U-turn krustojumā

Daudzi autovadītāji ne vienmēr var pienācīgi veikt noteiktas manevrus konkrētā ceļa posmā. Tas ir saistīts ar faktu, ka tie ne tikai ir noteiktas braukšanas prasmes, bet arī nav pilnībā izpētījusi reglamentējošos kas vadītāja apliecības iegūšanai. Iedziļināties visas detaļas un nianses, mēs nebūs šādi manevri, bet tikai apskatīt pagrieziena krustojumā smagā pilsētas satiksmē. mēs arī jāņem vērā fakts, ka krustojumus var būt gan regulētu un neregulētu, kas būs veikt dažas korekcijas, veicot manevru. Būtu uzreiz jāatzīmē, ka U-pagrieziena uz neregulēto krustojumā nedaudz sarežģītāks, bet ar konkrētām prasmēm tai nevajadzētu radīt grūtības.

Tātad pārvērst krustojumā ir jāveic optimālo trajektoriju, kas neradīs nekādas redzamas traucējumus citiem satiksmes dalībniekiem. Šis noteikums attiecas uz visiem transportlīdzekļiem, un ar ceļa lietotāji var saprast ne tikai automašīnas, bet arī velosipēdu, mopēdu un pat gājējiem, lēnām šķērso ceļu. Protams, nereglamentēta krustošanās mēģinot pārvērst vadītājam jānodrošina drošību tās elastību un izvairītos no sadursmes ar citiem automobiļiem, kas iet tajā pašā virzienā, kā tas ir pēc manevru. Faktiski, tas ir grūtības slēpjas, jo regulētajiem krustcelēs gandrīz visi lielākie transporta plūsmas ir apzīmēti ar luksoforiem. Bet ne vienmēr ...

Pirms atpakaļgaitas vadītājam ir pienākums veikt kreiso joslu, nogriezieties pa kreisi bāku garām pretimbraucošus un gājējus iespējams, un tad pabeigt manevru. Tas ne vienmēr iet uz vidu ceļa, jo jums var veidot garu rindu vēlas, lai ieslēgtu kreiso auto, bet nav apgriezties. Ir nepieciešams domāt iepriekš U-pagrieziena krustojumā un izvēlēties ceļu, kas jums nav ceļojis uz blakus joslām, kas perpendikulārā virzienā. Šāds manevrs varētu piesaistīt uzmanību satiksmes policijas darbiniekiem, kuri pierāda, ka ne vienmēr ir iespējams. Lai gan situācija ir pilnīgi atšķirīga, un policisti var arī kļūdīties, bet kļūdas viņi atzīst, ļoti reti - gandrīz nekad.

Come on. Katram vadītājam ir jābūt skaidri jāsaprot, ka, sēžot pie stūres viņa auto, viņš jau parādās kā potenciāls likumpārkāpēju, jo ideāls ceļu satiksmes noteikumi, jūs varat zināt, bet pieturēties pie to dažkārt nav ļoti viegli. Ja jūs vēlaties veikt pagriezienu krustojumā, bet jums ir kādas šaubas par pareizību lēmumu, labāk apgriezties citur vai vērsties kaut kur pagalmā, tur, lai mainītu kustības virzienu. Nepareizs darbības vadītāja uz ceļa pagrieziena laikā var kļūt par iemeslu daudziem satiksmes negadījumiem. Pat ja jūs vienkārši izveidot ārkārtas situāciju uz ceļa, jūs varat viegli zaudēt autovadītāja tiesības uz noteiktu laika periodu.

Ir vērts atcerēties, ka nepareizs pagrieziens pie krustojuma ar sadalošo joslu var nest ne tikai naudas sodu (no 1000 līdz 1500 rubļu), bet daudz izšķērdēta laiku un nervus, bet labi pārdomāta manevrs ļaus Jums ātri un viegli pāriet jebkuru krustojumu, neradot neērtības sev un citiem. Beigās raksta, ir jāpiebilst, ka, ja jums nav iederas jūsu plānoto ceļu, savukārt, tikai nodot nedaudz atpakaļ. Protams, jūs var un tiks sodīts ar policistiem, bet naudas soda summa ir nesamērīgi mazāka par nepareiziem apkārtceļiem (sods par braukšanu atpakaļgaitā krustcelēs tikai 100 rubļu). Vienmēr sekojiet strauji mainīgajām satiksmes apstākļiem - un jūs nekad nokļūt nepatikšanās!