"Fiat Scudo": īss vēsture un pārskats par modeli

Fiat Scudo ir vidēja izmēra van, kas notika oficiālo debijas 1995. gadā. Automašīna ir sava veida starpnieks starp Doblo modifikācijām un Ducato (viņš pirmais no tiem lielāki un mazāki nekā otrajā). Iekārta var uzņemt deviņus cilvēkus, tāpēc to plaši izmanto dažādos uzņēmumos sniedz pasažieru transporta pakalpojumus, tai skaitā taksometru.

debija

pirmās paaudzes modeļa "Fiat Scudo" tika prezentēts 1995. gadā, lai plašai sabiedrībai. Atsauksmes eksperti no paša sākuma eksistences automašīnas raksturo viņu kā mašīna ar optimāliem izmēriem. Patiešām, vispārējās tendences interjera garums pārsniedza atzīmi no diviem metriem, bet tās caurlaides jauda ir aptuveni 900 kilogrami. Lai tas nodrošina trīs veidu elektrostacijām, no kuriem katrs ir dīzeļdzinēju. Pirmais dzinējs bija ar tilpumu 1,9 litri un jauda 68 "zirgi". Otrs iemiesojumu spēka veikta litru 89-strong "diesel". Attiecībā uz trešo tipam, tas ir otrā no iepriekš minētajām vienībām, kas aprīkots ar turbīnu, caur kuru kopējais tilpums vienības pieauga līdz atzīmei 99 zirgspēku.

Pirmās izmaiņas

Neskatoties uz ievērojamiem panākumiem sākotnējā modeļa "Fiat Scudo", komentārus un ierosinājumus par auto īpašnieku parādīja nepieciešamību uzlabot un paplašināt klāstu dzinēju, kas paredzēta viņu. Tā rezultātā 2004. gadā ražotājs ir ieviesusi virkni jaunu barošanas blokiem. Pirmais no dzinēju palika nemainīgs - 1,9-litru 68-spēcīgu "dīzelis". Bez tam, automašīnas varētu būt aprīkotas ar divām turbodīzeļa varianti JTD no, jaudu 93 un 108 "zirgiem", kā arī divu litru benzīna dzinējs, kam 134 zirgspēku.

otrās paaudzes

No otrā debija, un līdz šim pēdējo, paaudzes automašīnām notika 2007. gadā. Jāatzīmē, ka, izstrādājot daudzas no tās dizaina idejas un risinājumus laikā tika aizgūts no Ducato modelis. Tas izskaidro līdzību abu automašīnām. Tāpat kā iepriekš, pamata koncepcija minivens "Fiat Scudo" bija ērtības, telpu un vizuālo pievilcību. Kopējais apjoms sasniedza bagāžas jaunus objektus, 770 litri, un palielināta celtspēju līdz līmenim 1200 kilogramiem. otrās paaudzes automašīnām ir kļuvuši uzņemt deviņus pasažierus, nevis septiņi, kā iepriekš. Ar aizmugures sēdekļu rindu, ja rodas vajadzība, var noņemt vai salocītu, tādējādi palielinot noderīgu apjomu bagāžas nodalījuma.

citi uzlabojumi

Tas bija arī ievērojami uzlabojās otrajā paaudzes automašīnā "Fiat Scudo" īpatnībām dzinējiem. Ražotājs ir paredzēts modelim ir tie paši četri varianti spēkstacijām. Tajā pašā laikā tās ir pabeigtas, automobiļu rūpniecībā, ņemot vērā jaunākās tendences. Tā rezultātā, uzlabota efektivitāte dzinēju, kā arī to efektivitāti. Īpaša uzmanība tika pievērsta inženieri nodrošinātu augsta līmeņa pasažieru komforta, braukšanas vieglumu un ergonomiku priekšējā paneļa. Turklāt jāatzīmē, īpašs stils, kas ir raksturīgi jauniem posteņiem, jo tā izskats ir ļoti atgādina sporta vagonu.

komplekts

"Fiat Scudo" ir pieejama divos aprīkojuma līmeņos: Ģimenes, kas ir orientēta uz pāriem ar bērniem, kā arī izpilddirektors, ir paredzēts izmantošanai kā klientu automašīnām. Otrs variants ir dārgāks, un tās galvenajām priekšrocībām ietver spēju atsevišķi pielāgot gaisa kondicionieris katrai sēdekļu rindas.

Popularitāte un analogi

Otrā paaudze automašīnas uzreiz pēc viņa parādīšanās tirgū ir pārsniedzis visus plānus ražotāja attiecībā uz pirkumu skaits. Spilgts pierādījums pārliecinošo panākumu var saukt, un to, ka reklāmas automašīnas atzīmēti ar zvaigznīti slavenais vācu autobraucējs Mihaels Šūmahers.

Sākot ar 2007. gada ražošanu "Fiat Scudo" modeli notiek Francijā. Tās galvenie konkurenti ir uzskatāmi Citroen Jumpy un Peugeot Expert. Visi šie modeļi ir ne tikai ļoti līdzīgi pēc izskata, bet daudzējādā ziņā ir līdzīgas specifikācijas.

Modelis "Scudo" krievu valodā

Oficiālais piegāde transportlīdzekļa vietējā tirgū sākās tikai 2014. gadā. Lūk, paraugs ir iesniegts vieglajam un kravas iemiesojumu. Attiecībā uz dzinēju, lai Krievijas patērētājiem ir pieejams tikai 120 zirgspēku dīzeļdzinēju, kura apjoms ir divi litri.

Izmaiņas automašīnu kādā ķermeņa "van" ir kravnesība 0,9 līdz 1,1 tonnām, atkarībā no tās augstuma un garuma. Standarta funkcijas ietver ABS sistēma un vienu gaisa spilvenu. Šī varianta izmaksas sākas ar zīmi 959 tūkstoši rubļu.

"Fiat Scudo", kas versijā "minivens" papildināts skaņas sistēmu, klimata un kruīza kontrole, kā arī apsildāmi vējstikla un sānu logiem. Visiem tiem, kas vēlas iegādāties auto būs jāmaksā vismaz 1,161 miljonu rubļu.

Papildus šīm divām iespējām, un tas nodrošina kombinēto versiju. Šajā gadījumā, pasažieru nodalījums ir paredzēts pieciem cilvēkiem, bet darba apjoms kravas nodalījumā 2,9 kubikmetru, bet tā kravnesība - 0,8 tonnas. Minimālā maksa par auto ir vienāds ar 1,064 miljonu rubļu.