Metro stacija "Polješevskaja". Neparasti Maskavas metro stacija

Tagansko-Krasnopresnenskaya līnija ir septītā Maskavas metro filiāle. Maskavas metro kartēs tas tiek apzīmēts ar laimīgo numuru 7 un ir grafiski attēlots purpursarkanā krāsā. Šī rinda spēj pārsteigt. Papildus tam, ka tā ir viena no masīvākajām Maskavas metro filiālēm un, neskatoties uz to, ka gandrīz visas tās stacijas ir unikālas un tām nav citu pazemes analogu, tā ir vienīgā Maskavas metro līnija, kas pilnībā atrodas Maskavas upes vienā pusē un ne vien Kad tas nav šķērsojis (neņemot vērā īso Kahova līniju, kurā ir tikai trīs stacijas). Par katru no tā apstāšanās punktiem jūs varat pateikt daudz interesantu stāstu ziņkārīgajam ceļotājam. Un viena no tām ir Polješevskas metro stacija.

Izcelsme

Maskavas metro tika būvēts posmos, daļās. Tas pats attiecas uz purpura zaru (tajā laikā Ždanovs-Krasnopresnenskaya). 1972. gada 30. decembrī, kad pirmoreiz tika atvērta Poleševskas metro stacija, šī līnija vēl neeksistēja, bet bija tikai divi atsevišķi rādiusi: Taganskaya-Zhdanovskaya (agrāk Vykhino stacija) un Barrikadnaya-Oktobrykoye Pole, Kas arī ieviesa jaunu apstāšanās punktu. Stacijas nosaukums tika piešķirts par godu Vasilijam Demeņevičam Poljehajam, Sociāldemokrātu varonim, grēku sagatavotājam un vēlāk Maskavas metro konstrukcijas vadītājam. Par to liecina piemiņas plāksne vienā no stacijas vestibiliem.

Stacijas nosaukums

Bez pārspīlējuma, mēs varam teikt, ka "Polezhaevskaya" - metro stacija ir unikāla un unikāla šāda veida Maskavas metro. Tai ir divas platformas un trīs dzelzceļa sliežu ceļi pasažieru vilcienu apgādei. Stacijas vestibils ir viens no visplašākajiem Maskavas metro un ir zemāks par Arbat-Pokrovskaya līnijas staciju "Partizanskaya". Stacija tika nodota ekspluatācijā laikā, kad pilsēta aktīvi attīstījās, gulēšanas vietas pēc lietū pieauga kā sēnes, Maskava paplašinājās un paplašinājās.

Metro "Polezhaevskaya" - tā ir viena no tām stacijām, kuras saņēma nosaukumu nav tās pilsētu vai ģeogrāfiskā atrašanās vietā. Maskavā ir maz šādu staciju, taču tie ir tur. Piemēram, stacija "Kropotkinskaya" vai tā pati "Partizanskaya". Kaut arī stacijas "Horoshevskaya" un "Kuusinen iela" dizaina nosaukumi varētu būt bijuši, un 1992. gadā metro stacija "Polezhaevskaya" gandrīz tika pārdēvēta par "Khoroshevskaya" (pat tās shēmas, kur tā ir noteikta) saglabājušās, tai izdevās saglabāt sākotnējo vēsturisko Nosaukums.

Transplantācijas stacija

Vestibila stacijas ved uz ļoti ielu Kuusinen un Horoshevskoe šosejas. Tādēļ bija priekšlikumi par tās saistību ar pilsētas plānu. Turklāt vadītājus pamanīja stacijas ērto teritoriālo izvietojumu pat Savienības republiku laikā. Saskaņā ar attiecīgā laika arhitektu projektu stacija bija kļūt par pārsēšanās krustojumu, un īpašs trešais ceļš bija paredzēts perspektīvai nozarei, kas iet uz Serebryany Bor. Lai gan proletariāta vadītāju plāni nebija taisnīgi izpildīti, jo projekts tika noraidīts ar augstāko iestādi, metro stacija "Polješevskaja" tomēr kļūs par pārsēšanās krustojumu, un trešais ceļš tiks atkārtoti atvērts pasažieriem, nododot to ekspluatācijā paredzētajiem dizaina mērķiem un dizainam. Kopš 2017. gada, izmantojot Poležajevsku, viņi plāno uzsākt trešās pārejas ķēdes filiāli, savienojot to ar jau izstrādāto stadiju Horoshevskaya.

Kinoproby

Pašlaik stacijas trešais ceļš netiek izmantots paredzētajam mērķim. Šeit notiek gandrīz visa filmu un sēriju filmēšana, kuras mirkļi notiek pazemē. Tas pilnībā attiecas, ieskaitot reklāmas. Nedrošu platformu un dzelzceļa trasi izmanto lieliskas slavas režisori un direktori. Galu galā, filmēšanai Maskavas metro ir nepieciešams vienmēr koordinēt milzīgu skaitu dokumentu un saņemt kalnu atļaujas. Poleševskas gadījumā viss ir daudz vienkāršāk. Trešais veids tiek īrēts filmēšanas režisoriem pagaidu lietošanai saskaņā ar speciāli izstrādātu standarta līgumu.

Apdare un arhitektūra

Metro stacija "Polješevskaja" uz Maskavas kartes atrodas starp pieturām "Begovaya" un "Oktyabrskoe pole". Tas ir sekls diegs ar dziļumu tikai 10 metru attālumā no virsmas. Stacija ir trīs kolonnu kolonna ar palielinātu piķi starp atbalsta kolonnām, 25 gabali vienā rindā. Līgums par slaveno trešo ceļu iet no otrā ceļa ar izlozēm, un tā garums ir 340 metri. Trešais ceļš ir tukšs. Mūsdienu stacijas izskatu izstrādāja arhitekti LN Popovs, AF Fokina, kā arī dizaina inženieris NM Silina.

Stumbri regulāra astoņstūra formā šķērsgriezumā ir dekorēti ar baltu un dzeltenu marmoru no dažādām toņām un atrodas katras platformas centrā. Ceļu sienas ir izklātas ar stiklotas keramiskas flīzes ar baltu krāsu, un grīda ir izgatavota no pelēkā granīta bez atzīmes. Pārejas zāles un biļešu tirdzniecības zāles rotā pelēks granīts. "Polezhaevskaya" ir metro stacija, kas tika pieminēta D. Glukhovska pasaules slavenajā romānā "Metro 2033".