Urban aglomerācija - ir lielākās metropoles teritorijas ...

Strauji mainās seja pasaulē: ciematu un ciemu dot ceļu uz pilsētām, ka pēdējā, savukārt, ir savienoti kopā un kļūt aglomerācija. Šo demogrāfisko un ekonomisko procesu, kas attīstās pakāpeniski, un pakāpeniski, to nevar apturēt. Progress pati diktē nosacījumus cilvēcei tās lielāko paātrinājumu. Visa divdesmitais gadsimts ir periods masveida industrializāciju. Rezultātā tika nozaru attīstību dažādos virzienos, un ar to saistītā pieaugums pilsētas iedzīvotājiem, kas ļauj jebkuru ražošanas uzņēmums galvenais resurss - darbiniekiem.

Stāsts par

Urban aglomerācija - ir process izplatīšanu par ciema teritorijā, jo tā konstrukcijas un blakus esošo apdzīvoto iegādi. Urbanizācija ir pagājis pietiekami ātri uz 80-95 gadiem. Ja mēs salīdzinātu skaitīšanas datus par sākumu un beigām divdesmitā gadsimta, viņi parāda attiecību lauku un pilsētu iedzīvotājiem. Procentuāli, ir šāds: 1903. gadā, 13% - iedzīvotāji pilsētās, 1995. gadā šis skaitlis ir 50%. Tendence šodien turpinājās, bet pirmie lielākie pilsētu centros parādījās senajā pasaulē. Piemēram, Atēnu, Alexandria, un, protams, lielā Romā. Daudz vēlāk, XVII gadsimtā, pirmā aglomerācija parādījās Eiropā - tas ir Parīzē un Londonā, kas aizņem lielas platības, kas Britu salās. Jo XIX gadsimtā, veidošanās lielo pilsētu iedzīvotāju sākās Ziemeļamerikā. Termins "aglomerācija" ir ieviesta pirmo reizi franču ģeogrāfs M. Rouget. Saskaņā ar viņa definīciju, pilsētu aglomerācija - ir izejas nelauksaimnieciskās darbības, administratīvo sistēmu norēķinu un iesaistīšanos tajā apkārtējo apmetnes. Šobrīd esošā definīciju uzrādot pietiekami daudzveidīga, bet vispārina no procesa paplašināšanu, pieaugums pilsētas principu. Kad tas ir jāņem vērā vairāki kritēriji.

definīcija

N. V. Petrova apraksta aglomerāciju kā klastera pilsētas un citas apdzīvotas uz teritoriālā principa, un tie aug kopā izstrādes procesā, ir stiprināt visu attiecībās (nodarbinātības, kultūras, ekonomisko, un D. utt.) Veidiem. Tādā gadījumā klastera jābūt kompakta un ir skaidrs administratīvās robežas - gan iekšējā un ārējā. Pertsik LV dod nedaudz atšķirīgu definīciju: pilsētu aglomerācija - ir īpaša forma, urbanizācija, kas ietver klasteru ģeogrāfiski tuvākajā apmetnes ir ekonomiski atkarīgas un dalīties kopēju transporta tīklu, inženierinfrastruktūras, rūpniecības un kultūras attiecības, kopīgu sociālo un tehnisko bāzi. Savos darbos viņš uzsvēra, ka šāda veida asociācijas ir visvairāk produktīvs vide zinātnisko un tehnoloģisko darbību, attīstību progresīvas tehnoloģijas un iekārtas. Tātad, tas ir šeit, ka visvairāk kvalificēti darbinieki ir sagrupētas ērtībai kas izstrādā pakalpojumu nozari un radītu apstākļus labai atpūtai. Lielākie pilsētas un lielpilsētu teritorijas ir teritoriālajām robežām, mobilo, tas nav tikai faktiskā atrašanās vieta atsevišķu priekšmetu, bet laika periodi iztērēti par personas pārvietošanās vai kravas no kodola uz perifēriju.

Kritēriji, lai noteiktu aglomerācija

Starp daudzajiem mūsdienu pilsētās diezgan attīstīta, ar iedzīvotāju skaitu 2-3 miljoni cilvēku. Nosakiet, vai mikrorajonu var klasificēt kā metropole, tas ir iespējams, izmantojot specifiskus vērtēšanas kritērijus. Bet šeit, analītiķu viedokļi atšķiras: daži ierosina koncentrēties uz faktoru grupas, otrs ir pietiekams, lai ir viena iezīme, kas skaidri definētu un dokumentētu. Galvenie rādītāji, pēc kuriem pilsēta var attiecināt uz aglomerācijas:

1. Iedzīvotāju blīvums uz 1 m ^2.
2. Skaits (100 tūkstoši cilvēku, augšējā robeža ir neierobežots).
3. Par būvniecības ātrums un tās nepārtrauktība (mazāk nekā 20 km attālumā starp galveno pilsētu un tās satelīti).
4. Skaits nošķirts apvidiem (satelīti).
5. Par ceļojumu uz dažādiem mērķiem starp kodolu un perifēriju (lai strādātu, mācītos vai atpūtas, tā saucamā apļveida migrāciju) intensitāte.
6. Integrēta infrastruktūra (komunālie pakalpojumi, telekomunikācijas).
7. Kopā loģistikas tīklu.
8. Iedzīvotāju īpatsvars nodarbināti ne-lauksaimniecības darbu.

Veidi pilsētu aglomerācijās

Neskatoties uz dažādību mijiedarbības modeļus un nosacījumiem līdzāspastāvēšanu pilsētu un to satelīti, ir kodolīgs sistēma Nosakot apvidū veidu. Ir divi galvenie veidi: monocentriska un policentrisku metropole. Lielākais skaits esošo un veidot apvienojoties pieder pirmajai kategorijai. Monocikliskais aglomerācija veidojas par kundzību viens no galvenajiem pilsētas principu. Ir kodols, kas ietver uz izaugsmi savā teritorijā, uz citu apdzīvotu vietu, rada orientāciju to tālākai attīstībai simbiozē ar savu potenciālu. Lielākā pilsētu aglomerācija (lielākā daļa), ir paredzēti precīzi, lai monotips. Piemēram, Maskavas vai Ņujorkas. Policentriska metropole ir izņēmums, viņi apvieno vairākas pilsētas, no kurām katra ir atsevišķa kodola un absorbē apkārtējo mikrorajonu. Piemēram, Vācijā, tas ir Rūras baseins, pilnībā izveidojuši lielus vienības, no kurām katrai ir vairāku satelītu vienlaikus tie nav atkarīgi viens no otra, un ir apvienoti vienā vienībā tikai pēc teritoriālā principa.

struktūra

Lielākās metropoles teritorijas pasaules veidojās pilsētās, kuru vēsture skaits no 100 līdz 1000 gadiem. Tas vēsturiski, kādi rūpnieciskie kompleksi, mazumtirdzniecības ķēdes, kultūras centri vieglāk uzlabot nekā izveidot jaunas no nulles. Vienīgie izņēmumi ir amerikāņu pilsētās, kas sākotnēji bija plānots kā aglomerācijas augstāku ekonomisko izaugsmi.

Tātad, ļaujiet mums padarīt īsu secinājumu. Urban aglomerācija - ir strukturēts vienošanās, kas ir (apmēram, skaidras robežas neeksistē), var iedalīt šādās sadaļās:

1. Pilsētas centrā, tās vēsturisko daļu, kas ir kultūras mantojums reģionā. Viņa klātbūtne ir augstākā virsotne dienas laikā, tur bieži vien ir ierobežojumi attiecībā uz iekļūšanu teritorijā personīgo transportu.
2. Gredzens ap centrālo daļu, biznesa centrs. Šī joma ir ļoti blīvi apbūvētā biroju ēkas, turklāt, ir plaša sistēma pārtikas uzņēmumiem (restorāni, bāri, kafejnīcas), apjoms sniegto pakalpojumu ir diezgan plaši (skaistumkopšanas saloni, sporta zāles un sporta zāles, modes Ateliers un D. tā.). Ir labi attīstīta pārdošanas tīkls, jo īpaši dārgi veikali ar ekskluzīvu produktu, pastāv administratīvās valsts institūcijas.
3. Dzīvojamā zona, kas pieder pie vecās ēkas. Šajā procesā aglomerācijas viņa bieži izrādās biznesa rajoniem. Tas ir saistīts ar augsto izmaksu zemes daudzdzīvokļu ēkām. Sakarā ar pastāvīgu pieprasījumu pēc tā, struktūra, kas nav saistīti ar arhitektūras pieminekļi un vēstures, nojauktas vai modernizēti biroja un citām telpām.
4. Multi-stāvu masīva konstrukcija. Ilgtermiņa (miega) teritorijas, ražošanas un rūpniecības zonas. Šis sektors parasti ir daudz sociālais virziens (skolas, lieli mazumtirdzniecības veikali, slimnīcas, bibliotēkas un tamlīdzīgi. D.).
5. Piepilsētas zonas, parki, dārzi, ciemi-pavadoņi. Atkarībā no lieluma metropole, šī joma attīstās un nostādināšanas.

attīstības posmi

Visas metropolēs pasaules ir galvenie procesi veidošanos. Daudzi norēķini tiek pārtraukta to attīstībā (kādā stadijā), daži ir tikai sāk savu ceļu uz un ļoti ērts cilvēka apdzīvojuma struktūru. Var iedalīt šādus soļus:

1. Rūpniecības aglomerācija. Savienojums starp kodolu un perifēriju, pamatojoties uz ražošanas faktoriem. Darba resursi tiek piesaistīti konkrētam uzņēmumam, nav vispārēja nekustamā īpašuma un zemes tirgus.
2. Pārveides posmā. Raksturo paaugstinātu pārvietošanos, attiecīgi veidojot kopīgu darba tirgu, kura centrs ir liela pilsēta. aglomerācija kodols sāk aktīvi veidot sektora pakalpojumu un brīvā laika pavadīšanas iespējas.
3. Dynamic aglomerācija. Šis posms paredz modernizēt un nodošanai ražošanas jaudu pie perifērijas porcijās. Paralēli, attīstot loģistikas sistēma, kas ļauj jums veikt ātrāku saaugšana par galveno un satelītu pilsētās. Ir kopīgas darba tirgus, nekustamais īpašums, vispārējā infrastruktūra tiek veidota.
4. Post-industrial aglomerācija. Noslēguma posms, kas raksturo beigās mijiedarbības procesiem. Esošās komunikācijas (kodols-perifērija), ir jāpastiprina un jāpaplašina. Tā sāk strādāt, lai uzlabotu stāvokli aglomerācijas piesaistīt vairāk resursus un paplašināt darbību.

Iezīmes Krievijas aglomerāciju

Lai palielinātu ātrumu ekonomisko izaugsmi un attīstību augsto tehnoloģiju ražošanu, mūsu valstij vajadzētu būt labi definētas un tāmē plānus tuvā un tālā nākotnē. Vēsturiski tur bija situācija, kad pilsētu aglomerācijām Krievija bija balstīti tikai uz rūpniecisko veida. Kad plānotais ekonomika , kas bija pietiekami, bet tajā piespiedu pāreju uz transformācijas fāzē (veidošanās tirgus ekonomika), tur bija vairākas problēmas, kas bija jānovērš 90 gadu laikā. Turpmāka attīstība lielpilsētu teritorijās ir nepieciešama centrālās valdības iejaukšanās. Tas ir iemesls, kāpēc šī tēma tiek bieži apspriests ar ekspertiem un augstākajām institūcijām valsts varas. Tas ir nepieciešams, lai pabeigtu atjaunošanas, modernizācijas un pārvietošanu ražošanas bāzes, kas būtu saistīta ar dinamisku aglomerācijas procesus. Nepiedaloties valsts kā finansētājs un pārvaldes struktūras šajā posmā nav pieejams daudzās pilsētās. Par ekonomiskās priekšrocības, kas darbojas aglomerācijām nenoliedzams, tādēļ, stimulējot asociācijas process ir ģeogrāfiski saistīta pilsētām. Lieli pilsētu aglomerācijām pasaules var izveidot Krievijā tuvākajā nākotnē. Mums ir visi nepieciešamie resursi, tas ir nepieciešams, lai pareizi izmantotu galvenais - administratīvais.

Lielākie pilsētu aglomerācijām Krievija

Faktiski, līdz šim nav skaidras statistika. Saskaņā ar vērtēšanas kritērijiem aglomerācijām Krievijā var identificēt 22 lielākais, attīstās nepārtraukti. Mūsu valstī valda monocentriska veidu veidošanos. Pilsētu aglomerācija Krievija vairumā gadījumu atrodas rūpniecības attīstības stadijā, taču to ir pietiekami cilvēkresursi piedāvājums tālākai izaugsmei. Skaitu un bloka veidošanās ir sakārtotas tādā šādu secību (pirmais 10):

1. Maskava.
2. Sanktpēterburga.
3. Rostov.
4. Samara-Togliatti.
5. Nizhny Novgorod.
6. Novosibirskas.
7. Ekaterinburg.
8. Kazan.
9. Chelyabinsk.
10. Volgograd.

Par pilsētu aglomerāciju Krievijā skaits pieaug, kā rezultātā jaunu asociāciju, kas ne vienmēr ietver lielpilsētas: saplūšana notiek rēķina resursa indeksu un rūpniecības interesēm.

pasaules aglomerācija

Amazing Fakti un skaitļi var iegūt, pētot tēmu. Daži ir globāla aglomerācijas teritoriju un iedzīvotāju skaitu, kas salīdzināms ar tiem visā valstī. Kopējais priekšmetu grūti aprēķināt, jo katrs eksperts izmanto specifisku (izvēlēts tos) grupas atribūti, vai viens no tiem. Bet, kad, ņemot vērā desmit lielāko jūs varat paļauties uz vienprātību ekspertiem. Tātad:

1. Lieli pilsētu aglomerācijām pasaules - Tokija, Yokohama. Iedzīvotāji - 37,5 miljoni cilvēku (Japāna).
2. Jakarta (Indonēzija).
3. Deli (Indija).
4. Seula Incheon (Dienvidkoreja).
5. Manila (Filipīnas).
6. Shanghai China (ĶTR).
7. Karači (Pakistāna).
8. New York (ASV).
9. Meksika (Meksika).
10. Sao Paulo (Brazīlija).

Problēmas pilsētu aglomerācijās

Ar visiem pozitīvajiem aspektiem attīstības ekonomikas, kultūras, rūpniecības un zinātnes, ir diezgan vairāki trūkumi, ko raksturo lielpilsētas. Pirmkārt, liels apjoms komunikāciju un nepārtraukti palielinot slodzi (aktīvā attīstībā), noved pie problēmām mājokļu, attiecīgi, samazina komforta līmeni iedzīvotājiem. Otrkārt, transporta un loģistikas shēmas ne vienmēr nodrošina pienācīgu līmeni satiksmes ātrumu preču un cilvēku. Treškārt, augsta līmeņa vides piesārņojuma (gaisa, ūdens, augsnes). Ceturtkārt aglomerācija piesaista lielāko daļu no darba iedzīvotāju mazpilsētās, kas nav viņu pavadoņiem. Piektajā, sarežģītība lielu teritoriju administratīvo pārvaldību. Šīs problēmas zināms katram pilsētniekam, un lai risinātu viņiem nepieciešama ilgstoša un laikietilpīgu darbu visiem pilsētas struktūru.