No idejas līdz leģenda! Meet - Subaru Impreza WRX STI

1992. autoražotājs Subaru ir jaunā attīstība - auto klase "sports» Subaru Impreza. Jaunais modelis aizvieto Subaru Leone, kas joprojām aprīkots ar novecojušie dzinēji EA sērijas. Impreza tika aprīkoti ar jauniem dzinējiem, segvārdu EJ. Platforma, uz kuras balstās šis modelis ir aizgūts no Subaru Legacy un pārstāvētas saīsinātā formā. Impreza ir pieejama iestādēm, "sedans", "hečbeku" un "kupejas".

Daudzas automašīnas sērijas, piemēram, Subaru Impreza WRX STi, kļuva populāra starp rallija braucējiem, nekā bažas Subaru ir nopelnījis daudz slavu.

Galvenā iezīme Impreza - ir tas, ka gandrīz visi modeļi tika pabeigti ar visu riteņu piedziņu (AWD).

Impreza ir sadalīta trijās paaudzēs.

Uzskatīts pirmos modeļus, kas ražoti 1992. -2000 gados. Šajā laikā mēs ražo pasažiera modeļa versijas, Subaru Impreza WRX, 2.0 GT Turbo, 2.0 Turbo un citi. Spēlētāji bija milzīgs, jo sērija bija satriecošu panākumu. Subaru inženieri pastāvīgi pārsteigts par pircēju viņu jaunākajiem notikumiem.

1994. gadā uzņēmums ieviesa versiju Subaru Impreza - Impreza WRX STI, kā uzlabot WRX sērija, pirmkārt - jaudu. Kaut arī pēc tam pielīdzināta jaudas sēriju.

Subaru arī nav taupīt uz īpašā izdevuma sēriju, gan par Japānu un pārējo pasauli. Version ražotas gandrīz katrai valstij atsevišķi.

Tādējādi, modelis ar turbo dzinēju, kas īpaši Eiropā 1999-2000., Izstrādāts pa ceļu Subaru Impreza WRX STI, kas saņemta no viņas Lielākajā daļā. Tikmēr Amerikas auto tirgū nav redzējis Impreza ar kuru turbodzinēju.

No 2000. gada līdz 2007. gadam. ražoti transportlīdzekļi otrās paaudzes. Pamata koncepcija attīstības Impreza pagriezās pusē drošību, uzticamību un lielāku izsmalcinātību. Piemēram, Subaru Impreza WRX STi ieguva dziesmu par 22 mm garāks, lai uzlabotu vadāmību. Jaunā koncepcija pilnībā pamesta ķermeņa "kupeja". Turklāt transportlīdzeklis ir ļoti mainījies izskats.

2002. gadā sāks pārdot jaunus modeļus ar turbo dzinējiem, kas Amerikas Savienotajās Valstīs. Šajā periodā, Japānas tirgū ierobežotos daudzumos ražo STI-vagoniem. Šie modeļi ir atzīta par visvairāk "karsto" otrajā sērijā - tie ir aprīkoti ar dzinējiem, kuru jauda ir 280 zs

2005. gada Subaru Impreza piedzīvo jaunu Atjaunotajam, padarot iegūst jaunu iesauku "Gailenes". Sakarā ar jaunās gaismas ka Subaru faniem un atzīt veiksmīgākais līdz šai dienai.

2 Apr 2007, pie auto šovā Ņujorkā, Subaru oficiāli pārstāv jaunās paaudzes transportlīdzekļiem, kas ražoti līdz šai dienai. No viņa kulminācija un sāka Subaru Impreza WRX STI, 2012 atbrīvošanu. Jaunā modeļa pozicionēšana ir vairāk sliecas praktiskumu, bet karsts degsme, pazīstams faniem sērijas, netiek dzēstas.

Automašīna ikdienas braukšanas laikā bija pārveidota suspensiju lielāku komfortu. Pasaule atkal ieraudzīja 'kupejai modeļus ", un atlikušie ķermenis kļuva garāks un platāks.

2010. gadā viņš publicēja modeli Subaru Impreza XV - crossover, veikti, pamatojoties uz Impreza.

Vēl viens jaunums ir jauns dīzeļdzinēju sērija ITS prezentēts Parīzes autoizstādē 2008. gadā. Transportlīdzekļi ar šādu dzinēju ir 150 ZS un pārdod vairākās Eiropas valstīs kopš 2009. gada.

Trešā sērija par rallija trases bija veiksmīgs, nekā tā priekšgājēji. Un 2008. gadā uzņēmums paziņoja, ka vairāk piedalīties rallijā nevarēs, jo finanšu grūtības.

Tomēr, papildus rallija Subaru veiksmīgi piedalās ķēdes sacīkšu un pat uzvarēja uzvarām sacīkstēs Super GT.