Luksofors: krāsas, lai, aprakstu un vērtību

Šodien, ikviens saprot, ka šī luksofora. Krāsas: sarkana, dzeltena un zaļa - pat pazīstami ar bērnu.

Taču bija laiks, kad šīs optiskās ierīces nav, un pāri ielai nebija ļoti viegli. It īpaši lielajās pilsētās garāmgājēji bija ilgs laiks, lai nokārtotu nebeidzamas zirgu vilktā ekipāžā.

radās neskaidrības un nebeidzamas debates par šķērsielas.

Nedaudz vēstures

Sākotnēji briti izgudroja luksoforam. Viņš tika izvirzīts Londonā beigās '68 19.gadsimta. Cilvēki skrēja uz tiem. Mehānisms ir divas bultas. Kad viņi bija horizontālā stāvoklī, kustība bija aizliegta, un, ja pazemināts - Passage atļauta. Nakts iekļauts gāzes degli, kas tiek padots caur sarkanu un zaļu signālu. Tas izrādījās nedrošas. Gāzes eksplodēja, ievainojot policists, luksofors tika noņemts.

Tikai sākumā divdesmitajā gadsimtā Amerikā tā tika patentēta automātiskās luksoforus. Krāsas tajā netika izmantoti, aizstājot tos ar uzlīmēm.

Bet pirmā luksofora, kas ir līdzīgs mūsdienu, tika izstrādāts 1914. gadā šajā pašā Amerikā. Pirmo mirdzoša gaisma tika uzstādīta Cleveland, bija tikai divas krāsas: sarkana un zaļa. Ar 1920. godu šīm divām krāsām tika pievienots trešais - dzeltena.

Padomju Savienībā pirmais luksofors tika uzstādīts Ļeņingradā 1930. gadā un vēlāk - Maskavā, bet vienošanās krāsu tika atcelts. Augšpusē tas bija zaļš, bet apakšējā - sarkana. Tikai 1959. gadā mūsu valstī, jo gaismas sāka parādīties visā pasaulē. Tāpēc viņi izskatās šodien.

Šodien, jebkurā pilsētas gaismas - bieži sastopama parādība, bez kura kustība nav iespējams.

Par darbības mūsdienu luksoforu principi

Satiksmes pielāgošanai transportlīdzekļu kustību un ir apgaismes ierīce uzstādīta noteiktā vietā ar secīgu pārslēgšanu gaismas signālu noteiktu krāsu.

Vadības luksofors speciāli izstrādāta automatizēta programmu. Pilsētās, šīs programmas ir globāla. Tie ir rūpīgi izstrādāta. Pārvaldīt šādas programmas vairāki luksofori, un optimizēt pārvietošanos attīstīto programmatūru par katru dienas laikā atsevišķi.

Kur parasti laiž luksofori

Visās blīvi apdzīvotās pilsētās datumā pilnvarots satiksme ir gaisma. Krāsas ir ieslēgts, lai tādējādi regulēt kustību.

Noteikti tos instalēt krustcelēs līdzvērtīgu ceļu pie gājēju pārejām ar lieliem pūļiem, netālu skolās un citās vietās, kas nepieciešama papildu regulējumu.

Jo lielās metropoles teritorijās luksofors uzstādīts uz gandrīz jebkuru līnijas uz autobusu un tramvaju pieturas, jo metro stacijās.

Red luksofors

Ikviens zina, ka sarkans - krāsu agresīva, aizraujošs, spilgts. Tas nozīmē briesmas. Pie luksofora sarkanā ir aizliegts. Pat bērnudārza bērni tiek mācīti: "The Red - nav kustība."

Ceļu lietotājiem sarkanās gaismas norāda, ka kustība stop līnijas ir aizliegta. Bez izņēmuma, visas automašīnas ir bez nosacījumiem jāievēro šī noteikuma. Fare krustojums uz sarkana gaismas ceļu satiksmes noteikumos paredz sodus. Šie sodi ir diezgan liels un labi pelnījis, kad darbojas sarkanā krāsā, var būt ļoti bīstama. Tas ir tāpēc, ka bezatbildīgu autovadītāju pie luksoforiem un krustojumiem dažreiz notiek visbaigākais negadījumu.

Sarkanā krāsa ir ļoti skaidri redzams jebkādos laika apstākļos, kad saule spīd, lietus vai migla. No fiziskā viedokļa, krāsa sarkana maksimālā viļņa garums. Varbūt tas ir iemesls, kāpēc tā tika izvēlēta kā un aizliegta. Jo pasaulē sarkanās krāsas vērtība ir tāda pati.

Zaļā luksofors

Vēl viens luksofora signāls ir zaļā krāsā. Šis klusums krāsu atpūtai. Tā ir relaksējoša iedarbība uz cilvēka smadzenēm. Zaļā gaisma atļauj kustību. Viens var redzēt pietiekami tālu, ilgi pirms jebkādu vadītāja braukšanas satiksmes redz šo krāsu, un mierīgi, bez bremzēšanas, pārvar krustojumu.

Tomēr, tā kā viņi saka, ka ir neizteikta noteikums, ka tad, kad braucot pa bīstamu krustojumā palēnināt joprojām stāv, pat tad, ja satiksmes signālu rāda zaļā krāsā. Šī darbība bieži palīdz izvairīties no nopietniem negadījumiem.

Dzeltens - piezīme

Dzeltenā luksofors ir starpposma. Viņš nes brīdinājuma funkciju un rosina ceļu lietotājus pievērst uzmanību. Viņi saka, ka dzeltenā krāsa simbolizē prātu, intuīciju un izdomu. Tas aizdegties tas parasti ir pēc sarkanās, mudinot autovadītājus sagatavotos kustībai. Kā rāda prakse, dzeltena luksoforu daudzi autovadītāji uztver kā atļauju un sāk kustēties. Tas ir nepareizi, bet neattiecas uz sodu. Kad dzeltenā krāsā, tas ir nepieciešams, lai izspiest sajūgu, lai sagatavotos, bet sākumā kustība ir labāk gaidīt zaļo, jo vairāk tādēļ, ka jāgaida, tikai pāris sekundes.

Apgrieztā secībā: zaļa, dzeltena, sarkana - gaismas nedarbojas. Mūsdienu ierīces tūlīt pēc zaļās gaismas sarkanās, savukārt pēdējā brīža zaļo mirgo.

Tāpat, dažreiz jūs varat redzēt nepārtraukti mirgo dzeltenā satiksmes signālu. Tas norāda, ka luksofora ir izslēgts vai bojāts. Visbiežāk mirgo dzeltenā gaismas naktī.

gājēju luksofors

ir arī luksofors regulēt gājēju kustību. Kādas ir krāsas, ko izmanto to? Sarkanā un zaļā - noteikti, bet dzeltenais nav lieks. nav nepieciešama īpaša apmācība, lai pārejas ceļa personai.

Parasti attēlota uz gājēju luksoforiem, sasniedzot vīriešiem. Ērtībai gājēju ar nesen izmantoto laika skaitītāju. Īpaša taimeris skaita uz leju, cik sekundes ir atstāta pirms pagrieziena uz pretējā signālu.

Tāpat kā parastās luksofora sarkanā aizliedz kustību, un zaļa norāda, ka kanāls ir atvērts.

Braukšana caur krustojumu, vadītājiem būtu jāapzinās, ka gājējiem ir prioritāte. Piemēram, krustojumā pagriezieties pa labi automašīnu zaļo gaismu, gājējiem, pāreju perpendikulāri ceļa, arī zaļo krāsu. Šajā gadījumā autovadītājs ir pienākums garām visus gājējus, un tikai tad turpināt ceļu.

Kas ir "zaļais vilnis"

Ar lielu Metropoles teritorijas satiksmi uz autoceļiem ir pievienots liels skaits luksoforu, kas regulē satiksmi. Luksoforu krāsas, kas ir zināmi visiem, ieslēgt tos ar noteiktu periodiskumu. Šis periodiskumu tiek regulēts automātiski, un nodrošina transportlīdzekļu drošību.

"Green Wave", kas pievienoti pie transportlīdzekļa ātruma. Tiek pieņemts, ka, pārvietojoties ar noteiktu vidējo ātrumu, vadītājam, hitting zaļo gaismu, visā garumā lielceļiem arī krist uz zaļa. Trīs Satiksmes gaismas krāsas tiek ieslēgts regulāri, un ir konsekvence starp nākamajiem luksoforiem. Krustcelēs visu maršrutu, vienojās par principu, ka ir tāds pats ciklisks.

"Zaļais vilnis" ir izstrādāta, lai atvieglotu ceļojumu krustojumos, tas tehniski nav vērojamas nekādas īpašas grūtības. Kā likums, šie lielceļi papildus uzstādītas zīmes ar ieteicamo ātrumu, kas nodrošinātu non-stop brauciens krustcelēs.

Palīgs vadītājam un gājēju luksofors ir trīs acīm. Ar rīkojumu slēdžu krāsas un regulēt kursu, nodrošinot drošību visiem satiksmes dalībniekiem. Ievērojot noteikumus apkārtceļiem godprātīgi, var izvairīties no nopietniem negadījumiem un nepatīkamām situācijām uz ceļiem.