Kā veikt vēja turbīnu ģenerators no automašīnu ar rokām?

Ja vēlaties veikt vēja turbīnu no automobiļu ģeneratora savām rokām, tas būs nepieciešams, lai sagatavotu visus instrumentus un materiālus, kā arī iepazīties ar metodoloģiju darbu. Diezgan bieži veikt šādu darbu, neņem prom no galvenā daudz pūļu un laika, bet Turner pakalpojumi, jums var būt nepieciešams izmantot. Šis apgalvojums, protams, ir tikai taisnība, ja neesat profesionāls šajā jomā. Lai kā arī būtu, speciālists šī profila ir veikt minimālo skaitu manipulāciju, kas ir iemesls, kāpēc tur pārējo darbu, ko jūs varat darīt pats. Kā rezultātā, tas var iegūt struktūru ar ilgu kalpošanas laiku.

Ieteikumi par manipulācijām

Par darbu ģenerators 95A, var izmantot 12 V. Pirmajā posmā ieteicams noņemt ierosmes tinuma un elektronisko vadības ķēde. Tagad tas ir iespējams atsaukt spoli un tās vietas uz gredzenveida ferromagnets daudzumā 3 gabali, izmērs katrs no tiem būtu 85 x 35 x 15 mm. Šie elementi ir nepieciešams aizņemties no skaļruņiem.

Kā izvairīties no kļūdām?

Instalācijas jāveic laikā tā saukto krabju, kad manipulācija tie piesaistīs arī dzelzs elementi. Lai novērstu šo parādību, ir nepieciešams uzlikt visu uz metāla vārpstu. Iemesls ir tas, ka vārpstas pati nolikti pa magnētiskā lauka līnijām. Ja jūs nolemjat veikt vēja turbīnu ģenerators no automašīnu ar rokām, jums var nākties pasūtīt jaunu vārpstu no materiāla, kas nav nekāda sakara ar magnētu. Par vytachivaniya vārpstu var atrast kādu titāna stieni. Pēc tam, rotors ir regulāri nopelnīt. Ja ģenerators ir 600 apgriezieniem minūtē ražos tikai 4 bez slodzes, jums ir pakļaut statora pārtīšana.

Tehnoloģija darbu

Master ir palielināt apgriezienu skaits 5 reizes, tas samazinās stieples diametrs. Idle spriegums būs 20 V. Ja jūs boot no izmantojat elektrisko spuldzīti, kas aizgūtas no automobiļu luktura 60 sveces, voltmetrs rāda 12 V, bet ampērmetrs - 5 A. Ja jums liekas nenozīmīga, ka 1,3 kilovatu ģenerators izejas 60 vati, ir iespējams izmantot reduktoru. Tas ir saistīts ar faktu, ka 600 apgr./min ir pārāk mazs pasākums, lai salīdzinātu ar transportlīdzekļa ģenerators. Power palielinās proporcionāli attiecībā pret apgriezienu skaita. Ja tas ir iespējams iegūt neodīma magnētiem, kuru izmērs ir 50 x 20 x 5 mm, daudzumā no 12 gabaliem, tas ir iespējams izgatavot jaunu rotoru.

Darbs uz rotora

Ja jūs nolemjat veikt vēja turbīnu ģenerators no automašīnu ar rokām, jūs varat veikt rotoru. Šā iemesla dēļ ir nepieciešams, lai sagatavotu alumīnija lūžņiem, jo kas var darboties vecās virzuļiem iekšdedzes dzinējs. Tērauda kausējums var būt aplis alumīnija lūžņu un no iegūtās stieņa - grebt rotora bāzi, šis elements var izplatīties uz veco vārpstas pirmā rotoru. No vienas puses jāatstāj loks, kura platums ir 8 milimetri, un pārējā alumīnija, kas tiek noņemts griezējs, absorbēts uz attālumā, kas ir vienāds ar izmēriem magnētiem un metāla grupa. Ar šiem parametriem būs nepieciešams pievienot 5 milimetrus.

Padomi darbam ar pārsēju

Vēja turbīnu ģenerators no automašīnas ar savām rokām var viegli ražotas. Pārsējs viegli veikt gabalu tērauda caurules, kuru diametrs ir 100 milimetri. Šis implants būtu pilnībā sagatavju uz malas uz pamatnes. Deck Uzstādīts meistars jāpiesakās atzīmes, kas tiks iesniegts 12 sektoriem. Magnēti jānosaka ar līmi uz metāla joslas, līdz ar to ir nepieciešams ievērot iepriekš veiktajiem marķējumiem. Jums ir nepieciešams, lai izmantotu līme "sekundes", pārmaiņus polaritāti. Magnēti brūces pēc waxed papīra, un līmlenta no augšas tiek papildināts tādā veidā, ka līmlenti iestrēdzis uz sāniem. Jums būs nepieciešams, lai sagatavotu epoksīda līmi, stumjot to līcī uz vietu starp magnētiem. Pēc tam, kad kompozīcija cured, nepieciešamība līdzsvarot rotora pozīcijas paralēli metāla lineālu, iespīlēt skrūvspīlēs horizontāli caur metāllūžņu kuģa. Šie elementi būs veidot savu rotora vārpstas, izjādes it kā pa sliedēm. Ir svarīgi paturēt prātā, ka nelīdzsvarotība šajā gadījumā nevajadzētu būt.

Labākā prakse darbam ar vārpstas un bukses

Ja tu domā par to, kā padarīt vēja turbīnu ģenerators no automobiļa, mums ir jāņem vērā, ka vārpstas diametrs ir vienāds ar 20 milimetriem. Beigās apstrādājamā vītnēm un atslēgu. Starp gultņu un divu posmu ģenerators ir uzstādīts propelleru atstarpēm piedurknes, ārējais diametrs ir jābūt iespējami augstāko, vienīgais veids, kā beigās dzenskrūves būs Nestlé labi. Par paturot starpliku iekšā ģenerators vajadzētu būt, ka vajadzēja atpūsties rotoru, vai drīzāk diskā. Kad jūs savākt ģenerators, tas var būt, ka magnētiskā uzlīmēšanu pārāk liels, rotors mehāniski pagriezta būt diezgan grūti, neskatoties uz to, ka magnēti ir pielīmētas ar niecīgu šķībs.

ģenerators tests

Vējdzirnavas ar rokām veikt pavisam vienkārši no automašīnas ģeneratora testa ģenerators var būt uz virpas. Ja viss ir labi, tad rezultāti būtu laba ziņa. Kad apgriezienu skaitu minūtē, tas dos 125 15.5 volti, turpretī 630 apgr./min, bez slodzes, šis skaitlis būs 85,7 volti. Ja tas ir slodze nihroma stieples pie 630 apgriezieniem minūtē, voltmetrs norādīs 31,2 voltus, kamēr ampērmetrs - 13,5 ampērus. Tādējādi jauda būs vienāda ar 421.2 vati. Tas norāda, ka neodīma magnēti strādā 7 reizes efektīvāka nekā ferīta.

Šīs nianses darba

Kad vēja turbīnu tiek veikta ar savām rokām, jums var būt nepieciešams, lai attītu statoru ar lielāka diametra stieples, lai mazinātu stresu. Lai samazinātu magnētisko pielipšanu starp statora un rotora ir iespējams, lai sakārtotu statora plāksni. Ir vērts atzīmēt, ka šis darbs ir ļoti darbietilpīgs. Ar leņķis automašīnas var atbrīvoties no šuves, āmuru un nazi ir atdaliet plāksni. Ja jūs nolemjat veikt vēja turbīnu ar savām rokām, darbs var būt nepieciešams plakanu laktu, kurā tā būs iespējams veikt orientēšanas viegli sitienus ar gumijas āmuru. Tiklīdz būs iespēja sadalīt plāksni, jūs varat veikt palīdzību no virpotājs uzdodot padziļinājuma snap apkopot. Piekares sastāv no cilindra, kura diametrs ir vienāds ar to pašu indikatoru, kas raksturīgi plāksnēm. Cilindrs būs brīvi slīdēt otro atloku. Atloki ir jāveic divas pretēji novietotajām atveres diametrs katrs no kuriem ir 6 milimetri. Tie ir nepieciešami, lai uzstādīšanu vadošajiem stieņiem. Pēdējais jābūt ar diametru diapazonā no 5 milimetri. Pašdarināts vēja turbīnu no automobiļu ģeneratora vednis var sākt vākt par snap, liekot to uz cilindru tā, ka stieņi bija iekšpusē pretēji novietotajām slots. Pēc tam, kad montāžas stieņu var noliekt dažādos virzienos pret atduri, iespīlēšanas plates ar skavām, kas sastāv no 4 gabaliem. Novirze vajadzētu būt 13 mm augstumā kopuma plāksnēm 36 milimetriem.

Kā izvēlēties starp rotācijas bungas un vēja ģeneratoru?

Vēja ģenerators ar savām rokām var veikt, pamatojoties uz bungu vai rotora dizains. atraujami gaisa masas faktors vienmēr būs zemāka veltņa konstrukciju, salīdzinot ar propellers. Ja mēs cenšamies, lai šo iespēju, ierīce saņems diezgan sarežģīta. Kad tas netraucēja pārmērīgu finanšu izmaksas par pašu jaudu. Starp citām lietām Fotocilindrs jābūt ļoti sarežģīta sistēma, aizsardzība, kas novērš atstarpi. Ņemot vērā šī meistara bieži pamest šo elementu struktūrā.

Labākā prakse darbam ar propelleru

Homemade automobile no vēja turboģeneratora nevarēja izveidota bez klātbūtnes propellera. Pēc pārtīšana statora varēs veikt, tas tiks iesaistīties ražošanā viena no svarīgākajām daļām. Asmeņi var būt trīs, un tie būtu jāsamazina no dūralumīnija caurules, kuru garums ir 1 metrs. Jo sākumā, elements platumam jābūt 120 mm, bet beigās - 50 milimetriem. Iekšpusē atrodas metāla disks ar diametru 100 milimetri. Tā biezums ir līdzvērtīgs rādītājs 2,5 milimetru. Rivet būs nepieciešams veikt caurumi, un starp tām un augšpusē asmens jānosaka soļus. pēdējie gali būs nepieciešams pielāgot tēmu, lai iegūtu vienādmalu trīsstūri. Kad tas būs nepieciešams veikt metodi līdzsvarot apturēšanas šķipsnu caur dzenskrūvi centrālajā daļā vējdzirnavas ģenerators Automobiļa.

No liekā svara var atbrīvoties, izmantojot mašīnu leņķa, kas ir paredzēti ar smilšpapīru. Asmeņi jābūt labi slīpēti. Jums būs nepieciešams, lai sagatavotu kadru metāla grupu, lai noteiktu ģenerators, tas ir piemetināta pie astes asij. Jums jābūt piestiprinātam pie korpusa ģeneratora pēdas, kas ļaus padarīt fiksāciju uz rāmja.

secinājums

Vēja turbīnu oscilatoru var būt darbā publicēt dažus no skaņas. Tas ir saistīts ar faktu, ka dīkstāves valsts soli no beigām lāpstiņu uz masta ir tikai 12 centimetri. Centrbēdzes spēks neļauj asmeņi saliekt, un gali asmeņi ir tuvu pie masta, atkarībā no vēja stipruma. Vēja turbīnu automobiļu ģeneratora ir daudzi plusi, kā arī izveidot troksni darbības laikā nevar uzskatīt par acīmredzami trūkums.