DET-250: tehniskie parametri, fotogrāfijas

Buldozers DET-250 - leģendārā mašīnu, kas tiek ražots uz Chelyabinsk rūpnīcā kopš 1961. Saīsinājums DET apzīmē dīzeļelektriskās traktoru. Skaitlis no 250 nozīmē, ka tas pieder klasei vilces 250 kN. Šī ir universāla traktors ar augstu krustu un vairākām revolucionāru (tā laika) dizaina risinājumiem. Par cieto sniegumu traktora vairāk nekā daiļrunīgs liecību par to, ka tā ir pieejama līdz šim.

iesniegums

Traktors izmanto galvenokārt būvniecības darbu, lai pārvietotu zemi. Fizisku metodi uzstādīta aizmugurē, kas ļauj pagaidu izkustināšanu saldēti, cieto un akmeņains pamatu, lai vēlāk sagatavošanos ēku.

Uz buldozeru var aprīkot tranšejas un urbšanas iekārtas rakšanai. Arī mašīnu var izmantot kā galveno virzītāju mežizstrādes un kalnrūpniecības nozarēm. Sakarā ar Stiepņa varētu buldozers bez problēmām vētras jebkuru reljefu. Un, kad tā ir aprīkota ar plašākām sliedēm, viņš veic savus uzdevumus, pat uz purvu.

tehniskie parametri

Kā jau minēts, 60-to gadu īpašībām traktora DET-250 tika uzskatīti par ļoti cienīgs. Par buldozeru tika uzstādīts 12 cilindru dzinēju jaudu 300 zirgspēku. 4-stroke vienība bija tilpums 38.9 litri un nesadalīta sadegšanas kamerā. Šāds lielāks motors iztērējuši aptuveni 45 litri stundā pie maksimālās jaudas. Degvielas tvertnes tilpums ir 700 litri. Turbodzinējs nav aprīkots ar.

DET-250 buldozers bija pirmais piemērs speciālu iekārtu ražots Padomju Savienībā, kas ir saņēmusi elektronisko pārraidi. Pateicoties šai tehnoloģisko risinājumu kļuva iespējams brīvi vadīt traktoru vēsāks reģionos valsts. Tomēr elektroniskā pārraide bija vairāki trūkumi. Pirmkārt, viņas auto ir kļuvis daudz grūtāk, nekā tās konkurenti uz jaudas, kas aprīkotas ar hydromechanical pārraidi. Otrkārt, buldozers vajadzīga detalizētāka dzesēšanas sistēma. Nu, un, treškārt, daudz svara izraisīja nepieciešamību pēc daudz spēcīgu vienību. Tā rezultātā - palielinās degvielas izmaksas un nespēja izmantot visu potenciālu jaudīgu dzinēju.

Interesanti, pirmie paraugi buldozeru DET-250 atgādināja tvertni, nevis lauksaimniecības mašīnu. Protams, tas ir tikai virspusējs iespaids. Faktiski, no tvertnes traktora ieguva tikai dažas sistēmas, jo īpaši izmešana motora dzesēšanas enerģiju, lai palīdzētu izplūdes gāzes.

Specifikācijas DET-250:

1. Dimensions: 6.62 / 3.18 / 3.21 m.
2. Track bāze - 4,44 metri.
3. Gauge - 2,45 m.
4. Klīrenss - 430 mm.
5. Svars - 32,3 m.
6. Īpašs zemes spiediens - 0,56 kg / cm ^2.
7. Vilces spēks - 25 tonnas.
8. Maksimālais ātrums: 3 km / h uz priekšu ceļojumu un 19 km / h atpakaļgaitā.

Pirmais modernizācija

1969.gadā tas notika pirmo modernizāciju bāzes modeli. Jauns traktors ir saņēmis prefiksu "M", lai nosaukumu. Tas bija aprīkots ar jaunu dzinēju B-31, attīstot 330 zirgspēkus. Motor 12 ir cilindri, tāpat kā tās priekšgājēja. Tie ir sakārtoti V-formas veidā. Jaunais dzinējs ir palikuši nedalītu sadegšanas kamerā un tiešo degvielas iesmidzināšanu. No dzinēja apjoms ir samazinājies līdz 33,9 litriem. Sakarā ar to, ka jaudas elektrostacijas ir palielinājies, un palielinot savu apetīti - 42,7 litri stundā darbu. Nemainījās elektromehāniskās pārraides. Degvielas tvertnes tilpums tika samazināts līdz 670 litriem. No buldozeru kopējā masa nedaudz samazinājās - līdz 31 tonnām. Modeļa pārējie palika tāds pats.

Otrais modernizācija

1989. bija otrais un pēdējais (vismaz līdz šim) modernizāciju traktora. Ar nosaukumu atjaunināto buldozeru uz "M" indekss pievienots attēlā 2. Pateicoties ārējiem renovācijas buldozeriem viņš pārstāja līdzināties kaujas mašīna. Jaunā versija ir aprīkota ar 12-cilindru V-dzinējs ar jaudu 323 zirgspēku. Tās apjoms bija 38.9 litri. Atjauninātais dzinējs patērē 45.3 litrus degvielas stundā, strādājot ar pilnu jaudu. Traktors back 700 litru degvielas tvertne, kas ir uzstādīta uz pirmo versiju. Atjaunināto automobiļa masa ir 32 tonnas. No tā pārējais neatšķiras no saviem priekšgājējiem.

kabīne

Salīdzinot ar citām padomju traktoriem DET-250 ražošana atšķiras augstu salona komfortu. Visi auto versijas bija divu sēdeklis kabīnes metāla tipa ar augstu komforta līmeni. Apturēšana, par kuru tā tika ievietots, izlīdzinātas lielākā daļa no vibrācijām, kas radušās, izmantojot rulli. Jo pasažieru nodalījuma sildītāju, kas ir labi silda iekšējo telpu pat ļoti zemām temperatūrām. Un karstā laika, lai palīdzētu operatoram ir ventilators, kas ir standarts par buldozeru.

Mērinstrumentu panelis kabīnē atradās pietiekami ērti, operators var viegli sekot līdzi svarīgākajiem rādītājiem. Un kontrole ir sagrupēti un atdalīti ar nozarēm, lai nejaukt operatoru. Salonā ir pilnīgi atpakaļ tiek izolēts no trokšņa un putekļiem, kas ir ļoti svarīgi, ņemot vērā specifiku izmantošanas buldozeru. Ja klients vēlas ražotājs varētu turpināt siltināšanai interjeru. Vispār, traktors var darboties temperatūras diapazonā no -40 līdz +40 grādiem.

iekārta

DET-250 tractor tika aprīkots ar lāpstiņu puslodes forma. Tas bija iespējams variēt leņķi griešanas un šķībs. Maksimālā bīdes leņķis bija 55 grādi, un šķībs - 10 grādi. Asmens varētu pārvietot svaru līdz 10,5 m ^3. Asmens platums 4,25 m un augstums -. 1,85 m paceļ virs zemes līmeņa var būt augstumā ne vairāk kā 1,43 m, un samazināt -. Uz dziļumā 0,33 m Buldozers uzstādīšanu tika izgatavots no izturīga metāla, Tāpēc varētu būt uz ļoti ilgu laiku. Viņas svars bija 5 tonnas. Attiecībā uz izvilkšanas iekārtu, tika pārstāvēta tikai vienu zobu. Atbrīvojot leņķi var mainīt uz 45 grādiem. Maksimālais iespiešanās dziļums ir 1.2 metri. Rippers instalācija svēra 3,5 tonnas.

pakalpojums

Sakarā ar piekļuvi galvenajām sistēmām traktora ķermeņa pārsegta tipam neizraisīja nekādas grūtības. Visas preces bija ļoti augsta kvalitāte un ir lielu drošības rezervi, tāpēc nepieciešamība bieži remonta nenotika. Ar pareizu uzturēšanas tehniku var strādāt raiti vairākus gadus ar pilnu centību. Un ja bojājumu remontu nav grūti, jo mašīna bija diezgan vienkāršs ierīci.

Vienīgā problēma, kas varētu radīt grūtības - Kļūdaina pārraides. Pārāk sarežģīta tā tika organizēta. Visas citas iekārtas jebkuras mehāniķi varētu salabot, izmantojot instrukcijas metodes. DET-250 rezerves daļas, varētu nav problēmu iegādāties no pilnvarota izplatītāja.

secinājums

Šodien mēs iepazīt īpašības DET-250 traktoru. Fotogrāfijas šī auto tiešām izskatās tvertne, bet dzeltenā krāsā un lieli logi dod tā pieder lauksaimniecības tehnoloģiju. ekspluatācijas laikā, vienība bija jāpierāda sevi kā uzticamu un ļoti spēcīgu palīgu. Šodien, cena ir robežās no 40-50 tūkstošus dolāru. Tas ir atkarīgs no traktoru modifikācijām un papildu iekārtām, kuras uzstādītas to veida.