Olivier Levasseur - Franču pirāts. Leģenda dārgumu un kriptogramma LEVASSEUR

Par Corsairs, pirāti, freebooters, Buccaneers un citiem "kungiem laimes" nav rakstīts viens piedzīvojumu romānu un filmu tiek veikts. Shrouded auru romantika, harizmātiskais pirāti bieži kļūst paraugi, daudzi no tiem, iespējams, pievienojās pirātus nevis uz viņa sirdi, bet gan tāpēc, ka apstākļi.

Tomēr lietas izskatās nav tik pievilcīgs reālajā dzīvē. No vēstures annāles kopš neatminamiem laikiem ir piepildīta ar asiņainu lapas slepkavībām, izspiešanu un laupīšanu, chinivshihsya pirātiem. Amaro Pargo, Olivier Levasseur, Henry Morgan un daudzi citi ieguva apšaubāmi slavu, tādējādi teroru, lai jūrniekiem un piekrastes pilsētām.

seno zvejas

Jūras laupīšana parādījās rītausmā civilizācijas, kopā ar tirdzniecības attīstību. Merchant kuģi, piekrauti ar dārgām precēm, bet vāji bruņota, kļuva par vieglu laupījumu pirātiem. Pirmā rakstveida pieminēt no pirātiem aizsākās Ēģiptes faraonu.

Senos laikos pirāti brīvi sērfot Adrijas, Egejas jūras un Vidusjūras jūru. Grieķijas pilsētvalstis bija regulāri cīnās ar savu dominējošo stāvokli, bet taustāmus rezultātus nenesa to. Pirāti turpina izlaupīt tirdzniecības kuģus, un pasažieriem un apkalpei pārdot verdzībā.

Vēlāk Romas impērija varēja efektīvi pretoties jūras laupīšanu. Pompey ar I gadsimtā pirms mūsu ēras, pulcējās 500 kuģus un armija 120 tūkstoši cilvēku, kas trīs mēnešu laikā noskaidroti Vidusjūru no pirātiem. Tikai ar krišanas Romas V gadsimtā pirms mūsu ēras šajā jūras laupīšana reģionā atkal sāka atdzīvināt.

Par ģeogrāfisko atklājumu laikmets

Līdz beigām viduslaikos, eiropieši ir paveikušas krietni kuģu būves un navigāciju. Spāņu un portugāļu karavelas bija iemācījušies būvēt - plašas, ātrgaitas un gaismas kuģus spēj burāt pret vēju.

No kartogrāfijā attīstība, kā arī, izmantojot kompasa tagad ļauj peldēt atklātā jūrā, un sfēriskas uz Zemes hypothesis deva cerību panākt bagātīgu austrumiem, dodoties uz rietumiem. Tas viss sagatavots lielas ģeogrāfiskās atklājumus.

Par divsimt gadus, kopš otrajā pusē XV gs. un beidzot ar vidū XVII gs., Eiropas jūrasbraucēji izpētīt nezināmo pirms okeāniem, jūrām, kontinentiem un salām. No vienas puses, ģeogrāfiskie atklājumi bija solis uz priekšu, bet, no otras puses, viņi deva impulsu koloniālās iekarojumu un bezprecedenta pieauguma jūras laupīšanu.

Tas ir tas laikmets ražo nosacījumus rašanos pirātiem, kuru vārdi vēl nav aizmirsts. It īpaši, ja tie ir saistīti ar meklēšanu nozagto dārgumu. Piemēram, kriptogramma Levasseur - līderis slepkavas, wielded vispirms Karību, un pēc tam Indijas okeānā, paliek neatrisināta līdz šai dienai.

legalizētas pirātisms

No pirmā acu uzmetiena var šķist pārsteidzoši, ka Eiropas monarhijas sevi zināmā mērā izraisīja bezprecedenta aktivitāti pirātiem, ar kuru vēlāk cīnījās agresīvi. Tomēr, tā ir.

Holande, Portugāle, Apvienotā Karaliste, Spānija un Francija XVI-XVII gs. Viņi sacenšas par jaunām kolonijām un pārākuma pasaules tirdzniecībā. Ar šajā cīņā Likmes bija ļoti augsts, tāpēc iesaistīta viņas novārtā valsts sirdsapziņas pārmetumiem, kad tas nonāca pie līdzekļu izvēlē.

Tā bija kaperēšana - legalizēta pirātismu. Pirmie patenti izlaupīt tirdzniecības kuģiem ienaidnieka pilnvaras piešķirtas privātpersonām tikai par periodu karadarbību. Tomēr iekļauti garšas kaperiem nekādā steigā atstāt salīdzinoši vienkāršu veidu, kā iegūt un pēc to pabeigšanas.

Saskaņā ar dažiem ziņojumiem, iepriekšminētais Olivier Levasseur sāka savu karjeru kā kaperis, izlaupīšana spāņu kuģus Atlantijas okeānā vārdā valdības Francijā. Taču drīz vien viņš, tāpat kā daudzi viņa biedriem tirdzniecībā, dod priekšroku "strādāt" uz sevi.

Pirātisms Karību

Jūras laupīšana ir bijusi nozīmīga loma kolonizācijas Amerikā un procesu pirmatnējā uzkrāšana kapitāla Rietumeiropā. Lielākā daļa pirātiem un privateers bija holandiešu, franču, spāņu, angļu un portugāļu.

In vidū XVII gs. Tā sākās periodu sauc vēsturnieki zelta laikmets jūras laupīšanu. Tā ilgs apmēram 80 gadus, un galvenais arēnā par darbībām pirāti Karību kļuvuši, kur cruised kuģis veic zelta, tabakas, sudraba, indigo, cukuru un citas preces.

Līdz tā paša gadsimta, kad koloniālā valdība beidzot dalot ietekmes sfēras, viņi sāka kopīgi, izskaužot jūras laupīšanu Karību. Šī iemesla dēļ, daudzi no pirātiem, starp tiem Olivier Levasseur, pārcēlās uz citām zemeslodes raiti turpināt nelikumīgu zveju.

Man Bez pagātnes

Uzticama informācija par izcelsmi LEVASSEUR neizdzīvoja. Daži pētnieki uzskata, ka tas pieder pie vienas ģimenes, kā ka Pol Levassor - cits Francijas pirātu no Kalē. Tomēr dokumentāru pierādījumu šai hipotēzei nav.

Ir arī spekulācijas, ka Olivier dzimis ar Tortuga - salas Karību, kur 40 gadu vecumā no XVII gadsimtā gubernators bija Fransua Levassor. Ja tā, tad tas piederēja dižciltīgā ģimenē no Conyer (Maine Department).

Tas pats attiecas uz gadu dzimšanas Olive Levassora. Precīzs datums nav zināms. Visticamāk, viņš ir dzimis starp 1680. un 1690.. Vienīgais avots, kas attiecas uz laiku, Olivier Levasseur nomedīts Karību jūrā, un pēc tam Indijas okeānā, ir "vēsture slavenākajiem pirātiem," Charles Johnson, publicēts 1720.gadā

piespiedu migrācija

gada Spānijas mantojuma karš (1701-1714 gg.) laikā, Par Louis XIV dāsni izplatītas patenti privateers valdība izlaupīja kuģus Atlantijas okeānā. Tomēr pēc beigām Francijas pievienojās koalīcijas izveidoto lai izskaustu pirātismu šajā reģionā Eiropas lielvaru.

Ir zināms, ka 1716 Levasseur, iesaukts La Buse pavēlēja apkalpi 70 pirātiem. Kruīza Karību viņi veiksmīgi aplaupīja holandiešu, spāņu un britu kuģus ceļā uz Eiropu vai Ameriku.

Aptuveni tajā pašā laikā Bahamu salās tikās pirātu līderiem, kur vairākums balsoja par to, lai pārietu uz drošākām vietām, jo kampaņa pret jūras laupīšanas paātrinājās. Starp tiem, kuri ir nolēmuši migrēt, un bija pirāts Olivier Levasseur.

Ūdeņos Indijas okeāna

Rietumāfrika ir kļuvusi par vietu, kur viņš medī laupīšanu 1718-1719 gg. kopā ar kapteiņiem Coquelin un Dāvis. Aplaupīts vismaz 15 kuģus pie mutes upes Sierra Leone, viņi šķīrās. Šajā laikā Francijas pirāts un viņa komanda devās uz Indijas okeānu caur Labās Cerības ragā.

In vasarā 1720 viens no Komoru kuģa sista LEVASSEUR. Viņa komanda paņēma Angliju un Teilors - divus virsniekus no pirātu kuģiem. Drīz Anglija gāzts un izkrauti uz salas Maurīcija, un viņa vietā tika ievēlēts LEVASSEUR.

Kopā ar Taylor, tie ieņēma pirmās divas arābu kuģi, un pēc tam ielādēt britu eskadriļa, kas piederēja pie East India Company. Ekstrakcija bija liels, un tā ieguva atbrīvoties no pirātiem ienesīgākajiem holandiešu tirgotājiem Indijas pilsētā Cochin. No turienes viņi pagriezās atpakaļ virzienā Maurīcijas.

pasakains trofeja

Atjaunotu noteikumi un remonta kuģus, ar Levasseur Taylor devās uz Madagaskaru. Pa ceļam gulēja Reinjona, tad sauc Bourbon. Pirāti tuvojās viņam 8. 1721. gada aprīlī, un atrada uz ceļiem Portugāles kuģi, sasists vētras.

Lai iegūtu informāciju par notikumiem, kas sekoja var atrast arhīvā dažādām Eiropas valstīm, jo upuri piesavināties joslas pirātiem, tiek uzskatīts par vienu no lielākajiem vēsturē pirātismu.

Klāja Portugāles galvenais kuģa bija arhibīskaps un Viceroy Goa, bet pats galvenais - dimanta kalnu, rotaslietas, dārgas audumi, mēbeles, sudraba un zelta, piederumi, svinīgus objekti, naudu, utt Vēsturnieki lēš, ka vērtība dimantu tikai. šodienas valūtas kurss svārstās no 3 līdz 4 miljoniem ASV dolāru.

dilemma

Lutina notika Madagaskarā. Katrs saņēma 42 dimanta un 4000 mārciņas. Sākumā XVIII gadsimtā - tas bija nedzirdēts bagātības, kas ļāva dzīvot ērti Eiropā.

Tomēr pirāti un nedomāja atstāt peļņu tirdzniecību. Ir zināms, ka 1722, viņi aplaupīja arābu kuģi, pa ceļam no Ķīnas uz produktu, un pēc tam pārcēlās uz Madagaskaras Delagoa Bay (East Africa). Vietējā holandiešu garnizons ne tikai pretojās pirāti, bet arī pilnībā ir pievienojies viņu rindās.

Dažus mēnešus pirāti paņēma salabot kuģi un izlemt, ko darīt tālāk: atgriezties Karību vai palikt Indijas okeānā. Galu galā, Taylor kuģoja uz West Indies, un Levasseur ar apkalpi 250 cilvēku devās aplaupīt tirdzniecības kuģiem piekrastē Austrumāfriku līdz viņa kuģi, sēžot uz banku, nevis avarēja. Kopš tā laika, Levasseur apmetās Madagaskarā.

Beigas karjeras

Reinjona 1642 kļuva franču kolonija. Madagaskara ir atdalīti ar tikai 700 km. 1.724 gubernators salas apsolīja LEVASSEUR un viņa banda amnestiju, ja tās pārkāpj ar pirātismu, un pārcelties uz Reinjonu. Novēlot tur bija mazliet. Lielākā daļa, tostarp La Buzás atteicās.

Nākamo sešu gadu laikā viņi turpināja nopelnīt vienu Indijas okeānā, padarot tās bāzes neliela sala Sainte Marie. 1730. gadā kapteinis Francijas kuģu "Medusa" viltus notverti Levasseur notverti un ko ķēdēs un Reinjonu. Šeit pirātu parādījās pirms tiesa, kas viņam piespriests pakārts.

Tas bija rumored, ka viens no Padomes locekļiem, kas valdīja salu, jo īpaši aktīvi cīnījās par uztveršanas un izpildi La Buzás kā paredzēts pārņemt viņa bagātības. Ja tā ir taisnība, tas, visticamāk, bija pārsteigts par to, kas noticis tālāk.

Noslēpums dārgumu

Tā notika 1730. gada jūlijā galvenajā laukumā Saint-Paul, kurš bija tajā laikā, kad administratīvais centrs salu. Pirms uzstādīt sastatnes, pirātu iemeta pūlī papīra, sakot, ka tā varētu saņemt dārgumu ikvienam, kas var atšifrēt ierakstu.

Skeptiķi uzskata, ka stāsts par leģendu. Tomēr ir patiešām kriptogramma. Un gandrīz trīs gadsimtus dārgumu Olive Levassora turpināja spokoties prātus medniekiem no dažādām valstīm. Tas ir saprotams, ņemot vērā izmēru medījums notverti pirāti ārpus Portugāles 1721. Bet tas bija tikai viens no epizodēm karjeras La Buzás.

Neatkarīgi no tā bija, bet dārgumu Olive Levassora turpina meklēt mūsu dienās uz salas Indijas okeānā, kas atrodas netālu no Madagaskaras. Tomēr līdz šim neviens ir tiesības atšifrētu kriptogramma viltīgi pirāts. Tāpēc, vēsturē dārgumiem La Buzás punkta, kas sākumā.