Ford Mustang BOSS 302 - Leģendas atgriešanās

Pateicoties filmas "Gone in 60 Seconds", ar visiem pazīstamo Mustang. Skaists auto brīnums izraisīja simpātijas galveno varoni - vēsture ķerras var iegūt garu jebkādu vairāk vai mazāk izglītoti pazinējs automašīnām. Virs tās 42 gadu vēsturi, Mustang varētu uzvarēt daudz sacīkšu, ieguva vairākas prestižas titulus. Piemēram, vērtējums par žurnāla "Forbes" šī automašīna ir viena no desmit automašīnas, kas mainīja pasauli. Tā ir atzīta par populārāko muskuļu auto vēsturi. Un viss pateicoties labi pārdomātu reklāmas kampaņu. Pozicionēšana un popularizēšana pirmās paaudzes Mustangs ir visveiksmīgākās pasaules autobūves nozarē. Par šādu nopietnu pieeju rezultāts bija īstenot vienu miljonu automašīnu, lai astoņpadsmit mēnešu laikā pēc pārdošanas.

Bet pietiekami daudz par vēsturi - laiks, lai dotos tieši uz auto.

Mustang Ford BOSS 302 ir modifikācija restyling bijušā Mustang. Skaitlis 302 apzīmē title motora darba tilpums. Tulko saprotamākā valodā mēs "302" ir dzinēja jauda ir 4,9 litri. Tā vērsta uz izmaiņām universālu izmantošanu pāreju uz sacīkšu sacīkstēs. Modifikācija "Boss 302" atšķiras patched uztvērēju motors, kas palielināta jauda gandrīz par 10% (440 HP pie "Boss" pret 412 drenāžas GT-versiju). Dzinējs darbojas ar sešpakāpju pārnesumkārbu. Tas viss nozīmē, ka automašīna "Ford Mustang Boss" spēj diezgan pārliecināts saķere ar ātrumu līdz 250 kilometriem stundā. Starp citu, Ford Mustang BOSS 302 - tas ir pirmais sērijas modelis, kas spēj attīstīt šķērspaātrinājumu pārsniedz 1,0 g (neskaitot superauto SVT).

Lieliska izpratne par to, cik svarīgi ASIJAS un bremžu sistēmu ražotājiem netrūkst uzmanību un. Bremžu suporti chetyrohporshnevymi tad īstenotie "Brembo", tad 19 collu diskiem ar riepām firmas "Pirelli" iespaidīgie izmēri: aizmugurējo audumu šeit 285h35 un priekšā - 255h40.

Par Ford Mustang BOSS 302 uzstādīti stingrāki atsperes ar regulējamiem amortizatoriem. Pateicoties viņiem, "Boss" tālāk akciju "Mustang", 11 milimetriem priekšā un 1 mm aizmugurē. Kopumā, apturēšana un bremzēšanas sistēma ar Ford Mustang BOSS 302 tiek veikts līmenī, un klusi gaida spārnus, slēpjas dziļumos mašīnas.

Tiem, kas ir maz, un šo krāšņumu, ražotājs ražo ekskluzīvu versiju - Ford Mustang BOSS 302 Laguna Seca. Nosaukts pēc leģendārā maršruta izmaiņas ir paredzēts, lai apmierinātu visvairāk rijīgs apetīte sacīkstēm. Protams, tas maksā vairāk, bet par šo papildu samaksu tiks likts pāris gudrs slidens riepu, uzlabota bremzes, uzlabotu priekšējo sadalītāja un stāvas, milzīgs spoileris. Turklāt standarta ikona aizstās ekskluzīvu plāksne "Laguna Seca", lai ikviens zina, kas viņi ir darīšana!

Apkopojot, mēs varam teikt, ka jaunā "Ford" iznāca ļoti interesanti, pat neņemot vērā tās vēsturi. Tas negaidīti ērti sacīkšu auto ar labu dinamiku. Un pats interesantākais ir tas, ka, neskatoties uz to, ka dzinējs ir "konyachki" gandrīz 5 litriem, tā ir videi draudzīga un ekonomiska - degvielas patēriņš tikai 14 litri pilsētā un uz šosejas 9.

Ieteikt šo auto var apsēsts ar attēlu un \ vai sacīkšu vadītājiem.