Minhene Metro: shēma stacijas, līnijas, valcēšana

Trešā lielākā Vācijā un pirmais stāvoklī Bavārijā ir Munich. . City atrakcijas, kas pieder pie dažādām vēstures slāņiem, ir kapitāla Bavārijā. Lai apmeklētu visus ievērojamu vietu pilsētas, vislabāk ir izmantot metro. Tomēr šāda veida transporta nav, piemēram, Maskavu vai Sanktpēterburgu. Tas nav pietiekami, lai mest simbolisku spraugu turnikets, tad braukt uz jebkuru līnijām visu dienu.

Vācijā un precīzu metro, lai atbilstu valsts garu. Ir jomas, kas ietekmē cenu biļetes. Cik filiāles Minhenes metro? Kā es varu uzzināt nosaukumu staciju? Un kā jūs zināt, kuras staciju jums ir nepieciešams, lai saņemtu ātri sasniegt atrakcijas no pilsētas? Visi šie jautājumi tika atbildēts šajā rakstā.

Vai man ir nepieciešams metro uz tūristu ekskursijām Minhenē?

Bavārijas galvaspilsēta ir milzīga izmēra. . Bet lielākā daļa no objektiem ir koncentrētas Altstadt - un sile vēsture Diseldorfas centrā. Tas ir Munich, kā tas bija dienās, kad viņš bija ieskauj sienām. Tāpēc, iznomāt automašīnu ekskursijas Altstadt nav nepieciešama. Autostāvvieta maksas, un dārgi. Old Town izsludināja zona bez automašīnām. Tādēļ ir nepieciešams pārbaudīt skatus kājām.

Par tās lieluma vecā Munich - pilsēta (tās apskates galvenokārt celta baroka stilā) maza. Laiku pa laikam nodrošināti ar Bavārijas alus, ir iespējams pārbaudīt dažas stundas. Tas ir pietiekami, lai nāk pie metro stacijas "Marienplatz" stacijā (trešais un sestais līnijas).

Marija Platība ir sirds Minhenes. Visas tūristu grupas sāk iepazīt pilsētu no Marienplatz. Kopumā, lai izpētītu Altstadt tas nav nepieciešams, lai iet uz leju uz metro. Visas atrakcijas ir pastaigas attālumā. Bet šeit ir Minhenes muzejs pārcēlās ārpus vēsturiskā centra. Trīs pasaulslavenais Pinakothek, Glyptothek un citus interesantus kolekcijas kolekcijas izmitināto dzīvnieku kompakti Maxvorstadt zonā. Jūs varat sasniegt to ar autobusu skaitu 1000 - "Muzeinlayne", bet metro ir ātrāks.

Kas jums jāzina par sabiedrisko transportu Minhenē

Šajā pilsētā, papildus pazemes metro, kas ir apzīmēts ar "U-Bann» (U-Bahn), joprojām ir zeme vilciens "Es Bunn» (S-Bahn), kā arī pazīstami visiem autobusiem un tramvajiem. Jāatzīmē, ka viena biļete derīga visu sabiedrisko transportu. Tas ir ļoti ērti, jo tas ļauj jums mainīt metro Minhenes, shēmas, kas aptver visu pilsētu ar tramvaju, autobusu vai "Es Bunn".

Viss transports ir tikai vācu precizitāte līdz minūtei, kā norādīts ar grafiku. Palaist metro sākas ar četriem no rīta, un pabeidz darbu no rīta darbadienās (02:00 brīvdienās un svētku dienās). Un uzreiz pēc tam dotos uz maršruta nakts autobusiem un tramvajiem. Tātad pārvietoties pa pilsētu ar sabiedrisko transportu, jebkurā diennakts laikā, ignorējot dārgi taksometru. Bet tas ir svarīgi zināt dažas lietas par šo kustību.

Minhene metro zonā

Katra tirdzniecības automātu biļetes sabiedriskajā transportā jebkurā metro stacijas un autobusu pieturas, jūs varat redzēt diagrammu pilsētas, uz kuru pārklāts četri apļi. In centrā disku krāsas balta, nedaudz tālāk - zaļajā, tad iet uz dzeltenā loka un beidzot sarkanā krāsā. Šīs krāsas un izraudzītas zona. Pārvietoties starp tiem ietekmē izmaksas par ceļojumu.

Minhene metro ir pakļauta zonējumu arī. Iet divas stacijas uz metro vai četras pieturas uz tramvaju vai autobusu maksās 1 eiro un 40 centus. Bet biļete ir derīga vienu stundu. Jūs nevarat veikt savu ceļu uz priekšu un atpakaļ uz to pašu biļeti, jums būs nopirkt citu biļeti. Lai pārvietotu balto zonu ( "Innerraum") ir viens tarifs. Ja jūs šķērsot divas, trīs, vai iet uz tālu nomalē Minhenes - dažādas. Neievērojot šos noteikumus, saskarties ar naudas sodu no 40 eiro.

Ko pirkt biļeti ceļojot grupu

Tajā ir arī ietekmē ceļojuma izmaksas un cik daudz cilvēki ceļo kopā. Šī vācu know-how, tas darbojas gan Vācijas dzelzceļu, un metro Minhenē. Shēma ir pavisam vienkārša: jo vairāk cilvēku grupā, lētākas biļešu cenas uz vienu pasažieri. Vai šie grupas biļetes "Partner Tageskarte" (viena diena) un "Partner City Tour-Card" (ir 1 vai trīs dienas). Pēdējais variants ļauj ne tikai ceļot ar sabiedrisko transportu, bet arī saņemt atlaides vairāk nekā sešdesmit Minhenes objektiem.

Tomēr partneru skaits šādā grupā, nedrīkst pārsniegt piecus cilvēkus. Biļete ir derīga dienā, divdesmit četru stundu laikā, un no validācijas līdz sešiem no rīta nākamajā dienā. No "Partner-Tageskarte" izmaksas mainās atkarībā no pārklājuma zonas: pārvietojas vienā ( "Innerraum"), maksās 11 eiro un 70 centi, Ls 14.80 - in "Ausenraum" 22.30 Yea - visai pilsētai.

Ir arī šāda iespēja ceļotājiem kompānijas - grupas biļete uz trīs dienām. Bet tas darbojas tikai iekšējai (balts) jomā Minhenē. Ir šādu biļeti 27 eiro un 10 centi.

Kā nokļūt ap pilsētu vientuļš ceļotājs?

Vācieši aktīvi izmantot atlaides paredzētos grupām. Sociālajos tīklos, viņi meklē ceļot un doties braucienos. Mūsu gadījumā tas ne vienmēr ir iespējams. Ko darīt vientuļš ceļotājs, ko viņam nopirkt biļetes? Metro Minhene - īpaša sistēma.

Jāatzīmē, ka aptuveni 90% no pilsētas apskates objektiem atrodas iekšējā zonā. Tāpēc vislabāk ir pirkt "Shtrayfenkarte" - biļeti, kas sastāv no desmit joslu. Katrs dod tiesības ceļot no divām metro stacijām vai četras pieturas pa ceļu. Biļete maksā 13 eiro, nav ierobežojumu attiecībā uz derīguma termiņa beigām. Iekšējā zonā ir nepieciešams, lai perforators divas sloksnes ārpuses - četri. Jāpatur prātā, ja esat jaunāks par divdesmit gadiem, jūs likts priekšrocības. Jūs varat pārvietoties iekšējā zonā, pavadot tikai vienu sloksni.

Minhene Metro

Savādi pietiekami, trešā lielākā pilsēta Vācijā ieguva savu metro salīdzinoši nesen - 1972. gadā. No metro atklāšana tika veltīta Olimpiskajām spēlēm, kas notika Minhenē. Bet jauno "U-Bann" joprojām ir tās plāno visām ērtībām, kas personām ar ierobežotām pārvietošanās spējām, ir noteikts. Tajā novērtē cilvēkus, kas ir bijuši vecajā Metro Parīzi ar tās bezgalīgas šauras kāpnes.

Metro stacija Minhenē liegta pārmērīgo apdare, bet ļoti funkcionāla. Ir informācijas stendi, sēdvietu gaidot vilcienu. Kompozīcijas pārvietojas ik pēc piecām minūtēm sastrēguma stundās un stundas ceturksni vēlāk.

No metro garums

Metro Minhene, kura shēma ir līdzīga bumbu krāsainu līniju ar āru izvirzītu galiem, aptver vairāk nekā simts kilometrus. Bet ārpus pilsētas iet tikai viena filiāle - U6, kas ved uz ziemeļiem līdz Garhingā.

Metropolitan ir simts stacijas. Aptuveni 90% no ceļiem iet zem zemes. Minhenes metro sastāv no sešām pozīcijām - jūs varat sasniegt praktiski visas pilsētas daļas. Tie atšķiras pēc skaita (viena līdz sešiem) un krāsu.

Vai es varu pazust?

Seši zari, simts kilometru attālumā no sliedēm, to pašu staciju skaits neapzināti iedvest bailes: Vai ir iespējams pazust metro Minhenē? Braukšanas tas šķiet mulsinoši pirmā acu uzmetiena. Seši zari ka septītā stadijā (tas jau ir norādīts plānā), ir pa vidu. Lielākā daļa no līnijām seko dzelzceļa stacijas. Par tūristu tas ir ļoti ērti, jo tas nav nepieciešams veikt jebkādu tiešu, ja jūs dodaties uz vēsturisko pilsētas daļu.

Papildus izbīdīšanas atšķiras dakšas. Olimpiskais ceturksnī nākamajā rindiņā vienu un trīs. Uz Theresienwiese, kur Oktoberfest svinības notiek - četri un pieci. Bet pils Nymphenburg un Blyuttenburg vislabāk sasniegt ar tramvaju. Tuvākā metro stacija Moosach (trešais līnija) ir staigāt piecpadsmit minūtes, varbūt vairāk.

Kā kompostēti biļetes

Katrā stacijā vai pārtraukt sauszemes transports ir mašīnas Biļešu. Nopirku biļeti jāizcērt. Īpašas mašīnas stāv uz perona stacijas, vai pie ieejas viņu. Nav turniketi ar metro neeksistē. Tomēr bezbiļetnieki tiek nozvejotas kontrolieriem. Ja esat jau iesita savus ceļojumus, un tās derīguma termiņu (viena stunda normālas biļetes) nav beidzies, otro reizi, kad nav perforators. Ieejot autobusu jums ir nepieciešams iesniegt biļeti uz vadītāja.

лифтами , траволаторами и эскалаторами , а также продуманной системе пересадок мюнхенское метро считается одним из самых удобных в Европе. Sakarā ar 100% aprīkošana stacijām, lifti, slīdceliņiem un eskalatori, kā arī pārdomātu sistēmu tiešās Minhenes metro tiek uzskatīts par vienu no ērtākajiem Eiropā.