Motora iedarbināšana ziemā

Sākot ziemā pie temperatūras no 18 grādiem zem zīmes var tikt saistītas ar noteiktām grūtībām. Svarīgākais no tiem ir tas, ka pēc ilga konstatēšana auto uz ielas, tā motors atdziest pilnībā, eļļa, kas ir karterī, kuplina konsekvenci skābo krējumu. Tikai pēc tam, kad dzinējs ir iesilda, transportlīdzeklis uzsākšanai samērā viegli, un tikpat viegli likvidēt un tad. Bet tad atkal, šis efekts ir iespējams tikai ar nosacījumu, ka dīkstāves dienas laikā nebūs īpaši liels. Ziemas ekspluatācijas laikā, it īpaši, ja temperatūra nokrītas zem 25-30 grādiem, tas nav ieteicams atstāt automašīnu aukstumā ilgāk par pāris stundām.

Neskarts kuģis, kam koriģētu elektrisko jaudu un sistēmas, kas ir labi sagatavotas ziemas periodam, parasti nav praktiski radīt grūtības ar tādu procesu kā sākuma motoru ziemā. Ja transportlīdzekļa īpašnieks dara visu pareizi, viņš nebaidās no aukstā pat četrdesmit grādiem.

Sākot benzīna dzinēju ziemā (un dīzeļdegvielai) ir pilnībā atkarīga no esošajiem autovadītājs prasmes no savas pieredzes. Kā likums, ceļot vairākus aukstajos periodos, viņš zina, ka un kādā secībā viņam ir jādara, lai īstenotu dzinēja startu ziemā. Viņš zina un jūt, cik daudz viņam nepieciešams, lai segtu aizrīties, ja tā būtu, gluži pretēji, atklāt, vai ne soli uz akseleratoru vai gaidīt, un tā tālāk. Raksturīgi, iesācēju autovadītājiem šīs prasmes nav, un praksē, vienkārši sekojiet padomu vai savu intuīciju.

Nav universālas metodes, kā uzsākt dzinēju ziemā. Piemēram, tas ir ideāls, lai karburatora sistēma, var kaitēt injekcijas, un, ja tā, lai uzsākšanu dīzeļdzinējiem ziemā, transportlīdzeklis var pat padarīti bezjēdzīgi. Arī to, kas ir pieņemams jaunajiem dzinējiem, tas nav piemērots nodilušām dzinējiem.

Vislabākais risinājums būtu sekot īpašnieka rokasgrāmatā. Tā transportlīdzekļa starta secība parasti tiek krāsotas soļus. Ja tā nav, vai transportlīdzeklis vēl joprojām niķojas un nav aizdot sevi arī uz manipulācijām, jums būs iegūt pieredzi, izmantojot izmēģinājumu un kļūdu.

Neskatoties uz to, ka tas ir iespējams, lai dotu kādu universālo padomes, ir daži vispārīgi noteikumi, pēc kura var ievērojami atvieglot motora iedarbināšanu zemās temperatūrās. Galvenais - sākumā ieslēgtu gaismu, aptuveni 15 sekundes. Šāda neliela slodze var uzsildīt elektrolītu ar akumulatoru, lai dotu viņam spēku. Bet tas ir svarīgi atzīmēt, ka tad, kad starta apgaismojums jāizslēdz un izslēdziet radio un sildītāju (ja tas ir paredzēts), jo tajā brīdī bez papildu enerģijas patērētājiem nav nepieciešams.

Nākamais gals ir tas, ka jūs varat sākt tikai motoru ar pedāli līdz galam, sajūgs, kas atbild par, tikai pēc tam, kad jūs sākat to var izlaist. Tāpat ir svarīgi atzīmēt, ka ļoti mēģinājums palaist nedrīkst pārsniegt 10 sekundes, un intervāls starp neveiksmīgs - vismaz pus minūti. Un nav jēgas atkārtot vairāk nekā četras mēģinājumi pēc kārtas, jo lielākoties tas nedrīkst radīt kaut ko, tas ir labāk, lai mēģinātu labot iespējamās problēmas un sākt visu no jauna.

Ja problēma nav ar uzsākšanu darbību un darbības traucējumi sistēmas, transportlīdzeklis labāk sūtīt uz servisa centru, vai atstāt siltākām dienām. Vadītājam ir maz noteikt aukstuma, izņemot to, ka ātri aizvieto sveces, kas atbild par aizdedzi, dažreiz tas palīdz. Tā var arī palīdzēt īpaši tirgo šim nolūkam sākot šķidrumu. Pēc tam, kad vairākas injekcijas sāk tiek garantēta, bet tikai ar nosacījumu, ka visi aizdedzes sistēma un barošanas darbojas pareizi.