6-paaudzes cīnītājs. Cīnītājs strūklas: fotogrāfijas un specifikācijas

Air Force - viena no lielākajām ģimenes Krievijas karaspēku. Tehnoloģiskais pārākums lidmašīnas - svarīgākais kritērijs kaujas spējas Gaisa spēku. Un tā armija uzlabotas pasaules lielvaras - Krievija, ASV, Ķīna - dedzīgi šajā ziņā būt vienu soli priekšā pārējiem planētas. Un tāpēc cenšas ne tikai roku savu karaspēku sovremennymii paraugus iekārtas, bet arī iesaistīties modernu attīstību. Ieskaitot aviāciju.

Kas ir azotē daudzām pasaules inženieru birojiem izveidota 6 paaudzes cīnītājs. Mašīnas "junioru" rindās jau tiek ražoti un lidot. Viņi ir atbrīvoti krievi un amerikāņi, un saskaņā ar dažiem ziņojumiem, ķīniešu. Un tāpēc, ka galvenais faktors konkurētspējas valstu armijas gaisa spēkos būs pabeigšana kaujinieki iepriekš. Kad sagaidīt izskatu šīm mašīnām?

Kritēriji 6 paaudzēm

Faktiski, pamatojoties uz kādiem kritērijiem, jauns cīnītājs, varētu attiecināt uz 6 paaudzes lidmašīnas? Starp galvenais, ka viņi sauc speciālisti - autonoma lidojumu. Tas nozīmē, ka mašīna netiks vadīt cilvēkus un dators - automātiski vai ar tālvadības mijiedarbību ar cilvēkiem. Tomēr ir speciālisti šajā jomā aviācijas, kuri saka, ka paaudze fighter 6 var izmēģina. Tas ir iespējams, eksperti atzīst, ka jaunākais klases auto būs pieejams divās tehnoloģiju ieviešanas, tajā pašā laikā.

Ir versija, kas ir tuvāks amerikāņu aviators bezpilota koncepciju un Krieviju, savukārt, ir viens, kurā gaisa kuģis tiks kontrolēts cilvēks. Dizaineri no Amerikas Savienotajām Valstīm, kā norādīts vairāki avoti tiek aprēķināta tādējādi dod Fighters neticami augstu izturību pret pārslodzes, jo robots spēs izturēt tos bez jebkādām problēmām. Krievi, savukārt, ir tendence uzskatīt, ka dators nespēj darboties mašīnu pie cilvēka līmenī. Tomēr tādā vidē lidmašīnas no Krievijas un daudzi atbalstītāji un bezpilotu koncepcijām. Tomēr, kā norādīja daži eksperti, šajā daļā Krievijas inženieri ir nedaudz zemāka Rietumu kolēģiem. Apstiprinot šo ir neveiksmīgi testi jaunākajiem modeļiem bezpilota transportlīdzekļu radīto Krievijas Federācijā. Un tāpēc, ka 6 paaudzes iznīcinātājs Krievijas, eksperti saka, ar kādu iespējams radīt balstoties uz koncepciju, kas apsaimniekos cilvēkus ar lidmašīnu.

Starp citiem svarīgiem kritērijiem daudzsološi mašīnas, ekspertiem zvanīt ārkārtas zema profila. Pašreizējais līmenis tehnoloģijas "slepenā" lidmašīnas nodrošina aizsardzību pret gaisa aizsardzības sistēmu nav 100%. Turklāt, ja mēs ņemam vismodernākās pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas, piemēram kā, piemēram, Krievijas S-400, tad "Stealth" pašreizējā līmenī - ir gandrīz šķērslis tiem. Tomēr 6 paaudzes iznīcinātājs ir paredzams, ekspertiem, varēs atstāt darbu, pat tehnoloģiski visattīstītākajām gaisa aizsardzības sistēmas rēķina Maskēšanās. Starp citu, iepriekš minētie kritēriji, var papildināt pret gaisa aizsardzības (anti-raķetes, mānekļus, utt).

Nākamais kritērijs - neproporcionāli lielāku likme cīnītājs, salīdzinot ar iepriekšējās paaudzes mašīnām. Ja tagad ātrākais militārās lidmašīnas lidojot ar indeksu aptuveni 3 Mach, ir paredzams, 6 paaudzes attīstību, lai varētu pārvarēt slieksni 5. lidošanas ātrums (bez pagrieziena uz izdedzinātāju vilces) no jaunākajiem cīnītājiem, eksperti saka, tas noteikti būtu virsskaņas. Tāpat būs iespēja iegūt daudz ātrāk. Diezgan iespējams, tad kreisēšanas ātrums nākotnē cīnītājs būs identisks šodien Pēcdedze ātrums - Mach 1,5-2. Viens no iespējamiem veiktspējas dzinējiem, kas tiek instalēti ātros cīnītājiem - ļoti augstu efektivitāti. Pateicoties viņai, lidmašīna var lidot bez degvielas uzpildes ilgu laiku, un līdz ar to veikt patrulēšanu lielu relatīvo attālumu no savas bāzes.

No strukturālā viedokļa 6. paaudzes mašīnu, kā eksperti uzskata, būs ļoti ergonomisks. Tas ir iespējams, ka spārns, piemēram, ir lielākā daļa ir pārklāts fizelāžas. Pastāv iespēja, eksperti saka, ka kaujinieki, kas pieder 6. paaudzes pasaules netiks aprīkoti ar vertikālām asti virsmām. Varbūt centrā gaisa kuģa konstrukcijas ir jēdziens "peld spārna" (futūristiska izskata, piemēram, B-2, kas stāv uz ASV Gaisa spēku).

Kā tas izskatīsies jaunākās cīnītājs? Photography, kas ir zemāks, var dot mums aptuveno orientāciju.

iespējams, 6. paaudze mašīna būs manevrēšanas iespējas (ieskaitot lidojumu stāvoklī milzīgu ātrumu). Lai to izdarītu, visi modeļi ir aprīkoti ar dzinējiem ar vilces vektoru. Gaisa kuģim jābūt viegli manevrēt stūros par 60 grādiem. Kāpēc no lidmašīnas kvalitāte, ja tuvdarbības gaisa cīņas, iespējams, būs maz ticams? Galvenais viedoklis par šo rezultātu - manevrēšanas ļauj kaujinieki pārvietot ietvaros tā saukto "pretraķešu aizsardzības" trajektorijas. Tas ir, kad triecienvirsma par pieeju no SAM, mašīna var krasi paiet malā. Anti-lidmašīnas raķešu, tāpēc nevar aprēķināt šo manevru ietilpst plašs preču zīmes.

Kas vēl tiks pievienota jaunāko cīnītājs? Mēs varam sagaidīt izskatu tiem labāks, salīdzinot ar esošo, mehānismu mijiedarbību ar sauszemes objektiem. Un ne tikai zemi, bet arī jūra, telpas, vai pat zem ūdens. Labākais cīnītājs jaunākās paaudzes, eksperti saka - ir viens, ka, pirmkārt, jāspēj sazināties ātrāk nekā citas taktiskās un stratēģiskās datiem komandu centru un citiem gaisa kuģiem, lai iegūtu informāciju no satelītiem. Tas viss ļaus pilots, lai apsteigtu pretinieku galvenajiem lēmumiem, kas ietekmē panākumus kaujas misiju.

Arī visticamāk, militārās cīnītāji 6 paaudze būs aprīkots ar ieročiem, ar daudz lielāku rādiusu kaujas nodarbinātības nekā šodien ļauj paraugus. Pastāv versija, ka tas bija saistīts ar līdzekļiem, lai iesaistītu mērķus no attāluma auto var izturēt konfrontāciju ar jaunākajām gaisa aizsardzības sistēmām. Piemēram, variants būs iespējams cīnīties pret raķešu palaišanu, pat pirms radars uztver zenītā sarežģīto lidmašīnu. Iespējams jaunākās mašīnas tiks aprīkotas ne tikai ar raķetēm, ko galvenokārt izmanto tagad, bet arī lāzera iekārtu. Un ļoti dažādi mērķi: kā tie, kas ir paredzēti, lai radio-elektronisko kara (atspējošanas ienaidnieks avionikas) un lāzeri, ko gadās, ka mērķi paši. Tas ir iespējams, ka ieroci būs arī elektromagnētiskā. Šīs raķetes, tas ir paredzēts, lai šo 6-paaudzes mašīna lidos tādā tempā, ka gaisa aizsardzības sistēma vienkārši nevar par tiem "sekot līdzi."

Vai pasaules labākais cīnītājs?

Vēl viens interesants jautājums. Daži eksperti uzskata - tas ir maz ticams, ka kāds no gaisa kuģu dizaineriem var radīt objektīvi labāko cīnītājs pasaulē. Līdz brīdim, kad sešu paaudzes mašīna tiks nodota ekspluatācijā, līmenis tehnoloģijas tām vajadzēja būt aptuveni tāds pats. Par šo situāciju tagad ar 5. paaudzes cīnītājiem. Krievu T-50 un ASV F-22, kā kopumā, pēc daudzu ekspertu domām, ir ļoti līdzīgas iespējas un līdzīga līmeņa tehnoloģijas. Un tas neskatoties uz to, ka kaujinieki 3. un 4. paaudzes, ražoti Krievijā (un pirms tam - Padomju Savienībā), dažos gadījumos, jo daudzi eksperti uzskata, bija galvu garāks nekā amerikāņu kolēģiem, un otrādi. Attiecībā uz 6 paaudzēm, tas tiek uzskatīts speciālistus, pat tad, ja dažas lidmašīnas radīs, piemēram, ātrums, nav garantijas, ka citas sastāvdaļas (piemēram, manevrēšanas iespējas), viņi nedos konkurentiem. Ļoti svarīgs faktors ir mašīna atbalsts no citu nozaru pakalpojumu - telpas, gaisa aizsardzības, flotes, noteiktos uzdevumus - zeme arī.

Vai man ir nepieciešams krievu plakne 6 paaudzes?

Ar aviācijas speciālistu vidē ir atzinums, ka 6-paaudzes cīnītājs, un nav nepieciešama moderna armiju, tai skaitā krievu valodā. Lai atbalstītu tas nodrošina divu pamatveidi argumentiem. Par pirmo no tiem - pretgaisa aizsardzības sistēmas tiks izstrādātas vēl intensīvāk nekā spārnotais tehniku. Un tāpēc pilnīgi nepiemērota, pēc ekspertu domām, lai izveidotu parku jaunākā un lielākā daļa no visiem, ir ļoti dārga cīnītājs, kad viņi, visticamāk notriekts laikā kaujas.

Vēl viens arguments - tehnoloģija, būvniecības mūsdienu militārās lidmašīnas, principā, ir sasniegušas tādu līmeni, kas padara mašīnu, kas būtu patiešām problemātiska. Krievu mašīna T-50 amerikāņu cīnītājs F-22, un kas, iespējams, jau gatavojas atbrīvot Ķīnas lidmašīnu 5. paaudzes, principā ir pietiekami praktiski iespējams, lai nodrošinātu armijas vajadzībām nākamajās desmitgadēs, eksperti saka. Jo īpaši šāds parametrs kā vilces vektora kontroles, kas ir paredzēts, lai būtu saistoši 6 paaudzes lidmašīnām, kas ir sastopams daudzās mūsdienu mašīnām. Un tas ir manevrēšanas, ko mēs apspriedām iepriekš, ir pat daži cīnītāji paaudzes 4. Nemaz nerunājot par moderno T-50 un F-22. Turklāt kreysersaya ātrums gan lidmašīnas, saskaņā ar dažiem ekspertiem, var arī sasniegt virsskaņas vērtības.

Pirms tā laika

Pastāv versija, ka pašreizējie iznīcinātāji modeļi ir paredzēti pildot dienesta pienākumus uz 50 gadiem. To netieši apstiprina fakts, ka lidmašīnas, pat iepriekšējās, 4. paaudze, kas izstrādāta vidū 60s, veiksmīgi kalpo armijās vadošajiem militārajiem pilnvaru pasaulē līdz šim. Pamatot to īpašībām - cīnītājs ātrumu, bruņojumu, manevrētspēju - tā ir atbildīga, eksperti saka, mūsdienu problēmām. Tiem, it īpaši, ietver tādas automašīnas kā krievu Su-30 amerikāņu F-14.

Ir arī viedoklis, ka pat daži no 4. paaudzes lidmašīnas var konkurēt diezgan veiksmīgi dažās daudzsološās attīstības sastāvdaļu. It īpaši tiem, daži eksperti viņa atzīts krievu cīnītājs - SU-35, MiG-29, jaunākajās versijās. Turklāt esošās mašīnas (gan 4. un 5. paaudze), ir saskaņā ar daudziem ekspertiem, milzīgo potenciālu modernizācijai. Un tāpēc, ka daudzas funkcijas starp tiem, kas būs aplūkojami, ņemot vērā lidmašīnu, to var "ieskrūvē" ar paraugiem iepriekšējās paaudzes cīnītājiem.

Kad jaunās mašīnas būs?

Kad būs jaunas klases lidmašīnas? Eksperti prognozē, ka testa izmēģinājumi šādu mašīnu ir iespējams nākamo 10 gadu laikā, uzsākt reālu un 20. Pastāv versija, ka pirmās paaudzes iznīcinātājs jāuzbūvē 6 amerikāņiem. Bez tā veicina galvenokārt milzīgu militāro budžetu ASV, pie reizes pārāka vienu, kas ir rīcībā Krievijas un Ķīnas, pat tad, ja mēs apkopot tos. Arī ASV ir apskaužams, pēc daudzu ekspertu, tehnoloģisko potenciālu.

Kaut gan, kā atzīmēja daži eksperti, ne visi amerikāņi ir tik pozitīvi. Jo īpaši, daudzi eksperti ir kritiski esošo modernu dizainu ASV - tas pats F-22, kā arī perspektīvu F-35 (kas, starp citu, nevis piecas paaudzes, kas var netieši apstiprināt intereses trūkumu par dizaineri ar izejas pie 6. līmeņa).

Esošās prototipi: American koncepcija

Kādi ir prototipi mašīnu 6 paaudzēm? Ko vajadzētu būt labākais cīnītājs pasaulē mūsdienu klasē?

Tiem, daži eksperti jārēķinās projekts F / A-XX, ar Boeing izstrādājusi. Tiek pieņemts, ka tas būs pārvadātājs balstītas cīnītājs par ASV Navy, kas var būt izmantošana dažādiem kaujas uzdevumus. Prototips mašīna tika ieviesti, lai pasaulē Boeing inženieri 2008. gadā. gaisa kuģa projekta iezīme ir tā, ka tas nav vertikālo astes, kamēr tie ir gandrīz visi mūsdienu cīnītājiem. Foto neparasts F / A XX zemāk.

aparātu spārni, eksperti saka, ir līdzīgi tiem elementiem F-22. Jo kabīnē lidmašīnas daudzsološs ziņā izkārtojumu, ir divas vietas pilotiem. Pirmkārt, kā eksperti uzskata, būs vadīt cīnītājs un otrais - uz tiešo bezpilota transportlīdzekļiem, kas iekļauti bruņojuma komplektu. Daudzi eksperti, tomēr sajaukt liels pieteikumu svaru mašīnas - 45 tonnas. Tomēr pastāv viedoklis šajā sakarā - uz cietā ķermeņa var būt jaudīgāks dzinējs, tādējādi palielinot kopējo vilces mašīna. Dzinējs, ko var stāv uz F / A-XX - tas pats, kas noteikts ar F-35. Kura vēlreiz apliecina to, ka daudzi no mūsdienu tehnoloģiju, kas jau atbilst kritērijiem, 6 paaudzes. Paredzamais uzsākšana F / A-XX ražošanā - vidū 2020. gadi.

Dažus gadus pēc šova pirmās F / A-XX sabiedriskā Boeing iepazīstināja pasauli ar atjaunināto versiju tā 6. paaudzes mašīnas koncepciju. Saskaņā ar projektu, lidmašīna uzņemas ražo tikai pats abās versijās tehnoloģijas - bezpilota un viens, kur vadības bloks būs cilvēki. Ir sagaidāms, ka gaisa kuģis varēs aizstāt ceturtās paaudzes cīnītājiem, piemēram F-18s nākamajās desmitgadēs.

Boeing Co, tikmēr, ir cits jēdziens paaudzes cīnītājs 6. Šī mašīna FX. Tā ir paredzēta nav Navy, un īpaši ASV Gaisa spēku. Ir sagaidāms, ka gaisa kuģis aizstās F-22. Galvenā priekšrocība mašīnu sauc ļoti liels ātrums.

Ir zināms, ka vēl viens amerikāņu aviagigant - Lockheed Martin - arī ir sagatavojusi savu koncepciju. Tomēr fakti par turpmākās lidmašīnas no šīs firmas joprojām ir ļoti maz. Tur, iespējams, ir vienīgā informācija, ka auto tiks ražots ar integrēto aerodinamisko koncepciju.

Amerikāņi, jo daži eksperti ir aptuvenas norādes par nosacījumiem 6 paaudzes iznīcinātāja ekspluatācijā. Maksimālā daudz gatavs gaidīt ASV - līdz beigām 2030. gadi. Savukārt, atkārtoti aprīkot armija amerikāņi plāno 20 gadus pēc uzsākšanas lidmašīnas sērijveida ražošanā.

Lidmašīna no Eiropas

Starp ievērojamu Eiropas prototipa 6 paaudzes lidmašīnas - attīstība grupas Dassault neirona. Tomēr viss, kas savukārt inženieri lepoties ar šo uzņēmumu - labs drone, kas izveidots, izmantojot "slepenā" -technology. Viņš tika parādīts pasaulei 2012. gadā. Tomēr inženierijas sasniegumi, kas ir īstenoti tajā, pēc ekspertu domām, var kļūt par pamatu ar pilnu 6 paaudzes mašīnām.

Ķīniešu projekts

Šobrīd Ķīnas lidaparātu dizaineri pabeigta Fighter 5 paaudzes. Tas ir par J-20 un J-plaknēm 31. Līdz šim, eksperti uzskata, ka Ķīnas inženieri nav pārāk apjucis ar ilgtermiņa attīstību, bet ir pierādījumi, ka kādu interesēs dizaineri no Ķīnas radīšanā 6 paaudzes mašīna. Kā arī eiropiešu, ķīniešu inženieri ir radījuši augsto tehnoloģiju dūkoņa, kas tika nosaukts LiJian, ko raksturo zems redzams radariem. Pamatojoties uz šo attīstību, eksperti saka, daudzsološa cīnītājs strūklas var būt konstruēta pilnībā. Tas ir iespējams, ka tas būs zināmā mērā atbilst 6 paaudzēm kritērijiem.

japāņu prototips

Dizaineri no Japānas, saskaņā ar vairākiem avotiem, ir arī iesaistīti izveidē jaunākās klases cīnītājs. Tiek uzskatīts, ka par pamatu iekārtai ir eksperimentāls lidmašīnu ATD-X. Pastāv versija, ka paaudzes iznīcinātājs 6 japāņu būs veidot aliansi ar dizaineriem no Amerikas Savienotajām Valstīm. Eksperti zvanu ATD-X mašīnas modeli, kas var būt par pamatu, lai īstenotu vismodernākās tehnoloģijas, kas nākotnē. paaudzes iznīcinātājs 6, ieskaitot attīstību.

Krievijas koncepcija

Kā tas notiek nacionālajā inženieru skolā? Vai pastāv iespēja, ka drīz būs krievu cīnītājs strūklas 6 paaudzēm? Kas ir zināms, ka plāniem būvēt šādu mašīnu ir valsts militāro vadību. Ir sniegta informācija par to, attīstība kompānija "Dry" nodarbojas šajā virzienā. Tomēr iespējamie sākuma datumi izstrādei un ieviešanai šādas lidmašīnas ieviešanai ražošanā vēl maz ir zināms. Šodien visi resursi vietējo attīstītāju tiek atstātas uz citām Krievijas cīnītājiem - T-50, kas pieder pie 5. paaudzes, kā arī modernizācija mašīnu, kas pieder pie vecākiem modeļiem. Bet starp ekspertiem pastāv versija, ka tas bija T-50, var kalpot par pamatu, lai izveidotu 6 paaudzes lidmašīnas.

Mums jau teica, ka Krievijas dizaineri var sākt veidot daudzsološa mašīnas kā bezpilota balstītu un uz tehnoloģijām balstītu, iesaistot lidmašīnas cilvēku vadībā. Ja prioritāte pirmais variants, mašīna tips, "pūtiens", var tikt izmantoti kā bāzes attīstību rada OKB MiG ir izvēlēts. To izmantoja tehnoloģijas, pēc ekspertu domām, tas var palīdzēt nodrošināt, ka krievu cīnītājs strūklas 6 paaudze parādījās tuvākajā nākotnē.

Medijos ir ziņojumi, ka pirmais prototips 6 paaudzes mašīna, kas izveidota ar inženieri no Krievijas, parādīsies nākamajos 10-12 gados. Tas, visticamāk, tiks iesaistīti Apvienotajā Aircraft Corporation. Tiek atzīmēts, ka Krievijas lidmašīna dizaineriem ir iespēja apsteigs ASV, kas bija plānots izveidot līdzīgu klases lidmašīnas uz 2030. gadi. Tomēr, tā kā eksperti norāda, ka inženieri Krievijas Federācijas vēl nav pieņēmis lēmumu par precīzu jēdzienu turpmāko cīnītājs, ņemot vērā, ka tās attīstība - jautājums ir vairāk zinātniska nekā Design.