Long-nokavēts rekonstrukcija no Rjazaņas Avenue

Problēmas transporta komunikāciju Maskavas jau sen sasniedzis kritisku līmeni atbilstību. No jauda daudziem galvenajiem radiālo lielceļiem vai pilnībā iztērēta, vai ļoti tuvu šai valstij. Ryazan Avenue rekonstrukcija ir prioritāte, bez kura nav iespējams optimizēt transporta sakarus visā Dienvidaustrumu administratīvajā rajona kapitālu. Šīs līnijas garums ir vairāk nekā 7 km, un no tā ir atkarīga netraucētu funkcionēšanu visas transporta sistēmas uz dienvidiem no Maskavas. Esamība vai neesamība sastrēgumiem uz visām ielām, kas šķērso to tieši atkarīga no spējas radiālo lielceļiem.

Ryazan Avenue rekonstrukcija

Darbs pie rekonstrukcijas šosejas jau ir izvietoti pilnībā. Pabeigt plānoto ceturtajā ceturksnī nākamajā gadā. Plāns rekonstrukcija Ryazansky Avenue ir paplašināt to vienu joslu katrā virzienā. Kustība pa aleju pēc tā rekonstrukcijas tiks veikta uz četrām joslām katrā virzienā. Tas ievērojami palielina jaudu līnijas, pat ņemot vērā to, ka viena josla tiks rezervēta sabiedriskajam transportam. Papildus paplašinot ceļa rekonstrukciju Rjazaņas Avenue ietver vairākus ne mazāk nozīmīgiem notikumiem. Tā ir konstrukcija no diviem zemes balstītu platformu pie krustojumiem ar Nizhny Novgorod un Novokhokhlovskaya ielām. Par katru no tiem garums ir apmēram divi simti metru. Visgrūtāk projekta daļa ir būvniecības apmaiņas krustojumā tuneļa tipa Taškenta ielu un ielu Hlobystova. Pēc tam, kad satiksmes plūsmas tiks sadalīts dažādos līmeņos, joslas platums krustojums pieaugs dramatiski. Un, attiecīgi, būs strauji samazinās iespējamību veidošanās sastrēgumiem, ne tikai uz šo daļu no Rjazaņas Avenue, bet arī uz blakus ielām. Šī projekta īpatnība jābūt saglabāšana jau iedibinātos kustēties Dienvidaustrumu Administratīvā rajona. Tas neparedz radikālu pārveidi pašlaik rekonstrukcijas Ryazan Avenue. satiksmes modelis paliks tāda pati, tikai mainīt tās noteikumus un nosacījumus.

Būvniecība piegulošās teritorijas

Lai optimizētu kustību uz dienvidiem no Maskavas, ir vairāki svarīgi faktori. Papildus rekonstrukcijas lielceļu paši, tas ir svarīgi, un viss, kas ir tieši blakus tām. Ryazan Avenue rekonstrukcija, cita starpā, ietver būvniecību divu lielo kolektoru autostāvvietām ar kopējo jaudu vairāk nekā tūkstoš vietās. Sistēma ar kolektoru autostāvvietām var būtiski samazināt transporta intensitāti pilsētas centrā pilsētas. Turklāt, Rjazaņa Avenue rekonstrukcijas projekts paredz aprīkošanu 24 zaezdnyh kabatas un septiņus jaunus sānu ejas. To kopējais garums ir vairāk nekā četri metri.