Gāzes virzulis jauda: darbības princips. Darbība un uzturēšana gāzes virzuļa elektrostaciju

Gāzes virzulis jauda tiek izmantota kā primārā vai rezerves barošanas avotu. Par darbības ierīcē, ir nepieciešams piekļūt jebkura veida degvielas gāzi. Daudzi modeļi GPP var papildus radīt siltumu apkurei un aukstuma ventilācijas sistēmām, noliktavu un rūpniecības objektiem.

Gāzes spēkstacijām: darbība

Galvenie elementi GPP ir motors-ģenerators un gāzes virzuļmotoru. Uzliesmojošā gāze kamerā aizdedzina ar VIL aizdedzes sveci un rada enerģiju izmanto rotējošo vārpsta ģeneratora.

Automatizēta jaudas un elektriskās aparātus ar taisnvirziena gāzes motoru, papildus elektroenerģijas, var ražot siltumenerģiju, izmantojot katlu vai spiediena ūdens sildītājs. Mazāk izplatīts modelis, radot auksti.

ierīce

Gāzes virzulis elektrostacija sastāv no:

• gāzes motoru un ģeneratora savienots ar elastīgo skrūves sakabes;
• radiators;
• Fan vadīt pēdējais no priekšējā kloķvārpstas galā, izmantojot siksnu piedziņas mehānismu;
• gaisa filtri un citas palīgierīces uzstādīts uz vispārējo rāmja uzstādīšana.

Ģenerators ir atsevišķa pilnīga ierīci ar kontroles un sadales paneļiem.

motors

Nodarbinātības gāzes virzuļa elektrostacija nav iespējama bez VIN. Tas darbojas uz dabas, kas saistīts naftas un rūpniecisko gāzu. Dzinējs ir liets alumīnija galvas bloks, kas ir uzstādīta un piestiprināta diviem cilindru blokiem. Sadegšanas kamera (parasti - atvērts tips), kas atrodas cilindra galvā starp plakanu galvu bloka un apakšējā virzuļa gredzena rievā.

Pamatojoties uz nosacījumiem, lai nodrošinātu bezdetonatsionnogo sadegšanas gāzes maisījuma un ierobežojot maksimālo sadegšanas gāzes spiedienu dzinējs tiek izmantots nelielu kompresijas attiecība 10,5 (dabasgāzei), nevis 1415 ar dīzeļdzinēju. Tas tiek panākts, iestatot galva bloķēt biezāka nekā dīzeļdzinēja alumīnija gredzena blīvju (katra cilindra - atsevišķs).

aizdedzes sistēma

Jo motora aizdedzes akumulatoru sistēmā nodarbināto, kas sastāv no:

• elektriskās sveces;
• izplatītājs aizdedzes spole;
• enerģijas avots;
• elektriskie vadi.

Aizdedzināšanai degošs maisījumu cilindros tiek izmantoti elektrosvechi (viens aizdedzes sveci katram cilindram). Tie ir uzstādīti cilindra galvā in ligzdas ar vītni un gāzizlādes savienojumiem, kas ir paredzēti vietās, kur sprauslas ir sakārtots dīzeļdzinēju. Elektrosvechi centrālā atrašanās vieta attiecībā pret degšanas kamerā optimālos sadegšanas apstākļu maisījuma saistīts ar minimālo izplatīšanās ceļš ar liesmas frontes cilindrā un aizdedzes normāls dzesēšanas cirkulējošo ūdeni galvas blokā.

Operation of gāze virzuļa elektrostacijām

Kā kurināmo gāzes dzinēji, kurās izmanto dažāda veida gāzēm:

• dabas (abi galvenais un sašķidrinātas);
• veidā (Ol);
• propān-butāna;
• biogāzes;
• industrial gas (notekūdeņi, mans, koksa, pirolīze);
• citas uzliesmojošas gāzes.

Par spēkstaciju uzticamību ar gāzi virzuļdzinējiem apstiprināja savu ilgtermiņa darbību Rietumeiropā Sibīrijā, Jakutijā, Tālajiem Austrumiem un citiem Krievijas reģioniem. Vispirms tie tiek apsaimniekoti uzņēmumos naftas un gāzes, ogļu iegulu. No pārpilnība saistītā gāzes padara tos ļoti rentabla darbība.

pakalpojums

Pirms iegādāties GPP sastāva gāzei, ko izmanto kā degvielu un tā parametriem tiek saskaņoti ar ražotāju. Nodošana un ekspluatācijā vienību darbojas pēc klienta pieprasījuma veikts arī ražotājs.

Atkarībā no sarežģītības iekārtām tiek veikta vai nu gāzes virzuļa enerģijas piegādātāju vai apmācīts un nokārtojušas pārbaudi, ko veic personāls. TO vai remontu gāzes iekārtu, kā arī citām vienībām un vienībām dzinēja tiek veiktas tikai pēc paaudzes gāzi no gāzes līnijas un elektroapgādes sistēmas.

Gaisa jābūt bez agresīvo gāzu un sprāgstvielas. Mašīntelpā, kur gāzes dzinējs ir uzstādīts, process gaiss var būt putekļu saturs 0,002 g / m ^3. Pie augstākas putekļu iekļūšanu motorā jābūt papildu tīrīšana.

priekšrocības

Gāzes virzulis elektrostacija var būt nepārtraukti un stabili darboties autonomi un paralēli ar otru identisku raksturīgs ar attiecību jaudu no 3: 1 līdz 1: 3 vai rūpniecisko tīklu.

Gāzes virzuļdzinēju, ģenerators, dzesēšanas radiators tiek uzstādīts uz apšūt rāmja. Dzinējs un ģenerators ir savstarpēji savienoti ar atlokiem, kas izslēdz nepieciešamību vārpstas saskaņošanu. Iekārta var sniegt fiksētu versiju uz rāmja un mobilo iemiesojumā ar izolāciju organismā.

Automātiskajā uzraudzību veic bet jaudas:

• stabilitāte no izvades elektrisko parametru;
• pārkarsēt dzesētājaģenta;
• eļļa pārkaršana;
• krist eļļas spiediens dzinēja eļļošanas sistēmā;
• samazinājums izolācijas pretestības;
• parādīšanās bīstamu potenciālu uz ķermeņa.

GPP var nodrošināt automātisku vai tālvadības kontroles darbību, palaist un apturēt motoru.

tehniskie parametri

Pamata tehniskie dati par piemēru AD200S-T400-R Krievijas modelis:

• Nominālā jauda: 200 kW.
• Spriegums: 400 V.
• pašreizējais frekvence ir 50 Hz.
• Barošana: trīsfāzu, mainīga.
• Nominālais ātrums: 1500 apgr / min.
• Dzinēja iedarbināšana: starteri.
• Gāzes plūsmas ātrums: 50 kg / h.
• Izmēri vienības: 2950h1320h1610 mm.
• Svars kopējo sauso 2960 kg.
• Avots dzinēja remonts 15000 stundām.

Izkrauj gāze virzulis jauda nodrošina īssavienojums asinhrons motors starta jaudu līdz 125 kW ar daudzām palaišanas strāva iekārtotas 7. GPP apkures līdzekļu palīdzību, nodrošinot sākumu temperatūrā zem + 5Sᵒ un gaisa sildīšanas iekārtas iekšpusē telpā (ķermeņa).