"Skoda Yeti" - atsauksmes no īpašniekiem jaunā Čehijas crossover

Čehu auto maker "Skoda" nopietni tuvojās dizainu un attīstīt savu pirmo sērijveida krosoveru, ko sauc par "Škoda Yeti". Prezentēts 2005. gadā ikgadējā Ženēvas autoizstādē prototips «Yeti Concept», Čehijas inženieri un dizaineri ilgus 4 gadus un ir pilnveidotas SUV, tā sakot, ko to prātā. Premiere jaunus priekšmetus notika tajā pašā vietā, kas 2009. gada pavasarī un rudenī "Škoda Yeti" aktīvi piegādā Krievijas tirgū. Tā kā pārdošanas veica pietiekami daudz laika, lai noteiktu pozitīvās un negatīvās puses no transportlīdzekļa. Kā daļu no mūsu pārskatīšanu, mēs centīsimies noskaidrot, cik veiksmīga debija bija pirmais tās līnijas krustošanas sauc par "Škoda Yeti".

Atsauksmes par īpašnieku dizainu

Ir vērts atzīmēt, ka kopš pārdošanas sākuma 2009. gadā, un līdz pat šai dienai jaunais produkts nav ticis nekādas izmaiņas ārpusi. Tā priekšējā daļa ar četriem atšķirīgu lukturu un reste jau pazīstami ar hroma oderi, ir nedaudz atgādina veco labo "Fabius" un citiem pazīstamiem modeļiem "Skoda". Parasti katra mašīna ir tikko izveidota atstāj čehi ir ļoti līdzīgi visiem citiem, it kā atgādinot autovadītājiem par viņu "ģimenes attiecības". Bet, atpakaļ uz pārskatīšanu dizaina "Škoda Yeti". Atsauksmes par īpašnieku teikt, ka jaunais produkts ir ļoti sākotnējo izskatu, pateicoties kuriem tas nav pazust pūlī pelēkā mašīnām. Jaudīgs buferis vadu, taisnstūra un apaļas apgaismes ķermeņi, hroma apdares - tas viss kopā rada pozitīvu iespaidu ārpuses jaunā "Škoda Yeti".

Atsauksmes par īpašnieku interjera

Inside jauno produktu demonstrē augstu celt kvalitāti un nav lēts apdares materiāli. Tomēr, spriežot pēc atsauksmēm daudzu auto īpašnieki, augstās izmaksas, materiālu nevis tad, kad braucot saglabāt čehiem no pārmērīgas skaļš. Vēl viens mīnuss redzams mazattīstītos vadītāja sēdekļa, kas ir neefektīvs izvietošana sānu atbalstu un diezgan grūts iepakojumā, kas drīz izraisa nogurumu vadītāja. Bet ne visi ir tik skumji, jo jaunais produkts ir daudz priekšrocību attiecībā uz ergonomiku. Pirmkārt, ir vērts atzīmēt, funkcionalitāti un ērtības Regulē stūres kolonna, kas var viegli pielāgot augstumu un platumu vadītāja rokās. Otrkārt, instrumentu panelis jaunajā modelī ir pārdomāto izvietošanu visiem mērinstrumentiem, kuru dēļ paneļa kļūst informatīva un tajā pašā laikā neveic pārmērīgu slogu acīm. pievērst uzmanību arī labi plānoto būvniecības torpēdas un viduskonsoles "Škoda Yeti" automašīnu: no atsauksmēm īpašnieki saka, ka šie elementi nav nekādas trūkumi ziņā lietošanas ērtumu. Kopumā tendences salonā bija ciets "4".

"Skoda Yeti": cena

Minimālā maksa par Čehijas krustošanas ir 739 000 rubļu. Dārgākā iekārta maksās cienītājus bezceļu gandrīz pusmiljons rubļu.

Apkopojot, mēs varam teikt, ka jaunā "Škoda Yeti", kas 2013. gadā nebija kļuvis "lumpy" rindā Čehijas krosoveru, un tas ir visas izredzes uz pastāvēšanu.