Pur Upe: apraksts un fotoattēli

Jo Kara jūras baseinā ir upe Pur. Tās garums - 389 kilometri. Un Pyakupur upes un tās pietekas. Yangyagun - 1024 kilometri. Pur ir viens no visilgāk Krievijas upes. No tās baseina platība ir 112 tūkstoši kvadrātkilometru. Pour iztukšo uz Kara Taz Bay.

Ģeogrāfija upe

Upe plūst no Jamalas Ņencu autonomā rajona. Dīķis ir aptuveni 6351 vodoottokov. No tiem gandrīz astoņdesmit procenti garums ir vismaz desmit kilometru. Upes garums 50-100 km - 57. un vairāk nekā simts kilometriem - 40. Heights Pura - no 15 līdz 50 metru augstumā virs jūras līmeņa. kanāla platums - no 200 līdz 850 metriem. Dziļums palodzes - 1.2 metri. Pour upe tek cauri jomā mūžīgajā sasalumā. Tādēļ silts salas ir reti.

PUR upes baseinu galvenie resursi - nafta un dabasgāze. Ieleja rezervuārs atrasts gems Karneols un ahāts. Pur upe tek tundra un mežu zonām. Lielākā daļa no kanāla atrodas ziemeļu taigā. Mitrāji pakārtota PUR - aptuveni septiņdesmit procentiem. Upes galvenokārt baro ar sniegu. Par Pura raksturo pavasara plūdi, ziemas un vasaras zemu ūdens un rudens plūdiem.

biotā

Augštecē upes aug lapu koku, skujkoku un ķērpju-sūnas mežus. Vidū upi un lejtecē rezervuāra ieskauj krūmu un applūst pļavas. Pur upe ir bagāta ar zivju sīgu (Cisco, sīgas, sīgām, uc). Arī tur ir atrodams daudz karpas, stores, raudas un citi mazie posteņi. Mutē var noķert buti un lasi. Bet ziemā uz upi tur bezrybe. Visas zemūdens dzīvniekiem mēģina koncentrēties šaurās pietekām vai pazemes izejām.

pārbrauktuve

Viena no garākajām Krievijas ūdeņos - upe Pur. Crossing caur tā pontonu tiltu. Saskaņā ar viņas iesniegtajiem transporta un kravu. Pārbrauktuve ir aprīkota ar mainīgo atbalstu. Neskatoties uz milzīgo masu būvniecībā ir absolūti unsinkable. Šī krustojuma priekšrocība ir tā, ka to var izmantot jebkurā vietā uz upi. Un savdabīgs tilts periodiski pievienojās papildu locekļi. Tā rezultātā ievērojami palielinās garumu šķērsošanu. Tā sastāv no vairākām daļām:

• pontonu tiltu sekcijas;
• piekrastes nozveju;
• grīda;
• ramp vai uzbrauktuvi.

Šķērsojot divu veidu, kas ir tās lielākā priekšrocība. Tas palielina joslas platumu. Noslodzes šķērsošanas - līdz 100 tonnām. Šī peldošā tilts var viegli samontēt un demontēt. Dažkārt to izmanto kā prāmju piestātnes mazo upju laivām.

tilts

In 2015, tika plānota būvniecība tilts pāri upei Pur. Un tur bija gandrīz pabeigta tehnisko plānu. Tilts tiks būvēts starp ciematu Urengoy un Korotchaevo staciju. Būvniecības nācās izturēt kustību transportlīdzekļiem. Tādēļ plāns būtu vienpadsmit torņi ir uzstādīta.

Tilts pār Pur jābūt garums viena kilometra un ceļa pieejas - 2700 metri. Gar visu objekta tiks aprīkots ar modernu apgaismojumu, signalizāciju un video novērošanu. Tilts ir paredzēts pārvadāt lielu daudzumu kravas.

Tādējādi tiks izmaksāta fragments Auto Transition caur Pur. Izņēmums ir tikai vietējiem iedzīvotājiem. Tas prasa sešus miljardus rubļu par būvniecību no tilta. In 2016, tiltu projekts tika gaidījis savu galīgo apstiprinājumu. A būvniecības laiks iekārtas tiek uzstādītas no 2017. līdz 2019. gadam.

Tilts pār upi Pur ir ļoti svarīga attīstībai reģionā. Jaunais pārejas plāns ir daļa no Arktikas izpētes. Šobrīd starp staciju un ciema Urengoy Korotchaevo darbojas tikai pontonu šķērsošanu. Bet daudz mainīsies turpmākajos gados, kad uzcelt jaunu tiltu pāri šai upei.