Automašīnas PSRS: modeļi un fotogrāfijas

Tagad uz ceļiem mūsu valstī, jūs varat atrast ļoti dažādas automašīnas. Lielākā no - protams, skaistas un jaunas automašīnas. Bet ir pārstāvji padomju un automobiļu rūpniecībā. Tas vecs, sen kļuva retro auto, un ir veltīta mūsu pārskatīšanu. Tātad, automašīnas PSRS, fotogrāfijas un apraksti par mašīnām.

Valdība ZIL-111

Galvenais sauklis no iekšzemes rūpniecības '60s kopumā, un jo īpaši auto bija sauklis "Lai apsteigt Ameriku viss."
Pirmais sekretārs Komunistiskās partijas N. S. Hruščova vairākkārt teica, ka viņš vēlas automašīnu, piemēram, automašīnu no ASV prezidenta. Turklāt "Staļina" valdības auto ZIS-110 ir diezgan novecojusi un neatbilst garu ēras. Rezultātā cerības Ņikitas Hruščova un visu partiju vadību 1959. gadā, jaunu pārstāvi automašīnas ZIL-111.

Tāpat kā daudzi automašīnu krievu un padomju ZIL-111 ir ļoti līdzīgs amerikāņu modeļa Cadillac. Viss labākais, ko viņš varētu darīt, padomju automobiļu rūpniecību, tika iekļauts šajā automašīnā: stūres pastiprinātājs, automātiskā transmisija, elektronisko steklopodomniki stilīgu un plašu interjeru. Pārstāvis Padomju automašīnas izdzīvoja daudzas izmaiņas, un bauda pelnīto popularitāti amatpersonu vidū.

GAZ-13 "Čaika"

Jāatzīmē, ka PSRS automašīnas nav ļoti pievilcīgs. Bet "Kaija" ... Protams, tas ir visvairāk stilīgs un skaists pārstāvis savienības automašīnu. Tas jau tika minēts: krievu un padomju automašīnas ir ļoti līdzīgi to dizaina un tehnisko risinājumu produktiem Rietumeiropas automobiļu rūpniecībā. GAZ-13 atrodas tā sauktajā fin stila ( "Detroit baroka"). Saražotajiem automobiļiem sākās 1959. gadā, un ražošana pārtraukta vairāk nekā 30 gadus. "Kaija" ir pamatoti sauc ilgmūžība iekšzemes auto rūpniecībā.

Attiecībā uz tehniskajiem parametriem auto, tie bija uz augšu. Jaudīgais dzinējs 5,5 litru, lai izklīdinātu "simtiem", 20 sekundes. Griestu "Kaija" likme bija zīme 160 km / h.

Get "Kaija" nav bijis tik viegli. Īpaši pirmajos gados atbrīvot automašīnas "medīt" ministrus, pirmais sekretārs puses, diplomāti. Tāpēc GAZ-13 jau sen ir pieejama parastajiem padomju pilsoņi. Tikai 70 vēlu automašīnas tika izmantotas padomju iestādēs, piemēram, reģistra biroju un izpildkomiteju.

ZAZ 965-968 "Zaporozhets"

Es dzīvoju sapni par tā saukto "tautas automašīna" pēckara periodā padomju sabiedrībā. Un viņa nav piepildījušās. Beigās 1960. gada novembra no konveijera ZAZ nāca leģendāro "Zaporozhets". Automašīna ir atbrīvota saskaņā ar plāniem valdības. Par izlasi nākotnē automašīnas tika nolemts izmantot itāļu Fiat 600. Taču jāatzīmē, ka automašīna nav kopēt paraugu, un dažos aspektos pat pārsniedza to, kā iegūt valsts mēroga atzinību kompaktums, uzticamību un vissvarīgāk salīdzinošās zemu cenu (ap 3000 padomju rubļu).

Tehniskais raksturojums mašīnas bija diezgan pienācīgas un moderns tajā laikā. Automašīna var paātrināt līdz 90 km / h un pārvarēt ievērojamus šķēršļus uz ceļa. Jāatzīmē, ka ir vairākas paaudzes "kazaki". Jo agrāk forma viņa ķermeņa ieguva komiksu iesauku "kupri", viņš mantoja un vēlu modeļa automašīnām, kas veiktas Padomju Savienībā - ZAZ-966 un ZAZ-968.

GAZ-24 "Volga"

Melns un balts 24. "Volga" ir kļuvis slavens simbolu padomju ēras. Transportlīdzekļi ražoti tik daudz kā 32 (1970-1992). "Volga" katram padomju cilvēks, kas saistītas ar labklājību un labsajūtu, un tā ir sapnis. Ierīce tūlīt pēc skolas beigšanas ienāca masu tirgum, bet pirkt tas bija ļoti grūti. Vairums modeļi tika izplatītas valsts aģentūras vai eksportēja. Papildus izmaksas, "Volga", salīdzinot ar "maskavieši" un "kazaki" ir ļoti dārga. Automašīna tika pakļauts kopumu izmaiņu, bet pats pārdodami un stilīgs viens vienmēr palika sedans.

GAZ-24 ir ļoti labi aprīkota tehniski. Aizpildot "Volga" bija: hidrauliskais stūres pastiprinātājs, četrpakāpju pārnesumkārbu, divkameru karburators, izliekts stikls. Zem motora pārsega bija ļoti spēcīgs motors (95 Zs) un tilpums 2,4 litri.

Automašīna bija tikai ideāls laika. Komforts, uzticamību un vienkāršība "Volga", kas to patiesi simbols Padomju Savienībā.

VAZ-2101 - "Kopeika"

Tātad, vēl leģenda. Padomju auto bija atšķirīgi, bet tas ir iespējams, visvairāk tautas. Atkal, kā prototips "penss", tika pieņemts kā Fiat 124 Tomēr Itālijas auto bija nedaudz vairāk ideāls. montāžas līnija Volgas automobiļu rūpnīcā 1970. gadā bija pirmais modelis "Lada", kas uzreiz ieguva atpazīstamību un popularitāti. Transportlīdzekļi tā laika bija revolucionārs. Augstas kvalitātes montāžas un projektēšanas lēmumi ir labi kombinēt ar pieņemamu cenu. VAZ-2101 un ir populāra tālu aiz robežām PSRS, Kambodžu, Kubu, daudzās citās valstīs trešā pasaulē un braukt uz to, lai šajā dienā.

Ziņkārīgs fakts. Aptauja, ko Krievijas auto žurnāla "pie stūres" VAZ-2101 "Kopeika" veica tika atzīta par labāko iekšzemes auto gadsimta.

VAZ-2121 "Niva"

No padomju automobiļu rūpniecību līderi vidū 70 bija runāt par pilnpiedziņas auto, jo kravas automašīnas ar PSRS nevarēja veikt visas funkcijas, kas tām piešķirtas. Pats vadītājs Ministru Padomes Kosygin nodot šādu uzdevumu pirms VAZ iekārtas, ar kuru izstrādātāji tikām galā vairāk nekā "teicami". lielisks padomju VAZ-2121 "Niva" tika izlaists 1977. gadā. Tas bija pasaulē pirmais SUV, kompakts klasē. Salikšana mašīna to raksturo augsta kvalitāte, un dizaina risinājumi par pastāvīgu pilnpiedziņu ievērojami samazināja slodzi uz transmisiju. "Niva" ir atzīta ārvalstīs, ir sadalīti vairākas pasaules rekordu, un ir populārs līdz šai dienai.

Automašīnas no PSRS un tagadni

Padomju modeļa automašīnas ir ļoti daudzveidīga. Daudzi no tiem var tikt pielīdzināti ar ārzemju automašīnām. Šodien ir automašīnas Padomju Savienībai modernizācija. Fotoattēli daži no tiem var redzēt rakstā, kā arī citiem avotiem. Un daudzi no tiem tika veikti modeļa pirmo modeli. Krievijā un pasaulē joprojām izmantot produktus, kas padomju automobiļu rūpniecību, gan kā retro pieņemšanā, vai tikai ikdienas izpratnē. Ar modernizēto rūpnīcu PSRS milzīgs skaits mūsdienu automašīnām šodien ražoti. Spilgts piemērs "AvtoVAZ", var būt, kas ir balstīta uz pamatiem padomju Volgas automobiļu rūpnīca. Runājot par automašīnām no Padomju Savienības, ir nepieciešams runāt par kvalitāti, uzticamību un stilu.