Ātrākais tvertne BT-7 nebija izveidots aizstāvību

"Un mūsu tvertnes ir strauji ..." Šī līnija no slavenā dziesma populārs trīsdesmitajos gados "Traktors" filma nevar būt labāks izsaka būtību padomju militārā doktrīna pirmskara gados. Nav spēcīgs un nesaprotama, pirmajā vietā - ātrums.

BT sērijas tvertnes vārda daļas satur informāciju par galvenajām priekšrocībām šo metodi. Burts "B" nozīmē "ātrgaitas", un par labu iemeslu dēļ. 62, un vairāk nekā 86 kilometriem stundā - labs skaitlis pat bruņumašīnas XXI gadsimta pirmajā trešdaļā XX gadsimta, viņš šķita fantastisks. BT-7 tvertne - tvertne ir ātrākais no tā laika, tas ir fakts. Tā joprojām ir tikai saprast, kāpēc tas tika izveidots, lai zinātu, kā tas ir noticis, un saprast, kāpēc mūsu līdzpilsoņi zina tik maz par šo šedevru.

Galvenie strukturālie elementi, kas ļauj attīstīt lielu ātrumu jebkurā automašīnu ritošās daļas un motoru. Protams, svarīgs ir svars, attiecībā uz tvertni - masu bruņas. Bet inženieris uzdevums ir atrast optimālo attiecību no šiem parametriem, lai izpildītu uzdevumu cik vien iespējams. Ātrākais tvertne pasaulē tika aprīkots ar Christie apturēšanu, kuru veidotāji bruņumašīnas visā pasaulē izmanto šodien, tajā pašā laikā, ka trīsdesmito gadu sākumā, tas ir tikai izcili varēja novērtēt tikai padomju inženieriem. Turklāt Rietumu dizaineri ņēma ne mazāk kā divu desmitgažu laikā, lai nāk uz šo lēmumu.

Ar lineup vispirms bija tvertne BT-2, riteņu un sliežu. Būtībā viņš jau piederēja visas atribūti mūsdienu auto agresīvas, kas spēj īsā laikā ceļot lielos attālumos, rushing vērā atklājumus, aptverot ienaidnieka militārās vienības un pilsētas. Dizains iezīme - tās spēja pārvietoties gan izsekot un ar riteņiem, ti, konkrēta ātruma manevrējamību kombināciju. Pamatojoties uz šo īpatnības, to var secināt par iecelšanu mašīnas: par padomju teritorijā, vienmēr sarežģītu ceļu reljefu, ātrākais tvertne bija jāpārvieto uz sliedēm, un robežu, viņš bija, lai atjaunotu tos kā papildu slogu tikai šķērsojot, un jāsteidzas atpakaļ uz lielceļi un automaģistrāles. Dzinējs tika carbureted, ļaujot izmantot ar uzņemtajam benzīna aizskarošu. BT-2 bija pilots, tika veikta 1933. gadā, kad Hitlera agresīvie plāni bija tikko sāk nogatavoties viņa drudžains smadzenēs. Jau 1934.gadā no padomju cauruļvadu jau cēlušās jaunu mašīnu BT-5. Bruņojums sastāvēja no 45 mm lielgabaliem un ložmetējiem.

1935 bija dzimšanas datums BT-7. Jebkas līdzīgi tajā laikā nebija neviena no valstīm pasaulē, tas bija ātrākais tvertne, bet tas bija labākais no citiem rādītājiem. Kalibra torņa pistoles - 45 vai 76 mm (atkarībā no modifikācijas), slīpa pieres rezervēšanas of 22 mm, in dīzeļdzinēja 2, 400 zs Crew - "Trīs Tank Crew, trīs geju draugs."

Kaujas "kristības" bija ātrākais tvertni Mongolija, kad tika sarīkota izcili aizskarošu sakaut japāņu spēkus. Tad viņš teica, un "Eiropas orientācija" ir mašīnu, šaurās trases iegrima smiltīs, bet kustība uz riteņa, varētu būt ne runas. Šie trūkumi izpaužas Somijas kampaņas laikā, bet, lai mainītu struktūru kādu iemeslu dēļ nav steigā.

Iemesls, kas visātrāk tvertne netiek pierādīts Lielā Tēvijas kara laikā, visi vienādi. BT tika izveidots Eiropas teātra darbību, un tās funkcijas un priekšrocības bezceļa apstākļos, netika realizēti.

Izgatavots no augstas ātruma tvertnēm bija daudz vairāk nekā 5000. Tie, kas izdevās glābt pēc katastrofālā sākuma kara, ir piemērota 1945., straujās ofensīvu, kuras rezultātā skaits Kwantung grupējuma nopostīta 1 milj. 400 tūkst laikā. Japāņu karavīri un virsnieki. Padomju zaudējumi sasniedza aptuveni 12 000 cilvēku.