Tunguskas meteorīts - pagātnes neatrisinātais noslēpums

1908. gada 30. jūnijs. Centrālā Sibīrija, Podkamennaya upe Tunguska. Aculiecinieki liecināja par gaišas automašīnas lidojumu, kā arī par tā sekojošu apžilbinātu sprādzienu, kas bija tik spēcīgs, ka divas reizes plostenoja gaisu. Tunguskas meteorīts izraisīja spēcīgu zemestrīci, ko reģistrēja Eiropas seismogrāfi. Vairākas naktis pēc kārtas pēc šī incidenta Sibīrijas reģions bija spilgts, it kā diena nebeidzās. Atmosfēras anomālijas novērotas no Atlantijas okeāna piekrastes līdz Jenisejai. Tad cilvēkiem nebija ne jausmas, kas notika. Vairāk nekā gadsimts ir pagājis, un tagad nav nevienas personas, kas precīzi zinātu, kas notika šajā dienā.

Līdz šim daudzi ir meklējuši Tunguskas meteorītu, taču viņiem nav izdevies apmierināt pat automašīnas fragmentus ceļā. Pirmais pārstāvis bija Vjačeslavs Šishkovs, trīs gadus pēc incidenta viņš samontēja ģeodēzisko ekspedīciju, bet nevarēja atklāt kaut ko, izņemot mežu. Leonu Kuliku 1927. gadā nopietni pievērsa Bole. Sākumā viņš tikai pētīja teritoriju, tad gadu vēlāk viņš atgriezās ar nopietnu ekspedīciju un aprīkojumu. Pēc tam 1939. gadā viņš atkal sāka meklēt, bet viņiem neveiksmīgi. Kuliks apmeklēja attiecīgo teritoriju 1941. gadā, taču karš neļāva viņa realizācijas realitātēm. Atsevišķi rādītāji lika viņam izvirzīt hipotēzi par automašīnas dzelzs sastāvu.

Tā kā noslēpums vēl bija atklāts, viņa vienmēr piesaistīja zinātnieku uzmanību. Nākamais ekspeditors bija Kirill Florensky, geochemists, viņš mēģināja savu veiksmi 1958. gadā. Kā bija sagaidāms, Tunguskas meteorīts netika atrasts. Bet pētījuma laikā tika konstatēts, ka koku augšana notiek pārmērīgi strauji. Tas norādīja, ka automašīna eksplodēja ne no sadursmes ar planētu, bet virs tās. Šis secinājums bija pretrunā ar domu par meteorītu kritumu, kas kalpoja par pieeju risinājumam, taču tas vēl vairāk sajauca visus.

Aptuveni tajā pašā laikā Tomskā tika organizēta Integrētā amatieru ekspedīcija (KSE), taču viņas plānos netika iekļauta tikpat plaša lamatas kā vraku atrašana sabiedrībā. Gadu vēlāk, 1960. gadā, viņa atkal devās uz kvestu un ierakstīja ierakstu - tajā bija vairāk nekā septiņdesmit cilvēki. Aptuveni trīsdesmit gadus KSE iebruka apvidū, tā savāca lielu datu apjomu, kas vienmēr atnesa viņiem tuvāk izstumšanai. Šajā ekspedīcijā visā pastāvēšanas laikā piedalījās apmēram divi tūkstoši cilvēku. Tomēr, lai atbildētu uz jautājumu par to, kas ir Tunguskas meteorīts, kritušā ķermeņa diametrs, tā sastāvs, SSC nekad nebija spējīgs.

Nav nepārprotama viedokļa par to, kas notika Podkamenijas Tunguskas upes tuvumā. Visi atklātie materiāli ir tik nenozīmīgi, ka tie vēl vairāk maldina zinātniekus un pētniekus. Sākotnēji Tunguskas meteorīts bija parasts ķermenis, kas bija nobraukts no kosmosa. Pēc kara daži izteica teoriju, ka tā ir komēta. Starp citu, šai hipotēzai ir visvairāk atbalstītāju. 1977. gadā automašīnas krišanas laikā tika atklāts kūdras purvs. Tika konstatēts, ka tajā ir noteikts ķīmisko elementu skaits, aptuveni tāds pats kā kometu kodolā. Tas kalpoja par plašu kometu teorijas izplatīšanu.

Tā kā nav datu par to, kas ir Tunguskas meteorīts, automašīnas izmērs paliek nezināma. Viena lieta ir skaidra: tas nebija parasts asteroīds, neatstāja fragmentus aiz muguras un joprojām neļāva zinātniekiem atklāt savu noslēpumu.