Air Force Major General Aleksandrs Fedotovs - testa pilots skaits 1

Aleksandr Vasiļeviča Fedotovs nomira pirms 32 gadiem, un atstājot aiz trīs gaisa kuģu absolūto ierakstu 18. komplektu dzīvē. No debesīm ģēnijs, viņš pieauga līdz augstumam 37,600 metri uz reaktīvo dzinēju, ieraksta savu vārdu zelta burtiem vēsturē aviācijas. Vairāk nekā informēti par šo brīnišķīgo cilvēku, kura vārds tika dots uz skolu testa piloti?

Dzimis Stalingrad

Dzimšanas datums - 1932/06/23. Tikai daži cilvēki zina, ka sākumā viņš tika nosaukts Albert. Bet vecums 9, viņš nāk viņa māte ar lūgumu mainīt nosaukumu. Dzimis Stalingrad un zaudēja priekšpusi pie sava tēva, viņš nevēlas nosaukts Vācijas veidā. Un tas būs iet uz reģistratūru iestādēm, lai izpildītu pieprasījumu. Viņš bija lepns par savu dzimto zemi, un ticēja, ka piedzimt šajā brīnišķīgajā pilsētā Volgas - lielu godu. Them zēni, pēc kara, tur ir maz, un katrs ar īpašu lepnumu izteica viņa dzimtene.

Aleksandrs Fedotovs kļuva garš un sporta jaunos vīriešus, kas nodarbojas ar vieglatlētiku. Bet profesija jāizvēlas starp diviem ļoti atšķirīgiem darbības veidiem, jo Viņš tos mīlēja vienādi: debesis un krāsošana. Sakarā ar spēju mākslinieks, viņš varēja redzēt skaistumu un sensitivizē pasauli. Bet uzvara vēlme lidot.

veidošana

Uzzināt Aleksandrs Fedotovs ilgs kalpošanas laiks. Vairāk pie Staļingradas viņš absolvēja Gaisa spēku speciālajā skolā, tad dodieties uz Armavir Flight School - AVVAKUL. Tur viņš nāk pie secinājuma: ja iet uz aviāciju, ir līderis. Tas būs viens no pirmajiem studentiem, kuriem būs tiesības uz neatkarīgu lidojumu, un tā būs jāpierāda, ka pēc absolvēšanas no koledžas 1952. gadā tas atstās instruktora pilots. Jau vairākus gadus viņš māca studentus, bet saglabāt sapni tiešām kuģot - mēģiniet lidmašīnas visos robežās. Uzklausīšana komplekta iegāja (Test Pilot School), viņš nevairījās iesniedz ziņojumu.

Amatpersona būs gatava uzņemties ar nosacījumu, ka lifts siksnām. Un jauneklis pameta armiju. Beigās gāja 1958. gadā, viņš sāk strādāt kā testa pilota projektēšanas birojā uz tiem. A. I. Mikoyana, bet 1965. gadā atkal sēdēt aiz galda MAI, lai iegūtu vairāk un Engineering Education.

Profesionālā karjera

Viņa otrās mājas būs Žukovska, Maskavas apgabals. 26 gadi, nākotne Air Force Major General (iegūt šo titulu 1983. gadā), būs par lidojumu, pārbaudes darbu, personīgi devās uz debesīm desmit jauniem modeļiem iznīcinātāju OKB A. I. Mikoyana. Kopš 1962. gada viņš saņēma tikšanās vecākais testa pilots, kā rezultātā lotnuyu pakalpojumu projektēšanas birojs un dodot "start dzīvē" visiem saviem mūsdienu lidmašīnām. Visa mana dzīve es strādāju vienā lidojuma stacijas, kas nodarbina aptuveni 700 cilvēkus, viņš veicināja profesionālajā attīstībā talantīgu bērnu. Visa atmosfēra bija labvēlīga attīstībai lidojuma un zinātniskā viedokļa. Stacija audzināja divas nākotni vispārējās un četras galvenās lidaparātu dizaineri.

Faktiski, Aleksandrs Fedotovs bija aktīvs dalībnieks jaunu cīnītājs modeļiem, līdzautors inženieri, bija meistars aerodinamika. Kad karaspēks gāja greizi ar lidojumu uz MiG-23, viņš personīgi lidoja militārajās vienībās uz zemes, lai izpētītu šo problēmu, un, lai parādītu, kā pareizi vadīt jaunu automašīnu.

sporta sasniegumi

Obsessed debesis, paralēli testa izmēģinājuma izveidotās aviācijas ieraksti slavē Padomju Savienību. Sasniedzot ātrumu M = 3 pirmo reizi valstī, viņš gribēja, lai apsteigtu savu amerikāņu kolēģiem, kuriem ir vislabākie rezultāti. Un tā strādāja. In 1975, viņš kļuva kapteinis sporta starptautiskās klases dažādiem sasniegumiem, tai skaitā pasaules ātruma rekordu uz maršrutā 100 km. FAI (International Organization) viņam piešķīra augstāko apbalvojumu - Grand zelta medaļu balvu, kas notiks Monreālā.

Daudzi Padomju piloti uzzināja no Fedotova. Par tiem, tas darbojās kā treneris, aprakstot programmu mācību lidojumiem. Viens no viņa maksu bija Svetlana Savitskaya, nākotne kosmonauts. Par panākumiem mācību lidmašīnu sportisti Aleksandrs Vasilyevich tiks piešķirts nosaukums cienījams Coach PSRS.

traģiskā nāve

In 1966, Aleksandrs Fedotovs saņem zvaigzni no Padomju Savienības Varonis par drosmi testa lidmašīnas. Lotnym ir augstu prasmju, vēsumu un spēju paredzēt iespējamas avārijas situācijas, kas lidojuma laikā, trīs reizes, viņš veiksmīgi izmests negaidītām kļūmēm lidmašīnā laikā. Pat, ko pats formulas rīcību ārkārtas situācijās, kā aprakstīts dienasgrāmatā. Bet 1984/04/04 gadiem, šī formula nedarbojas.

MiG-31 novilka nākamajam testa lidojumu. Uz kuģa ar testa pilots bija stūrmanis V. S. Zaytsev. Lidojums uzdevums ietver pārbaudot degvielas sistēmu. Uz 8. minūtē no zemes pakalpojumi ir saņēmis ziņojumu par atgriešanos no lidmašīnas uz lidostu, kā norādīts uz ierīces degvielas noplūdes. Ārkārtas nosēšanās bultiņas metru tuvu nullei, tāpēc komandieris apstādīts lidmašīnu bez aicinot uz apļa laikā. Viņš uzskatīja, ka gaismas cīnītājs. Patiesībā, tur tiešām bija uz kuģa vismaz 12,5 tonnas degvielas, kas noveda pie kūtī. Glābšanas bija pārāk vēlu, vēl nesen, apkalpe mēģināja glābt automašīnu un ieraksti uz borta noskaidrot cēloņus negadījuma.

atmiņa

Ap Fedotova vienmēr bija daudz cilvēku. Viņš piesaistīja, kam ir talants komunikācijas un spēju veikt kopā. Nepiemīt lepnumu un augstprātību, ir izpelnījies atzinību no citiem, siltumu viņa zvana uz otru Fedotova. Viņiem ir grūti ticēt nāvi cilvēks, kas māca visu veikt lidojumu pienākumus, neapdraudot drošību un pazināt lidmašīnu uz pēdējo skrūvi. Pilsēta Žukovska, Maskavas apgabala - vieta, kur apglabāts testa pilots. Viņa vārds ir viens no vietējās ielās. Varonis atstāja trīs bērni un viņa sieva Gaļina.

Katru gadu 4. aprīlī, pie tieši 12:00 un tuvi draugi satiekas viņa kapa, kur cilvēki nāk Godinot simtiem pilotiem labākais tests izmēģinājuma no XX gs. Un tradicionāli kapsēta klusums pārtraukumiem Mig-29, kas veic "zvans" - vissarežģītākās augstākā pilotāža. Tātad apkalpes ziņojumā viņu elks.