Gaisa spēku Ukrainas: apraksts. No Ukrainas gaisa spēku skaits

Veidošanās un vēsture Gaisa spēku Ukrainas ir nesaraujami saistīts ar notikumiem pirms divdesmit gadiem. 1991. gadā, pēc tam, kad PSRS sabrukuma, lēnām nedrīkst palaist garām savu neatkarību, katrs no padomju republikām paziņoja savu neatkarību uzsaukumu. Nav izņēmums, un Ukrainas valsts.

Vērtība Gaisa spēku Ukrainas

Nākamgad ir ārkārtīgi svarīgi, veidojot jauniešu suverēnu valsti. Uz valsts vadībā bija atbildīga par organizāciju pārvaldes un drošības struktūrās. Turklāt, republika, kura ieguva neatkarību tikai, lai apstiprinātu savu statusu, bija nepieciešams, lai attīstītu savu aizsardzību. Galvenais solis šajā procesā bija izveidot armiju. Tajā pašā laikā, viens no definētajiem elementiem, bruņoto spēku, un līdz pat šai dienai, ir Ukrainas gaisa spēku.

Militārās aviācijas pārvalde Ukrainā

Nesen atsevišķu valsts mantots no jaudīga padomes Savienības pietiekama pamata ietvaros. Tādējādi pamata gaisa armiju, kas ir daļa no Gaisa spēku Ukrainas, ir pamats visu militāro aviācijas kompleksa mūsdienu valstī. Tie ir šādi:

• Vinnitsa armijas štāba vadība 24. VA stratēģisko mērķi;
• Kijeva mītne armijas vadība 17 th VA;
• Ļvova mītne armijas kontrolē 14 VA;
• Odesa Armijas vadība Personāls 5 VA.

Turklāt padomju laikos, Ukraina bija teritorija balstīt kādu dislokāciju, tostarp Kijevā, tai skaitā 8-th atsevišķu armijas gaisa aizsardzības un Ļvovā bija 28. Pretgaisa aizsardzības Corps.

Izglītības iestādes militārā aviācija

Neatkarīga Ukraina ieguva mācību iestādes, kas specializējas apmācību un absolventu aviācijas biznesā. Līdz šim valstī ir vairākas aviācijas skolas, ieskaitot navigācijas VVAUSH un 2 lidojumu VVAUL.

Rīkojums priekšnieka ģenerālštābs Bruņoto spēku Ukrainā no 17. marta, 1992. bija sākums darbības aparāta Gaisa spēku Ukrainā. Galvenā mītne atrodas uz bijušo vietā mežģījums Vinnitsa apsaimniekošanas 24. VA. Pamatojoties uz atlikušo mītne Kijevā, Ļvovā, Odesā un centralizēta vadība ir izveidota, un rezerves personāla mācību iestādes.

Pāreja lidmašīnas no Padomju Savienības neatkarīga valsts

Ukraiņu Gaisa spēku mantojis numurs Crown aviācijas periodā ģeopolitiskās pārmaiņas, tas ir iespaidīgs sniegums. Tolaik tas bija klātbūtnē aptuveni 3000 lidaparāti, no kuriem puse no kaujas lidmašīnas, vairāk nekā 650 militārās vienības un desmit gaisa nodaļas. Par Gaisa spēku Ukrainas skaitu var salīdzināt ar iedzīvotāju skaitu mazpilsētas: 184 tūkstoši militārpersonu un 22000 civilo padotajiem indivīdiem.

Problēmas šajā jomā

Diemžēl brīdī kaujas gatavību Gaisa spēku Ukrainas nav uz pareizā līmenī. Vairāki iemesli. Pirmkārt, kas noteiktas ikgadējā budžeta valsts līdzekļiem nespēj segt visus atkritumus nozarē. Nauda nav pietiekami vai nu iegādei aviācijas degvielai vai modernizācijai iekārtu un aprīkojuma, vai remontu. Ukraiņu Gaisa spēku, lai gan tas ir pakāpeniski atgūstas no krīzes situācijas. Situācija ir ievērojami uzlabojusies, un jo skaidrāk jūs ievērosiet šo faktu, kam paralēli ar situāciju militārās aviācijas nozares 90 no pagājušā gadsimta.

Tajā laikā, Ukrainas Gaisa spēku piloti ir piedzīvojuši milzīgu trūkums par lidojuma laika. Tad aviācijas nozares eksperti varētu sēdēt pie stūres savu militāro lidmašīnu ar ne vairāk kā 5 stundas gadā. In mid-2000s, situācija sāka uzlaboties: vidējais plāksne palielinājies līdz 30 stundām. Lai uzturētu augstu praktisku pilotiem tas nav skaitlis, kuru vēlaties. 200 stundas gadā lidojuma - tas ir vismaz, ka ir nepieciešama pilotiem Air Force Ukrainas.

Visi iepriekš minētie jautājumi tika atspoguļotas periodā 2004. gada reformas civilās aviācijas gadu. Gaisa aizsardzības un Gaisa spēku apvienoti vienā valstībā, jo fons pastāvīgo samazinājumu Ukraina nebija rentabla, lai saglabātu tos atsevišķi. Turklāt sastāvs militārā aprīkojuma ir atsaukts kaujas lidmašīnas MIG-23, Su-24 un Tu-22 un dažādas mašīnas, kas paredzētas kapitālremontu. Ukraiņu Air Force ir notikušas būtiskas izmaiņas, bet kopumā, nozare virzās optimizācijas neskaidrā soļus. Modernizētas iekārtas ir ievērojami atšķirīgs no tā analogu Krievijas Federācijā un NATO.

Mērķis Air Force Ukrainā

Vadība un koordinācija gaisa spēku Ukrainas veic ģenerālštābs bruņoto spēku Ukrainas un virspavēlnieka. Pārvaldes iestādes ir balstīti Kijevā, un no turienes pieprasīt nepieciešamo gatavības datiem, ir nepieciešama tūlītēja izpēti pārskatu, kas būs noderīga bruņotajiem zemes spēkiem. Militārās lidmašīnas geogrāfiski atdalītas attiecīgo komandas, un jāatbilst visām piešķirtas darbības un taktiskus uzdevumus. Kopumā misija Gaisa spēku Ukrainas ir pilns iznīcināšana ienaidnieka infrastruktūras vadības mītnē un punktus. Bez pienācīga finansējuma militārās lidmašīnas Ukrainas valsts bija praktiski nespēja sasniegt vēlamo rezultātu. Zems līmenis pilotu apmācībai, novecojušas ieročus un militāro peld mašīnas, trūkst mūsdienu darbības programmas ietekmē darbību gaisa spēkos.

Organizācija, struktūra un bruņojums

Galvenais bloks Gaisa spēku ir AB - Aviācijas brigāde, kas, savukārt, koordinē un pakārtots Air Command un Tactical Group. Ukrainā, ir šādi aviakomandovaniya:

- "South", tā sastāvā vardarbību un iznīcinātāju aviācijas brigādes (Su-25 un Su-27);

- "Centrs", kas ir pakļauta Aviabrigada Fighter MiG-29;

- "West" ir trīs aviācijas brigāde, tai skaitā divi Fighter (MiG-29) un Bomber (Su-24M);

- "Krima" - Task Force, kas ietver tikai vienu cīnītājs Aviabrigada (MiG-29).

Valsts iestādes ir vairākkārt norādījusi, ka, lai uzlabotu materiāla komponentu aviācijas nozarei, plāno samazināt to skaitu līdz sešiem AB. Ideāls summa būtu divi cīnītājs un transporta aviācijas brigāde, un viens - uzbrukums un bumbvedējs. Un tā jāapvieno izlūkošanas darbību. Pastāvīga uzturēšana armijas vadība plāno pamest ap 120 kaujas lidmašīnas, 60 vienības, kas peld mācību aprīkojumu. Personāla militārā dienesta numurs ir arī ievērojami samazināts līdz 20 tūkstošiem cilvēku.

Raķešu grupa Gaisa spēku

Runājot par funkcijām gaisa karaspēka Ukrainas valsts, ir vērts atzīmēt, un raķešu karaspēks. Tie ir bruņota ar anti-lidaparātu kompleksi S-300 un S-200 vienības turpmākai rīcībai. Mēs nevaram teikt par radara grupas kontrolē, izmantojot uzraudzības un kontroles gaisa telpā virs Ukrainā. Pateicoties viņiem, raķešu karaspēks un cīnītājs sprauslas sniedza datus par cilmes mērķiem un objektiem. Kā likums, lielākā daļa valsts gaisa aizsardzības radaru izmanto analogo metodi obrabatyvaniya ienākošo signālu. Tikmēr taktiku kara militārās mūsdienu lidmašīnas Ukrainas ir veidota uz taktisko attīstību PSRS armijas.