Naftas patēriņš dzinēju. seši iemesli

Ir grūti atrast autovadītājs, kurš nebūtu uztrauc palielināta eļļas patēriņu. Īpaši kauns, ja tas notiek vairāk ar jauno dzinēju. Mēs piedāvājam visbiežāk iemesli, par kurām ir naftas patēriņš dzinējā.

1. Pārmērīgs spiediens karterī

Visiem motoriem raksturo blow-by. Sakarā ar augstu spiediena gāzes degšanas nav kritums virzuļa gredzenus un uz karteri. Ja, pateicoties valkāt ar vārstu, gredzeni un virzuļi blowby ātrumu pārsniedz standartu, tad motora korpuss ir ļoti augsts spiediens, un eļļai ir jābūt uzstājām caur zīmogu. Ilustratīvs piemērs - vārsta kāts zīmogs piedzīvo augsts spiediens ir pārāk lielas slodzes. Tas noved pie tā, ka naftas patēriņš dzinējam ir ievērojami palielināts.

2. nepareizs mezglu un cilindra galvas

Ja nepareiza montāža daļu var parādīties asimetrisks elementi. Tā rezultātā, no sadegšanas kameras zonu veidojas no noplūdes, bloķējot ceļu uz eļļas cikls. jāievēro secībai stingrāku procedūru un leņķis skrūvēšanas skrūves, lai novērstu deformācijas.

3. Slikti dzinēja eļļa

Lietojot neatbilstošu vai sliktu pakāpes naftas nevar nodrošināt drošu darbību dzinēju visos darbības režīmos. Piemēram, palielina dzinēja nodilumu iedarbināts auksts, augstas temperatūras ekspluatācijas apstākļos, kā arī citi periodā. Eļļa ir precīzi atbilst iekārtai ražotāja norādījumiem. Un gan veiktspējas īpašības un viskozitāti.

4. Wear sūknis (degvielas sūkņi , augstspiediena)

25% gadījumu, kad augsto naftas patēriņu motora rodas sakarā valkāt in-line sūknis. Lubricant sūknis daļas tiek veikta, izmantojot atbilstošo ķēde motoru. Ja elementi iesmidzināšanas sūkņa nēsā, bet virzuļu eļļa var nokļūt darba jomā sūkni. Tur tas ir sajaukts ar dīzeļdegvielu, un saņems degkamerā. Lai samazinātu patēriņu eļļu dzinējā, tas ir nepieciešams regulāri pārbaudīt in-line sūknis, īpaši dīzeļdzinējiem.

5. asimetrisks cylinders

Uz šķībs cilindru norāda nevienmērīgu kontaktu plāksteris ar atsevišķas vietas sausai darbojas cilindru piedurknes. Ja ārējā siena no cilindru čaulas ir klāt nelīdzenas vietas, tas ir skaidrs signāls no liekuma. Tā rezultātā - virzuļu gredzeni nevar nodrošināt pienācīgu līmeni blīvēšanas, un eļļas plūsmu sadegšanas kamerā. Turklāt, paaugstināts spiediens dzinēja karterī. Iespējamie iemesli šķībs ietver :. neregulāra skrūves, kontakta koroziju, apaugšanu ar dzesēšanas sistēmu, uc Lūdzu, izlabojiet šķībs, un naftas patēriņš dzinējam ir ievērojami samazināts.

6. Neregulāri uzturēšana

Neievērošana, ko noteicis ražotājs mehānisko transportlīdzekļu pārbaudes periodiskumu tajā vienmēr būs netīras eļļas. Tā darbības laikā pakāpeniski patērēts piedevas paketi, pastāv risks pasliktināšanās. Lai izvairītos no bojājumiem, nepieciešama biežāka papildināšanas eļļu dzinējā.