Valve Korekcija "Reno Logan" (1.6, 8 vārsti), ar savām rokām. Kā pielāgot vārstu uz "Reno Logan"

Auto īpašniekiem "Reno Logan" pēc termiņa beigām garantijas laiku, saskaroties ar nepieciešamību izmantot pašapkalpošanās savas automašīnas. Viena no nepieciešamajām procedūrām - tā pielāgojot vārstiem. "Reno Logan" tiek organizēta vienkārši pietiekami. Tas nozīmē, ka procedūra var izdarīt ar savām rokām, nevis tērēt naudu uz degvielas uzpildes staciju. Korekcija ķēde vārsts klīrenss ir diezgan vienkāršs un pieejams, pat tiem, kas nekad nav bijusi pieredze šajā jautājumā.

Šīs automašīnas tiek tirgotas versijām ar dzinējiem 1,4 un 1,6 litriem. Ir divas versijas 1,6 litru dzinēju. Tas ir 8-vārstu modeli un 16-vārstu. Uz shestnadtsatiklapannom vienība netiek sniegta manuāli regulējams klīrenss. Lai to izdarītu, ir atlētiem dizainu. Bet vosmiklapannike korekciju backlashes manuāli. Let 's redzēt, kā tas ir darīts.

Mērķis un funkcijas

Ieplūdes un izplūdes vārsti - viens no svarīgākajiem informāciju par iekšdedzes dzinēju. Sakarā ar to sadegšanas kamerā sasniedz degvielu un doties uz izplūdes sistēmā nodedzinātas produktiem. Lielākā daļa vārsts ir aizvērtā stāvoklī darbības ciklā. Atklāšana notiek samērā īsā laika periodā. Šie elementi tagad ir noteiktas prasības. Vārsti nedrīkst traucēt izejas degšanas produktiem. Kad viņi atvērt, viņi veic savus pienākumus ar minimālu berzes spēku precīzi pildīt savas funkcijas, tiek aktivizēti noteiktā brīdī. Arī vārstam jābūt labi definētu plaisu. Tas novērš gāzes atstājot ārpusi kamerā brīdī maisījuma aizdedzi.

Kāpēc regulēt?

Vispirms pieņemsim uzzināt, kāpēc regulēšanas vārstiem. "Reno Logan" ir vārsts klīrensa kompensāciju. Tas noteiktu attālumu starp skrūvi un pielāgotu piedziņas stieni. "Renault" speciālisti sniedz dažus trūkumus. Tās var kompensēt paplašināšanai metāla detaļu procesā apkurei.

Gadījumā, nelaikā un nepareizi korekcijas nepilnības pastāv risks, paātrināta nolietojuma un dzinēja detaļām. Kad spēks un citas īpašības, darbības jaudas vienības ir pārāk augsts parametri samazinās. Sadegšanas kamera var nebūt pilnīgi piepildīta ar degvielas maisījumu līdz vēlamajam mērā. Maza plaisa rada zaudējumus sadegšanas efektivitāti degošo maisījumu. Tādā gadījumā, kompresijas būs zema. Tāpat pastāv risks, vārstu sēdekļa erozijas un aizķeršanās.

Ja jūs darbināt auto ar namos nepilnības, tas radīs nopietnas problēmas laiku. Rezultātā - dārgs remonts.

Biežums operācijas

Cik bieži ir jāveic korekcijas backlashes vārstu? "Reno Logan", saskaņā ar noteikumiem un ražotāja ieteikumiem tiek izveidota ikreiz 80-100 tūkst. Km. Tomēr patiesībā šie skaitļi ir ievērojami zemāka. Šim auto pilsētas satiksmē turēt uzņēmums, tas ir nepieciešams, lai izspiest visu jaudu un griezes momentu, kas ir vienīgais, kas spēj šo vienību. Šī operācija nav caurlaide veltīgi dzinēja. Tādējādi, intensīva dilstošās daļas virzulis.

Šajā operācijā Krievijas realitāte jāveic vismaz reizi 60 tūkstoši. Km. Par nepieciešamību pielāgot dzinēju pastāstīs pats īpašnieks. Kad dzinējs ir jābūt skaidri dzirdamam klauvēt raksturīgo tukšgaitā.

Normas klīrenss dzinējiem "Reno Logan"

Franču auto ieteicams noteikt atšķirību no 0,1 līdz 0,15 mm, katra ieplūdes vārstu. , Lai izpildītu līmenis ir no 0,25 līdz 0,3 mm. Ja Jums ir aizstāt visus vārstus, tad jums ir noteikt skalojas nepilnības. Tiem jābūt no 0,20 mm līdz 0,25 mm.

Nepieciešamie instrumenti

Lai to paveiktu, mums ir nepieciešams standarta rīku komplektu. Nepieciešams, knaibles, kopums Mērlentas, atvērtais atslēgu - 13 un 10, kā arī skrūvgriezi.

Kā pielāgot vārstu: Sagatavošana ekspluatācijai

Tādējādi vadības vārstu ( "Reno Logan", 2004. gadā, kā arī), vienmēr tiek veikta tikai uz aukstu dzinēju. Pirms operācijas ieteicams savilkt zobsiksna disku, ja viņš karājas.

darbība Flow

Valve Korekcija "Reno Logan" ar savām rokām sākas ar izņemšanu no cilindra galvas vāka. Jums ir nepieciešams, lai būtu rīku komplektu. Pirmā lieta, savērpta skrūves, kas tur gaisa filtru. Visi četri no tiem. Turklāt izjaukti ar L-veida caurules, kas stiepjas no filtra uz vārstu vāka. Tad izņemiet gaisa filtra korpusu. Nākamais solis ir atvienot aizdedzes sveces vadu un izņemt ventiļa vāciņu. Pēdējais balstās uz astoņām skrūvēm.

Pēc tam, vajadzētu pacelt priekšā automašīnu no vadītāja durvīm un ieslēdziet pārnesumu pārslēgšanas ceturto pārnesumu. Paaugstināta ritenis twist līdz zobrats uz sadales vārpstas vēstuli šķiet nepieciešams F. ievērot pirmā cilindra vārstu. Burts parādīsies gandrīz uzreiz, kad vārsts sāk kustēties. Šajā gadījumā viens pilns apgrieziens riteņa automobiļa sadales vārpstas padara vienu revolūciju.

Tad izmērīt atļauja pirmo cilindra. Atbrīvojiet kontruzgriezni un skrūvju skavu knaibles. Lai novērtētu nepilnības ir īpaši zondes. Pēc iestatīšanas nepieciešamo attālumu vērpjot par automašīnu "Reno Logan" vārstu regulēšanas skrūvēm. Papildus ieteicams pārbaudīt iestatījumu vēlreiz, izmantojot dziļuma mērītāju. Pēdējā spraugā vajadzētu pārvietot tikai pēc piemērot noteiktu spēku uz to. Tas pats operācija tiek veikta trešo cilindru. Ja jūs ritināt kloķvārpstas turpmāku pusapgriezienu, tad jūs varat pielāgot nepilnības ceturtajā cilindrā. Tad - uz sekundi. Nākamais, jums ir nepieciešams, lai pedāļa vārpstas veselu kārtas un vēlreiz pārbaudiet katru atstarpi. Ja viss iet labi, motors var tikt savākti.

Tas nav nepieciešams, lai pārkāptu šo pasūtījuma vārstu korekciju "Renault Logan". Apkalpojot transportlīdzekli vienmēr jārīkojas saskaņā ar ražotāja norādījumiem.

"Reno Logan" un HBO

Attiecībā uz automašīnām, motoriem, kas darbojas ar gāzi, šeit viedoklis automašīnu īpašniekiem un ražotājiem SNG iekārtas atšķiras. Ražotāji moderna klases "Euro-4", aparatūru apgalvo, ka ar šiem iestatījumiem auto "Reno Logan" korekcija vārsts gāzes nav nepieciešams, jo sprausla precīza un aktuāla. Visa darbība sistēmas elektroniski kontrolēta. Autovadītājiem apgalvo, ka regulē trūkumus jādara šo darbību, un būtu biežāk. Piemēram, daudzi veicat iestatīšanu ik pēc 20-30 tūkstošiem kilometru. Attiecībā nepilnības, tas tiek uzskatīts par normu uzņemšanu 0,15 mm. Par izplūdes - 0.30 mm. Atgādināt, ka šie parametri ir piemērotas propāna-butāna.

noderīgi padomi

Lai ātri un viegli pakļaut virzuli pirmā balona TDC vispirms likts uz acu cam. Tad pedāļa tā, lai abi papēdis šūpuļzirgs, kas regulē vārstu varētu atpūsties pret pakauša pie sadales vārpstas.

Korekcija process var ievērojami vienkāršota. Pēc tam, kad esat noņemt vāku no spararata beigās sadales vārpstas, jūs atradīsiet iezīmi kvadrātveida gabalos. Spot izgatavots emalju būs novietoti uz augšu, kad virzulis pirmajā cilindrā tiek uzstādīts pie augstâkajâ maiðas punktâ. Lai pārvietotu vārpstu Autobraucējiem nav ieteicams iekļaut ceturto un piekto pārnesumu. Pēc tam, kad regulators vārsts pirmo cilindru ir pabeigta, pārnes uz izplūdes vārstu ceturtā cilindra. Rakstīja ritenis ir pagriezts tālāk un regulēt atstarpi. Kā tālāk izgatavots regulējami vārsti? "Reno Logan", tiek koriģēts otrajā cilindrā. Šī procedūra ir līdzīga darbībām uz zemes. Jo viss, shēma ir koriģēta vārstiem? "Reno Logan" ir pielāgota, izmantojot šādu algoritmu - 1-4-2-3. Katrs skaitlis - ir sērijas numurs cilindra.

secinājums

Tas ir veids, kā tas regulē vārstus. "Reno Logan" (1,6, 8 vārsti), var kalpot savas rokas. Faktiski, šī operācija ir ļoti vienkārša, un to var palaist jebkuru līmeni entuziasts - un iesācēju un pieredzējušu. Self korekcija - tas ir labs veids, kā ietaupīt naudu. Pēc tam, kad degvielas uzpildes stacijas, kas šo pakalpojumu aizņem ievērojamu summu.