Maksas ceļi Baltkrievijā. Maksas ceļot uz ceļiem Baltkrievijas

Ja amerikāņi patīk pavadīt brīvdienas Meksikā, krievi ar lielu prieku, ka bleeders tiek nosūtīti uz plašumiem krāšņās vai Baltkrievijas valsts tagad oficiāli sauc Baltkrievijas Republika. Kas piesaista sev Krievijas kaimiņiem? Pirmkārt, protams, daba! Kur vēl jūs atradīsiet šādu daudzveidību floras un faunas savākti nelielā zemes platību, jo īpaši salīdzinājumā ar Krievijas Federācijas teritorijā. Šā reģiona rezerves var atrast bizons, mežacūkas, briežu, aļņu, bebri. Bērza birzis, priežu meži, ozola un augstie ozoli bezgalīgas egļu mežos aicināt savus nesaprotamus aromāts un aizraujošu ēnas ceļus, it kā aicinot ceļotājam pastaigāties uz velves. Unikālā ansamblis dabas mantojuma valsts piesaista tūristus no visas pasaules, neskatoties uz to, ka par prieku, kam maksāt, un maksāt daudz. Maksas ceļi Baltkrievijā pirms diviem gadiem uz pilnu jaudu, apvienojot valsts kases ievērojamus ienākumus no šajā biznesā.

Pure, nevis tur, kur tīra

Tīri kur nav metiens. Šī nerakstīts likums darbojas, strādā un strādās uz visiem laikiem. Un piemērs - Baltkrievijā, piemēram, pilsētas Minskas. Šis ir otrais no neapstrīdamas priekšrocības atpūtas šeit. No republikas galvaspilsēta pamatoti dots nosaukums viena no zaļākajām pilsētām Eiropā. No metropoles iedzīvotāji, un, kas nāca no citām pilsētām valstī, mest atkritumus pilsētā un ārpus tās, pat cigarešu izsmēķi tikai speciāli ierādītas smēķēšanai: tvertnes, pelnu trauki, atkritumu konteineros. Pēc piemēra vietējiem tāpēc viesiem galvaspilsētas, tostarp maskaviešiem, kuri aktīvi uzpildes Minskas viesu namu ne tikai brīvdienās, bet arī ikdienas darbā.

Ar auto vai lidmašīnu

No Maskavas uz Minsku ir maksas ceļš "M1 Baltkrievija", un vidējais ceļojuma laikā ar automašīnu, ir tikai septiņas līdz astoņas stundas braukšanas. Ātri, ērti un komfortabli. Un vēl, un mobilo. Jūs varat viegli pārvietoties pa pilsētu, un, ja nepieciešams, arī bez problēmām nokļūt ārpus tā. Tiem, kuri vēlas vēl ātrāk, var rezervēt biļeti regulāro reisu "Maskava-Minska", iznomāt automašīnu lidostā un 15 kilometru jau ir pārvietots uz galvaspilsētu. Galvenais atcerēties, ka no valsts lidostas Minska atstāj vienu maksas ceļš. Baltkrievijā, kā likums, nav alternatīvas. Ar šo metodi pārvietošanās tūristu ārpus Muitas savienības arī būs jāmaksā par ceļojumu uz šosejas.

Saskaņā ar Maskavas Ring Road bez sastrēgumiem

Laimīgs sapnis par katru autovadītājiem braukt uz Maskavas Ring Road darbdienās bez sastrēgumiem, var izdarīt šeit, Minskā. Ir gredzens: Minskas apvedceļa. Mazstāvu mašīnu skaits un labi organizētu satiksmi novērš dažādus satiksmes grūtību. Protams, ir satiksmes sastrēgumi un tur, bet ļoti, ļoti reti. Katrs kioskā vietās, pārējā vadītājiem Ring Road ir karte maksas ceļiem Baltkrievijā. Autovadītāji smago transportlīdzekļu vieglāk plānot savu maršrutu, un tas nekavējoties un pareizi, ja nepieciešams. Ārzemju tūristi, kā arī autovadītāji no bijušajām padomju republikām, var ražot ēdienus tepat caur termināļiem "Beltoll" vai operatoriem no uzpildes stacijām. Avansa maksājums maksas ceļu Baltkrievijā, lai izvairītos no nepatīkamiem momentus tikšanās ar policijas patruļas, ceļu policijas ziņas vai pārbaudot automātiski reģistrētajiem pārkāpumiem laikā. Saskaņā ar Maskavas Ring Road bez sastrēgumiem - tas ir trešais iemesls dodas uz draudzīgu Republikai.

Mierīgs, bet klusums

Maksas ceļot uz ceļiem Baltkrievijas nebeidzas ar pieaugošo tūristu plūsmu katru gadu meklē mieru un mieru Meku. Jūs zināt, ka baltkrieviem - visvairāk bez konfliktiem nācijas bijušajā Padomju Savienībā? Atmosfēru un drošību uz ielām pilsētās, gan lieli, gan mazi, piesaistot ģimenes ceļotājiem ar bērniem par drošu atpūtai un izklaidei. Saskaņā ar statistikas datiem, ik pēc astoņiem no desmit noziegumi teritorijā citu valstu pilsoņus vai bezvalstniekus. Sodi par šādiem pārkāpumiem ir bargs, un to skaits pakāpeniski samazinās.

Maksas ceļi Baltkrievijā

Maksājumu vēsture ceļot Republikā pieder tālu dienās no Padomju Savienības, kad, gatavojoties Maskavas Olimpiskās spēles tika izstrādāta un pēkšņi veidot lielisku šoseju modes šajos gados četru ķēdes autotransporta satiksmei (divas joslas vienā virzienā, un divi - otru), ar plašs drošības sloksne atdala satiksmes plūsmu. Galvenais mērķis šāda globāla būvniecībā bija strauja kustība sportisti no Eiropas kontinenta daļā tieši uz olimpisko ciematu, netālu no Maskavas. Toll Road "M1 Baltkrievija" pirms dažiem gadiem bija sauc par "sporta krekli". Tā stiepjas no robežas ar Poliju (Polijas Republika) netālu no ciema Kozlovichi (Brest) caur galvenajām pilsētām valstī: Kobrin, Baranovichi, Minska, Borisovs, Orsha; bijušais robežšķērsošanas ciematā Krasnaja Gorka, kur mūsdienīga automaģistrāle nonāk teritorijas Krievijas Federācijas. Apejot Smoļenskas Iartsevo un Vyasma Mozhaysk, trases virzienu nāk no Maskavas, kur nevainojami saplūst ar Kutuzovsky Avenue pēc Ring gredzenu.

Ar pasaulē uz virkni

Kopš PSRS sabrukuma un līdz izveidošanas Muitas Savienības valsts ir rīkojusies tā saukto vides maksu. Tas ir, faktiski, jau tajā laikā radās papildus maksas ceļa nodevas Baltkrievijā, kā ierosināts visi vēlas uzpirkt, kad šķērso stacijas biļetes. Lai palielinātu pievilcību šosejas, maksimālais atļautais ātrums pie tā, lai vieglajām automašīnām palielinājās no atļautā 90 km / h līdz 110 km / h uz galveno aptver jomas, kur tas bija pieņemami, ņemot vērā ceļu satiksmes drošību. Tranzīts uz ceļa visā valstī pieņemts četru laika kolekcija satiksmes maksas. Vieglajiem automobiļiem, pamatojoties uz Krievijas rubļu, tas sasniedza 22 rubļu. Tas ir 88 rubļu ceļošanai vienā virzienā. Ne tik daudz, bet mums nācās samaksāt visu, izņemot automašīnām uz iekšējiem numuriem, ti, paši baltkrievi.

Beltoll

Gada 1. martā, 2013., pēc izveidošanas Muitas savienības, valsts ir pārvietots uz citu veidu iekasēšanas naudu no autobraucējiem. Valsts ir oficiāli kļuvusi valsts dienests "maksas ceļiem Baltkrievijā." "Beltoll" - operators maksas ceļiem, tāpat kā lielākā daļa organizāciju valstī, valsts. Visi saņemtie līdzekļi doties tieši kasē republikas. ceļojumu biļešu cenas ir palielinājies par vairākām kārtām. Tagad, nevis 88 rubļu, tad vadītājam ir jāmaksā aptuveni 25-30 eiro par tranzīta maksas ceļš. Bet ir labas ziņas. No biļetes cenas tagad ir atbrīvota ne tikai baltkrieviem, bet arī uz visām valstīm, oficiāli iekļauta muitas savienības. Un, izņemot Republikas, pie pašreizējā brīdī ir tikai divi: Krievijas Federācijas un Kazahstānas.

jautājums cena

Saskaņā uzbrukums bija ne tikai Eiropas avtoputeshestvennika, bet arī iedzīvotāji kaimiņu Ukrainu un citām bijušajām padomju republikām, izņemot Luganska un Donetsk reģionos Ukrainā. Dažiem no viņiem tas ir diezgan spēcīgs trieciens ģimenes budžetam. Daudzi ukraiņi valstī dzīvo radiniekiem, un tagad to skaits no viņu apmeklējumu ir visticamāk griezumu. Ne visi var atļauties katru reizi dot aptuveni 40-50 eiro par šādām nodevām, ceļojot abos virzienos. Bet vadītāji smago transportlīdzekļu būs dot vairāk naudas maksas ceļu Baltkrievijā. Cenas pagājušo vienu kilometru uz kravas divās un pat trīs reizes vairāk (atkarībā no tā, cik asu), nekā vadītājiem automašīnām.

Un to pārbaudīt?

Pat kā pārbaudi. Viss tīkls maksas ceļi klāti ar speciālu mašīnu DSRC (specializējies radio sakari īsos attālumos), kas attālināti atklāt, vai konkrētais transportlīdzeklis ceļojumu samaksāts. Daži pamatnosacījumi balsti (portāli) stacijas ir aprīkotas ar automātisko braukšanas maksas iekasēšanu. Pēc tam, kad pagājušo šāda portāla raidītāja uzstādīts uz glāzi savu auto, tas ļauj no signālu. Tas ir, lai apstiprinātu, ka maksājums biļetes atskaitīta no jūsu konta. Video kameras un karkasa DSRC uztvērējiem ātri identificēt pārkāpējus maksāšanas režīmā, automātiski turot automašīnas numuru nelaimīgs Ceļošana soda kastē bāzi. Nu, tad tikai jautājums par tehniku.

Kas bija laimīgs

Karte Baltkrievijas maksas ceļiem katru gadu kļūst arvien vairāk un vairāk plaša, uzņemot savā radio tīkla galvenais Stumbra artērijas valstī un atņemot autovadītājiem spēj ātri apiet maksas sadaļas sekundāro ceļiem. Tomēr ir vairākas kategorijas transportlīdzekļiem, kas ir atbrīvoti no nodevas. Tas attiecas uz tiem, kas ceļo ar motociklu vai mopēdu, riteņtraktoru un pašgājējām mašīnām ar vietējo, Baltkrievijas reģistrāciju. Tiesības brīvi ceļot arī darbības transportlīdzekļiem, treneri, neatliekamās medicīniskās palīdzības, karavānām, kā arī transportlīdzekļiem, kurus izmanto, lai aizsardzības un tiesībaizsardzības, kā arī piepilsētas transportlīdzekļiem, kas veic pilsētas pasažieru pārvadājumus. Bet transportlīdzekļiem ar pieļaujamo kopējo svaru vairāk nekā 3,5 tonnas (kopīga - kravas), pat ja tie ir ar reģistrāciju Muitas savienības, ir jāmaksā par ceļošanu vienalga.

Kur nopirkt un kā samaksāt

Maksas ceļi Baltkrievijā sākas uzreiz ārpus pilsētas Brestas. Maksājums ir, izīrējot īpašu raidītāju, tajā pašā laikā tas ir nepieciešams, lai atstāt ķīlas vērtību, kas tiek atgriezta, ja jūs atgrieztos ierīci ar savākšanas punktu, lai valdes un papildināt personīgo kontu, kas atvērts uz reģistrācijas datiem Jūsu auto noma pie primārās raidītāja bāku.

Galvenais pārsteigums, ka gaida vadītājiem, kuri vēlas maksāt braukšanas maksu - ir tas, ka no 2015. gada janvāra visi maksājumi par Baltkrievijas Republikas veic tikai nacionālajā valūtā, proti, Baltkrievijas rubļu. Tāpat ir iespējams maksāt ar plastmasas karti, ar nosacījumu, ka izdevējbanka nav starp ASV un Eiropas Savienības sankciju organizācijām. Ja karte nav klāt vai nedarbojas - jums ir meklēt tuvāko banku, bet tie atrodas, kā parasti, tikai lielajās pilsētās. Tas esprit de corps stumšanas nemaksāšanas ceļa un ārkārtas vajadzību izmantot bez maksas maksas ceļu Baltkrievijā. Par šādu pārkāpumu sods var būt līdz vairākiem tūkstošiem eiro. Un tas nav joks.

Un Eiropā

Par maksas ceļu Baltkrievijā izmaksas ir samērā augstas, jo īpaši, ja salīdzina ar citiem, vairāk attīstītajām valstīm Eiropā. Izmaksas autostrāžu Austrijā desmit dienām maksās 8,7 eiro (pērkot vinjetes), Slovēnija - 15 eiro par nedēļu, Ungārija - 9,4 eiro nedēļā. Itālijā, Francijā un Spānijā, kā arī Baltkrievijā, lietošana maksas ceļiem ir jāmaksā tieši pie ieejas, lai apmaksātu vietu, bet pakalpojumu izmaksas šajās valstīs ir lielāks. Un tas var būt gudrs, lai ņemtu piemēru no Ziemeļvalstīm? Zviedrija, Dānija un Somija - ja maksājumu par ceļu lietošanu, kas reģistrētas citā dalībvalstī, mehānisko transportlīdzekļu, netiek sniegta.