"Škoda Yeti" - priekšrocības un trūkumi

Čehijas brīnums sauc par "Škoda Yeti", nesen parādījies pasaules tirgū. Ražotājs ir novietots savu jauno produktu, kā crossover, bet patiesībā tas ir pāri starp universāls un SUV pilsētu. Neskatoties uz šādu dīvaini funkcijas, mašīna tiek plaši izmantota Krievijā. Daudzi auto īpašnieki jau ir novērtētas visas tās funkcijas, un šodien mēs skatāmies, kas ir "Škoda Yeti" nepilnības, kā arī to, ko viņas priekšrocības.

labumi

Un iet taisni uz ieguvumiem. Pirmā lieta, kas piesaista ar automašīnu "Škoda Yeti" - konfigurācijas un cenu. Opcijas crossover sniegums ir vairāk nekā pietiekami, (Krievijas tirgū piedāvāt 3 cilindru benzīna dzinēji, no kuriem izvēlēties, un 3 pārraide). Turklāt, katrs klients var pēc izvēles izvēlēties jebkuru elektronisko ierīci vai luksusa slāni. Ja jūs aprēķināt, jums apmēram 18 bezceļa modifikācijas. Automobiļa (740 tūkstoši rubļu) pārāk vilinoši, bet izmaksas par pilnīgu luksusa cena (gandrīz 1,5 miljoni), kas jau ir skaidri pārspīlēts. Bet viss tas pats būvēt kvalitāte "čehu" ir daudz lielāka, un Volgas auto ir kaut censties. Tāpat vērts pieminēt, ir labs apakšpuses aizsardzībai pret mehāniskiem bojājumiem, - dzinēja nodalījuma droši aizsargāta alumīnija vairogs. Lai gan no āmura, viņš ir maz ticams, lai saglabātu, bet vēlāk par to.

Kādi "Škoda Yeti" trūkumi?

Diemžēl, trūkumi jaunajiem posteņiem ir arī pieejama. Sāksim ar ķermeni. Pirmais trūkums, kas krīt acīs - tas ir "tukša" jumts. Ir acīmredzami nav pietiekami spoileri, kas uzlabo ne tikai aerodinamiku, bet arī noskaidroti aizmugurējo ekrānu no netīrumiem (sakarā ar aerodinamisko plūsmu). Kopumā aerodinamika nevarēja izlabot pat pēdējā restyling "Škoda Yeti" (2013). Testa braucienā pierādīts, ka, izmantojot 200-300 kilometru ceļu iekšzemes auto kļūst pilnīgi netīra un neglīts.

Bet tas vēl nav visas funkcijas "Škoda Yeti" jauno krosoveru. Trūkumi gulēt un iekšpusē automašīnu. Pirmā lieta, kas atbilst draiveris, apdares priekšējo paneli. Saskaņā ar savām īpašībām, tas ir ļoti grūts un nepatīkama pieskarties. Tāda pati tendence ir vērojama mašīnas aizmugurē (akustiskā plauktu). Ar "Škoda Yeti" trūkumi pastāv viduskonsolē: klimata kontroles pogas ir skaidri samazināts. Gaisma interjerā ir vienīgais iemesls, tas nav novietots uz vizieris (sīkums, bet tas būtu jauki). Par pagalvji uz vadītāja sēdekļa, ir ļoti saspringts un vāji regulēta. Un viena gala trūkums ir slikts motora aizsardzība no ūdens āmurs. Normāla vadība atrodas netālu no vējstikla. To joprojām ir atvērta, lai lietus un peļķēs pārējais.

secinājums

Aplūkojot attiecību plusi un mīnusi, mēs varam droši teikt, ka crossover "Škoda Yeti", ir nepieciešams liels uzlabojums. Tiešām augstas kvalitātes modelis būs pat gadu vēlāk. Lai gan, salīdzinot ar vietējiem kolēģiem, Krievijas modelim ir veikt vienu piemēru. Nākotnē, mēs varam sagaidīt daudz rafinēts crossover.