Kapu lokomotīves, Permas. Vecā, bezjēdzīgi dzelzceļa iekārtas

Permas apgabals bagāts ar tūrisma objektiem, un tikai skaista vieta pastaigām. pārtraukuma reģionā laikā nebūs garlaicīgi ikviens. Bet, ja jūs vēlaties, lai saņemtu Spilgtākos iespaidus un redzēt kaut ko patiešām neparastu, dodieties uz "neformāla" ceļojumu, piemēram, apmeklēt kapsēta lokomotīvju. Perm, Shumkova stacija - vieta, kur jūs varat redzēt vilcieni dažādu laikmetu.

brīvdabas muzejs vai "stratēģiskās rezerves"?

Dzelzceļa karteri - tipiska parādība mūsu valstī. Progress nestāv, lokomotīves un elektriskie vilcieni novecojis, bojāts. Tā kā mēs runājam par lielu un dārgu iekārtu, nosūtīt to pārstrādei tūlīt pēc norakstīšanas - nesaprātīga risinājumu. Tas ir kā nākt rīkotājiem - dzelzceļa pievedceļa uz filiālēm, no kuriem ir braukšanas kompozīcijas, kas ņemti no lidojumiem.

Kad un kādos apstākļos parādījās pie stacijas Shumkova kapsēta lokomotīvēm? Perm pirms pusgadsimta, varētu lepoties ar diezgan lielu punktu remontu un apkopi dzelzceļa transportu. Tā ir šī misija sākotnēji bija Shumkova staciju. Šeit brauc lokomotīves labot, un pēc tam atkārtoti izlaida uz sliedēm. Pakāpeniski, daži pārāk nodilušās gabalu iekārtu ražotnē palikt birojā.

70. gados pagājušā gadsimta visi dzelzceļi PSRS apkalpo elektrisko un dīzeļlokomotīvju. Pēc tam tā tika izveidota Shumkova kapi lokomotīves. Permas apgabals ilgu laiku ir bijusi vieta stratēģiski uzglabāšanu. Veterāniem atceros staciju, kas pirmo reizi ir saglabājušās visas lokomotīves un kompozīcijas - Regulāri tiek veikta pilna tehniskā pakalpojumu un, ja nepieciešams, mašīna var atkal nodot ekspluatācijā jebkurā laikā. Šodien, iekārta tiek uzskatīta slēgta un apsargāta, taču neskatoties uz to, iegūt no tās teritorijas nav tik grūti.

Kopējais vienību skaits

Šodien Shumkova stacijā maksā apmēram divdesmit vecās tvaika lokomotīves, kā arī daudz vairāk mūsdienu vilcienus, lokomotīves un vagonus. Kopējais brīvā dabā, "Kolekcija" ietver aptuveni 200 vienības, dzelzceļa iekārtu dažādu veidu un vecumu. Bet, kad vienīgie lokomotīves šeit bija aptuveni 140. Kur viņi pazūd? Novecojušās Dzelzceļa tehnoloģiju liktenis attīstās atšķirīgi. Daudzas mašīnas ir pārdoti uz citām valstīm, jo īpaši Ķīnā, ir liela cieņa pret PD ( "Felix Dzerzhinsky"), un uzskata, ka šie lokomotīves ir neticami uzticami. Daži reklāmas vienības atbrīvojas, un otrs laimīgs tiešām: tās ir atjaunotas un pārvērtās pieminekļiem.

Kapsēta lokomotīves šodien

Oficiāli Shumkova staciju un tās kolonists novecojusi dzelzceļa tehnoloģija joprojām ir statuss īpaši aizsargājamā objekta, bet slepenība ar viņu pirms vairākiem gadiem noņemts. Ieejot namiņu, tur, tikai tālāk, kur jūs varat redzēt "eksponātu". Tas ir galvenokārt vieglie automobiļi, kas mūsdienu tipa izgatavots deviņdesmitajos gados. Neskatoties uz īso vēsturi, tie izskatās diezgan uzvarēts dzīvi. Pēc stāvēja gadus svaigā gaisā un bez pienācīgas aprūpes, daudzas automašīnas ir sapuvušas un slikti sarūsējuši. Bet pat šī daļa mašīnu kapsētas ir neticami interesants un padara spēcīgu iespaidu.

Pastaigājoties starp spoku vilcieniem un piepilsētas vilcienu, un es gribu dziedāt sev leģendāro "Pagaidiet minūti, dzinēju, riteņi nav knock ...". Taču visinteresantākais daļa spontāni veidojas "muzejs" ir ieslēgts, tas ir nepieciešams, lai iet cauri jomā. Tas ir šeit, ka jūs varat redzēt šos "dinozauri" no dzelzceļa.

Visbiežāk interesanti "eksponātu"

Vecais tvaika lokomotīve ar tvertni ir Er 716-66 ražotas Ungārijā "MÁVAG" rūpnīcā 1936. gadā. Pie stacijas viņš bija četrdesmit gadu darbību. Šis eksemplārs ir labi saglabājies un, ļoti iespējams, pavisam drīz viņš saņems otru dzīvi - kļūs piemineklis, ir izstrādājusi visus nepieciešamos dokumentus.

To var redzēt arī tvertni un iekšzemes automašīnām, piemēram, labi zināms, IS-20 ( "Josifs Staļins"). Šo lokomotīvju ražošana tika uzsākta 1920.gadā, un šodienas modeļi lokomotīvju šīs sērijas var redzēt daudzos muzejos visā pasaulē.

Vai ekskursijas ir likumīgs?

Šodien teritorija dzelzceļa stacijas joprojām ir aizsargāts. Par pieeju pievedceļiem var redzēt namiņu, kas vienmēr apkalpo specializētas firmas Perma. Protams, dzelzceļa iekārtu nevar nozagts. Galvenais risks uz kolonists paņēmieniem tiek laupīšanu, un vēlas gūt peļņu metāla. Bet tūristi lojālāks attieksmi. Kā atzinusi darbinieku aizsardzību, kad gubernators Permas reģiona ievietojis savā personīgajā blogā fotogrāfiju stacijas skaits, kuri vēlas apskatīt "interešu punkts" pieauga reizes. Tomēr fani neformālās tūrisma vienmēr nāk šeit, lai apskatīt lokomotīvēm un vilcieniem. Parasti par drošības redzamību evinces neapmierinātību tūristu apmeklējumu, bet arī neaizliedz skatīšanās zonā. Daži darbinieki ir pat gatavi pavadīt apmeklētājus pastaigu un darbojas kā gidi.

Noderīga informācija ceļotājiem

Tvaika lokomotīves ir uz sliedēm, burtiski vidū tīru laukā. Starp ceļus vasarā aug garu zāli, kas laiku pa laikam pļaušanai. staciju darbinieki saka, ka šajās vietās tiek atrasts daudz odzes. Tāpēc, lai dotos ekskursijā jābūt slēgtos apavus un apģērbu. Ievadiet objekta teritorijā, var būt ne tikai mutiska vienošanās ar aizsargiem, bet arī, lai iegūtu oficiālu atļauju. Lai to izdarītu, jums ir jāiesniedz atbilstošu pieprasījumu pārvaldībai no Sverdlovskas dzelzceļā.

Kapu lokomotīves (RUS): kā nokļūt no tuvāko pilsētu?

Vistuvāk pamatkrājumā pilsētas - ciemata Spaso-Bārda. Būtu jāvadās, ja jūs dodaties uz kapsētas lokomotīvju ar privāto automašīnu vai sabiedrisko transportu. Tuvākā pilsēta objektam - Kishert, un var sasniegt no Permas uz autobusu. Tas ir labākais, lai dotos uz ceļa ar auto. Izvēloties šo iespēju, jūs redzēsiet, ar savām acīm tieši kapsēta lokomotīvēm. Perma ir daudz ceļu. Vieglākais veids, kā izvairīties no apmaldīšanās, ja ievadiet Kishert, roll to no baznīcas uz Spaso-Bārda. Nākamais, jums būs pāriet tiltu pār upi Sylva, pēc tam, kad tas būs dakša.

Pointers šeit, jums ir nepieciešams, lai ieslēgtu asfalta ceļiem darbojas gar dzelzceļa sliedēm. Tagad jūs vienkārši doties uz žoga, kur jums būs iespēja uzaicināt sevi par ceļojumu.

"Pagaidiet minūti, dzinēju!": Interesanti fakti par bāzes krājuma Shumkova

Vietējie iedzīvotāji jau sen vairs nav pārsteigts "muzejs" atvērts. Turklāt daudzi no kapiem dzelzceļa iekārtu atklāti nepatīk. Un tikmēr aicināja kolonists Shumkova stacija bezjēdzīgi neiespējami. Piemēram, nesen viena no "eksponātu" tika iesaistīta svētku sastāvā Uzvaras diena Permā. Mazie apkope un izskatu marafet - un "vecais vīrs" pārliecinoši izklāstīts ar savu spēku, teiksim, veterāni ir ļoti priecīgi redzēt lokomotīvi jaunības kustībā.

Iet par nostādinātājā lokomotīves un visvairāk patiesu leģendu. Tūristi nakšņošanai netālu no stacijas, apgalvojot, ka viņi bija dzirdējuši dīvainas skaņas no kapsētas aprīkojumu. Tomēr, tas ir viegli izskaidrot, jo tuvumā ir darbojas darbnīca remontam mūsdienu kompozīcijas.

Apmeklējiet šo vietu ir vērts visiem mīļotājiem no senās mākslas un vēstures, kā tādu. Daudzos muzejos var redzēt modeli tvaika lokomotīves, kas ir šeit. Bet jūs piekrītat, ir daudz interesanti aplūkot šos datoros, nevis uz to kopijām mazākā mērogā.