Kā pārbaudīt motora enkura mājās?

No motora armatūra attiecas uz rotējošās daļas, kas iet uz netīrumiem, kvēpi veidojas. Ja defektus var diagnosticēt mājās vizuāli un izmantojot multimetrs. Uz berzes virsmām jābūt bez šķeldu, skrāpējumiem un plaisām. Pēc atklāšanas šāda rīcība pasākumi to novēršanai.

Bieži problēmas

No motora normālos darbības apstākļos, armatūras neattiecas valkāt. nomainīt tikai birsti, mērot pieļaujamo garumu. Taču smago statora tinumu sākuma laikā sakarst, kā rezultātā kvēpu veidošanos.

Sakarā ar mehānisku iedarbību uz motora armatūra var kļūt kropļoti ja bojāto nesošo kompleksu. Dzinējs darbosies, bet pamazām valkāt lameles vai plāksnes novest pie gala sabojāt. Bet ne lēti glābšanas iekārtām bieži vien pietiek, lai veiktu profilaktisko apkopi un instrumentu var izmantot ilgu laiku.

Negatīvie faktori, kas ietekmē mehānisko armatūra, pārvadāt mitrumu uz metāla virsmas. Tas ir ļoti svarīgi, lai ilgtermiņa iedarbības mitruma un rūsas. Sakarā ar sarkanās klasteru dubļiem un ir berzes pieaugums, tas palielina pašreizējo slodzi. Kontaktinformācija daļas ir apsildāmi, lodēt nolobīšanos, izveidojot periodisku dzirksteli.

Pakalpojumu centrs var palīdzēt, bet tas prasīs zināmas izmaksas. Ar sadalījumu, var tikt galā, izlasot jautājumu: kā pārbaudīt motora armatūru mājās. Par diagnozi būs nepieciešama ierīce, mēra to izturību un instrumenti.

Cik ir diagnoze defektu?

Pārbaudiet motora enkura sākas ar noteiktu visvairāk nepatikšanu. Pilnīga neveiksme šajā mezglā ir saistīts izjuka kolektora sukas, iznīcināšanu dielektriskā slāņa starp plāksnēm, kā arī sakarā ar īsu ķēdi elektriskās ķēdes. Attiecībā dzirksteļošanu laikā ierīce secina, ka berzes locekļi valkā vai bojājumiem.

Aizdedzes sukas sākas, jo izskatu plaisu saskarē ar kolektoru. Tas ir pirms krišanas ierīci, liela slodze uz vārpstas pie traucēšanas un pārkāpj integritāti lodēt likvidācijas termināliem.

Trouble par motora darbības izpaužas tipiskas nosacījumiem:

• Aizdedzes galvenais simptoms.
• Hum un berzes rotācijas armatūra laikā.
• Uztverama vibrācijas darbā.
• Rotācijas virziena maiņa pagājušo armatūras ceļa mazāk apgrozījuma laikā.
• Aromāts izkausēts plastmasa vai strong sildīšana no ķermeņa.

Ko darīt ar izskatu šo patoloģiju savā darbā?

motora enkura rotācijas ātrums tiek uzturēts nemainīgs. Tukšgaitā, vaina nevar parādīt. Saskaņā ar slodzi, tad berzes tiek kompensēts, palielinot strāva, kas plūst caur tinumiem. Ja kļuva skaidrs novirze slīpmašīnām, urbji, starteri, tad jums ir nepieciešams, lai novērstu strāvas padevi.

Turpmāka darbība instrumenta, var izraisīt ugunsgrēku vai elektrošoku personām. Pirmā lieta, ko mēs iesakām pārbaudīt apvalku novērtēt integritāti vadu, nav izkusis porcijās un izolācijas bojājumiem. Pie touch brīdī tiek pārbaudīta visu daļām ierīces. Roku mēģina pagriezt enkuru, viņam vajadzētu pārvietot viegli, bez traucēšanas. Ja mehāniskā daļa kopumā un ne piesārņotāji tiek nodotas demontāža.

Diagnoze Iekšējo daļu

Enkura tinuma motora nav depozītu, tumši plankumi, līdzīgi sekām pārkaršanu. Par virsmas kontakta daļas un platība spraugas nedrīkst būt zosorennoy. Sīko daļiņu samazina dzinēja jaudu un palielināt strāvu. Tas nav nepieciešams demontēt instruments ļāva tīkla spraudni, lai darba drošību.

Tā ieteica ierakstu demontāžu procesu, lai izvairītos no grūtībām apgrieztā procesā. Alternatīvi, jūs varat rakstīt par kādu katra soļa viņu rīcību. Tas ļāva daži nodilumu sukas, lamelēm. Bet, kad tā atklāj švīkas vajadzētu noskaidrot cēloni to izcelsmi. Iespējams, tas veicināja plaisa korpusa, ko var redzēt tikai slodzes laikā.

darbs ommetrs

Sākotnējās varētu būt saistīts ar elektrisko kontaktu zudumu vienā no lamelēm. Par pretestības mērīšanu ieteicams likt testu ved no strāvas noņēmējiem. Pagriežot motora vārpstas skatīties dial rādījumus. Ekrāns ir nulle. Ja skaitļi ir pat paslīdēt pāris omus, tad tas liecina par depozītu. Kad bezgalīga vērtība vērtēta atklātā ķēdē.

Neatkarīgi no rezultātiem, kam seko, lai pārbaudītu izturību starp katru blakus esošo ribām. Tas būtu tas pats, katram mērījumam. Ja novirzes ir nepieciešams, lai pārbaudītu, vai visi savienojumi spoles un ota kontakta virsmu. Sami suka būtu vienmērīgs nodilums. Kad čipsi un plaisas, tie ir jānomaina.

Par spoles ir savienots ar galveno vadu, kas varētu pārslveida off. Lodēt bieži nevar izturēt triecienu no pilieniem. Startera strāvu caur kontaktiem var sasniegt 50A, kas noved pie sadedzināt-nestandarta savienojumus. Vizuāli noteikt vietu bojājumiem. Ja neatradāt vainu, pretestības mērīšanu veic starp lameles un spole pati.

Ja nav ommetrs?

Ja nav skaitītāja prasīs 12 voltu barošanas un lampu pie pareizu spriegumu. Jebkurš autovadītājs ar šo komplektu nebūs problēmas. Uz ierīces spraudni savienot plus un mīnus termināli. Sprauga ir ievietots kvēlspuldzei. Rezultāts bija vizuāli novērota.

armatūras vārpstu pagriezt ar roku, bez lukturu gaismas spilgtumu lec. Ja vājinājums spriest bojāto dzinēju. Visticamāk, tur bija interturn īssavienojums. Pilnīga izzušana mirdzumu liecina atklātu ķēde. Iemesli varētu būt nekontakt otas atvērtas sabiedrības likvidāciju vai nav pretošanos vienu no ribām.

Kā "atdzīvināt" neizdevās ierīci?

Motorizēto armatūra sākas tikai pēc pilnīgas uzticēšanās mezgla neveiksmes. Nokasītas un šķeldoti lameles tīras apļveida rievas virsmā. Nagar un kvēpi var noņemt tīrīšanai produkti kontaktinformāciju elektriskos savienojumus. Broken gultņi perepressovyvayut un mainīts uz jauniem. Ir svarīgi ievērot līdzsvarošanas vārpsta montāža.

Rotācija jābūt vienkāršai un bez trokšņa. Izolācijas bojājums, ir samazināts, tas ir iespējams izmantot parasto maskēšanas lentu. Savienojumi, kas izraisa aizdomas, tas ir labākais, lai lodēt vēlreiz. Ja jums ir problēmas ar enkura tinumu ir ieteicams izmantot, lai attītu, jūs varat veikt pats.

atjaunošana spoles

Rewind motors armatūra var būt zem garāžas, tas ir tikai jābūt uzmanīgiem, piemērojot katra spole. Vara vadu izvēlas līdzīgu brūces. Šķērsgriezums nevar mainīt, tas novedīs pie ātruma pārsniegšanu dzinēju. nepieciešama likvidācijas departamentā Dielektriķu papīra. Ar beigām spoles uzlej laku.

Pieprasīt lodēšanas prasmes un to izmantošanu. Designated savienojumi tiek ārstēti ar skābi, lai piemērotu ar alvas-svina lodēšanas ir kolofonija. Kad demontāžas vecās tinumu saskaitīt apgriezienu skaitu un līdzīgu summu piemēro jauno tinumu.

Korpusam jābūt attīrītai no vecās krāsas un citus piemaisījumus. Lai to panāktu, atbilstošu faila, smilšpapīru vai degli. Enkura uzmava ir izgatavots, materiāls ir electro kartons. Iegūto tukša atrodas gropēs. Brūču spole jādara pareizos pagriezienus. Secinājumus no kolektors uztīšanas neilona pavedieniem.

Katrs vads ir pielodēti uz attiecīgo lamelēm. Pulcējot secīgās mērījumi jābeidzas pretestība kontaktinformāciju savienojumus. Ja viss ir normāli un nav īssavienojuma var pārbaudīt darbību motora zem sprieguma.