Saratovas tilts ir 50 gadus vecs pilsētas simbols

Saratovas tilts ir viena no galvenajām Volga reģiona atrakcijām. Kopš tās darbības sākuma tā ir kļuvusi par pilsētas simbolu un joprojām ir tā līdz šim. 2015.gadā tilts pagāja 50 gadus vecs. Jubilejā viņš tika sagatavots kapitālremonta procesā, faktiski viņš ieguva otro dzimšanu. Pusgadsimts nav ilgs laiks un cienīgs notikums, lai atsauktu pagātni, lai tuvāk aplūkotu pašreizējo.

Īsi par galveno

Automobiļu tilts stiepjas pa Volgu gandrīz trīs kilometrus. Tas savieno divas pilsētas: lielās upes labo krastu aizņem Saratovs, bet pa kreisi - Engelss. Struktūras platums ir 15 m. Saratovas tilta augstums ir mainīgs. Engelsas apgabalā celtniecība tiek samazināta. Tuvāk Saratovai, tilts ir daudz augstāks: maksimālā vērtība ir 20 m. Šeit atrodas kuģošanas zona.

Pastaiga uz pludmali

Saratovas tilts šodien ir sadalīts trīs automašīnu joslās. Un, protams, šeit ir arī gājēju celiņi. Katru vasaru iedzīvotāji un pilsētas viesi nokļūst uz pludmali, kas atrodas Volgas vidū uz salas "Pokrovas smiltis" (Pokrovskas - vecais Engels vārds). Pilnīgi ilgs laiks transporta tilpuma vēsturē neapstājās un sauļoja, un peldēt varēja tikai pēc garās pastaigas. Tagad viens no autobusiem "Saratov-Engels" nodrošina visus, kas vēlas tieši pie ieejas pludmalē.

Pastaigāties ar zelta smilšu kopumā nav grūti. Bet brauciens no Saratova uz Engelu vai pretējā virzienā bez transporta ir feat. Patiesībā Saratovas tilta garums nav tik liels kāpju pārgājieniem. Tomēr ceļotājs bieži vien saskaras ar spēcīgu vēju, radot skaistu pulsāciju Volga un pastāvīgu zvana ausīm pēc brauciena beigām. Ir arī uzcenojumi un kritumi. Tomēr visas grūtības atpaliek fona priekšā skatu sākuma skaistuma priekšā. Spēcīga, plata upe, abas pilsētas, aplūkotas no tilta vidus - ir kaut kas apbrīnot jebkurā gada laikā.

Lieliska celtniecība

Saratovas tilta vēsture sākās pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados. Sākotnējā projektā ir veiktas vairākas izmaiņas un uzlabojumi. Piemēram, tika ierosināts veidot divpakāpju struktūru, lai gan vilcieni, gan mehāniskie transportlīdzekļi varētu to izdarīt. 1956. gadā plāns tika apstiprināts. Būvniecība sākās sešus mēnešus pēc Engelas krasta. Darbi tika saglabāti ne tikai dalībnieku atmiņā un fotogrāfijās. Remonts tika nofilmēts: tieši uz skatuves režisors Oļegs Jefremovs izveidoja filmu "Tilts tiek uzcelts", piedaloties aktieriem no Maskavas "Sovremennik".

Tilta galvenais noformējums - tā saucamās putni, saskaņā ar kuru kuģi brauca, - tika uzstādīti jau nākamajā desmitgadē. Katrs no tiem sver apmēram 2,6 tonnas, bet atveru dizaina dēļ tas ir ļoti vienkārši. Uz tilta darbojās gandrīz divi tūkstoši strādnieku. Ar viņu centieniem pilsētas galvenā pievilcība tika radīta pēc sešiem gadiem.

Atklājums

Saratovas tilts sāka darbu 1965. gada 10. jūlijā. Struktūras izturība pirms atvēršanas tika nopietni pārbaudīta. Uz tilta tika nogādāti 250 iekrauti MAZ. Izturības pārbaude tika likts uz "lielisku".

Atvēršanas dienā abās pilsētās dzīvoja tilta vidū. Tātad sākās Saratova galvenā redzes stāsts .

Remonts

Puse gadsimta dzelzsbetona konstrukcijām ir diezgan nopietna. Jau 90. gados bija jautājums par remonta darbu nepieciešamību. Nespēja atcelt rekonstrukciju kļuva acīmredzama vēlāk, 2004. gadā. Tad kontakttīkls tika bojāts , no tilta bija jānoņem leģendārā trolejbuss Nr.9, sāka darboties apgaismojums.

Būtisks remonts tika veikts 2014. gadā. Uz tilta tika nomainīts asfalts, ietves stāvoklis, uzlaboti apgaismojuma atbalsti. Hidroizolācija bija pilnīgi pārveidota. Darbinieki nomainīja deformācijas šuves, kas ilgu laiku radīja spēcīgu rēku, pārvietojot transportlīdzekļus gar viņiem. Remonta laikā tilts tika slēgts transportam un gājējiem.

Darbs tika pabeigts divus mēnešus pirms grafika, 2014. gada augusta beigās. Atjaunotais tilts, saskaņā ar ekspertu prognozēm, kalpos aptuveni 15 gadus, un tad, iespējams, kļūs gājējs.

Un atkal atklāšana

Tilta otrais atklāšanas laiks kā izcils tika atzīmēts kā pirmais. Daudzi cilvēki pulcējās svinībām. Šeit jūs varēja redzēt citu Saratovas tiltu: pusi gadsimta vecuma celtniecības foto un video tika uzklāts uz mūsdienu attēliem. Tas viss radīja piederības sajūtu ne tikai jaunam atklājumam, bet arī tilta veidošanai.

Svinības dekorēja ar bikeriem un iedegās uguņošanas ierīces. Uz tilta tika atklāts trolejbuss Nr. 9, kas tika īpaši izlaists līdz šai dienai (tomēr ceļš vēl netiek rekonstruēts). Otrās tilta atklāšanas svinības kļuva tikpat nozīmīgas kā 1965. gadā.

Šodien Saratovas tilts joprojām ir galvenā pilsētas atrakcija. Tas ir īpaši labs vakarā un naktī, kad Volga ir atspoguļojis laternas apgaismoto ceļu. Protams, remonts neatrisināja visas problēmas. Tilts nekad neatstās mūžīgi, un pat tagad tiek apspriesti tās "deputātu" projektu varianti. Tāpat kā iepriekš, galvenās neērtības ir mūžīgās satiksmes sastrēgumi. Starp citu, tiltam vajadzēja būt četru joslu, bet tā platums tika samazināts, lai saglabātu. Viņi saka, ka pats Hruščovs deva rīkojumu par to. Neskatoties uz visām problēmām, Saratovas galvenā atrakcija turpina piesaistīt tūristus un romantiskus dzīvniekus un joprojām ir viens no pilsētas simboliem.