Latecomer uz karu - Battleship "Yamato"

Japāņu jūrnieki saka, ka tās vēsturē, cilvēki ir būvēti trīs lielākās un bezjēdzīgi lietām vienlaicīgi: Gīzas piramīdas, Great Wall un līnijkuģis "Yamato". Kas ir nopelnījis, ir ironija šī majestātiskā karakuģis, lepnums Japānas jūras nozarē, un galvenais tā flotes?

Ideja izveidot

Battleship "Yamato" bija produkts pieredzi jūras kaujas Pirmā pasaules kara. Tad ne tikai Japānā, bet arī citur pasaulē uzskata, ka tikai smagie ieroči un bruņas no kaujas , lai nodrošinātu pārākumu uz jūru. Par vilnis panākumus Krievijas un Japānas kara Admiralitātes Japānā uzskatīja, ka Japānas flotes varētu saskarties jebkuru pretinieku, pat rūpniecības gigantu, piemēram, ASV. Tomēr tas bija realizācija, ka nozare salas nekad nevarēs konkurēt ar ASV, un līdz ar to skaitliskais pārsvars, protams, nav par labu Imperial Navy. Lai neitralizētu skaitlisko pārākumu ienaidnieks, tika nolemts koncentrēties uz kvalitatīvu pārākumu. Saskaņā ar Japānas stratēģa joslas iespējām Panamas kanāla ierobežo pārvietošanu kuģiem, kas iziet caur to. Tātad, ASV kaujas nespēja kuru tonnāža ir lielāka nekā 63 000 tonnas, ātrumu vairāk nekā 23 mezgliem, un visspēcīgākais ieroči varētu ietvert tikai desmit pistoles, kas nepārsniedz 406 mm. Ticot, ka vienlīdzīgu izmaksu pieaugumu tonnāžas kuģa ievērojami palielinātu tās apkarot jaudu, un tādējādi kompensētu skaitlisko pārākumu ienaidnieks, japāņu plānota sērijas superlinkorov, vadītājs, kas bija, ir līnijkuģis "Yamato".

grandiozas plānus

Jaunu kaujas bija jāsāk ne vēlāk kā 1936. gadā. Kopumā, pirmā sērija plānotajām septiņiem kuģiem, bruņojušies ar deviņiem 460 mm pistoles ar bruņām spēj izturēt 406 mm apvalks hit no attāluma 20 km un kreisēšanas ātrumu, kas pārsniedz 30 mezglus. Līdz 1941, tas tika plānots nodot savu floti. Tam sekoja būvniecības vēl četri milži, bet ar ieročiem, kas 20-collu (~ 508 mm). Viņiem nācās stāvēt rindā 1946.gadā, un līdz 1951. iepriekš būvētas kaujas pārvērsta spēcīgu jauno instrumentu. Plāna īstenošana, saskaņā ar japāņu eksperti, ļauj ietaupīt vismaz paritāti ar ASV Navy Klusajā okeānā. Bet realitāte ir noteikts tikai četrus kuģus no sērijas, un tika uzcelta tikai divas no tām - līnijkuģis "Yamato" un līnijkuģis "Musashi" nepabeigtu ķermenis trešās gaisa pārvadātāja pārvērsta "Shinano", un ceturtais nav pat ieguva nosaukumu. Abi kuģi sasniedza pilnībā darboties līdz 1942.

kaujas karjera

Kad līnijkuģis "Yamato" ir kļuvis flagmanis Imperial Navy, kara Klusā okeāna, jau ir sasniedzis savu maksimumu. Un visi viņa grandiozas uzvaras Japānas flote sasniegta, pateicoties jūras aviāciju, nevis šaušanu kaujas, kas nāk no wake kolonnā. Superlinkoram vienkārši nav vietas jaunā karā, un viņu liktenis bija acīmredzami skumji. Pēc piedalījies vairākos cīnīties flotes darbību, "Yamato" (Battleship) nekad varēja pierādīt savas īpašības un tas bija praktiski vienīgais dorogushchim peldošās mītnes.

No līnijkuģis nāve "Yamato"

7. aprīlis 1945 kuģis atstāja viņa pēdējo kampaņu. Viņš uzbruka 200 lidmašīnas, un amerikāņi laikā divu stundu kaujas bija panākt 12 smagas bumbas un aptuveni desmit lidmašīnu torpēdas. Tad nogrima ar 2498 jūrnieki un viņu komandieri.