Skaistākās tilti Prāgā. Kārļa tilts: leģenda

Ar Čehijas galvaspilsētā Prāgā, iet garāko upi valstī - Vltava, kas sadala pilsētu divās daļās. Tātad tās iedzīvotāji nevar pat iedomāties savu dzīvi bez daudzajiem tiltiem, kas savieno abus krastus. Tomēr Prāgas tilti ir ne tikai praktiskas funkcijas, bet arī rotā pilsētu, jo daži no tiem ir īsti mākslas darbi.

Glauks Bridge - unikāla ēka Prāgas tilta būvniecībā

Štvanice pār salu un Vltava iet glauks tilts, kas savieno Karlin un Holesovice. Šī konstrukcija tika uzcelta dzelzs divdesmitajā gadsimtā. dzelzs konstrukcija tika aizstāta ar betonu pēc pāris gadiem. Jāatzīmē, ka Prāga tilts veidot līdz šim laikam nebija raksturīgi šādām iekārtām. No prāmja nosaukums tika nosaukts pēc lielā arhitekts un mecenāts Čehijā - Jozefa Hlávka. Interesants fakts ir tas, ka šis tilts nekad tika pārdēvēta, atšķirībā no daudziem citiem, kas ir tās teritorijā Prāgā. Black Bridge, piemēram, sākotnēji tika saukta Prāgas šodien tas dots nosaukums Charles V, un Legia tilts - vārds Franz Joseph I

Jāatzīmē, ka būvniecības tilta bija saistīts Glavkova steidzami nepieciešams, lai savienotu šīs divas pilsētas daļas. Tas bija saistīts ar būvniecību centrālo kautuvi Holešovice un elektrostacijā uz salas Štvanice. Tilts tika uzcelta divos posmos. 1900. gadā koka konstrukcija tika uzbūvēta, un pēc 10 gadiem - dzelzceļa tiltu, kas pēc tam tiek apvienota ar betonu. Šie izskats un dizains, kas šodien ir iespēja vērot apmeklētājus un iedzīvotājus Prāgā, glauks tilts ieguvis 1962.gadā. Uz dienvidu pusē ēku rotā palīdzības attēliem Kofranka L. un B. Kafku, un no ziemeļiem - skulptūra J. Štursa.

Kārļa tilts: vēsture un leģenda

Tā ir pelnījusi īpašu uzmanību Kārļa tilts Prāgā. Fotogrāfijas Šīs konstrukcijas tagad var atrast internetā, kas lielā skaitā, bet neviens no viņiem nevarēs nodot savu patieso skaistumu un majestātiskumu. Šis krustojums ir garāks par 500 m, savieno vecpilsētu un Mala Strana. Tā tika uzcelta 14.gadsimta līdz mūsdienām, ir ne tikai viena no iespējām, kas pāriet uz otru pusi no Vltavas upi, bet arī viens no slavenākajiem apskates objektiem Čehijas galvaspilsētas.

Prāga - tas ir sākotnējais nosaukums mūsdienu Kārļa tilta Prāgā. Leģenda saistīti ar celtniecību šim tiltam, norāda, ka tās izturīga konstrukcija ir nepieciešama, lai nodrošinātu, ka risinājums, ko izmanto tā konstrukciju, arhitekts pieprasīja pievienojot jēlas olas. Un tāpēc, ka olas uz Prāgu tas nebija pietiekami, Korol Karl pasūtīt no visas Čehijas atņemt šo produktu. Ir arī leģenda par ūdeni, kas dzīvo saskaņā ar ceturto arkas tilta un bauda lielu skaitu savākti dvēselēm.

Neatkarīgi no tā bija patiesībā, bet jūs nevarat noliegt faktu, ka viens no spēcīgākajiem un skaistākajām ēkām Čehijas galvaspilsētā ir Kārļa tilts Prāgā. Fotogrāfijas, ko var atrast internetā, kas to pārstāv visās tās skaistumu. Būvniecības rotā statujas 30. un trīs torņi, kas sākotnēji tika piešķirts loma aizsardzības struktūrām. Šodien, iedzīvotāji un apmeklētāji Prāgā ir iespēja vienkārši kāpt torni no vecpilsētas un apbrīnot skaistumu modelēšanas un gotikas mākslā. Lai to izdarītu, viņiem būs jāpārvar 138 soļus.

Jirásek tilts

Par būvniecību tilta Irasekova pavadīja 5 gadus - no 1923. līdz 1925.. Viņa mērķis bija atvieglot esošos tiltus ar arvien pieaugošo transporta plūsmu. Dizains izstrādāja arhitektu F. Mönkloh un B. Hoffman, kuri spējuši veiksmīgi apvienot šo dizainu, augstas jaudas, elegantu izskatu un funkcionalitāti. Par būvniecību dzelzsbetona tika izmantota.

Jirásek tilta garums ir 21 m, platums ir 310.6 m, klīrensa augstums - 14,5 metri, un savieno priekšpilsētā Prāgā darbā ar Noviem vietā. Visi Prāgas tiltiem ir sava vēsture nosaukuma. Tātad, šī struktūra tika nosaukts pēc Aloizs Jirásek, kurš ir slavens čehu rakstnieks, uzrakstīja grāmatu "Old Čehijas Legends", kas kļuva par sava veida poētiskā himna cilvēkiem šajā valstī.

Krēpes Bridge - iemīļota tūristu galamērķis

Krēpes Bridge - cits dizains, ko nevar ignorēt, ņemot vērā Prāgas tiltiem. Fotogrāfijas šī objekta noteikti var atrast dažādos avotos, bet iet uz to - tas ir pavisam kas cits, jo tas piedāvā lielisku skatu uz Čehijas galvaspilsētā.

Šī krustojuma celtniecība tika pabeigta 1916. gadā. Par tilta Manesova projekts izstrādāts tādi slaveni čehu arhitekti kā Vlastimil Hofman un Pāvels Janak. Iepriekš Clara un vecās vietas kopā ar dzelzs vanšu tilts gājējiem. Un pirms tam bija prāmju satiksme uz zvejas ciematā. Sākotnēji tilts tika būvēts tikai tādu ritekļu kustībai, taču galu galā bija nepieciešama gājēju kustības par to, kas ir vidus divdesmitajā gadsimtā, un tika aprīkots ar kāpurķēdēm. Tās nosaukums ir pienākums būvniecības pazīstams mākslinieks XIX gadsimta Joseph krēpes.

Nuselsky tilts - jaunākais tilts Prāgas

Nuselsky tilta atšķiras no citiem tiltiem Čehijas galvaspilsētā galvenokārt tās milzīgo izmēru - 26 metrus plats, uz kuriem sešu joslu ceļu, un ietves abās pusēs, un 500 garumā. Katru dienu, pāri tiltam iet tūkstošiem transportlīdzekļu, un tā iekšpusē ir tunelis, metro.

Šis tilts tika uzcelta laika posmā no 1968. līdz 1973.. Tātad, šis krustojums ir jaunākais un augstāko Prāgā. Tā augstums ir 43 metri. Tilts bija savienot New Town un Pankatsa. Ir vērts atzīmēt, ka tas nešķērso Vltava upi, tāpat kā daudzi citi Prāgas tiltiem, bet vienkārši iet pāri Nuselskoy ieleju, no kuras iegūst savu nosaukumu. Tomēr sākotnēji tas tika nosaukts Clement Gottwald, kurš bija pirmais prezidents Čehoslovākijā. Lai šķērsojot tiltu tautā pazīstams kā pašnāvību. Tas ir saistīts ar faktu, ka daudzi cilvēki pastāvīgo kontus ar savu dzīvību, lecot nost tiltu Nuselskogo.

Legia tilts

Ņemot tiltiem Prāgas, ir arī vērts pieminēt tiltu Legia - pirmo šķērsošanu Čehijas galvaspilsētā, kas būvēts uz vietas esošās ķēdes kulonu. Tilts savieno Legia National Avenue no Minor partijas un Streletsky iet pār salu. Šīs struktūras plāns ir izstrādāts kā inženieris Yirzhi Soukupom un arhitekts Antonin Balshankom. Tilta garums ir 343 m un platums 16 viņa prototips Vai Parīzietis Pont d'Alme.

Ir iespējams apmeklēt Prāgu un nodot tās krāšņajiem tiltiem, tomēr, kurš no tiem ir jādod priekšroka, katrs izlemj pats.