kuriem ir liela tonnāža un labus ieročus. Battleships no PSRS tika plaši izmantoti dažādās kaujās, jo tās var viegli tikt galā ar iznīcināšanu ienaidnieks ar jūras kaujas, piemērojot artilērijas triecienus mērķiem, kas atrodas krastā.

funkcijas

Battleships ir spēcīgi artilērijas bruņumašīnas. Sākumā Lielo tēvijas kara ekspluatācijā savā valstī bija ļoti augsta. Battleships no PSRS bija kvalitatīvu pakalpojumu dažādus instrumentus, kas tiek nemitīgi modernizētas. Visbiežāk bruņojums sastāvēja no liela kalibra ložmetējiem, torpedēt caurules. Šie kuģi nodrošina aizsardzību Ļeņingradas, Sevastopole un citām piekrastes pilsētām.

Class "Sevastopol"

Battleships šī klase ir monitors ķermeņa formu, kur platība brīvsāniem un stumbra ledlaužu formas tiek samazināta līdz minimumam. Kad mazs garums korpusa kuģa tonnāžas bija 23,000 tonnas, bet faktiski veido aptuveni 26000 tonnas. Izmantoto degvielu ogles, un, ja nepieciešams, piespiedu darbību, eļļu. Šie padomju Navy kaujas tika aprīkotas ar elektrostacijai 42 000 litriem. a. ar ātrumu 23 mezgli un peldēšanas attālums 4000 jūdzes.

Kā ieroči kuģis aprīkots ar lineāro izzagta ieročiem ir izvietotas lineāri un dažādas tehniskās apdedzināšana likme 1,8 vienā minūtē. Kā lieto apbruņot raktuvē 16 šautenes 120 mm, kura likme bija 7 kārtās minūtē, ar visiem instrumentiem, kas laisti vidējā klāja. Šis izvietojums artilērijas izraisīja zemo efektivitāti šaušana, kas, apvienojumā ar zemu derīgums līnijkuģis kas viņiem grūtāk kontrolēt.

Šīs kaujas PSRS tika pakļautas modernizācijas vēl pirms Otrā pasaules kara, kura rezultātā tika uzlabošanā kuģu siluets: tie bija tvertne add-in, kas cieši ievēro ķermeni, un top klāja izturīgu grīdas. Izmaiņas skāra loku, elektrostacijas un, lai uzlabotu dzīves apstākļus komandai.

"Parīzes Komūna"

Šis līnijkuģis tiek modernizētas ar jaunāko. Gaitā uzlabot tās pārvietošanos ir pieaudzis dzinēja jauda bija augstāks un sasniedza 61 000 zs, kuģis ir top ātrums 23,5 mezgli. Liela uzmanība modernizācijas tika pievērsta tam, lai stiprinātu pretgaisa aizsardzības ieročus: priekšgala un pakaļgala bija 6 pretgaisa ieroči 76 mm, 16 artilērijas ieroči un 14 ložmetējiem. Šīs Otrā pasaules kara Padomju Savienības kaujas tika izmantoti aizstāvēšanas Sevastopoles. Par visām cīņām II pasaules kara līnijkuģis laikā piedalījies 15 militārās kampaņas, veikts 10 artilērijas apšaudi, atspoguļo vairāk nekā 20 uzbrukumus ienaidnieka lidmašīnu un notriekts trīs ienaidnieka lidmašīnas.

Otrā pasaules kara laikā kuģis tika aizstāvēta Sevastopole un Kerčas jūras šaurumā. Pirmais kaujas notika 8. novembrī, 1941., un tikai pirmo reizi kaujas bija iznīcināts liels skaits tanku, šautenes, militāro transportlīdzekļu, kas pārvadā noteiktas preces.

"Marat"

Šīs kaujas PSRS aizstāvēja pieejas Ļeņingradā, kā rezultātā aizstāvēšanu pilsētas 8 dienas. vienā no uzbrukumiem ienaidnieka kuģi laikā nāca tikai divas bumbas, kas iznīcināja priekšgala kuģa un noveda spridzināšanai korpusa pagrabos. Tā rezultātā šī traģiskā notikuma nogalināti 326 cilvēki - apkalpes locekļi. Sešus mēnešus vēlāk, kuģis daļēja peldspēju pakaļgalā daļa tika atgriezta, kas nogrima, virsmu. Vācieši uz ilgu laiku centās iznīcināt bojāto līnijkuģis, kas tika izmantota ar mūsu militāro kā cietokšņa.

Tomēr pēc kāda laika līnijkuģis tika atjaunota un daļēji atjaunota, bet pat tas ļāva viņam pretoties artilērijas uguns ienaidnieks: pēc restaurācijas no kuģiem tika iznīcinātas ar lidmašīnu, baterijas, kā arī personāla ienaidnieks. In 1943, līnijkuģis PSRS tika pārdēvēta par "Petropavlovsk", un pat pēc 7 gadiem vispār izņemta no apkalpošanas un nodota mācību centrā.

"Oktobra revolūcija"

Šo līnijkuģis sākotnēji tika balstīta Tallinā, bet sākums Otrā pasaules kara tika pārcelta uz Kronstadt, tiklīdz pilsēta sāka podstupat vācieši. "Oktobra revolūcija" ir kļuvusi par uzticamu artilērijas aizsardzība no pilsētas, jo visi mēģinājumi izlietne līnijkuģis Vācijas armijas bija neveiksmīgi. kara laikā lielākā līnijkuģis PSRS ir pierādījis sevi kā uzticamu ienaidnieku uz ūdens.

No "Gangut" uz "revolūcijas"

Sākotnējais nosaukums bija līnijkuģis "Hanko". Tā bija ar šo nosaukumu, kuģis piedalījās Pirmā pasaules kara: zem tā vāka bija noteikti mīnu laukiem, kas pēc tam pūta ne viens vācu kreiseris. Pēc tam, kad, piešķirot jaunu nosaukumu kuģa, viņš kalpoja Otrā pasaules kara vācieši visi mēģinājumi tikt galā ar to neveiksmi. Padomju kaujas Otrā pasaules kara vispār ir uzticama, piemēram, "Oktobra revolūcijas" tika pakļauta daudziem aviācijas un artilērijas uzbrukumiem, un joprojām pretojās. Pašā līnijkuģis kara laikā ražo aptuveni 1500 čaulas atspoguļojas daudzās gaisa reidi, notriekts 13 lidmašīnu, un ir liels skaits ievainoti.

Galvenā pārgājienu "Gangut" ( "Oktobra revolūcijas")

Interesants fakts ir tas, ka draudošs kuģi mūsu armijas ne reizi divos pasaules karos - pirmajā un otrajā - nav izpildītas kaujas ir ar ienaidnieka kaujas. Vienīgā cīņa notika "Sevastopol", joprojām ir Pilsoņu kara, kad kuģis ir tucked iznīcinātājs "Azard", un atvairīt uzbrukumu, cik vien septiņi britu iznīcinātāji.

Kopumā "Hanko" apmeklēja trīs militāras kampaņas, lai Baltijas jūras, kur viņš paredzēts mīnu nolikšana, pēc Sarkanās armijas, viņš saņēma jaunu nosaukumu, un tika iekļauta Baltijas jūras jūras spēkiem. Battleship piedalījās padomju Somijas karā kā uguns atbalstu zemes karaspēku. Visvairāk sarežģīts uzdevums bija līnijkuģis Ļeņingradas aizsardzība.

1941. gada 27. septembra pie kuģa hit bumbu sver 500 kg, kas lauza klājā, saplēsa torni.

"Arhangeļska"

Ne visi kaujas PSRS Otrā pasaules kara laikā, kas sākotnēji bija pakalpojumu mūsu valstī. Tādējādi līnijkuģis "Arhangeļska" sākotnēji bija daļa no jūras flotes Lielbritānijas, un pēc tam tika nodota Padomju Savienībai. Tas ir ievērojams, bet kuģis tika pārveidots uz ASV, ir aprīkota ar modernām radaru sistēmām visu veidu ieročus. Tieši tāpēc "Arhangeļska" ir pazīstams arī kā HMS Royal Sovereign.

Starpkaru gados līnijkuģis tika modernizēta vairākas reizes, un nopietni. Un izmaiņas galvenokārt modernizēšanas pistoles. II pasaules kara karakuģi, kas jau bija novecojis, bet, neskatoties uz to, tomēr tas tika iekļauts flotes valstī. Bet viņa loma nebija tik drosmīgs kā citiem kaujas: "Arhangeļska" galvenokārt bija piekrastē Kolas līcī, kas paredzēta uguns aizskarošu par padomju karaspēka un evakuāciju no vāciešiem saplēsa. 1949. gada janvārī, kuģis tika nodota Lielbritānijā.

Projekti kaujas PSRS

Battleships no PSRS, tad kas ir izstrādātas dažādas inženieru projekti, vienmēr ir bijusi uzskatīta par vienu no visvairāk uzticamu pasaulē. Piemēram, inženieris Bubnov sverhdrednouta ierosināts projekts, kas ir piesaistījusi uzmanību izstrādes detaļu, artilērijas spēku, ātrgaitas ceļa un pietiekamu rezervāciju. Dizains sākās 1914.gadā, un galvenais uzdevums inženieru bija izvietot trīs chetyrehorudiynye tornis nelielā lietu, kas nebija pietiekami, lai šādiem ieročiem. Izrādījās, ka kuģis palika šajā situācijā bez uzticamu anti-torpēdu aizstāvībai. Galvenie instrumenti ieroču par šo kuģi bija:

• galvenais bruņu josta, kas stiepjas līdz 2/3 kuģa garumu;
• horizontālā atruna četros līmeņos;
• apļveida torņi grāmatu;
• 12 ieroči, kas torņiem un 24. mans kalibrs pistoles, kas tika atrodas Casemates.

Eksperti saka, ka līnijkuģis - spēcīgu kaujas vienības, kas, salīdzinot ar ārzemju analogiem ir spējusi attīstīt ātrumu līdz 25 mezgliem. Tomēr atrunas nebija pietiekami jau tajā laikā Pirmā pasaules kara, un nebija plānota kuģu modernizēšanai ...

Projektu inženieris Kostenko

Perfect kaujas Krievijas un Padomju Savienības vairākkārt izglāba padomju karaspēku. Viens no notikumiem bija kuģis Kostenko, kurš tiek uzskatīts par pēdējo. Tās funkcijas ietver sabalansētu īpašības ieroču, liela ātruma un augstas kvalitātes grāmatu. Projekts tika balstīta uz angļu-vācu pieredzi kaujas Jitlandes, tāpēc inženieris atteicās ierobežot iepriekš artilērijas iekārtas kuģiem. Bet galvenā uzmanība tika pievērsta līdzsvarojot ķermeņa bruņas un mobilitāti.

Šis kuģis tika izstrādāts, cik četrās versijās, kas izrādījās ātrākais tas ir pirmais variants. Kopš versija Bubnov, līnijkuģis bija liela frontes joslu, kas tiek papildinātas ar starpsienā divām plāksnēm. Horizontālā grāmata pieskārās vairākiem klājiem, kas pati ir rīkojusies kā bruņas slīpēšana. Rezervācija veikta tornī, griešanas, apaļa trauka, turklāt, skatīties inženieris torpēdu aizsardzību, kas agrāk kaujas parādījās formā vienkāršu gareniskajai starpsienai.

Kā ieteiktie izmanto ieročus inženieris īsteno nozīmīgākajās kalibra pistoles 406 mm un 130 mm. Pirmais, kas atrodas tornī, kas nodrošina labu klāstu uguns. Projekti kuģa, kā jau minēts, ir atšķirīgs, kas ietekmēja vairākas pistoles.

Projektu inženieris Gavrilova

Gavrilovs piedāvāja veidot visspēcīgākais, tā sauktās marginālās kaujas PSRS. Foto rāda, ka šādi modeļi bija maza izmēra, bet arī tehniskajiem un ekspluatācijas raksturlielumiem bija efektīvāka. Saskaņā ar vispārējo koncepciju, Battleship pārstāv ierobežojot kuģi, kura specifikācijas bija par draudēja sasniedzamo līmeni. Projekts ņēma vērā tikai spēcīgākie ieroči iespējas:

• 16 kalibra pistoles galvenie 406 mm četriem torņiem;
• 24 gabali 152 mm kalibra raktuvju Casemates.

Šāda ieroči ir diezgan atbilst koncepcijai Krievijas kuģu būvē, kurā atzīmēts, pārsteidzošu kombināciju maksimālo iespējamo artilērijas piesātinājumu ar lielu ātrumu, veicot rezervāciju bojājumus. Tas, starp citu, nebija labākais lielākajā daļā padomju kaujas. Taču kuģa dzinējspēka sistēma bija viens no spēcīgākajiem, jo tās darbība tika balstīta uz turbīnu, transformatori.

iekārtas funkcijas

Battleships no PSRS Otrā pasaules kara laikā (foto apliecina savu spēku), saskaņā Gavrilova projektus aprīkotas ar vismodernāko tolaik sistēmām. Tāpat kā iepriekšējos inženieri, viņš pievērsa uzmanību rezervāciju, rezervācija bija nedaudz lielāks biezums. Taču eksperti norāda, ka, pat ar spēcīgu artilēriju, augstu ceļošanas ātrumu un milzīgo izmēru šā līnijkuģis būtu diezgan neaizsargāti tiekoties ar ienaidnieku.

rezultāti

Pēc ekspertu domām, Otrais pasaules karš bija noteikts solis, lai pārbaudītu statusu padomju kaujas pieejamības. Kā izrādījās, kaujas flote nebija gatava destruktīvo spēku un jaudu atomu bumbas un precizitātes vadāmās ieročiem. Tāpēc ir tuvāk beigām kara kuģu līnijas pārstāja būt spēcīgs kaujas spēks, un attīstība pārvadātājs balstītas lidmašīnas nav dota liela uzmanība. Staļins lika Battleships izslēgti no plāniem par kara kuģu, jo tie neatbilda no laika prasībām.

Tā rezultātā, esošā autoparka šādu kuģu tika atsaukts, jo "Oktobra revolūcijas" un "Parīzes komūnā", daži modeļi ir likts rezervē. Pēc tam, Hruščovs palicis dienestā valstī tikai dažas smagās artilērijas kuģu, ņemot vērā to efektivitāti cīņā. Un 29 oktobris 1955 ziemeļu līcī Sevastopoles nogrima flagmanis Melnās jūras flotes - pēdējo padomju līnijkuģis "Novorosijska". Pēc šī notikuma, mūsu valsts atvadīties ideja par daļu no savas flotes kaujas.