HIMARS - vairāku uzsākt raķešu sistēmas (High Mobility artilērijas raķešu sistēma): Features

HIMARS - vairāku uzsākt raķešu sistēma ar uzlabotu mobilitāti. Tā ir izstrādāta, lai uzbruktu artilērijas koncentrācijas vietas, gaisa aizsardzības sistēmu, automašīnas, atbalsta vienības, bruņutehnika un citiem objektiem. HIMARS Otra funkcija sistēmas ir atbalstīt savus spēkus un līdzekļus, lai nodrošinātu. Let 's redzēt, ko vēl var lepoties ar šo sistēmu, kas simbolizē mūsdienu amerikāņu ieročiem!

Vispārīga informācija par

Galvenais iemesls, kāpēc ASV militāro domā par radot šādu kompleksu - vajadzība pēc ieroču daļām Marine Corps, Marines, un ātrās reaģēšanas mobilās palaišanas iekārtas, ko varētu airlifted gandrīz jebkurā vietā.

In vidū 80. uzņēmumam Loral Vought Systems sāka pētīt izredzes attīstībā sešu barreled TPK (transporta un palaišanas konteineru), lai uzsāktu 227 kalibru un tās stiprinājuma pie kāpurķēžu un riteņu šasijas. Programma, lai radītu augstas mobilitātes artilērijas sistēmu mērķis ir arī izredzes gaisa transporta sistēmas, izmantojot militārā C-130 lidmašīnas. Darbība Tikai Iemesls, kas notika 1989. gada beigās Panama, absolūti skaidri parāda nepieciešamību HIMARS attīstībai.

dizains

In vasarā 1990 ASV armija sāka izvirzīt prasības par vieglām reaktīvās sistēmas, pamatojoties uz kravas automobiļa šasijas. Demonstrēšana prototipa notika 1994. gada septembrī. Gadu un pusi ASV komandu ekskursijas ieroči noslēdzis līgumu ar Fire Control uzņēmumiem un Lockheed Martin raķetes montāžas iekārtas MLRS HIMARS. Līguma vērtība sasniedza 22.3 miljardus ASV dolāru.

Saskaņā ar līgumu, uzņēmuma speciālisti ir savākuši četras eksperimentālās kara mašīnas. Trīs no tiem tika nodotas klientam par divu gadu testu, bet ceturtais palika uz testa attīstītājs. 1998. gada vasarā, armija America 'speciālisti veiksmīgi veica pārbaudi šaušana ATACMS raķešu pamatojoties prototipa mašīna MLRS HIMARS.

kvalifikācijas pārbaude

Nopietna pārbaude High Mobility artilērijas raķešu sistēma (sistēmas pilns nosaukums), pieņemts 2003. gadā. Tie ietvēra apdedzinot šādas čaulas: unguided raķešu M26, MGM-140.b raķetes un MGM-164A komplekss ATACMS, kā arī vadīties raķetes MLRS sistēmas. Līdz šai dienai, nav ticamas informācijas par to, vai viena šasija var fit TPK dažādas calibers. 2004. gada janvārī, ražotāji ir pabeigtas prototipu testēšanu mašīnas. Kā rezultātā, tika apstiprināts, ka HIMARS - vairāku raķešu palaišanas sistēma, kas ir pienācīgas taktiskās cīņas un darbības īpatnības. Uz viena no militāro izmēģinājumu, cik vien iespējams, lai atjaunotu teātri karadarbības. Viņi paņēma prototipu uz testa vietā, izmantojot transporta lidmašīnu C-130. Mazāk nekā piecas minūtes vēlāk automašīna tika izkrauts. Tad viņa paņēma šaušanas pozīciju, un digitālo kanālu kaujas misiju saņemti. Rezultāts tika ražots ar zalve seši raķetēs apmācību. Kopīgās Uzdevumus / testi pārstāvjiem MLRS, armija un Marines.

In vasarā 2005 HIMARS raķešu sistēmu sāka nākt ekspluatācijā. Pirmā vienība savā arsenālā HIMARS sistēma kļuva 27 lauka artilērija pulka 18 pacēlies gaisā Corps America.

raķešu P44

2000s, uzņēmums Lockheed Martin ir izstrādājusi prototipu P44 raķešu, kas bija paredzēti, lai precīzi kontaktā ar kustīgām mērķus, no attāluma, sastāva MLRS un HIMARS kaujas sistēmu. Lai palaistu paredzēts konteiners 10 izmitina raķetes. Prototips varētu darboties, izmantojot GPS, jo režīmā papildu inerciālo vadlīnijas, lai iznīcinātu fiksētus mērķus, un ar izmitināšanai galvu kustīgus mērķus. Otrajā gadījumā raķete tika aprīkots ar viena daudzfunkcionāla raķetes JCM principu.

Prototips bija izmitināšanai galva darbojas trīs režīmos:

1. Doplera radars. Tā darbojas milimetru diapazonā. To var izmantot visos laika apstākļos. Pārsteidzoša kustīgu mērķi.
2. Atdzesēts infrasarkano. Identificē un klasificē mērķus.
3. Semi-aktīvs lāzeru. Blastu mērķi ar papildu mērķauditorijas.

177 mm modelis tika izvēlēts kā pastiprinātājs, kas atšķiras ar zemo cenu un iespēju turpmākai attīstībai. In prototipa dizainu izmanto paplašināto galvas daļa no raķešu vai Hellfire II kumulatīvais galvas daļu, kas atšķiras ar to, kam ir veidojoša vienība. Nākotnē tiek plānots vozmonost pieaugumu garumu un masu no raķešu.

2007. gada martā tika ziņots, ka raķete tika veiksmīgi pārbaudīta vēja tunelī, statiskā apdegums no raķešu dzinēju un lidojuma testēšanas poligonā White Sands in New Mexico. Mēnesi vēlāk, kļuva zināms, ka otrais posms testa nebija tik veiksmīgs. sēriju testu izmēģinājumu paraugi P44 raķešu laikā bija iesaistīta kaujas mašīna HIMARS, attiecībā uz kuriem šīs raķetes ir paredzētas.

modernizācija mašīnas

Pēc 2006. gada beigās, uzņēmums Lockheed Martin ir parakstīts ar ASV armijas 1,8 miljonu līgumu, lai izstrādātu uzlabotas kabīne kaujas tehniku. Modernizācija bažas galvenokārt uzlabot drošību vadītājam. Saskaņā ar līgumu, darbs modernizācijas bija jābeidzas ne vēlāk kā līdz 2010. gada 30. septembrim. Kabīnei saņēma papildu bruņas, kas aizsargā pret lodēm, šrapnelis čaumalas un raktuvēs.

2008. gada martā, Lockheed Martin paziņoja uzsākšanu četru izmēģinājuma vadāmu raķešu, kuras izmanto jaunu universālu ugunsdrošības kontroles sistēmu. Pirms parakstīt līgumu par sākotnējo sīkražošanai, par Texas un Arkanzasa kompānijas rūpnīcām tika būvēti seši prototipus ASV armijas pētījumos.

In mid-2008, šaušana ar vairākiem raķešu palaišanas HIMARS raķetēs GMLRS ieraksta laikā tika noteikts lidojuma attālums - 85 km. Novembrī no nākamā gada, uzņēmums Lockheed Martin teica, ka skaitlis pēdējā pārbaudē tika palielināta līdz 92 km. Informācija par lietošanu vadāmu raķešu, nav plaši pieejama. Tā arī nav skaidrs, vai uzdevums nolēma Salvo uzsākot raķetes, kurā katrs no tiem noteikt savu mērķi, vai arī izmantojot šādu raķešu nozīmē normāli, nevis volejbola aktivizēšanu.

2009. gada martā, tajā pašā daudzstūris White Sands, izturējis testus, kuru laikā cīņu HIMARS sistēmu uzsāka mašīna 2 kontrolētas pretgaisa raķetes, ko sauc SLARAAM. Vingrinājumi tika veiktas darbības testus atjaunināto raķetes un montāžas sliedēm uz raķetēm konteinerā. Pēdējā pārveidots no transporta un palaišanas konteineru ATACMS raķetes. Palaižot pretgaisa čaulas izmanto HIMARS ugunsdrošības kontroles sistēmu, programmatūru, kas vairākas pabeigts. Kad uguns kontroles sistēma tiks pabeigts, un tiks izveidots jūras konteineri uz SLAMRAAM raķetes, viņi dosies ekspluatācijā. Komandu no ASV Bruņoto spēku plāno, ka nākotnē HIMARS sistēmas iekārtām ar zeme-gaiss raķešu jāizmanto izplatīts centriskām pretgaisa aizsardzības sistēmas.

Ugunskristības HIMARS

Vairāki uzsākt raķešu sistēmu, kuru mēs izskatām šodien izdevās iziet ugunskristības ar "Operation Iraqi Freedom". Tās pēdējā cīņas izmantošana notika 14. februārī, 2010. NATO pretterorisma operācijā Afganistānas pilsētas Marjah laikā 2 HIMARS sistēma raķete novirzījās no mērķa un hitting civilo ēku, nogalinot 12 civiliedzīvotājus.

perspektīvas

2011. gada janvārī uzņēmums Lockheed Martin tika piešķirts līgums, lai izveidotu 44 HIMARS sistēmas, kopējās izmaksas, kas bija tikai nedaudz zem $ 140 miljoni. Pabeidzot šo rīkojumu, 2013. gadā, skaits kaujas lidmašīnas ekspluatācijā ar ASV bruņoto spēku, bija 375. 2015. gadā šis skaitlis pieaudzis līdz 480 kopijām. Mašīnas aprīkotas ar vairākiem raķešu palaišanas, piegādā ne tikai ASV, bet arī armija un tās sabiedrotie - Apvienotajos Arābu Emirātos, Singapūrā un Jordāniju.

Specifikācijas HIMARS sistēma

Vairāki uzsākt raķešu sistēma ietver:

1. Cīņa transportlīdzekļa M142 modeli.
2. Transporta un iekraušana transportlīdzekli.
3. Raķetes (ekskursijas un unguided).
4. Līdzekļi ugunsgrēka kontroles.

mašīna

Cīņa transportlīdzeklis ir uzlabota versija 5 tonnu kravas Stewart & Stevenson 6x6. Diesel, 6.6 litru, 6-cilindru Caterpillar turbīna dzinējs attīsta 290 zirgspēkus. Degvielas tvertnes tilpums ir 56 galonu. Kruīza diapazons ir 480 km. Dzinējs darbojas kopā ar automātisko (jums nav iespaidu, ka tas ir automātisks) pārnesumkārbu septiņas diapazonu. Suspensiju paraboliska forma ar lokšņu atsperēm. Transportlīdzekļu klīrenss ir 564 mm. Mašīna var mesties ūdens barjeru dziļumā 900 mm. Ekipāža sastāv no trīs cilvēki: vadītāja, ložmetējnieks un komandieris. Ekstremālos apstākļos, uzdevums var apstrādāt un viens cilvēks.

raķeštehnika

Stāv pakete ceļveži raķešu nav. Kā guide piemērot standartizētu vienreiz TPK MLRS sistēmu ar mašīnu. HIMARS palaišanas var izšaut jebkurā no gida un nevadāmā raķetes MLRS sistēmu, kā arī uz modeli raķešu MGM-MGM-140 un 164 ATACMS kompleksu. Kad pēdējo taktisko raķešu palaišanas, nošaut transportu un palaišanas konteiners aizstāj uzlādēts. Uzlādes un hermētiķi TPK notiek rūpnīcā. Standard TPK nedaudz svars ir vairāk nekā divas tonnas un cauruļvadi 6 ir izgatavoti no stikla šķiedras, kas ir savstarpēji saistītas alumīnija būris. Lai piedod lodi, kad apdedzinot griešanās ātrumu 10-12 rpm, iekšpusē rokasgrāmatā ir spirālveida Polozkov. Taktiskā raķešu tiek uzsākta tieši no vienreizējās lietošanas konteinerā. Šādā TPK Raķetes var uzglabāt vismaz 10 gadus, saglabājot savu kaujas gatavību.

Uzlādes un ugunsdrošības

Mehānisms lādiņa apmaiņas (TZM) ir izveidots kā bīdāmās konsole aprīkota elektrisko vinču. Mehānisms var pārvaldīt gan kabīni un ar tālvadības pults. Otrais iemiesojumu ir īpaši piemērots, jo dažādas skaidrību. Lai uzlādētu WPK vērā īpašnieka PZM, tā atrodas horizontālā stāvoklī, un viņas roku pagarināts. Ar konteineru celtnis atcelts un noteikt vietā. Vinča uzmontē smaguma centra konteinera.

Uguns kontroles sistēma, kā arī elektronikas modulis un saziņas ierīce tiek veikta tādā pašā veidā, kā vecāku BM MLRS. Tomēr līdz šim, tā izstrādājusi modernizēto versiju automašīnas, tālvadības pults, kas uzlabotu saskarnes. Vārds šeit ir domāta darbības saskarnes un elementi.

Transporta un iekraušana transportlīdzeklis

Attiecībā uz transporta un iekraušanas transportlīdzekli, tas ir kravas ar borta celtni un piekabi. Kā kaujas mašīnas, tas ir 6x6. Pacelšanas un pārvietošanas celtnis atrodas aizmugurē kravas automašīnām. Ar to, operators pārvadāta pārlādēšana transporta palaišanas konteinerus. Piekabju nepieciešams transportēt papildu TPK.

Cīņa mašīna var pārvadāt transporta lidmašīnas C-130 "Hercules". Pēc izkraušanas no tā, viņa ir pilnībā gatava ne vairāk kā 10 minūtes. Rocket HIMARS klases metode ir ļoti mobils, tāpēc līnija pienākumu, viņa ātri atstāj ugunslīnija. Šobrīd izstrādāts variants par instalācijas daļu HIMARS artilērijas sistēmu uz pārveidoto transportlīdzekļa šasijas kravnesību 7 tonnas.

Vēl interesantas iezīmes mazliet:

1. Machine izmēri: garums - 6949, platums - 2400, augstums - 3180 mm.
2. Svars kaujas mašīnu bez čaumalas: 13696 kg. Ar čaulu - aptuveni 16000 kg. Šasijas svars 8273, un moduli ar konteinera - 2915 kg.
3. Maksimālais ātrums, ko iekasē automašīnas - 89 km / h. Bez munīcijas ātrums ir lielāks par 5 km / h.
4. Maksimālā novirze, kas var pārvarēt mašīnu - 60 grādiem.
5. Horizontālais leņķis uguns - 280 grādi.

krievu analogi

Mobilo raķešu artilērijas tur un Krievijā. To pārstāv ģimenei MLRS "Tornado". Ir divu veidu - "Grad" un "Smerch". Gauge "Grad" sistēma ir 122 mm. Tas sastāv no modernizētā kaujas transportlīdzekļu, automatizētās vadības sistēmas un bezvadības šāviņi. Tas ir tā sakot, jaunākās versiju "Tornado".

MLRS "Smerch" ir vairāk kā ASV HIMARS sistēmā. čaulas lielums jau ir 300 mm, un maksimālais attālums - 130 km. "Twister" sāk nevadāmā raķetes un labot. Nākotnē tas pieļauj iespēju palielināt lidojumu diapazonu "Tornado". MLRS "Smerch" ir arī sastāv no modernizētā automašīnas ar automātisko vadības sistēmu.